近期，造车新势力中的理想汽车可谓是热搜不断，先是公布六月交付量创历史新纪录，再是“水银门”事件引发的风波，后又传出理想汽车5月已秘密递表港交所，将于8月底赴港上市的消息。话题不断，好坏参半，理想汽车一面以销量持续增长的数据证明自己，一面依旧面临客户投诉日益增长的问题。虽然事件风波对理想造成一定的负面影响，但大多数消费者依然比较认可理想ONE，6月的品牌销量或许就是最好的证明。理想反超蔚来，成造车新势力“老大”在最新公布的6月中国新势力品牌销量中，理想汽车一举反超蔚来，成为造车新势力第一名。上图显示的数据来源于中汽数据终端零售数据披露的最新上险数据统计，理想ONE2021年6月上险量为7827辆。在中国新势力品牌销量排名中，理想汽车首次拿下新势力品牌第一名。然而就在一个月前，理想一度因为销量排名从第三下滑到第四，而被众多媒体质疑其在造车新势力中开始“掉队”，甚至跌出“第一梯队”。一个月后，理想汽车6月的交付量就大增7713辆，同比增长320.6%，环比增长78.4%，刷新单月交付纪录。6月新增订单量也突破1万，刷新历史纪录。而取得如此成绩的理想只推出了一款车型就是理想ONE，蔚来目前有3款在售车型，小鹏也有2款在售车型。以1款车型的销量就超过其他造车新势力多款车型销量，登顶榜首，足以证明2021款理想ONE车型的出色，受到了市场和用户的广泛认可。另外，从6月中大型SUV车型销量来看，理想ONE也是力压进口豪华SUV成为榜首，在同期新能源SUV销量榜单中也位居第二。在跨越所有级别和价位的新能源车型排名中，理想ONE也仅次于宏光MINI EV、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y位列第四，销量超过其他所有纯电动和插混车型，增长势头迅猛。品牌力飙升，跻身豪华品牌TOP10对于中国传统汽车制造商，品牌高端化一直是长期困扰的难题，提起中国汽车高端品牌可能大家只能想到红旗，这也是此

今年的“双十一”刚刚落下帷幕，各种“预售”、“定金”活动，最后发现可能比平时卖的还更贵，引发不少争议。当然，今年的“双十一”也再次刷新了中国主要电商平台的销售纪录，氛围依旧火爆，甚至对于还没收到货的“尾款人”而已，“双十一”还不算结束。一年比一年疯狂的“双十一”，越来越考验物流公司的水平，而每到这个时候，物流快递公司的压力巨大。据国家邮政局11月12日数据显示，今年双十一期间全国邮政、快递企业处理的快件总数高达47.76亿件，同比增长超20%，而在双十一当日处理的快件就近7亿。和以往不同的是，同城物流、即时配送在今年的双十一中扮演的角色越来越重要。就在11月10日晚，京东推出的“双十一小时购”完成首单配送，用户下单后几分钟就收到了快递。在同城物流时代，快递的送达速度由“次日达”上升至“小时达”，甚至“分钟达”，可见快递行业也在疯狂“内卷”！顺丰同城也于11月14日通过港交所聆讯，意味着即将在港交所主板上市。这家由顺丰孵化而出的同城配送公司是否继承了顺丰引以为傲的“速度”呢？即时配送赛道在资本市场看来香不香呢？5年养成国内最大顺丰同城最早只是顺丰控股内部孵化的一个项目，在2016年作为一个业务部门首次亮相，主要负责同城即时配送服务，并且主要服务麦当劳等B端客户。2019年，顺丰同城正式剥离，开始独立化、公司化运作。截至2020年，顺丰同城开拓了餐饮、商超、生鲜、服装、医药、3C 数码、办公急件等配送场景，为麦当劳、老娘舅、喜茶、乐西泽及天虹等知名品牌提供服务。招股书中数据显示，按截至2021年3月31日止12个月的订单量计，顺丰同城是国内规模最大的独立第三方即时配送服务平台。截至2021年5月31日，公司累计服务超过2000名品牌客户和超过530,000名注册商家，累计服务1.261亿名个人用户，注册骑手超过280万名，服务覆盖中国超过1000个市县。2018年、2019年及

