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松果爸
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松果爸
2022-03-22
$特斯拉(TSLA)$
今天,特斯拉柏林工厂正式开工,不容易。老马在BBA老家跳了段尬舞,和当时上海工厂开动时的舞姿差不多,他是真开心。预测下,年底前特斯拉站上1500。
松果爸
2022-03-16
$蔚来(NIO)$
电动三傻涨成这样能不能追?还是那句话,如果只是玩短线炒一把,建议不要碰,哪怕今天涨成这样。这个赛道分歧太大,是空头最好的标的,当初马斯克被空头爆到多惨仿佛就在昨天…所以,如果认知不够,最后一定是亏钱走人,尤其玩杠杆一次两次行,多了爆仓概率大。 但是,如果长线投资,现在都是底部。新能源汽车赛道,显性的占着能源产业的制高点,隐性的占着信息工业的制高点。极大可能成为下一个PC、下一个智能手机,成为新一代信息工业的母体。今年要发布的ET7、理想L9这些车,很明显可以看到车正在加速被重新定义。历史上没有任何商业机会,同时占住两个制高点。 当然,可能有人会说,那肯定还是选大哥特斯拉。这个逻辑没问题,蔚小理2014年开始筹备的时候,都是学的特斯拉,算是中国门徒。我判断特斯拉今年销量增长50%到150万辆问题不大,未来几年也会持续高增长,股价到1500并不遥远。 不过,蔚小理的增幅肯定会更大。原因很简单 :看多中国。“能源+技术+制造”,叠加上“中国” 这个关键词,才是未来若干年的历史性机会。现在三傻加起来不到1000亿刀,才哪到哪。
$理想汽车(LI)$
$小鹏汽车(XPEV)$
松果爸
2022-03-16
一天回血,耐心等待。今天的大阳线之后,多头开始踩踏。
$蔚来-SW(09866)$
$理想汽车-W(02015)$
$小鹏汽车-W(09868)$
松果爸
2022-03-15
今天,三傻全仓了。mark下。当然,这个价格可能依旧不是底,但会是底部区间。
$蔚来-SW(09866)$
$理想汽车-W(02015)$
$小鹏汽车-W(09868)$
松果爸
2022-03-13
$蔚来-SW(09866)$
周末考古之前的投资笔记:2018年11月中,特斯拉365;2019年5月底,特斯拉184;半年,50%跌幅,腰斩。当时华尔街和市场的普遍判断是,特斯拉全年的销量不会超过25万辆,不再是高速增长模型。相比“产能地狱”,更多人在质疑特斯拉已经陷入“需求地狱”。空头们相信:特斯拉卖不动了。情绪这东西的确会蔓延,记得股价腰斩那会,我发朋友圈,说了一句话:特斯拉终将回归。结果留言大多是质疑,当时很多人看到150、120。还有投资圈的朋友电话我,问我的逻辑是啥。我说其实我不懂股票,不懂技术,不会看均线,只研究产品和公司。特斯拉我从2012开始研究,那会国内信息很少,基本都是翻墙看。马斯克第一次来北京酒仙桥交付五辆model s那天我在现场,看他把钥匙交给现在理想汽车CEO李想。芳草地第一家店开业我也在现场。当时的销售总监,后来蔚来第一家牛屋在北京王府井开业,他被挖过去做北京销售负责人。扯远了,说回特斯拉。2019年5月那会model 3的虽然交付不多,但已经有明确的爆款相,Y虽然还没来,但同平台,又是SUV,注定也是爆款。再加上马斯克本人的韧性,所以我才会下判断。后来的故事大家都知道,2019年当年36万+直接打脸空头。2020,49万;2021,93万。今年我预计会在150-160万辆之间。特斯拉在未来几年依旧会维持高速增长,股价估计突破1500只是时间问题。okk,特斯拉的事情说完了。不知道有没有人也觉得,这个场景,和现在的蔚来惊人相似?肯定一样有人吐槽,有人质疑,扯各种技术指标和消息面,这很正常。但我还是那一句:蔚来终将回归。这次再加一句:包括理想和小鹏。
$理想汽车(LI)$
松果爸
2022-03-12
$蔚来(NIO)$
这两天不少朋友问能不能抄底。目前的趋势,这么说吧:1,可能跌到10块,也可能不会杀到那么低;2,一定会涨回60+,只是今明年时间而已。所以,重要是不是现在哪天抄底,而是真正深入的研究行业和公司,用认知对抗人性,要不抄了也拿不住。
$理想汽车(LI)$
$小鹏汽车(XPEV)$
松果爸
2022-03-11
$蔚来(NIO)$
三月到四月,会是今年最合适的上车机会。对于中长线价值投资者而言,15-20没有任何区别。当然,理想和小鹏同理。
松果爸
2022-03-09
$蔚来(NIO)$
