图片 在这个充满不确定性的时代，真正的品牌护城河不在财务报表的利润栏，而在用户心智的情感账户。 当我们将目光投向全球商业史，每一个成功的品牌背后似乎都在揭示同一个商业真理：伟大的企业永远在解用户需求这道动态方程。他们重视与用户建立信任关系，共情对话、共成长，彼此像家人一样，经营用户长尾价值，让用户驱动增长。 深谙此道理的零跑汽车始终秉承“以用户为中心”的核心价值，持续研究用户需求，构建起“需求洞察-产品迭代-体验优化”的闭环链路，并以全场景解决方案为用户提供轻松愉悦的用车生活，将自身打造为用户价值驱动的长期主义企业。 负责任、有良心 不忽视任何一位用户 4月10日，零跑汽车发布了一份用户公告，宣布高速智能领航辅助(NAP)功能免费开放，三电终身质保覆盖全系用户，车型OTA焕新。 图片 以往很多车企宣布如“智驾平权”升级服务的时候，往往也是老车主遭遇“背刺”的时候。 作为一家负责任、有良心的车企，零跑从不忽视任何一位用户。智驾软件全面免费，对此前已付费开通NAP功能的老车主进行退费，真正让智驾实现真平权，技术普惠不让任何一位用户掉队。 对于没有获得三电终身质保或整车终身质保权益的所有车型首任车主(非营运)，补赠三电终身质保权益，服务升级也不让任何一位用户滞后。 图片 对老用户的回馈与关爱，是零跑汽车始终秉持“以用户为中心”核心价值的又一次显性化表达。一家企业存在的目的和意义，本该就是通过自己的产品（服务也是一种产品）为用户创造价值。产品既是连接企业与用户的桥梁，也是企业为客户创造价值的载体。 所以一家汽车企业正确的产品思维应该是：用户想要的不是一辆更快的车，而是更高效、便捷、美好的出行方式。 坚持为用户做好而不贵的产品 本着“持续为用户的出行和生活创造最大价值”的初心与使命，零跑汽车坚持做好而不贵的产品，专注于10万-20万元的主流电动市场；坚持全域自研，占整车成本65%的核

大环境下，消费降级才是王道。 零跑物美价廉，正是瞄准了最大的客户群体

小米汽车，看专注延续惊艳！

蔚来的定位高端，但在目前消费降级的大环境下面，销量萎靡，现金流也堪忧，子品牌乐道也没有多大起色，一切从nio的股价可以反应出来 零跑性价比出色，销量增速很快 小鹏mona开始发力，目前形势不错 三家中最看好零跑

零跑短期受交付数据催化，但需警惕流动性风险；比亚迪龙头地位稳固，适合长期配置；小鹏能否逆袭取决于G6销量与智驾落地进度（建议观察Q2数据）。

比亚迪！！！！！！！！！

零跑首登交付榜首后新能源看好企业分析 零跑汽车优势与前景 交付成绩与业绩表现 2025年4月1日消息显示，零跑汽车首次登顶造车新势力交付榜，3月交付量同比增超1.5倍。且在近期发布的2024年Q4及全年业绩中，全年收入321.64亿元，同比大增达92.06%，股东净亏损大幅缩窄，第四季度净利润转正为0.8亿元，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。这些数据表明其在市场拓展和经营效益方面取得了显著进展 1 ​。 产品规划与市场策略 建银国际指出，零跑汽车去年第四季度经营数据改善令人鼓舞。该公司预计今年的毛利率目标为10%至15%。其刚刚推出的B10车型价格区间具有吸引力，为11万元至13.9万元人民币，该车型将在4月开始交付，并预计在第三季度实现大批量交付。合理的产品价格定位和明确的交付规划有助于其进一步扩大市场份额 1 ​。 机构评级与市场预期 券商维持对零跑汽车的“跑赢大市”评级，目标价由46.1港元上调至73.2港元。花旗预计零跑汽车2025年销量将达到50.3万辆，并在2026年增加至74.5万辆，同时上调了对零跑汽车2025年至2027年的净利润预测，上调幅度为1%至5%。机构的积极评价和预期反映出市场对零跑汽车未来发展的看好 1 ​。 其他值得关注的新能源车企 蔚来汽车  ● 交付情况与产品规划：蔚来汽车3月交付新车15,039辆，同比增长26.74%，1 - 3月累计交付新车42,094辆，完成一季度交付指引。蔚来汽车董事长李斌表示今年是蔚来的产品大年，计划交付9款新车，销量目标维持翻番。具体产品规划包括ET9于3月28日正式交付，2025款蔚来“5566”车型在二季度上市，四季度还将推出一款重磅车型。乐道品牌方面，乐道L90将在上海车展亮相，L80预计四季度交付。第三品牌萤火虫将在4月底开始交付，今年有8个月的产品周期。丰富的产品布局和交付计划为其销