当下火爆的医美碰上稀缺概念口腔医疗会发生什么呢？被称为“牙茅”的时代天使昨日暗盘大涨超100%，中签的打新客收益翻倍。但今日首日上市的时代天使涨幅更令人震惊，开盘股价高开于400港元/股，较招股价涨131.21%，盘中一度涨超180%，打新收益接近两倍！中签的朋友当然喜笑颜开，那么未中签的朋友能否捞一捞呢？时代天使后市还有多大的上涨空间，值不值得长线投资呢？破新股两项历史记录时代天使自招股到上市以来，创造了两项港交所及新股市场的历史记录。1、时代天使招股价为173港元，每手200股，一手入场费为34949港元，是港交所有史以来入场费最贵的新股。上一只入场费最贵的新股是2020年9月28日二次上市的再鼎医药(09688.HK)，一手入场费为32726港元。2、时代天使国配的超额认购高达114.7倍，此前较高的是今年上市的诺辉健康，国配超购64.16倍。但时代天使这一次远远超过它，成为近年来国配超购倍数最高的新股。此前市场曾传闻有大佬国配认购了1000万美元，但只分到了3手，可以想象国配有多火爆。联系时代天使的乙组申购人数只有38917人，比诺辉健康当时61778人足足少了两万多人，乙组的中签率足足提高了一倍。从国际配售的比例来看，时代天使的股权相对集中。国配超额认购114.7倍，承配人一共有194名，3位股东及承销商关系户占拿货占比11.25%，前25大承配人认购占国际配售部分的78.52%。虽然国际配售占比如此大，但获配的人数却只有200人，并且85人只获配5手以下，另外还有63人仅仅分了一手，这两部分加起来就占了148人，而顶头槌都有3-4手。并且时代天使没有设立基石投资者，在这种情况下3位关系就拿货高达11.25%，这也十分罕见。“牙中茅台”：毛利率高达70%根据时代天使招股书显示，2018年-2020年实现的营收分别为4.88亿元、6.46亿元和8.17亿元，营收从2


“用你的笑容去改变世界，别让世界改变了你的笑容。”—康纳·乔尔福兰特经历了新冠疫情的冲击后，人们对于医疗健康的需求大幅提升，同时也更愿意花钱改善形象，医美市场包括口腔医美需求爆发。早十年看不到希望，晚十年潜力释放，时代天使就在这最美好的年华里，与我们相遇！5月16日，中国隐形矫治领域的龙头企业时代天使通过港交所聆讯，并且市场传闻将于本周四(6月2日)开始招股！时代天使—隐适美“二虎相争”作为国内领先的隐形矫治解决方案提供商，时代天使的市占率高达41%，排名市场第二。时代天使最大竞争者是美国上市公司艾利科技(ALGN.US)，旗下独资品牌隐适美在2011年进入中国市场，市占率为41.4%，以微弱优势领先时代天使。但在时代天使的招股书中显示，其在国内的竞争对手中排名第一，且产品线也最全面。对比2018年-2020年时代天使和艾利科技的公开财务数据，两家公司的自由现金流均大于净利润，现金流质量较高，这也是一个优秀企业的象征之一。同时，平均ROE（净资产收益率）大约在25%-35%之间，说明盈利能力较强，下图是艾利科技2016年-2020年ROE变化情况：招股书中显示，2018年和2019年时代天使的营收分别录得4.88亿元和6.46亿元，同比增长32.38%；净利润分别录得5818.6万元和6766.5万元，利润率分别为11.9%和10.5%。在聆讯后的资料中显示，2020年的营收为8.17亿元，净利润为1.51亿元，二者较之2019年均实现了大幅增长，其中净利润更是翻了一倍有余。从近几年的整体趋势来看，营收持续保持高速增长，即使在受疫情影响的2020年上半年，增速仍然维持在24%左右。在行业的大趋势影响下，公司营收持续增长是个比较确定性的趋势，公司通过对产品线的不断更新，也有望持续带动利润率的提升。2018年、2019年和2020年，时代天使的毛利率分别为63.8%、64.6

