$特斯拉(TSLA)$ 要想在特斯拉上捞金，眼光得放远点，别光盯着电动车那点事儿。特斯拉股价能飙五倍，靠的可不单是轮子转得溜，而是得从中美金融较量的大局看，自动驾驶和那人形机器人才是真的金大腿！看看英伟达，市值都三万亿美元了，但2023年赚的钱，就609亿，净利润也就297亿。这么算，买它股票得等个百八十年才回本，谁信它能火这么久？微软、亚马逊、谷歌这些大佬，市值也是三万亿美元俱乐部成员，市盈率高得吓人，上百倍了都。你说美国科技股这泡沫，是不是吹得有点大？但人家老外和海外资金可不是傻子，为啥还往里冲？原因，都在赌！赌加息能把中国绊一跤，然后趁机低价抢地盘。这么一想，这些高市盈率背后的逻辑就清晰了。为了收割中国，就得先把美国自家的资产炒高，把中国的压低点。英伟达涨，因为它AI芯片牛，中国还追不上；微软涨，因为Windows系统咱也造不出来。特斯拉去年为啥不跟大部队涨，还跌了？就因为电动车这块儿，比亚迪跟它咬得紧。美国资本要是硬推特斯拉，比亚迪销量更高，不得翻天？所以马斯克精得很，直接喊话：特斯拉不是电动车那么简单，咱是人工智能大佬。为啥？因为AI这块儿，国内还没谁能跟它比肩，比亚迪也拉不到它了。特斯拉的FSD在国外十几万辆车上试水，一个多月了，连个事故报道都没有，这自动驾驶水平，L3、L4级别妥妥的。再说人形机器人，把自动驾驶的AI技术一嫁接，这又是一大截差距。所以7月4号的世界人工智能大会，说不定就是特斯拉市值破三万亿美元的导火索，一年内股价上1000美元，我看行。

$苹果(AAPL)$ 个人认为苹果的优势是：1、这iPhone还是大家的心头好，连巴菲特都说这可能是历史上最牛的产品，每年销量大概2亿部。2、iPhone的保有量14亿+，苹果活跃用户都20亿+了，这庞大的苹果生态，给他们带来了不少服务收入，而且毛利率还高得不行。据我估计，未来一两年，他们年收入都能达到1000亿美元，而且还得涨。3、苹果芯片、iOS，再加上他们出货量和用户基数，AI在消费端变现这块，苹果潜力巨大。现在分析师们都已经注意到了，还给他们提高了目标价。4、vision pro这些产品，我虽然不太了解，但听说卖得挺好，体验也很棒，是目前市面上最火的。再说说隐忧。iPhone销售现在有点下滑，可能是因为中国区竞争加剧，iPhone太耐用大家换得少，或者全球经济状况让大家花钱都谨慎了。另外就是AI能不能如期落地也是个问题，这关系到iPhone的换机率，还有新的业务增长点。不过我还是很期待六月的开发者大会，毕竟苹果的财力、创新力和工程能力都在那儿摆着，应该不会落后太多。说不定他们能给我们带来些AI应用的惊喜。

$台积电(TSM)$ 台积电真是让人哭笑不得，每天就跟玩滑梯似的，涨上去又滑下来，到头来还是原地踏步，啥好处也没捞着。

$微软(MSFT)$ 最近我尝试用AI辅助写作，不管是小短文还是长篇大论，给我的感觉都差不多：这AI写的东西，没尺度、没温度、更没气度，简言之，就是缺内涵。没尺度，就是说这AI写的文章，看似围绕一个主题，但总是东拉西扯，嘻哈调侃半天，最后还是让人摸不清头脑，找不到核心的观点和立场。这AI写的文章就是跟咱们人类写的没法比，总是不着边际。没温度，就是说这AI文章读起来冷冰冰的，感觉就是一堆文字的堆砌。看着每句话都挺通顺，但连起来读就觉得前言不搭后语，缺乏那种连贯性和逻辑性。没气度，就是说这AI文章只能简单地重复已有的知识和信息，根本挖掘不出什么新鲜、有深度的内容。读起来就让人觉得像是一堆垃圾。说到底，这AI大模型就是个算法，只能处理间接经验，缺乏真正的思维能力和判断能力。它只能顺着现有的知识和信息推理，但没法反向推理，没法逆向思维。推动人类文明进步的可不只是顺向推理那么简单，逆向思维才是关键。所以这AI写作，目前看来只能作为辅助工具，帮我们减少信息收集和整理的麻烦。但真正的判断和思维能力，还是得靠咱们自己。完全依赖AI，那可就太不安全、太不可靠了。

