$蔚来-SW(09866)$周末考古之前的投资笔记：

2018年11月中，特斯拉365；

2019年5月底，特斯拉184；

半年，50%跌幅，腰斩。

当时华尔街和市场的普遍判断是，特斯拉全年的销量不会超过25万辆，不再是高速增长模型。相比“产能地狱”，更多人在质疑特斯拉已经陷入“需求地狱”。

空头们相信：特斯拉卖不动了。

情绪这东西的确会蔓延，记得股价腰斩那会，我发朋友圈，说了一句话：特斯拉终将回归。

结果留言大多是质疑，当时很多人看到150、120。还有投资圈的朋友电话我，问我的逻辑是啥。

我说其实我不懂股票，不懂技术，不会看均线，只研究产品和公司。

特斯拉我从2012开始研究，那会国内信息很少，基本都是翻墙看。马斯克第一次来北京酒仙桥交付五辆model s那天我在现场，看他把钥匙交给现在理想汽车CEO李想。芳草地第一家店开业我也在现场。当时的销售总监，后来蔚来第一家牛屋在北京王府井开业，他被挖过去做北京销售负责人。

扯远了，说回特斯拉。

2019年5月那会model 3的虽然交付不多，但已经有明确的爆款相，Ｙ虽然还没来，但同平台，又是SUV，注定也是爆款。再加上马斯克本人的韧性，所以我才会下判断。

后来的故事大家都知道，2019年当年36万+直接打脸空头。2020，49万；2021，93万。今年我预计会在150-160万辆之间。特斯拉在未来几年依旧会维持高速增长，股价估计突破1500只是时间问题。

okk，特斯拉的事情说完了。

不知道有没有人也觉得，这个场景，和现在的蔚来惊人相似？肯定一样有人吐槽，有人质疑，扯各种技术指标和消息面，这很正常。

但我还是那一句：

蔚来终将回归。这次再加一句：包括理想和小鹏。

$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$