体验ET7后有感:和宝马5系比,唯一劣势是底盘调校;和奔驰E级比,唯一劣势内饰没太奢。其余,全部秒杀。这已然不是一个时代的产品。5系和E级,今年一月加起来卖了4.5万辆。以目前用户得认知广度,ET7今年月均切走5000辆不过分。之前我预测3000+月交付,保守了。2023,ET7单车销量,月均能站上7000+。
松果爸
2022-03-09
$蔚来(NIO)$
$理想汽车-W(02015)$
ET7+ET5+ES7+合肥工厂,将彻底扭转蔚来的颓势。另外L9同样会把理想推到新的高度。这些产品的特点和当初特斯拉S第一次用大屏,3取消仪表盘一样,出现了创新并真正意义上引领用户需求的产品和技术点。让子弹飞一会,惊喜会在不远处。
松果爸
2022-03-06
$蔚来(NIO)$
蔚来年销量到20万,一定会实现盈利。那么这道数学题就很简单了,保守一点:2022年:ES8+ES6+EC6+ES7:12万ET7:2万ET5:2.5万总计:16.5万2023年:ES8+ES6+EC6+ES7:15万ET7:3.5万ET5:12万总计:30.5万很清楚了。而且,这还没算有些固定投入这两年投出去后,后续成本的降低,比如换电站和牛屋等。另外他们的新品牌我还没认知,也先不算。所以,即使最保守的估计,2023年上半年,蔚来也一定会开始盈利,很有可能是二季度财报。这是确定的事情。现在空头继续砸,也就是配合着一些宏观和微观消息,欺负欺负小白罢了。
松果爸
2022-03-05
$蔚来(NIO)$
前两天和一位做投资的朋友聊,他的核心观点是:“想当年iphone也是经常被国内手机厂商号称各种吊打,但最终苹果依旧是无法超越的老大,用户还是最喜欢,而特斯拉,就是电动车里的苹果”。我认同。但同时反问了他:如果不考虑价格,你是更想买蔚来还是特斯拉?产品、品牌、服务、生活质感几个核心维度,你更喜欢ET5还是Model 3?他沉思。想清楚这个问题,其实就能大致看出蔚来的估值了。短期不好说,空头正盛 ,现在18的价格,可能是底也可能不是,跌到10块我不会惊讶。但长期看,不需要太远的长期,蔚来重新站回60+,站回1000亿美金,只是第一个小目标而已。当然,也包括理想和小鹏。
松果爸
2022-03-04
蔚来的空头,会在今年下半年爆仓。现在的蔚来很像2018年Model 3遭遇产能爬坡瓶颈的特斯拉,当时记得股价从400多跌到180多。下半年ET5交付,会成为一个关键转折。2023年,蔚来理想小鹏三家,市值全部站上1000亿美金没有悬念。#蔚来 #理想 #小鹏
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当然,可能有人会说,那肯定还是选大哥特斯拉。这个逻辑没问题,蔚小理2014年开始筹备的时候,都是学的特斯拉,算是中国门徒。我判断特斯拉今年销量增长50%到150万辆问题不大,未来几年也会持续高增长,股价到1500并不遥远。 不过,蔚小理的增幅肯定会更大。原因很简单 :看多中国。“能源+技术+制造”,叠加上“中国” 这个关键词,才是未来若干年的历史性机会。现在三傻加起来不到1000亿刀,才哪到哪。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>电动三傻涨成这样能不能追?还是那句话,如果只是玩短线炒一把,建议不要碰,哪怕今天涨成这样。这个赛道分歧太大,是空头最好的标的,当初马斯克被空头爆到多惨仿佛就在昨天…所以,如果认知不够,最后一定是亏钱走人,尤其玩杠杆一次两次行,多了爆仓概率大。 但是,如果长线投资,现在都是底部。新能源汽车赛道,显性的占着能源产业的制高点,隐性的占着信息工业的制高点。极大可能成为下一个PC、下一个智能手机,成为新一代信息工业的母体。今年要发布的ET7、理想L9这些车,很明显可以看到车正在加速被重新定义。历史上没有任何商业机会,同时占住两个制高点。 当然,可能有人会说,那肯定还是选大哥特斯拉。这个逻辑没问题,蔚小理2014年开始筹备的时候,都是学的特斯拉,算是中国门徒。我判断特斯拉今年销量增长50%到150万辆问题不大,未来几年也会持续高增长,股价到1500并不遥远。 不过,蔚小理的增幅肯定会更大。原因很简单 :看多中国。“能源+技术+制造”,叠加上“中国” 这个关键词,才是未来若干年的历史性机会。现在三傻加起来不到1000亿刀,才哪到哪。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a><a 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href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$</a>周末考古之前的投资笔记:2018年11月中,特斯拉365;2019年5月底,特斯拉184;半年,50%跌幅,腰斩。