社区

$Faraday Future(FFIE)$ ffie十年，用了几百亿，做了一架样版车，一间租的手作坊（轻资产模式）斗了黑帮（人家几毛增发就说成破产黑帮）夺权后更底价增发两次250合一，0.0001再增发。滩合死第一大股东。拍了几条视频请了几个网红托股价3天100倍。你说贾老师这十年天天忙用了多少时间造车？这种人还有人说是创业者，伟大的企业家？

$Big Tree Cloud Holdings Ltd(DSY)$ 中原人背景、汉语拼音名字、疑似空壳公司，莫奇妙的赚了钱。大家最好还是冷静点哦，总感觉不太妙。

$蔚来(NIO)$ 大家去参加这次北京车展了没有？估计这里很多李斌的“水奴”都没参加。告诉大家一个数字，一般国际车展中有几款新车，最多也是20多款新车发布。而这次北京国际车展有100多个新车款发布，当然最耀眼的是小米的SU7。中国市场的车企的卷（竞争）已经到了白热化程度，留给蔚来的时间不是多了，而是更迫切了。蔚来每年每季的财报都在消耗资金，但更严重的是在消耗时间，这个时间是蔚来在新势力中，纯电车里的先发优势，是资本市场给过66多美元，巨额超价值鼓励，是国内从民间资本到国家意志的一种有力的后盾。但是，李斌消耗着有限的资源，搞手机、搞party、搞奢华的牛窝咖啡馆，还好高骛远地搞芯片，从而浪费了大好时光和蔚来先发以及客户粘性的优势，致使股价一跌再跌，原来支持他的大股东腾讯等一众投资者离他而去，唯有国家意志仍然给蔚来一个机会。加上2024年冬天过去，春暖花开和蔚来销售新政，4、5月销量上升，但并未带高股价，这应该引起蔚来董事会和管理层重视，重视李斌在公开场合的言论的负面影响。如果由于当前蔚来还有的技术、换电、客户粘性，而认为股价上扬是“时间问题”的，我劝你们清醒一点，市场竞争如此激烈，盈利才是真正的公司战略，留给蔚来的时间不会无限制。

$特斯拉(TSLA)$ 之前，我觉得比亚迪low，但其实它的战力还是挺厉害的，只是品牌有时候给人低端的感觉，但它定会给特斯拉承压。未来特斯拉低价车型如果续航还是这样，铁定竞争不过998的比亚迪，两千多公里续航是因为油箱做大了？消费者都不傻。

$Faraday Future(FFIE)$ 法拉第未来已经是一片灰烬了。输了钱的不用自怨自己，赶紧换个新标的，有潜力上涨10倍100倍的那种，早进入埋伏，争取重新翻身。

$小米集团-W(01810)$ 腾讯财报好而股价涨，顺便还要回购。你财报也好，股价却使劲跌，让我看不懂了，涨的时候2分钱磨，跌的时候2毛钱跌。

$美国超微公司(AMD)$ AMD的霄龙处理器已经支持近900个公有云，包括亚马逊、谷歌、微软等巨头，但这并不表示AMD就可以这样高枕无忧了。因为在这个快速变化的市场中，技术更新换代的速度很快，它必须不断创新和提升自己的产品性能，才能保持自己的竞争力。继续加油吧！ 

$苹果(AAPL)$ 在智能手机转向AI手机的时期，苹果没有明显优势，过往智能机已经普及，当下全球地缘冲突加剧，苹果持续性优势在哪里？

$拼多多(PDD)$ 拼多多公布的24年Q1的业绩再次炸裂，营收同比+131%，是21年以来的最高值，比市场一致预期要高出13%，毛利62%比市场预期的高了5%，净利润+200%，比市场一致预期要高出近一倍！这个体量，这个增速，也就AI龙头英伟达能暂且一比，真是中概之光拼多多啊。

$腾讯控股(00700)$ 最近腾子又涨了不少呀，很多身手灵活的人都在左看右看自己的机会成本，反复横跳哈，在较差的股票中炒卖。但是，我知道我自己的能力低下，没他们那么优秀和心态好，反复横跳将远远不如拿好他们。有一种贵，叫做当下很便宜，长远却很贵。