学生层面的“双减”政策似利剑悬空，学校层面的“托管”政策如寒芒先至！7月2日，北京市教育委员会在官方微信号发文宣布，北京市学生暑期托管服务将于近日启动。消息出来后，“取消寒暑假”一度成为社交平台上的热搜话题。有业内人士表示，这次政策和此前的“双减”政策其实是相对应的配套措施，通过学校释放一定产能，给需要看护的中小学生提供场所。而学校“托管”政策使得本就“岌岌可危”的校外教培机构雪上加霜，学生来源必定将被分流，甚至如果尺度更大，落实成学校层面要求学生暑假待在学校，则对教培行业冲击更大。今年以来教育行业的监管日趋严格，导致多数教育股年内大幅下跌，资本对教育行业也逐渐冷淡，教育股的未来将要如何发展，还有什么样的机会呢？基金减持，教育股大跌今年3月份，一份减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担（简称“双减”）的文件流传出来，一场围绕整个教育行业的改革似乎拉开了序幕。暴风雨前的宁静总是短暂的，随后监管政策密集出台，此前的传言也被一一验证。4月，教育部印发《关于大力推进幼儿园与小学科学衔接的指导意见》，严禁学前学科培训；5月，《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》出台；6月，教育部宣布成立校外教育培训监管司。虽然“双减”政策的具体事项并未落地，但这次学校层面的“托管”政策却是率先出击。资本其实早就有所行动，投资人几乎集体关闭了K12教育赛道，哪怕有个别资本极想投资，但投资机构几乎不在关注这个赛道，这也意味着就算B轮融资完，但C轮却也找不到下一个投资者，相当于宣判整个赛道的死刑。眨眼间，教育股也从“香饽饽”沦为了“烫手山芋”。从一季报来看，大多数的基金早在去年年底就已经清仓了教育股。以A股中的明星教育股中公教育为例，2020年该股还是基金公司疯抢的“香饽饽”，高达515只基金持仓中有中公教育，占比流通股19.14%。然而2021年一季度“人去楼空”，仅仅只剩下

现今，讨论任何市场都离不开疫情的影响，港股新股市场同样如此。好在疫情逐渐得到控制，经济也逐渐复苏，尤其是中国。今年上半年全球IPO都表现得非常活跃，A股、港股和美股三大市场更是引领全球IPO市场，募资总额1300多亿美元！募资总额和IPO总数同比分别增长196%和134%。接下来，重点为大家总结分析港股打新市场上半年的整体情况，并且看看有哪些值得关注的特点，或许可以为下半年的打新策略提供参考借鉴的经验。港股上半年IPO概况1、全球IPO募资规模--港交所排名第三数据上看，美股、港股和A股在整个IPO市场中占据着领先的地位，在全球五大交易所中港交所排名第三，相当靠前。紧随其后的是上海证券交易，可见中国依旧是全球上市的优先选择之一。2、IPO总数及月度划分情况2021年上半年港股累计上市46只新股，其中暗盘收涨的28只；收跌的18只；上市首日收涨的25只，收跌的21只。按月度划分从上表可看出，上半年的6个月中，只有3月的首日上涨率低于50%，其他5个月上涨率均超过50%，甚至在2月的上涨率超过70%。3、暗盘和首日涨跌幅TOP3·暗盘涨幅前三的分别为：快手－Ｗ（170.09%）、诺辉健康－Ｂ（159.94%）、医渡科技（121.48%）；中签一手盈利分别为：19550港元、21320港元、3195港元。·暗盘跌幅前三的分别为：盈汇企业控股（-29.46%）、朝云集团（-20.00%）、科济药业－B（-16.01%）。中签一手亏损分别为：825港元、920港元、2610港元。·首日涨幅前三的分别为：森松国际（258.87%）、诺辉健康－Ｂ（215.08%）、快手－Ｗ（160.87%）；中签一手盈利分别为：6420港元、28670港元、18500港元。·首日跌幅前三的分别为：盈汇企业控股（-41.07%）、宋都服务（-36.00%）、智欣集团控股（-29.33%）；中签一手亏损分别