$特斯拉(TSLA)$ 说实话，我现在看特斯拉，越来越觉得它跟苹果有点像了，只不过马斯克这哥们儿更敢玩儿大的！特斯拉每次升级，不是那种大张旗鼓的改头换面，而是在那些看不见的地方默默下功夫。就像电池续航、车子性能、轮胎噪音、自动驾驶的体验，还有用户下单的速度这些，都是实打实地在做产品优化，而不是光搞些表面功夫。希望特斯拉能一直保持下去！要是哪天特斯拉也开始搞那些花里胡哨的东西了，也是我开始卖出特斯拉股票的时候了。

$亿航智能(EH)$ 亿航智能的营收还没过10亿大关，竞争对手多如牛毛。你再看看万丰奥威，人家营收都超150亿了，无论从规模还是技术层面，都是这行业的老大，两者完全不是一个段位。所以拿亿航智能来预测整个低空领域的走势，那真是没分清谁是大哥谁是小弟。老师们，不是所有的美股都是英伟达，所以不要老玩美股对标那套东西

$小米集团-W(01810)$ 把新势力的销量前十名摆一块儿，那数据对比起来，一目了然。小米SU7这家伙上周可真够猛的，销量直接冲上了周销的新高峰，排名也跟着噌噌往上涨，而且它还是前十里头唯一一个销量还在往上涨的，够给力。

$蔚来(NIO)$ 蔚来现在最头疼的就是7和8这两款车销量上不去，这是个大问题。你看理想和问界那边，他们的旗舰车型l9和m9卖得特别火，占比很高。反观蔚来这边，es8的销量占比还不到6%。四个车型（三个7和一个8）加起来销量占比都不到15%，这就有点说不过去了。对比一下其他豪华品牌的高端车型，奔驰的s级、宝马的x5、奥迪的a6和Q7，哪个销量占比都比蔚来这高多了。要是消费者都只认蔚来的5和6两款车，那说明李斌想打造的高端品牌定位就成功了一半，蔚来在品牌建设这条路上还得加把劲儿。

$Faraday Future(FFIE)$ 已经增发了，不过消息还没放出来。这股本的数量，简直超乎想象。就像是在玩一场大富翁游戏，突然间，银行里多出了一堆钱，但你还没看到那张支票。股市里就是这样，有时候消息还没出来，但动作已经先行一步了。

$理想汽车(LI)$ 今年理想的各种操作还是很迷，很让人费解。接下来等着看吧，现在应该还不是底，接下来的车展和 5.1 理想订单大概率还是会大幅不及预期。5 月中下理想团队进行反思还有一线转机。窗口期还在。如果 5月份真凉了，理想就要去和小鹏比赛了...

$拼多多(PDD)$ 依旧看起来那么便宜，真正好的公司是不应该这么便宜的。今年的美国大选，要是川建国真能再回白宫，按他以前的调调，给中国商品加关税那是板上钉钉的事。这一加，Temu怕是要遭殃了，前面投的钱怕是要打水漂，国际化的美梦怕是要泡汤喽。所以啊，这关税的利剑，在美国大选尘埃落定前，就像是悬在拼多多头顶的达摩克利斯之剑，随时可能落下。虽然现在估值很便宜，但还是决定观望，不打算买入。

$小鹏汽车(XPEV)$ $特斯拉(TSLA)$ $Faraday Future(FFIE)$ 人工智能AI继续调整，汽车整车、酒店旅游等板块大涨。港股市场也不错，下半年第一天恒生指数终于涨了2个点。小鹏汽车今天大16.5%，之前一直说他和蔚来可能不行了，现在看起来市场又认可它了，从底部上来已经翻倍了。国内的新能源今天也大涨，究其原因是：特斯拉二季度销售46.6万辆，同比+83%，再创新高。都说美国佬不喜欢电动车，就算是这样，电动车也持续渗透中。现在在美国新能源电动车的渗透率还是个位数，未来一定会突破2位数，然后上20%，甚至50%。这就是特斯拉估值这么高的原因，也是贾跃亭法拉第未来(FF)即使没有量产，依旧有高估值的原因。在美国，新能源车可没有像我们国家这样内卷。

$Adobe(ADBE)$ 周一的时候成功卖出了月底到期的440PUT，这感觉就像是手里稳稳抓住了一颗定心丸,看来这次的操作是稳扎稳打了，接下来就静观其变，看市场怎么走吧