当时华尔街和市场的普遍判断是,特斯拉全年的销量不会超过25万辆,不再是高速增长模型。相比“产能地狱”,更多人在质疑特斯拉已经陷入“需求地狱”。空头们相信:特斯拉卖不动了。情绪这东西的确会蔓延,记得股价腰斩那会,我发朋友圈,说了一句话:特斯拉终将回归。结果留言大多是质疑,当时很多人看到150、120。还有投资圈的朋友电话我,问我的逻辑是啥。我说其实我不懂股票,不懂技术,不会看均线,只研究产品和公司。特斯拉我从2012开始研究,那会国内信息很少,基本都是翻墙看。马斯克第一次来北京酒仙桥交付五辆model s那天我在现场,看他把钥匙交给现在理想汽车CEO李想。芳草地第一家店开业我也在现场。当时的销售总监,后来蔚来第一家牛屋在北京王府井开业,他被挖过去做北京销售负责人。扯远了,说回特斯拉。2019年5月那会model 3的虽然交付不多,但已经有明确的爆款相,Y虽然还没来,但同平台,又是SUV,注定也是爆款。再加上马斯克本人的韧性,所以我才会下判断。后来的故事大家都知道,2019年当年36万+直接打脸空头。2020,49万;2021,93万。今年我预计会在150-160万辆之间。特斯拉在未来几年依旧会维持高速增长,股价估计突破1500只是时间问题。okk,特斯拉的事情说完了。不知道有没有人也觉得,这个场景,和现在的蔚来惊人相似?肯定一样有人吐槽,有人质疑,扯各种技术指标和消息面,这很正常。但我还是那一句:蔚来终将回归。这次再加一句:包括理想和小鹏。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>","listText":"<a 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3的虽然交付不多,但已经有明确的爆款相,Y虽然还没来,但同平台,又是SUV,注定也是爆款。再加上马斯克本人的韧性,所以我才会下判断。后来的故事大家都知道,2019年当年36万+直接打脸空头。2020,49万;2021,93万。今年我预计会在150-160万辆之间。特斯拉在未来几年依旧会维持高速增长,股价估计突破1500只是时间问题。okk,特斯拉的事情说完了。不知道有没有人也觉得,这个场景,和现在的蔚来惊人相似?肯定一样有人吐槽,有人质疑,扯各种技术指标和消息面,这很正常。但我还是那一句:蔚来终将回归。这次再加一句:包括理想和小鹏。$理想汽车(LI)$","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":1,"likeSize":16,"commentSize":29,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/635540760","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6911,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000316","authorId":"9000000000000316","authorIdStr":"9000000000000316","name":"丹尼尔加","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0965d3709fcccd732467fba87aa4ea6e","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"国产造车三傻里面,你觉得哪个公司最具有冠军相","text":"国产造车三傻里面,你觉得哪个公司最具有冠军相","html":"国产造车三傻里面,你觉得哪个公司最具有冠军相"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":635538394,"gmtCreate":1647061722533,"gmtModify":1647135756617,"author":{"id":"3505712782047470","authorId":"3505712782047470","authorIdStr":"3505712782047470","name":"松果爸","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da9df30ffc6ff7ddf26992dad34ac2de","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>这两天不少朋友问能不能抄底。