人类社会经历了两次能源革命，从木头到煤炭，再到石油，本质并没有变化，都是属于化石能源。最大的问题在于对生态和环境的破坏超出人类的想象，于是全球变暖、自然灾害频发，威胁全人类的生存和发展。新能源的发展是大趋势，就如石器时代的终结不是因为石头不够用，石油时代的结束也不会是因为石油的供应不足，而是新能源带来的效益更高，经济、实惠、便捷、环保。新能源汽车的发展也在全球范围内达成共识，2020年全球新能源汽车销量高达307万辆，而在2012年这一销量只有14万，年复合增速高达47%！新能源汽车未来市场容量增长可能超过10倍，预计2025年全球销量将达到1500万辆，2030年达到2300万辆。动力电池作为新能源汽车的核心组件发展前景广阔，本篇文章是该系列的最后一章，将继续为大家解析动力电池中的新技术以及赛道发展中的新机遇，包括赛道中设计的上市公司介绍。动力电池新技术：固态电池和四元电池新能源电池的发展逐渐进入瓶颈期，上篇为大家介绍了比亚迪开发的刀片电池相对有一定优势，也是研发领域创新的一种形式。除了比亚迪开发的刀片电池以外，新能源汽车厂商们绞尽脑汁，也在疯狂探索着动力电池的其他可能，于是固态电池和四元电池应运而生。·固态电池本质上，固态电池也是锂电池的一种，但目前的动力电池想要寻求突破，考虑的都是对正极材料的研究，而固态电池的研究方向是电解质。传统意义的电解质为液态，又称电解液，固态电池则为固态电解质。固态电池由五部分组成：正/负活性物质、集流体、导电剂和固态电解质。目前市场中对固态电池研究的技术路线主要分成三种，且都体现在固态电解质上：氧化物、硫化物和聚化物。这三类中硫化物较为成熟，氧化物和聚化物还处于概念阶段。尽管硫化物在三者中相对成熟，但成本高企、能量密度提升不大等原因导致其商业化的可能性较低。氧化物和聚化物的商业化还需要更长时间，市场普遍预计至少要在2030年左右。由于固态电

5月6日上午，国家发展改革委网站发表正式声明并表示，基于澳**当前对中澳合作所持态度，国家发展改革委决定，自即日起，无限期暂停国家发展改革委与澳**相关部门共同牵头的中澳战略经济对话机制下一切活动。澳大利亚是全球最大的铁矿石生产国和出口国，一直以来也是我国最大的铁矿石供应国。世界钢铁协会最新数据显示，2019年我国从澳洲进口的铁矿石6.82亿吨，**国铁矿石总进口量的63%、澳洲铁矿石总出口量的76%。随着中澳经济对话的强制暂停，铁矿石和钢铁价格继续走高，周四铁矿石期货价格涨幅达6.81%，港股钢铁板块周四收涨2.66%。事实上，铁矿石和钢铁的价格今年以来均经历了多轮涨价，推动了相关公司的股价上扬。截止发稿，港股钢铁板块今年以来累计增幅达78.84%，其中重庆钢铁股份涨234.18%，铁货累涨135.71%，鞍钢股份累涨86.08%。尽管钢铁价格持续增长，但4月中旬以来国内钢铁库存却在持续下降，供应不足将助推钢铁价格短期内继续抬升。库存下降的原因是多方面的，其中需求增加、钢铁限产和用矿结构调整是主要原因。1)   需求增加钢铁需求可以说是社会经济发展的“晴雨表”，社会经济增速发展期间对钢铁的需求也将同步上升。近年来，我国的钢铁需求总量不断攀升，国家钢铁消费量对全球钢铁消费总量占比从2009年的47.8%增长至2019年的51.3%，是全球钢铁消费量最大的国家。2020年得益于国家强有力的疫情管控举措，国内经济率先复苏，在全球钢铁需求收缩的情况下以9.1%的增幅领先全球。据中钢协统计，2021年一季度，主要用钢行业实际钢材消费增长47%，其中建筑业增长49%，制造业增长44%；我国粗钢表观消费量为25896万吨，同比增长15.3%。2)   钢铁限产钢铁作为制造业31个门类中碳排放量最大的行业，排放占比超过15%，因