【投票贴】$小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 最近各家交付数据陆续公布，市场都在盯着大家觉得哪家会是本月黑马？

$小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 小米1.2万亿的估值里，汽车业务就分到了7000亿到8000亿！小鹏车卖得比它多得多，估值怎么也得4000亿港币

今日，多家新能源汽车公司公布了3月销售数据，比亚迪“暴雷”。 具体来看，比亚迪3月销量为377420辆，同比增长24.8%，增速较此前50%以上的增速明显放缓： 3月比亚迪海外市场销量72723辆，创历史记录，同比大增89%： 比亚迪在国内的销量增速放缓是大概率事件，主要是去年的基数变大，保持50%以上的增长十分困难，而且，2024年我国新能源汽车销量达到1286.6万辆，渗透率达到47.6%，比亚迪年销量427.2万辆，市占率高达33%！ 这么高的市占率，未来能保持住就不错了，因此，比亚迪的未来在于国际化，今年3月的销量还算不错。 对于股价而言，比亚迪现在的市销率为1.4倍，比丰田的0.75倍高出不少： 考虑到比亚迪高位配股后股价往往会大跌，3月销量增速又一般，未来走势堪忧。 蔚来3月销量15039辆，同比增长26.7%，一季度销量42094辆，略超管理层给出的4.1-4.3万辆指引中值： 分车型看，核心的NIO品牌销量10219辆，去年同期是11866辆；新品牌ONVO销量4820辆，对比此前几个月的销量，表现一般，并未出现节节攀升的迹象： 不久，蔚来将推出第三品牌萤火虫，销量如果还是不温不火，就更加令人担忧了。 小鹏三月销量33205辆，同比大增267.9%，一季度销量达到94008辆，超过了管理层给出的9.3万辆指引上限： 小鹏自汽车界老将李凤英加入后，开始所有披靡，接连推出爆款车型，销量屡创历史记录！ 除了估值高，小鹏的基本面起码今年不用担忧了。 理想三月销量36674辆，同比增长26.5%，一季度销量92864辆，接近管理层给出的8.8-9.3万辆指引上限： 此前，有媒体称，理想汽车今年销量目标是70万辆，去年实际销量50万辆，目前看，理想还是有机会完成目标的！ 零跑三月销量达到37095辆，同比增长155%： 零跑现在的势头非常猛，3月10日刚刚发布的B10，

$小鹏汽车-W(09868)$  一季度交付超指引了，不错

这家车企这两天体验了一把过山车啊   沉寂了很久的恒大汽车，这两天因为一则市场谣传体验了一回坐“过山车”的感觉。  最近市场有传闻，广汽旗下的华望汽车收购恒大汽车南沙工厂。3月26日恒大汽车股价一度走高，被网友猜测与此有关。其盘中甚至暴涨超227%，截至当日收盘，恒大汽车涨幅74.79%至0.208港元/股，市值为22.6亿港元。 不过随着广汽发布了澄清说明，3月27日，恒大汽车的股票又一路下滑，一度跌超30%。 不过现在恒大汽车的情况，确实需要一剂强心针，不知会由谁来打呢？ $恒大汽车(00708)$ $广汽集团(601238)$

