$理想汽车(LI)$@特斯拉TESLA@小鹏汽车@蔚来_NIO看了蔚来ET7的发布再来谈谈理想。当特斯拉市值逼近1万亿时，它的概念领先技术领先逐渐变成了产销量领先，价格领先，中国供应链技术直追特斯拉并有逐渐超越的趋势。智能汽车未到底比拼些什么？
1:自动驾驶首当其冲 2:电池技术（续航）3:智能坐仓（人车互交），从华为发布的激光雷达技术和量产成本来看已经可以威胁到特斯拉的视觉镜头技术，在电池技术方面宁德时代无疑处于世界领跑端，人车互交、内饰材质、舒适度等明显国内新能源车企做的更精细，特斯拉在这方面略显粗糙（到目前为止我仍然持有特斯拉股票，但实话实说品控方面国内车企做的更强）。
在这里我们需要发现一个共性，目前在美上市的三家国内新能源造车企业除了自动辅助驾车软件自研外，其它基本都由供应链公司外采并非自研专利。华为的激光雷达也好，宁德的半固态电池也好面向所有车企开放，可能也正是这一点让特斯拉意识到通过降维打击迅速占领市场份额的重要性，因此在技术层面来看国内造车势力在未来并不一定落后，落后的可能是市场份额，这样会降低若干年后的软件服务收益预期，这也是我为什么减仓特斯拉购入理想的主要原因，不要在意短期波动，也不必为它的技术犯愁，因为大家都在用第三方技术，它同样也能用。但它的优点是什么？通过增程过渡方式最迅猛的积累用户占领市场份额，追赶能力特别理想！
精彩评论
哦，因为理想有四个轮子所以他是车，因为他是车所以人都会买车，因为人都会买车所以人都会买理想，那理想确实挺好的，多买点