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诸位虎哥虎姐们大家好，表情包少女这厢有礼啦[爱你] 

作为一枚关注新能源汽车发展的虎友，其实四天前，在看发布会的时候，我就拿着小本本在认真的记录知识点[正经] ，幻想着发挥一下下～ 但…然而…我确实是收获了一场不痛不痒的发布会[捂脸] 以至于发布会中途我就隐约对股价有所担忧，后来果不其然滴精准下跌[喷血] ，牵动三宝齐齐下坠，以至于第二天蔚来爆出与中石化签订搭建换电站的重大利好也并未扭转局势[捂脸] ，而后我便决定了，看几个交易日偶再写吧～

发布会后鹏哥哥便坐上了短线小滑梯

咱们且不论控盘者是否动了“利用利好信息掩护出货”的资本老心思，就单论酷似官媒的现场气氛…审美有待斟酌的新车造型…虽有亮点但表述平平的几项“堆料”…以及续航、价格一切未知的最终收场…[无语] 市场被吊足了胃口却没得到满足，跌一跌也真是理所应当吖[呆住] 

造型……确实连槽点都没留

自4月中旬偶重新建仓入市以来，其正股重仓的便是$蔚来(NIO)$与$小鹏汽车(XPEV)$，对于这两只股票的长线回报也绝对是信心满满，但就这次P5的发布会，我却真心想对掌门人大大说一句:“我并没有失去信心，但只有用心才能交到新“鹏友””[胜利] 

关于造型我就一句带过吧[无语] 我觉得设计师应该跳出2000年的思路，面向2021年的群众[捂脸] 

而激光雷达的正式实装应用，以及由激光雷达直接带来的 XPilot 3.5 辅助驾驶系统，这个亮点确实很棒值得夸耀[强] [强] ，但就最终用户能感受到的“城市 NGP”这个功能而言，个人认为诸如“人车混流无保护转向”亦或是“语音超车变道”，就当下来看虽说比较吸睛，但数月内诸多友商一定会纷纷应用且升级，此类功能上的优势我一直认为具备竞争力但应该很短暂[思考] 

在全车感知硬件上的充分堆料，同样也是积极的亮点[强] 更多毫米波雷达、更多超声波雷达、更多摄像头以及高精度定位单元这个我很能理解，但是把数字钥匙拿出来自豪的表述一番我还真有点不理解呢[惊讶] ，这个很黑科技嘛？特斯拉不是早早就应用了嘛[笑哭] [笑哭] 

而发布会中提到的“23小时智能第三空间”，这个概念则着实不错[邪恶] 将车内空间甚至车内时间都做了重新定义，“除了沐浴、运动等场合，可以尽可能多的陪伴用户度过”单这一句就足以证明未来小鹏要在舒适性和生活交互上大做文章[666] 

从睡眠模式全面入手，虽然在当下看还是有些小小鸡肋，但在年轻人孤独化社恐化的当下，何尝不是营造了一个只属于自己的温馨小港湾呢[保佑] 这次尝试的意义我想无疑是远见卓识滴[举爪] 

这张图片真的不错哟

好了，该重点了，关于续航，参数，价格……

然而……

通！通！都！没！说！

说是留给上海车展揭晓[黑眼圈] （看这表现，这是想让我车展当天反手做空小鹏嘛[笑哭] ）

不过这种伎俩倒也常见，毕竟互联网公司都用过嘛，探探群众口风，回头开会讨论下一步工作[捂脸] 

不过关于价格，我个人认同主流的猜测观点:15-25w

综上所述，持仓小鹏的我认为P5的这次发布会有待提高的地方真心很多，企业的互联网基因确实有待加强，发布会的诚意与亮点确实需要再斟酌斟酌，而我也相信近些日子小鹏的高层也一定在商讨新品的下一步策略[思考] ；虽说多少有些失落，但是在国产电车品牌的竞争中，小鹏的思路与方向不可否认是具备前瞻性的，而主打中低端电车的定位也一定会是未来高频消费的集中阶层；但是，紧迫也伴随而来，因为今年已知的就有太多的互联网品牌下场造车，苹果、百度、华为、还有号称价格屠夫的小米，这些拥有成熟互联网技术的品牌，无疑不会留给小鹏太多时间了，资本的厮杀就是如此惨烈，为了长远的发展，我也相信在斟酌以后，小鹏会给出满意的答卷，毕竟作为中国早期的电车品牌，只有不断用心，才能交到新“鹏友”[握手] 

小鹏，加油！

今天就写到这里啦，感谢虎哥虎姐们一直以来对我的关注与支持，我会更加努力哒[比心] 

$特斯拉(TSLA)$$理想汽车(LI)$$小米集团-W(01810)$

@小虎AV@爱发红包的虎妞