$蔚来-SW(09866)$周末考古之前的投资笔记:
2018年11月中,特斯拉365;
2019年5月底,特斯拉184;
半年,50%跌幅,腰斩。
当时华尔街和市场的普遍判断是,特斯拉全年的销量不会超过25万辆,不再是高速增长模型。相比“产能地狱”,更多人在质疑特斯拉已经陷入“需求地狱”。
空头们相信:特斯拉卖不动了。
情绪这东西的确会蔓延,记得股价腰斩那会,我发朋友圈,说了一句话:特斯拉终将回归。
结果留言大多是质疑,当时很多人看到150、120。还有投资圈的朋友电话我,问我的逻辑是啥。
我说其实我不懂股票,不懂技术,不会看均线,只研究产品和公司。
特斯拉我从2012开始研究,那会国内信息很少,基本都是翻墙看。马斯克第一次来北京酒仙桥交付五辆model s那天我在现场,看他把钥匙交给现在理想汽车CEO李想。芳草地第一家店开业我也在现场。当时的销售总监,后来蔚来第一家牛屋在北京王府井开业,他被挖过去做北京销售负责人。
扯远了,说回特斯拉。
2019年5月那会model 3的虽然交付不多,但已经有明确的爆款相,Y虽然还没来,但同平台,又是SUV,注定也是爆款。再加上马斯克本人的韧性,所以我才会下判断。
后来的故事大家都知道,2019年当年36万+直接打脸空头。2020,49万;2021,93万。今年我预计会在150-160万辆之间。特斯拉在未来几年依旧会维持高速增长,股价估计突破1500只是时间问题。
okk,特斯拉的事情说完了。
不知道有没有人也觉得,这个场景,和现在的蔚来惊人相似?肯定一样有人吐槽,有人质疑,扯各种技术指标和消息面,这很正常。
但我还是那一句:
蔚来终将回归。这次再加一句:包括理想和小鹏。
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