元宇宙概念这回彻底火了！许多企业、机构、专家、政要都在持续关注这个全新领域。随着5G通信网络、VR/AR为代表的终端交互技术，以及边缘计算和智能计算中心的建设和发展，元宇宙将会成为新一轮互联网变革的代表。自从Facebook更名为Meta后，把元宇宙（Metaverse）话题推上了浪潮的顶端。元宇宙概念可以简单理解为一个平行于现实世界的虚拟的物理世界，用户在元宇宙可以像在现实生活中运行数百万个场景来社交、工作和交易等。对于Meta而言，元宇宙就是将所有业务从二维到三维升级的过程。个股方面，自9月以来，中青宝股价上涨超380%，易尚展示七天五板，佳创视讯、国光电器此前均连续3个交易日出现涨停板。元宇宙到底是什么？是实现科幻片的形态吗？又将会迎来哪些机遇？或将是下一个暴富机会吗？对于人类社会意味着什么？“元宇宙”浪潮被推上顶峰Meta力推的元宇宙概念被业内爆炒，中国相关产业、投资圈也不例外。10月下旬以来，不到一个月里元宇宙的板块涨幅已达42.18%。在这一背景下，板块牛股频出，中青宝、佳创视讯、国光电气等挂份个股掀起一波又一波的热潮。元宇宙概念股虽已被炒作多时，但资本市场上元宇宙概念并未熄火。11月15日，元宇宙概念股再度走强，多只个股报收涨停，市场对元宇宙的兴奋程度超乎想象。“开放性、沉浸感、经济系统、文明”构成元宇宙的共性，是Meta、微软、英伟达、字节跳动、腾讯等头部互联网平台对于元宇宙的定义和设想。元宇宙实现商业化的关键在于各大头部互联网如何对元宇宙进行布局。目前，元宇宙的布局仍处于探索尝试阶段，大多数公司在元宇宙领域的发展以及实际经营情况存在不确定性和风险。当前VR、AR设备是作为早期的元宇宙硬件接入入口，元宇宙技术生态和内容生态都尚未成熟，场景入口也有待拓宽，理想愿景和现实发展间仍存在漫长的“去泡沫化”过程。仅在在11月1日—8日，中国85只元宇宙概念股中仅7只录

港股打新市场逐渐恢复火爆，“造车三杰”之一理想汽车打头阵，本周已经完成招股，超购1.31倍。网易云音乐紧随其后，已经通过港交所聆讯，随时准备上市。另外本周还有七只新股递表，其中不乏伯恩光学、金力永磁之类的大热票。本周招股新股“造车新势力”之一的理想汽车于本周二开始招股，现在已经结束招股，共获得34.71亿孖展额，超购1.31倍。理想汽车是中国新能源汽车制造商,设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车。公司首款及目前唯一一款商业化的增程式电动汽车型-理想ONE是一款六座中大型豪华电动SUV，配备了增程系统及先进的智能汽车解决方案。目前理想汽车已交付逾63,000辆理想ONE。按销量统计，理想ONE于2020年被评为中国最畅销的新能源SUV 车型，占市场份额9.7%。本周过聆讯公司本周全球最大音乐社区——网易云音乐通过港交所聆讯。网易云音乐2021年第一季度业绩保持快速增长，营收增速、MAU增速、付费用户增速及在线音乐付费率均位居行业第一，总营收达到15亿元，同比增长了74.6%；毛亏损率则由2020年第一季度的26.8%大幅收窄为3.6%；月活用户达到1.83亿；在线音乐付费用户数达到2429万，同比增长了91.5%。网易云音乐在社区粘性与原创音乐发展方面持续取得良好表现。截至今年第一季度，用户创作歌单超26亿，主动进行UGC创作的月活用户占比约26%，日活听歌用户日均听歌时长76.5分钟，均较2020年有所增长，入驻独立音乐人总数突破26万，持续位居行业第一。本周递表公司下周暗盘预告下周三（8月11日），回港上市的理想汽车将进行暗盘交易。此前回国的“造车新势力”之一的小鹏汽车在经历中概股的重大打击之后股价仍然能够保持坚挺，甚至稳中有涨，相信在6月销量反超蔚来一举成为“造车新势力”老大的理想汽车也能给我们带来惊喜。网易云音乐上市在即，伯恩光学、金力永磁、伊美尔医疗等火热新股蓄势