目前的趋势,这么说吧:1,可能跌到10块,也可能不会杀到那么低;2,一定会涨回60+,只是今明年时间而已。所以,重要是不是现在哪天抄底,而是真正深入的研究行业和公司,用认知对抗人性,要不抄了也拿不住。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>这两天不少朋友问能不能抄底。目前的趋势,这么说吧:1,可能跌到10块,也可能不会杀到那么低;2,一定会涨回60+,只是今明年时间而已。所以,重要是不是现在哪天抄底,而是真正深入的研究行业和公司,用认知对抗人性,要不抄了也拿不住。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a><a 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体验ET7后有感:和宝马5系比,唯一劣势是底盘调校;和奔驰E级比,唯一劣势内饰没太奢。其余,全部秒杀。这已然不是一个时代的产品。5系和E级,今年一月加起来卖了4.5万辆。以目前用户得认知广度,ET7今年月均切走5000辆不过分。之前我预测3000+月交付,保守了。2023,ET7单车销量,月均能站上7000+。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 体验ET7后有感:和宝马5系比,唯一劣势是底盘调校;和奔驰E级比,唯一劣势内饰没太奢。其余,全部秒杀。这已然不是一个时代的产品。5系和E级,今年一月加起来卖了4.5万辆。以目前用户得认知广度,ET7今年月均切走5000辆不过分。之前我预测3000+月交付,保守了。2023,ET7单车销量,月均能站上7000+。","text":"$蔚来(NIO)$ 体验ET7后有感:和宝马5系比,唯一劣势是底盘调校;和奔驰E级比,唯一劣势内饰没太奢。其余,全部秒杀。这已然不是一个时代的产品。5系和E级,今年一月加起来卖了4.5万辆。以目前用户得认知广度,ET7今年月均切走5000辆不过分。之前我预测3000+月交付,保守了。2023,ET7单车销量,月均能站上7000+。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":11,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/635362010","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5793,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3558697965076724","authorId":"3558697965076724","authorIdStr":"3558697965076724","name":"大连库里","avatar":"https://static.tigerbbs.com/230bffac875e48d43c073678deecd299","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"这车和小鹏比,毫无性价比,这车跟理想比,啥啥都是不完美的。我们群退订et7,改订l9的好多啊","text":"这车和小鹏比,毫无性价比,这车跟理想比,啥啥都是不完美的。我们群退订et7,改订l9的好多啊","html":"这车和小鹏比,毫无性价比,这车跟理想比,啥啥都是不完美的。我们群退订et7,改订l9的好多啊"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":635943446,"gmtCreate":1646813311893,"gmtModify":1646813311893,"author":{"id":"3505712782047470","authorId":"3505712782047470","authorIdStr":"3505712782047470","name":"松果爸","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da9df30ffc6ff7ddf26992dad34ac2de","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$</a>ET7+ET5+ES7+合肥工厂,将彻底扭转蔚来的颓势。