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近日，滴滴出行宣布携手华住集团会员俱乐部华住会，推出联名会员，双方在既有会员权益基础上新增联名会员权益合作，为用户的出行、住宿提供多重优惠与专享体验，方便用户享受出行+住宿一站式专属服务。   华住会作为国内酒店领域的佼佼者，旗下拥有汉庭、全季、桔子、水晶、城际、花间堂酒店等30多个酒店及公寓品牌，在全球18个国家、国内1000+城市，经营超过1万家酒店。无论是需要高性价比、高品质出行住宿的用户，还是渴望愉悦度假体验的家庭、旅行者，都能在华住会享受到安心、美好的会员专享旅程体验。 图注：滴滴出行携手华住会推出联名会员   此次双方联名推出的会员权益，实现了出行与住宿领域的优势互补。滴滴里程会员为用户提供覆盖出行优惠、确定性保障、好体验等多方面服务，帮助用户实实在在地省钱、享受出行好体验；联名会员在华住会订房同样能享受专属折扣，降低住宿成本的同时还享更多服务和积分礼遇，感受温暖的入住体验。   滴滴里程会员可以通过滴滴出行App-我的-里程会员首页查看华住会会籍权益内容，V3、V4会员可兑换华住会银会员；V5、V6会员可兑换华住会金会员；V7、V8会员可限量兑换华住会铂金会员+限量升房券。每位会员每月可领取1次华住会会员，领取后有效期一个月。   图注：进入滴滴App-我的-里程会员首页领取华住会权益   领取华住会员后，用户可根据对应权益等级享房费8.5折至9.2折优惠、延迟退房、积分奖励等不同权益福利，华住会金会员和铂金会员还可享限量免费早餐，铂金会员可额外享有在线升房权益，享受更豪华、舒适的住宿体验。   此外，联名会员还可在华住会上积累更多积分，用于兑换丰富的生活好物和权益，华住会金、铂金会员更可享受全积分兑房5折起，用积分兑换住宿，享受美好假期；还有赢演唱会门票等多种积分玩法，为旅程增添惊喜。  

时值年末，新年氛围越来越浓，叠加年底休假、拼假和元旦出游，出行需求出现跳跃式攀升，高峰时段发生部分变化。 滴滴出行预测，元旦前一天（12月31日）晚高峰将提前至16点开始，约持续至晚上10点，其中16点30分-19点左右将是年末打车需求最高的时段。此外，在1月1日凌晨0点-3点，跨年活动散场也将带来一波返程打车高峰。 为让假期辛勤出车的司机师傅们勤有所得，滴滴将在跨年夜和元旦假期发放超2亿元司机补贴。师傅们可享0.1元起购买免佣卡、乘客支付全额给司机，最高30%流水加速卡、完单奖、节日无忧宝等活动；滴滴出租车推出服务费全免卡、车费垫付卡、接驾无忧卡、出行分加分、出租车司机节假日服务金等奖励，师傅们可在所在城市滴滴车主App查看活动详情。此外，在出行供需紧张的高峰时段，平台将在部分城市试行收取节假日司机服务费，鼓励司机出车，满足乘客出行需求。 除了打车需求波动，城际出行场景也将发生相应变化。滴滴站点巴士预测，12月31日，出行高峰期出现在16点-17点，出行需求以探亲通勤等短途出行场景为主，其中郑州-巩义、新密，广州-深圳、清远，韶关、临沂等市区周边为热门线路。 在假期交通能源补给方面，滴滴加油预测，加油高峰将出现在12月31日17时-18时、1月1日9时-10时、1月1日15时-17时，北京、成都、上海、东莞、青岛等城市的加油需求量尤其突出。绿色出行越来越受青睐，小桔充电预测，充电高峰将出现在12月31日12点至14点，广州、深圳、上海、杭州、北京等城市为热门充电城市。 滴滴出行提醒，年末将至，出行需求增加，建议大家提前规划好出行、用车时间。如需打车，可选择滴滴打车预约服务，最早可提前3日寻找车辆，或在叫车时勾选多种车型、更快出发。候车、出行时，也请大家注意防寒保暖。