先有互联网反垄断，后有教育培训行业整顿，周末官媒再次点名打击“炒芯”。近期的市场被频繁“干预”，相关概念板块因此波动剧烈，短期风险也在逐渐扩大。国家对行业的整顿是为了行业更良性、更长远的健康发展，对行业的长期发展有着深远且重大的影响。尤其是芯片半导体行业，关乎国家安全、国计民生的重要领域，是集国家力量发展的百年大计。因此，芯片概念股长期投资的逻辑并未改变，甚至任何调整都将成为绝佳的进场机会。官媒痛批的背后意义事情发生在上周五，央视财经评论员发表文章指出，“芯片荒”困扰汽车市场已有时日，今年甚至有多家车企因“缺芯”而停产或减产。伴随“缺芯”的是“物以芯为贵”—与去年上半年相比，目前汽车芯片价格普遍上涨10倍到20倍，而且依然“一芯难求”。文章还指出，部分经销商恶意涨价，引发市场价格混乱，加剧市场恐慌情绪。汽车企业无奈选择大量囤货扫货，提高芯片库存，以抵御未来风险，进一步加剧“缺芯”的困境，导致恶性循环。但“缺芯”不是“炒芯”的理由，遏制价格违法行为，维护市场价格秩序，监管层决不会手软。仔细看这篇言论，其实是一种非常理性的声音，问题在于发表的时间。芯片半导体行业的走势，从“你算老几”刷屏开始，走弱了一周；再到上周五中芯国际公布业绩超预期，但却高开低走全天下行，把整个芯片板块带崩。就在这个节骨眼上，央视财经评论员发表了这篇文章，直接导致今日（8月9日）芯片概念股低开后下行，整个板块全天萎靡不振。虽然整个芯片半导体因此出现大幅下跌回调走势，但这次官媒点名的主要是经销商的恶意炒作，并非是股市的炒作，本质上和半导体行业内的上市公司没有直接关系。甚至打击下游囤货和恶意炒作，对整个行业来说都属于利好。台积电加入芯片“涨价潮”官媒刚刚痛批完恶意“炒芯”，第二天全球半导体龙头企业台积电就宣布将于8月将芯片价格提高10%-15%。在此之前，市场就传出消息称台积电取消了对客户的优惠，等于变相将产品

2021年上半年已经过去，新能源汽车板块的走势由一季度回调整理，转向了二季度的震荡拉升，甚至很多新能源汽车板块的个股在不知不觉中再次突破了新高！中国造车新势力也在七月初陆续公布了6月销量“成绩单”，最后公布成绩的理想可谓销量大反转，反超小鹏直追蔚来，位居榜二。小鹏、哪吒、零跑也都实现了半年度同比大幅增长，再次证明自身蕴含的巨大潜力。
月销首破8000，蔚来位居榜首蔚来最新公布的6月销量数据显示，销量首次突破8000辆，环比增长20.4%，同比增长116.1%。这份数据不仅是蔚来目前以来单月最高销量纪录，同时也是众多造车新势力中最高的单月纪录。从销售车型来看，ES8交付量为1498辆，ES6交付量为3755辆，EC6交付量为2830辆。在蔚来的所有车型中，ES6无疑取得了巨大的成功，成为蔚来六月最受欢迎的车型。6月22日，蔚来第一台碳化硅电驱系统C样件下线，蔚来轿车ET7将率先搭载碳化硅电驱系统、NT2.0第二代自动驾驶平台等新的软硬件技术，并且最早将于2022年一季度交付，这也让众多蔚来车迷充满期待，也将成为市场的焦点。蔚来ET7轿车的定位是中大型车，该车型的发布完善了蔚来在轿车市场的整体布局，并且有望成为蔚来销量的主力军之一。蔚来在今年上半年的销量累计达41956辆，而去年全年的销量为43728辆，今年上半年的销售几乎直追去年全年。这也显示蔚来的发展非常迅猛，销量的攀升带来的是市值的上涨。蔚来股价自5月低点以来上涨超60%，相信蔚来股价的未来不会止步在50美元而已。就在不久前，花旗将蔚来汽车2021年和2020年销量的预期纷纷上调，2021年销量由9万辆上调至9.3万辆，2022年销量由15.5万辆上调至16万辆，并将2020年目标价由58.3美元上调至72美元，维持买入评级。理想仅次蔚来，销量突飞猛涨理想汽车公布的6月交付量为7713辆，较去年6月同比大增320.6%，