另外L9同样会把理想推到新的高度。这些产品的特点和当初特斯拉S第一次用大屏,3取消仪表盘一样,出现了创新并真正意义上引领用户需求的产品和技术点。让子弹飞一会,惊喜会在不远处。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><a 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>蔚来年销量到20万,一定会实现盈利。那么这道数学题就很简单了,保守一点:2022年:ES8+ES6+EC6+ES7:12万ET7:2万ET5:2.5万总计:16.5万2023年:ES8+ES6+EC6+ES7:15万ET7:3.5万ET5:12万总计:30.5万很清楚了。而且,这还没算有些固定投入这两年投出去后,后续成本的降低,比如换电站和牛屋等。另外他们的新品牌我还没认知,也先不算。所以,即使最保守的估计,2023年上半年,蔚来也一定会开始盈利,很有可能是二季度财报。这是确定的事情。现在空头继续砸,也就是配合着一些宏观和微观消息,欺负欺负小白罢了。","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>前两天和一位做投资的朋友聊,他的核心观点是:“想当年iphone也是经常被国内手机厂商号称各种吊打,但最终苹果依旧是无法超越的老大,用户还是最喜欢,而特斯拉,就是电动车里的苹果”。我认同。但同时反问了他:如果不考虑价格,你是更想买蔚来还是特斯拉?产品、品牌、服务、生活质感几个核心维度,你更喜欢ET5还是Model 3?他沉思。想清楚这个问题,其实就能大致看出蔚来的估值了。短期不好说,空头正盛 ,现在18的价格,可能是底也可能不是,跌到10块我不会惊讶。但长期看,不需要太远的长期,蔚来重新站回60+,站回1000亿美金,只是第一个小目标而已。当然,也包括理想和小鹏。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>前两天和一位做投资的朋友聊,他的核心观点是:“想当年iphone也是经常被国内手机厂商号称各种吊打,但最终苹果依旧是无法超越的老大,用户还是最喜欢,而特斯拉,就是电动车里的苹果”。我认同。但同时反问了他:如果不考虑价格,你是更想买蔚来还是特斯拉?产品、品牌、服务、生活质感几个核心维度,你更喜欢ET5还是Model 3?他沉思。想清楚这个问题,其实就能大致看出蔚来的估值了。短期不好说,空头正盛 ,现在18的价格,可能是底也可能不是,跌到10块我不会惊讶。但长期看,不需要太远的长期,蔚来重新站回60+,站回1000亿美金,只是第一个小目标而已。当然,也包括理想和小鹏。","text":"$蔚来(NIO)$前两天和一位做投资的朋友聊,他的核心观点是:“想当年iphone也是经常被国内手机厂商号称各种吊打,但最终苹果依旧是无法超越的老大,用户还是最喜欢,而特斯拉,就是电动车里的苹果”。我认同。但同时反问了他:如果不考虑价格,你是更想买蔚来还是特斯拉?产品、品牌、服务、生活质感几个核心维度,你更喜欢ET5还是Model 3?他沉思。想清楚这个问题,其实就能大致看出蔚来的估值了。短期不好说,空头正盛 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>电动三傻涨成这样能不能追?还是那句话,如果只是玩短线炒一把,建议不要碰,哪怕今天涨成这样。这个赛道分歧太大,是空头最好的标的,当初马斯克被空头爆到多惨仿佛就在昨天…所以,如果认知不够,最后一定是亏钱走人,尤其玩杠杆一次两次行,多了爆仓概率大。 但是,如果长线投资,现在都是底部。新能源汽车赛道,显性的占着能源产业的制高点,隐性的占着信息工业的制高点。极大可能成为下一个PC、下一个智能手机,成为新一代信息工业的母体。今年要发布的ET7、理想L9这些车,很明显可以看到车正在加速被重新定义。历史上没有任何商业机会,同时占住两个制高点。 当然,可能有人会说,那肯定还是选大哥特斯拉。这个逻辑没问题,蔚小理2014年开始筹备的时候,都是学的特斯拉,算是中国门徒。我判断特斯拉今年销量增长50%到150万辆问题不大,未来几年也会持续高增长,股价到1500并不遥远。 不过,蔚小理的增幅肯定会更大。