今日，第六届“滴滴司机节”在成都举办，近500位来自滴滴快车、专车、出租车的司机师傅来到现场，共同庆祝这一专属于他们的节日。会场上，滴滴为40多名优秀司机代表颁发荣誉奖项，也向全国所有的滴滴司机致以诚挚的感谢与敬意。此外，针对师傅们关心的收入、奖励、司乘体验等问题，滴滴进行了现场回应与解答，并正式发布了滴滴车主App 9.0智能版。 不断健全保障体系，以行动改善司机体验 这是滴滴举办的第六届司机节，交通运输部部属单位、北京市委网信办、北京市委互联网企业工委、四川省委组织部、四川省交通运输厅、成都市交通建设工会、成都市交通运输综合行政执法总队、成都市公安局轨道公交分局领导和中国城市公共交通协会相关负责人出席了活动，并和平台负责人一起为获奖的司机师傅颁奖。 交通运输部部属单位表示，以滴滴为代表的网约车平台积极响应行业管理要求，扎实开展交通运输新业态出行服务质量提升行动等“更贴近民生实事”，并取得了一定实效。推出“橙意保障计划”，在去年司机节上许下十大承诺等行动，让我们看到了滴滴在认真、用心地服务和保障广大司机群体，体现出了滴滴作为头部平台的责任感和对保障司机权益的态度和决心。同时，也希望滴滴继续以“司机节”作为新的里程碑，不断健全服务司机、保障司机的体系机制，认真落实好司机权益保障的各项承诺和举措。 滴滴 CEO 程维表示，司机师傅们基于信任加入滴滴、支持滴滴，但是我们还有很多地方做得不到位，这正是滴滴身上沉甸甸的责任和压力所在。希望司机节不仅是大家的一次聚会，更是对滴滴每一个员工的提醒，我们要用心去感受司机师傅的不容易，扎实用行动去改善司机体验，去提升服务水平，让司机师傅们更安心，更有获得感。 滴滴网约车平台公司CEO、司机生态发展委员会主任孙枢向所有司机表达了感谢。他表示：“从滴滴出发的那天起，我们一直深知，没有司机师傅们，就没有滴滴。我们会持续努力，让每一位滴滴师傅都有钱

10月23日，在北京举办的企业出行服务峰会上，滴滴企业服务事业群总经理蔡晓鸥介绍，十年来，滴滴企业版累计服务超55万家企业，覆盖央国企、高新技术、能源、金融等领域客户，已成为一站式企业商旅出行平台。在一个“滴滴企业版”App内，可实现“用车-机票/火车票-酒店”全链路预订，和“免垫付免报销”的便捷体验。 滴滴企业版也在本次峰会上公布了最新的产品能力图谱、内测中的智能商旅助手，并宣布十周年回馈礼：即日起至12月31日，与滴滴企业版签约商旅服务的新客户，符合条件可享机酒火90天服务费全免（详见活动规则）；向长期与企业版一同迭代探索的参会客户发放大额用车补贴；持续加大技术资源投入，让更多企业从一体化解决方案中获益。 【图为滴滴企业服务事业群总经理蔡晓鸥在峰会中演讲。他表示，滴滴会持续以科技创新助力企业解决“出行降本、管理提效、财务合规、员工满意”4大核心问题。】 把企业用车数字化，会发生什么？ 滴滴企业版在用车确定性和安全、体验上的优势毋庸置疑，但围绕企业场景的“更省钱、确定性、好服务”，仍然需要重塑很多能力。 滴滴把企业用车场景拆分成通勤、接送机、商务接待、酒店入离等不同场景，仔细检查各家公司在这些场景下的体验问题，对症下药。此外，平台还沉淀了1万多条用车规则，能够支持客户在各类场景下精细化管理，而不是一刀切。 【图说：图为滴滴企业版产品能力图谱】 用车是企业消费最高频的场景之一，不仅关乎成本和体验，也能给企业管理提供参考。 以某快时尚零售品牌为例，通过滴滴企业版提供的员工打车数据报告发现，有些员工上班的门店和居住地点存在错配，对这些员工针对性调换门店后，不仅他们的通勤时间会大幅缩短，企业成本也显著下降。 这是数据洞察提供的价值。同时，因为重塑了出行费用管理流程，不仅带来免报销免审核的效率提升，也因为智能化管控挡住了传统报销中可能暗藏的合规“水分”。 在拉满用车体验的同时，滴滴