距离小米宣布进军智能电动车市场已经过去五个月了，如今再次有大动作传出。8月25日，就在小米集团发布财报的同时，宣布以超5亿元人民币的价格收购了自动驾驶技术公司深动科技（DeepMotion），这是近段时间以来公司收购的第五家自动驾驶科技公司。同时，小米二季度的财报也显示，公司当季总收入为878亿元，同比增长64.0%；影业利润为83亿元，同比增长83.9%。与以往历史相比较，小米公司本季总收入和经调整净利润均创单季度历史新高。然而，即使好消息不断，小米的股价却仍然未见涨势。财报发布以来的三个交易日，公司股价不断在24.50-25.30元之间的区间维持窄幅震荡。某些大行分析指出，小米公司目前股价的徘徊或是由于其汽车业务所带来的不确定性所致。那么，小米汽车未来的前景将如何？它会成为下一个“恒大汽车”还是下一个“造车新势力”呢？突击汽车领域，小米做了哪些准备？对于当今的互联网科技企业而言，智能电动车领域，似乎已成为了下一个潜在的业务增长点。无论是国外的苹果、亚马逊，还是国内的华为、百度，均在新能源汽车领域有所布局。但与上述企业不同的是，小米这次冲击造车领域是由公司CEO雷军直接带领，被其称为“人生最后一次重大创业”。参考了众多“友商”的失败经验后，小米深知造车的成功离不开源源不断的注资与高精尖科技力量的支持。在“烧钱”方面，小米在3月已经宣布将于未来10年间陆续投入100亿美元作为造车基金，并于首期先行投入100亿元人民币的启动资金；在技术方面，小米五个多月以来陆续收购了纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车、深动科技等五家覆盖多个汽车领域的科技公司作为技术储备。除了收购以外，小米也在不断扩大自身的汽车人才储备。目前小米北京连续发出多条自动驾驶工程师招聘信息，涉及领域包括车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具等。小米官方表示，公司相关岗位已经收到超过2万份简历，首批招募的自动

4月22日跟谁学官方发布消息，已沿用7年的集团名称将正式由“跟谁学”更名为“高途”。 公司统一更名为“高途集团”后，原K12业务保持不变，仍为“高途课堂”，原跟谁学成人业务更名为“高途学院”。跟谁学改名主要是基于业务营收和品牌营销两个方面的考虑。此前占公司营业总额近90%的高途课堂一直未被调查机构当成公司业务，跟谁学因此前后遭到了多家机构累计16次做空。另一方面，在品牌知名度上，高途课堂的名气也是远高过跟谁学。被低估的跟谁学高途集团前身“跟谁学”于2014年6月由陈向东带领创建，团队成员主要由来自新东方等著名教育培训机构及百度、阿里等互联网公司的核心技术骨干组成。2015年3月30日，公司宣布A轮融资5000万美元，刷新了中国创业公司A轮融资纪录；2015年11月，获得福布斯发布的“福布斯2015中国成长最快科技公司”称号。2017年6月，K12品牌“高途课堂”成立，8月公司All in “在线直播大班课”，9月实现单月盈利。2019年6月6日，公司以其品牌名称“跟谁学”成功登陆美国纽约证券交易所，成为中国第一家在美国上市的K12在线教育公司，也是目前全球市值最高的在线教育上市公司。作为在线教育的领跑者，目前跟谁学的业务营收也是领先于同行。通过对比最新的财报数据可以发现，跟谁学在营收上的成绩超过了老牌的教育机构，而其增长速度也格外亮眼。在品牌推广上，跟谁学在2020年暑期营销大战中花掉了20亿。2021年至今，跟谁学以高途课堂的名义先后赞助了《我就是演员》《欢乐喜剧人》《王牌对王牌》《创造营》《青春有你》五款爆款综艺。资料来源：财报数据整理因而无论是从企业发展历程还是目前的市场份额来看，跟谁学的在线教育龙头地位都是不容置疑，但目前跟谁学的知名度与新东方、好未来等老牌教育机构相比确实不占优势。尽管跟谁学没有得到应有的社会名气，但在线教育这块“香饽饽”却没有被资本忽略，其良好的