原因很简单 :看多中国。“能源+技术+制造”,叠加上“中国” 这个关键词,才是未来若干年的历史性机会。现在三傻加起来不到1000亿刀,才哪到哪。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>电动三傻涨成这样能不能追?还是那句话,如果只是玩短线炒一把,建议不要碰,哪怕今天涨成这样。这个赛道分歧太大,是空头最好的标的,当初马斯克被空头爆到多惨仿佛就在昨天…所以,如果认知不够,最后一定是亏钱走人,尤其玩杠杆一次两次行,多了爆仓概率大。 但是,如果长线投资,现在都是底部。新能源汽车赛道,显性的占着能源产业的制高点,隐性的占着信息工业的制高点。极大可能成为下一个PC、下一个智能手机,成为新一代信息工业的母体。今年要发布的ET7、理想L9这些车,很明显可以看到车正在加速被重新定义。历史上没有任何商业机会,同时占住两个制高点。 当然,可能有人会说,那肯定还是选大哥特斯拉。这个逻辑没问题,蔚小理2014年开始筹备的时候,都是学的特斯拉,算是中国门徒。我判断特斯拉今年销量增长50%到150万辆问题不大,未来几年也会持续高增长,股价到1500并不遥远。 不过,蔚小理的增幅肯定会更大。原因很简单 :看多中国。“能源+技术+制造”,叠加上“中国” 这个关键词,才是未来若干年的历史性机会。现在三傻加起来不到1000亿刀,才哪到哪。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>","text":"$蔚来(NIO)$电动三傻涨成这样能不能追?还是那句话,如果只是玩短线炒一把,建议不要碰,哪怕今天涨成这样。这个赛道分歧太大,是空头最好的标的,当初马斯克被空头爆到多惨仿佛就在昨天…所以,如果认知不够,最后一定是亏钱走人,尤其玩杠杆一次两次行,多了爆仓概率大。 但是,如果长线投资,现在都是底部。新能源汽车赛道,显性的占着能源产业的制高点,隐性的占着信息工业的制高点。极大可能成为下一个PC、下一个智能手机,成为新一代信息工业的母体。今年要发布的ET7、理想L9这些车,很明显可以看到车正在加速被重新定义。历史上没有任何商业机会,同时占住两个制高点。 当然,可能有人会说,那肯定还是选大哥特斯拉。这个逻辑没问题,蔚小理2014年开始筹备的时候,都是学的特斯拉,算是中国门徒。我判断特斯拉今年销量增长50%到150万辆问题不大,未来几年也会持续高增长,股价到1500并不遥远。 不过,蔚小理的增幅肯定会更大。原因很简单 :看多中国。“能源+技术+制造”,叠加上“中国” 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>这两天不少朋友问能不能抄底。目前的趋势,这么说吧:1,可能跌到10块,也可能不会杀到那么低;2,一定会涨回60+,只是今明年时间而已。所以,重要是不是现在哪天抄底,而是真正深入的研究行业和公司,用认知对抗人性,要不抄了也拿不住。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>这两天不少朋友问能不能抄底。目前的趋势,这么说吧:1,可能跌到10块,也可能不会杀到那么低;2,一定会涨回60+,只是今明年时间而已。所以,重要是不是现在哪天抄底,而是真正深入的研究行业和公司,用认知对抗人性,要不抄了也拿不住。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a><a 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3的虽然交付不多,但已经有明确的爆款相,Y虽然还没来,但同平台,又是SUV,注定也是爆款。再加上马斯克本人的韧性,所以我才会下判断。后来的故事大家都知道,2019年当年36万+直接打脸空头。2020,49万;2021,93万。今年我预计会在150-160万辆之间。特斯拉在未来几年依旧会维持高速增长,股价估计突破1500只是时间问题。okk,特斯拉的事情说完了。不知道有没有人也觉得,这个场景,和现在的蔚来惊人相似?肯定一样有人吐槽,有人质疑,扯各种技术指标和消息面,这很正常。但我还是那一句:蔚来终将回归。这次再加一句:包括理想和小鹏。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$</a>周末考古之前的投资笔记:2018年11月中,特斯拉365;2019年5月底,特斯拉184;半年,50%跌幅,腰斩。当时华尔街和市场的普遍判断是,特斯拉全年的销量不会超过25万辆,不再是高速增长模型。