青岛海信集团夺走了石家庄科林电气控制权 7月3日，石家庄科林电气股份有限公司（603050.SH，下称“科林电气”）发布公告，称青岛海信网络能源股份有限公司（下称”海信网能”）要约收购公司股份交割完成。此公告发布意味着一波三折的“科林电气股权争夺战”，落下了帷幕。 截至7月8日收盘，科林电气股价报收23.5元/股，今年以来股价上涨59.09%。 1 “门口的野蛮人”or 战略投资者 2024年3月18日下午，科林电气的总部大门外发生了一场争执。把守大门的保安试图把到访的海信集团高级副总裁汤业国和海信网能总经理史文伯一行人堵在门外。 “ 我们去上市公司证券部递交权益变动报告书原件，既是海信网能作为信息披露义务人的基本权利，更是法定义务，但张成锁先生却百般阻挠，命令门卫堵住大门，不让我们进入，禁止证券部工作人员、董秘向交易所递交海信网能的信息披露文件。 ” 史文伯事后接受媒体采访时依旧心绪难平。 争执持续了好一会，科林电气总经理屈国旺赶了过来，把海信一行人带去总部三楼。 于是科林电气当晚发布公告称：海信网能从科林电气副董事长李砚如、董事兼总裁屈国旺手中收购公司3.19%的股份，两位高管还将9.57%表决权全部委托给海信网能。转让后，海信网能持有公司股票的10.07%，合计持有表决权19.64%。 至此，海信网能超过了持11.07%科林电气表决权的董事长张成锁，成为科林电气第一大股东。 海信网能同时宣布，未来12个月内将继续增持不低于6%的股份，还将重新提名新一届董事候选人，然后由董事会任命高管人员。 “对于这次海信网能的‘偷袭’，和所有人一样，我也是看到公告以后才知晓的。”在后来接受石家庄当地媒体采访时，张成锁否认双方在3月18日进行过正式会谈。而他在科林电气总部接受上海证券报记者采访时，同样强调海信网能相关举动是“野蛮人”的偷袭行径，在启动收购前没有与其正式沟通。 4月16日

品牌祛魅影响了星巴克在华业绩 星巴克创始人舒尔茨曾说过，星巴克的未来就在中国市场。进入中国市场后，凭借其独特的品牌魅力和高品质的咖啡体验，星巴克迅速成为都市白领和年轻人热衷的时尚消费地标。然而时间流转，星巴克在中国市场的光环似乎已然悄悄褪色。 数据不会撒谎。2024年Q1财报显示，星巴克在中国市场的门店销售额同比下降11%，远超于市场预期的下降1.64%。 01 绿色人鱼的小资神话 1999年1月，星巴克的中国内地首家门店在北京国贸中心正式开业。随着绿色的双尾美人鱼标志首次在中国街头亮起，这个来自美国的品牌，开启了在中国土地扎根，成为都市小资文化的一个标志性符号。 回溯星巴克在中国的发展路线，“高端”始终是绕不过的关键词。选址上，星巴克选择经济发达，对国际品牌接受度较高的一线城市为起点。目标人群上，星巴克从高档写字楼的商务人士到高端商场消费者，作为首选的核心用户。 星巴克创始人霍华德·舒尔茨提出过“第三空间”概念——把咖啡店视为家与办公场所以外的社交空间。简而言之，咖啡+环境+气氛组，共同构成了星巴克“第三空间”的奥秘。 然而“第三空间”的概念和“高端”的定位交织在一起，让中国市场的星巴克变了“味道”。千禧年初，一篇名为《我奋斗了18年才和你坐在一起喝咖啡》的文章火遍大江南北。“跨越阶层”的隐喻，赋予了星巴克别样的品牌内涵。 随着中国经济腾飞，中国消费者对于咖啡文化的接受度也不断提高，星巴克开始积极扩张。从2006年2018年，全国星巴克门店数量呈现指数级增长。继续在一线城市开设门店的同时，星巴克也开始向二线和部分三线城市拓展。至今，星巴克在中国总门店数已突破7000家。 长期以来，星巴克在咖啡市场一直是标杆般存在。然而在市场经济中，竞争是企业生存和发展的永恒主题，这一点在星巴克身上，也毫不例外。 瑞幸咖啡横空出世，毫不留情地粉碎了星巴克十几年建立的种种滤镜，当获取咖啡的场