莲花车队荣耀回归F1赛场   今年的F1中国大奖赛颇有看点，最值得关注的就是赛道传奇莲花跑车的回归。 莲花称为传奇一点不为过，77年来，吉姆·克拉克、爱默森·菲蒂帕尔迪、埃尔顿·塞纳等传奇车手都曾驾驶着莲花赛车，在赛场上叱咤风云；而在公路上Elan、Esprit、Elise、Emira和新能源时代的Eletre与Emeya等车型也以独到的魅力吸引了一众狂热发烧友。 此次，莲花Emira GT4将携手星速车队，由罗开罗、陆文龙、廖启舜三位实力车手驾驶，征战F1中国站官方支持赛事——SRO GT杯，期待续写新传奇。 $路特斯(LOT)$

这家破产车企，居然活过来了？ 挺神奇的，在2023年因资金链断裂宣布破产的雷丁汽车似乎活过来了，正在淘汰率越来越高的新能源市场，堪称罕有了。 雷丁汽车是以“老头乐”起家的，在在农村和三四线城市受到广泛欢迎，曾连续三年蝉联低速电动车销量冠军。后来通过收购川汽野马汽车，获得新能源汽车生产资质，但旗下车型未能取得预期成功，最终市场份额不断萎缩，最终宣告破产。 最近，雷丁汽车宣布将于今年下半年推出基于全新微车平台打造的雷丁 A50，年内还将推出两门版车型雷丁 A51，明年年初还将推出雷丁 A50 年度改款（A52）。不过当下市场竞争更加激烈了，雷丁能应对吗？ $新能源汽车ETF(516390)$

哪吒汽车续上命了？ “上海总部被供应商讨债”“解散研发团队”……最近的哪吒汽车一直内裹挟在各类传言中。 虽然这些传言哪吒都应对或者辟谣了，但配件缺货、维修断供、供应商债务危机等等仍是哪吒实实在在面临的困局，企业发展面临严峻的挑战。 前不久，哪吒汽车宣布获得了泰国知名金融机构100亿泰铢（约21.5亿元人民币）的授信支持。有了资金支持，应该能帮助缓解哪吒的部分困局。此外，哪吒汽车与当地代工企业BGAC签署战略合作协议，计划在未来5年继续为哪吒汽车提供生产支持，并在今年7月启动哪吒X的本地化生产。 看来在国内发展不利的哪吒，似乎正在转战海外。3月，哪吒汽车称哪吒X开启海外媒体试驾，加速推进南美市场本土化进程，计划第一季度在巴西落地10家门店。 那么哪吒能否“墙外开花墙内香”，就看后续发展了。 $新能源汽车ETF(516390)$

小鹏进军印尼市场 印度尼西亚市场这两年吸引了不少车企进军。雪铁龙、比亚迪、广汽埃安等已经纷纷布局此地。 最近小鹏汽车也宣布进入印度尼西亚市场，并计划于 2025 年下半年启动本地化生产战略，包括右舵车型 G6、X9 车型。 今年小鹏大力出海，根据就介绍将进入 60 个国家和地区，建立 300 + 海外售后服务网点。小鹏海外超快充网络也将率先落地东南亚，开启全球能源体系布局。 中国车企想不断壮大，走出海外是必然的，产品才能具备全球竞争力。 $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$

吉利2024年年度营收破2400亿元 3 月 20 日，吉利汽车甩出 2024 年财报，这成绩简直逆天！总收入直接冲破 2400 亿元大关，达到 2402 亿元，同比猛涨 34%，创下历史新高，这是一路狂飙的节奏啊！归母净利润更是夸张，全年高达 166 亿元，同比增长 213%，这涨幅，坐火箭都没这么快！扣非后归母净利润也有 85 亿元，同比增长 52%，经营盈利能力杠杠滴，赚得盆满钵满！ 为啥这么牛？规模效应一发力，核心产品竞争力暴增，毛利总额大幅提升到 382 亿元，毛利率稳稳站在 15.9%。净现金水平也不甘示弱，上升 40% 达到 398 亿元，同样创历史新高，现金储备那叫一个充裕稳健，安全感拉满！ $吉利汽车(00175)$

$理想汽车(LI)$  $蔚来(NIO)$  $小鹏汽车(XPEV)$  这下好了，周销量被闹没了，群众喜闻乐见的东西，都有人泼脏水。

$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ 看来大家并不觉得比亚迪的充电技术会对蔚来构成冲击。毕竟相同的充电速度，比亚迪不用承担换电的结构和重量，也不用建换电站，优势还是挺大的。估计其他家也会跟进快充技术