相比“产能地狱”,更多人在质疑特斯拉已经陷入“需求地狱”。空头们相信:特斯拉卖不动了。情绪这东西的确会蔓延,记得股价腰斩那会,我发朋友圈,说了一句话:特斯拉终将回归。结果留言大多是质疑,当时很多人看到150、120。还有投资圈的朋友电话我,问我的逻辑是啥。我说其实我不懂股票,不懂技术,不会看均线,只研究产品和公司。特斯拉我从2012开始研究,那会国内信息很少,基本都是翻墙看。马斯克第一次来北京酒仙桥交付五辆model s那天我在现场,看他把钥匙交给现在理想汽车CEO李想。芳草地第一家店开业我也在现场。当时的销售总监,后来蔚来第一家牛屋在北京王府井开业,他被挖过去做北京销售负责人。扯远了,说回特斯拉。2019年5月那会model 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3遭遇产能爬坡瓶颈的特斯拉,当时记得股价从400多跌到180多。下半年ET5交付,会成为一个关键转折。2023年,蔚来理想小鹏三家,市值全部站上1000亿美金没有悬念。#蔚来 #理想 #小鹏","listText":"蔚来的空头,会在今年下半年爆仓。现在的蔚来很像2018年Model 3遭遇产能爬坡瓶颈的特斯拉,当时记得股价从400多跌到180多。下半年ET5交付,会成为一个关键转折。2023年,蔚来理想小鹏三家,市值全部站上1000亿美金没有悬念。#蔚来 #理想 #小鹏","text":"蔚来的空头,会在今年下半年爆仓。现在的蔚来很像2018年Model 3遭遇产能爬坡瓶颈的特斯拉,当时记得股价从400多跌到180多。下半年ET5交付,会成为一个关键转折。2023年,蔚来理想小鹏三家,市值全部站上1000亿美金没有悬念。#蔚来 #理想 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 体验ET7后有感:和宝马5系比,唯一劣势是底盘调校;和奔驰E级比,唯一劣势内饰没太奢。其余,全部秒杀。这已然不是一个时代的产品。5系和E级,今年一月加起来卖了4.5万辆。以目前用户得认知广度,ET7今年月均切走5000辆不过分。之前我预测3000+月交付,保守了。2023,ET7单车销量,月均能站上7000+。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 体验ET7后有感:和宝马5系比,唯一劣势是底盘调校;和奔驰E级比,唯一劣势内饰没太奢。其余,全部秒杀。这已然不是一个时代的产品。5系和E级,今年一月加起来卖了4.5万辆。以目前用户得认知广度,ET7今年月均切走5000辆不过分。之前我预测3000+月交付,保守了。2023,ET7单车销量,月均能站上7000+。","text":"$蔚来(NIO)$ 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1800刀[得意]还有就是要看中国大陆第二工厂的进度,因为柏林工厂成本高,产能预计满负荷的话40-50W台,现在产能需要大爬坡的阶段,看看全年能不能破180W台到200W台。特斯拉的性格 快起来谁也拦不住😁"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":635943446,"gmtCreate":1646813311893,"gmtModify":1646813311893,"author":{"id":"3505712782047470","authorId":"3505712782047470","authorIdStr":"3505712782047470","name":"松果爸","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da9df30ffc6ff7ddf26992dad34ac2de","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$</a>ET7+ET5+ES7+合肥工厂,将彻底扭转蔚来的颓势。另外L9同样会把理想推到新的高度。这些产品的特点和当初特斯拉S第一次用大屏,3取消仪表盘一样,出现了创新并真正意义上引领用户需求的产品和技术点。让子弹飞一会,惊喜会在不远处。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><a 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