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生活在美国的一个孤独的操盘手
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2021-01-11
$理想汽车(LI)$@特斯拉TESLA@小鹏汽车@蔚来_NIO看了蔚来ET7的发布再来谈谈理想。当特斯拉市值逼近1万亿时,它的概念领先技术领先逐渐变成了产销量领先,价格领先,中国供应链技术直追特斯拉并有逐渐超越的趋势。智能汽车未到底比拼些什么? 1:自动驾驶首当其冲 2:电池技术(续航)3:智能坐仓(人车互交),从华为发布的激光雷达技术和量产成本来看已经可以威胁到特斯拉的视觉镜头技术,在电池技术方面宁德时代无疑处于世界领跑端,人车互交、内饰材质、舒适度等明显国内新能源车企做的更精细,特斯拉在这方面略显粗糙(到目前为止我仍然持有特斯拉股票,但实话实说品控方面国内车企做的更强)。 在这里我们需要发现一个共性,目前在美上市的三家国内新能源造车企业除了自动辅助驾车软件自研外,其它基本都由供应链公司外采并非自研专利。华为的激光雷达也好,宁德的半固态电池也好面向所有车企开放,可能也正是这一点让特斯拉意识到通过降维打击迅速占领市场份额的重要性,因此在技术层面来看国内造车势力在未来并不一定落后,落后的可能是市场份额,这样会降低若干年后的软件服务收益预期,这也是我为什么减仓特斯拉购入理想的主要原因,不要在意短期波动,也不必为它的技术犯愁,因为大家都在用第三方技术,它同样也能用。但它的优
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2021-01-07
$理想汽车(LI)$谈谈从TSLA移仓LI的理想!市场上很多人都在叫嚣增程式是伪新能源最终被市场淘汰,这一点无可厚非,但前题是电池技术的成熟性,事实证明在400kwh技术尚未成熟之前增程确实是一个比较靠谱的过渡解决方案,在这里我们做为投资者需要做一些明确的判断:是理想汽车由于技术问题造不出电动车还是市场竟争日趋激烈的大背景下理想汽车另辟蹊径,避开直接竟争,等待电池技术成熟后的厚积薄发?我相信理想更多的是一种商业策略而非造不出纯电汽车。 很多人不理解新能源造车的估值为何如此之高,他们都非常疑惑,这是人类生活方式更迭的一个进程,从摸拟手机进入到智能手机人类的生活方式发生了翻天覆地的变化,今天亦如此,从燃油汽车进入智能汽车的生活场景,以前卖一台燃油车售出后收益即画上句号,但智能汽车的不同之处在于长效收益,卖车的单车毛利+售后的每年软件升级服务收费,电池服务收费等(类同于APPLE),每个车主每台车的保养使用年限又不同,所以何为合理估值无法界定,只要它还能在路上跑就将为这家汽车公司带来收益。 道理如果能理解了,那么回过头来我们再来看理想汽车,当赛道变的越来越拥挤的时候,什么样的企业可以继续赛跑下去?单车毛利【短利润】+用户数(销量)【长收益】,这一点似乎就是理想的策略,用增程过渡保证单车毛利,保持高增长销量,待电池技术、自动驾驶技术成熟后厚积薄发!至于是否被资本受宠的问题,只要坚持住长短利润,受资本追捧是早晚的事![龇牙] [龇牙] ,坚持持有,坚持理想!
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2020-12-07
$小鹏汽车(XPEV)$增发价不高于25?我想知道老虎上的人都是怎么炒美股的?什么都不懂来干嘛,笑死人
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2021-01-23
$理想汽车(LI)$暴富的机会永远只留给有耐心的人,解禁后你们会看到它暴涨
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2020-11-12
$特斯拉(TSLA)$开始缩量了,一定要有耐心,行情很快就要来了,而且是大行情,时间可能发生在12月初
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2021-10-12
$嘉楠科技(CAN)$80%产能销售,20%剩于产能布局挖矿,一年72000台自营挖矿,一年8500个币,空头赌的是什么?我没想明白
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2021-01-28
$理想汽车(LI)$30以下闭着眼睛买,套住也是健康的
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2021-01-26
$理想汽车(LI)$大股东没套现,散户全套现了[开心] [开心] [开心] 
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2021-10-21
$嘉楠科技(CAN)$遵循市场规律,资金最终会厌倦政策
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2021-01-26
$理想汽车(LI)$今天盘中如果深跌就是买入的好时机,去看看大股东的占比就能理解了,王兴和李想近50%,美团在29增发价增持,谁会愿意在30附近套现?
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2020-11-25
$特斯拉(TSLA)$21日纳入标普目标价格680-730,B浪调整80-100美元区间,接着做C浪年报行情目标价格800-900
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2020-11-30
$特斯拉(TSLA)$12/21标普行情暂定目标价680-730,1/20年报行情暂定目标价870-920
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2021-11-29
$嘉楠科技(CAN)$截止3季度公司现金和现金等价物2.6亿美元,四季度预期增35%-50%,计划布属1.8EH算力,在谈项目200MW,相当5EH,这样的公司才值14亿,我怎么也想不通,是空头太聪明,还是多头太笨?
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2021-02-02
$特斯拉(TSLA)$md3 1月销量13000台?环比跌45%,这个真的假的?
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2020-12-01
$特斯拉(TSLA)$今天560-570是很好的加仓机会
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2021-02-10
$理想汽车(LI)$政策风险上升,承认错误,财报前拉升或为清仓良机
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2020-12-21
$理想汽车(LI)$从特斯拉移仓理想,我想用时间去证明自己的判断是正确的,2021/2-3月目标价65-80[财迷] [财迷] [财迷] 
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2021-03-02
$蔚来(NIO)$2月是销售数据最糟糕的月份,如果思路足够清晰应伴随下跌增仓nio,而不是抛售,3月预期将好于2月,进入2季度市场将整体回暖
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2021-11-12
$嘉楠科技(CAN)$今年年报目标价都看到多少钱?
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2021-11-03
$嘉楠科技(CAN)$@特斯拉TESLA还在想什么?先锋下场了

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