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​在距离2020结束还差一个月，老虎也发起了盘点活动，那么我就分享下这一年的心得。欢迎关注劲野财经日记。

一、今年收益率怎么样？

2020年肯定是个不错的丰收年，相信大家也都有着不错的收益。

从收益率来看，截止到11月末，A股投资收益为18%，港美股99%，资金比例大约为2：1，故整体收益率约39%。

从收益金额来看，今年是第一年我的投资收益超过我的工资收入，作为工作三年的年轻人这点是很满意的。

其中对A股的收益并没不够满意，主要是没有达到我投资收益率的两个评价标准之一：年化收益率15%以上或是超过沪深300的收益率。至于没超过的原因，下文再详细说。

港美股有着不错的收益，个人很满意。

同期在网上的组合成绩如下：

基本来看实盘和组合收益率都很不错。除去收益之外，今年最满意于自己的成长，这是为日后的财富打下坚实基础。

如果光看论坛肯定觉得自己赚的特别少（A股比较多的收益率在50%以上，港美股在10倍以上），但是看到战胜的百分比人数，大约超过75%至85%投资者，知道自己其实是不错的。

二、印象深刻的事&心得体会

那么这一年里面具体得与失是啥呢，有哪些特别影响深刻的事情可以和大家唠唠呢？

1、最后怕的投资-石油期货暴跌破负值

没有一件事令我如此觉得与死神擦肩而过。2020年上半年疫情期间，石油大幅降价，以往70美元以上的布伦特原油，下跌到不到20美元一桶，下跌幅度高达60%以上。

傻子都知道这是个巨大的机会，石油无疑会涨到至少40美元以上，每个人都这么认为。

安心睡大觉起初就是这么想的，并且迅速的建立了观察仓，去工商银行的APP买了。那时候石油价格大约是19美元一桶。

我自己买了，还把这个好主意告诉了身边的好朋友。他们听着也觉得是个机会。其中有个高中同学，特相信我，跟我说搞大一点。

我们准备压上个半仓的资金搞一搞。但是好在我投资有个原则，就是不熟悉不碰。那时候正好赶上周六日两天可以思考。

个人研究发现石油短期不具有抄底性，石油价格很可能较长时间处于低位。

其中两个重要原因导致我不能持仓：

1、沙特王储萨勒曼在这场三国杀里面琢磨不定，很可能会将石油价格先打压低再走高，但这个走高需要较长时间。

2、较长时间的不确定性会带来石油期货产品的高度不确定性，另一方面我发现持仓成本高昂。

故而放弃了这次投资计划。同学觉得我有点扫兴。

石油能否抄底？

大家详细的可以看看当时的文章。这次研究让我躲过了一次大灾难。

后面不到一个月——4月21日，美国WTI原油期货5月合约先是跌破10美元，随后跌破0元，一度跌至-40美元/桶，在历史上首次跌入负值。

如果当时我不断买入后的成本价是10美元，买了40万，那么我将倒欠银行160万元。不但亏光自己的投资，还和同学倒欠别人一堆钱。

这件事对我的影响极大，时刻提醒着我投资需谨慎。

ps也不能一味谨慎，此后6月的石油期货要到期时候，市场过于恐慌，我大胆买入uso期货小赚了些。

2.最遗憾的错过-蔚来暴涨三十倍

蔚来我的成本价买到了4.3美元一股。然而和高瓴投资在蔚来这只股票上一样，我未能坚持到现在，进而获得大丰收。

很多人觉得很遗憾，但炒股不能后视镜，当时的情况给我的判断就是这样。

我在2019年中旬买入蔚来和特斯拉，看好新能源汽车。然而蔚来的经营远不如特斯拉，2018年和2019年蔚来收入49亿元和78亿元，但亏损高达233亿和114亿。

现金流非常吃紧，贾跃亭就是因为烧钱太快进而资金链断裂的啊！

虽然有大股东腾讯爸爸，但当时显然腾讯给钱都不大方了。李斌去找北京、上海政府投资，均被拒。2019年10月浙江湖州与蔚来洽谈50亿元投资，给人觉得有点希望，然而不就又破灭了。