$腾讯控股(00700)$ 堵上了全部家当买了一万股腾讯，把全部家当都压在腾讯这一万股上了，能否躺平。。希望之后都是躺赢大涨的节奏。。

$特斯拉(TSLA)$ 近日，马斯克的一番言论引发了广泛质疑。他声称中国一位人力总监帮他节省了100亿美元，但却以削减员工福利为代价。这种对待同胞的方式令人难以理解，有人甚至将其称为新时代的汉奸。据称，该人力总监提出了两个方案，可以为特斯拉赚取100亿美元。第一个方案是采用劳务外包，从而节省员工五险一金成本，并在劳务纠纷发生时不会对特斯拉的业务造成影响。然而，这种做法显然以牺牲员工利益为代价，与特斯拉一直以来追求的价值观不符。第二个方案则是降低底薪，同时提高加班工资，并通过招聘更多员工来提高效率。然而，这种方式也被认为是以牺牲员工权益为代价，在员工福利方面存在明显的问题。考虑到特斯拉一直强调以员工为中心并倡导员工福利，马斯克对这些方案感到难以置信。特斯拉注重员工的激励和福利，并致力于创造一个有利于员工成长和发展的工作环境。鉴于这些原因，马斯克最终决定不聘用该人力总监。他坚信特斯拉能够在保障员工利益的同时实现可持续发展。对于那些对马斯克的言论持批评态度的人来说，这一事件引发了对于企业家道德责任和对员工利益的关注。

$英伟达(NVDA)$ 咱们现在的小目标就是守住昨天那价格，稳稳当当的，那就是胜利的第一步。耐心等着财报一出，一起加油！

$小米集团-W(01810)$ 小米近期涨不上去的原因有这么几个。首先，小米这公司老想着扩张，从科技企业跳到消费企业，这种重资产的转型可不是闹着玩的，直接就让公司财务指标里的流动比率和速动比率跌得跟啥似的。再者，那个美籍大股东林斌，他要减持股份。港股这流动性，林斌要是一下子减持太多，股价铁定得受影响。还有，小米在印度市场份额大得吓人，投进去的钱也是海了去了。但印度政府那做法，老是对外资企业不利，比如禁止外资转出、罚没外企资产、强行收购外企股份等，这些都给小米带来了很大的不确定性。不过，除了上面这些不确定和不利因素，小米在其他方面其实表现都还不错。就算进入的都是红海行业，小米也从来不怕跟同行血拼。这公司就是有种不服输的精神！

$Faraday Future(FFIE)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $乐视网(300104)$ 关于法拉第1. 技术创新：FF 的首款量产车型 FF 91 在技术方面展示了一定的创新，例如其独特的底盘架构、强大的电池技术和智能驾驶辅助功能。这些技术为该公司在新能源汽车领域创造了竞争优势。2. 资金问题：法拉第未来在发展过程中曾面临严重的资金问题。尽管公司曾获得多轮融资，但在某些时期，资金紧张导致了项目推迟、员工离职等问题。这些问题对公司的长期发展构成挑战。3. 市场竞争：法拉第未来面临着激烈的市场竞争。特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车品牌在全球市场占据重要地位，因此 FF 需要在产品质量、售后服务和品牌形象等方面下功夫，以在竞争中脱颖而出。4. 品牌声誉：法拉第未来的创始人贾跃亭曾因乐视网（LeEco）的经营问题而备受争议。虽然贾跃亭在法拉第未来的发展中发挥了关键作用，但这些负面新闻可能会影响消费者对公司的信任度。综上所述，法拉第未来在新能源汽车领域具有一定的技术创新，但同时面临资金问题、市场竞争和品牌声誉方面的挑战。公司未来的发展取决于其在解决这些问题方面的表现。

$Marathon Digital Holdings Inc(MARA)$ 日线都快到0轴附近了，周线的MacD也马上要来个0轴上的金叉。现在股价稳稳地站在所有均线之上了。月线那边也快金叉了，季线回踩都搞完了。看这架势，大周期级别的上涨就要开始了，年底前至少能翻一倍，起步价。

$蔚来(NIO)$ 你说这每年砸进去120亿的研发大洋，结果到了自动驾驶这块儿，愣是没看到半点儿水花，优势？影儿都没有。这掌门人，简直就是散财童子附体，把钱往那些不着边际的事儿上扔，这不是明摆着在拿股民的钱袋子当水漂玩吗？