烧钱巨大，来钱无望。这就是当时的蔚来困境，长达大半年的等待确实让我心冷了。

加上个人未真正感受实际蔚来汽车，对蔚来很没有底气。

最后就在黎明到来之际，安徽省国资委伸出援手，投资达70亿元利好消息落实，股价冲击到6.5元，我坚持不住了清仓了。

如果谈心得，我可能觉得在困境中发现机会，本应该多多调研，而不是忽略重要事件而不跟进研究。

3.最失败的投资-京沪高铁

京沪高铁上市的时候，财务报表非常亮眼。根据财务分析估计每股价值在6元左右，发行价4元。

我以高于均价6.8至7.2元建仓完毕，在股市疯涨到8块多，卖出部分。然而疫情来袭，股价下跌到7.8，我又开始接盘。

后来，疫情的影响超越了大多数人预期，我也并未减仓或加仓。目前持仓成本6.38元，浮亏8%。作为占据A股第二大仓位的股票，亏损金额最大，也无疑是导致我今年收益率不佳的最重要原因。

同时我也很抱歉的点在于我看到身边的人跟着买早了京沪高铁，导致没有获利。

不过虽然京沪高铁表现不佳，但是根据个人研究它仍然值得持有。虽不说能翻倍，但以后超过7块8块没有问题。

这个之后我将详细阐述分析及原因。

我的心得是：京沪高铁是好公司，但我买入不考虑好价格，是导致亏损的主要原因。

另外选股方面，今年不应该在重资产的企业投入过多，投资是追求收益的，市场当时也有着非常好的资产，例如我定下来了1000元以下买入茅台。但最终却是全仓被套，舍不得换仓。确实可惜了。

A股错过医疗，错过芯片、科技股都不可惜，可惜的是错过了我熟悉的消费。

4、收益率最高股票

今年对于收益贡献最大的是：小米、哔哩哔哩、老虎证券、中国平安。

收益率最高的是：北斗星通（200%以上），哔哩哔哩（150%），小米（130%），老虎证券（100%）。

遗憾的是实盘没有小米换仓美团，遗憾的是过早放弃了特斯拉780美元一股（现在①拆五）折合也就156美元，而今特斯拉600美元一股。

在上半年的分析认为应该再坚持些，下半年言行一致坚持了小米、B站、老虎证券、中国平安。

当然光有坚持是不够的，需要知道为何而坚持。坚持不了的原因在哪？后来我明白了，个人太过于财务投资者，而不是一个战略投资者。

赚的都是企业合理波动的钱，但也应该多想想十年后的企业。

5、放弃打新、减少投机

我曾觉得作为一个投资人应该多多学习各个投资流派的知识，而今我还是选择自己胜率最大的那一个。

在港股的打新经历告诉我，之前的根据打新热度去简单判断不可靠。今年打新虽然基本不亏不赚，但是考虑占用了我10%的仓位，这妨碍我收益。

另一方面投机拉长时间也告诉我，赚小钱的、或者说有时候难以克服亏损了不止损的人性（例如投了些保龄宝，被腰斩）。投机很有趣，但不值得我花过多的仓位去弄，最多2成仓。

由于最近肉眼可见的管理层减持增多，股票估值偏高、上市公司增发股票，上一篇文章我已经说了，破天荒的将满仓降至7成-8成。

卖掉投机仓，卖掉觉得高估的股票。寻找合适标的，目前估值仍比较不错的。

最后，篇幅时间有限。希望大家读后有所收获，不光光追求收益，还追求投资能力的真正提升。俗话说得好“一年三倍易，三年一倍难”。投资的路上你我都要成为万年松，成为长跑冠军。

提前祝大家新的一年取得更好的收益，收获更好的自己。

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