10元广告换1元利润还能赚这么多钱，真不容易 发布中报业绩预增公告后，妙可蓝多（600882.SH）股价反弹了！ 从7月9日开盘价11.95元/股计算，截至7月17日收盘价13.78元/股，短短7个交易日，妙可蓝多股价上涨了幅度接近15%，同期上证指数涨幅不到1.5%。号称“中国奶酪第一股”的妙可蓝多，难道要翻身了么？ 在这则公告中，妙可蓝多称“预计2024年半年度实现归属于母公司股东的净利润为6,500.00-9,000.00万元，同比增长约 128%-215%。扣除非经常性损益的净利润为4,500.00-7,000.00万元，与上年同期275.72万元同比增加4,224.28-6,724.28 万元，同比增长约1,532%-2,439%”。虽然预增数据还未经会计审计，但一旦落实，对于妙可蓝多的投资者来说，无疑是个难得的好消息。 2021年，妙可蓝多以30.8%的市场份额成为中国奶酪第一品牌，一时风光无两。然而其股价在2021年5月25日触及84.50元/股后，反转掉头，一路震荡向下。今年2月6日，妙可蓝多股价一度触及11.00元/股，三年股价跌幅超过85%。 股价大跌的背后，是业绩滑坡，是行业整体承压，是“反式脂肪酸”争议，这些都是压在妙可蓝多股价上的“大山”。 01 “奶酪茅”靠广告赚钱？ 2018年之前，妙可蓝多在国内奶酪消费市场并不怎么起眼。 彼时，国内奶酪消费市场占有率排名前三的品牌均是外来品牌。其中百吉福（法国）28.3%、乐芝牛（法国）7.7%、恒天然Fonterra安佳（新西兰）7.0%。妙可蓝多仅为3.9%，与头部品牌差距明显。 外来品牌虽然占据奶酪市场大头，但对中国市场的营销不够重视，没有太大危机感。对于不太了解奶酪的大众消费者来说，品牌之间没有本质区别，消费者买哪个不买哪个并没有清晰认知。 正因如此，这给妙可蓝多提供了“弯道超车”的契机。 为了迅速提

6月29日，顺丰控股（002352.SZ）对外公告称已向香港联交所递交上市申请。此前，顺丰控股公告称已收到中国证监会出具的《关于顺丰控股股份有限公司境外发行上市备案通知书》。 根据港交所上市规则，企业需在聆讯审批日期至少4个营业日之前需提交“备案通知书”，这意味着顺丰已获得了香港上市聆讯的前置条件，很快进入上市聆讯阶段。 如果进展顺利，顺丰将成为快递行业首家“A+H”的上市公司。目前，顺丰掌门人王卫旗下已有顺丰控股、顺丰同城（09699.HK）、顺丰房托（02191.HK）、嘉里物流（00636.HK）四大上市公司。顺丰香港上市后，王卫将收获第4家港股上市公司。 价格内卷成为出海导火索 顺丰的赴港上市计划起源于去年8月，彼时顺丰向港交所递交招股书，拟发行6.25亿股股票并在港交所上市。 在去年顺丰控股的中期业绩会上，“国际化”是顺丰创始人王卫提的最多的一个词： “赴港上市是出于国际化的长远考虑，最主要目的是利用全球化资本，实现规模快速扩张。因为很多巨头都是快速扩张形成规模，顺丰要走的路也一样，需要一个国际化的资本平台。” 而赴港上市与国际化背后逻辑，与近几年国内快递行业的时代背景密不可分。 在国内快递市场饱和，同行价格极致的内卷下，快递行业赚钱越来越难。 进入2024年，我国快递业务量依旧稳步发展。根据国家邮政局数据显示，2023年全国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%。但平均单票收入为9.1元/件，同比下滑4.3%。 通过最近一期上市物流企业单票收入数据来看，快递公司单票收入均呈下降趋势，除了顺丰之外，大多数快递公司一单快递只能赚2块多。 制图：疾风财经 数源：上市物流企业公告 就算主打中高端赛道，以服务和时效称道的顺丰，也在价格内卷竞争中面临增长乏力的困局。 在年报中，顺丰将核心业务分为时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送等业务板块，其

千元瑜伽裤是智商税吗？ 靠卖均价千元的女性瑜伽服，Lululemon一度成为备受追捧的运动休闲品牌，市值脚踩阿迪达斯，直追耐克。 可随着本土新品牌崛起，Lululemon北美瑜伽圈霸主的地位正岌岌可危。财报显示，今年一季度，Lululemon北美市场营收增速仅为3.5%。 年初至今40%的股价跌幅，让Lululemon成了开年以来表现最差的“标普500”成分股。截至6月6日美股收盘，其最新股价为323.03美元/股，市值为387亿美元。 面对稍显疲软的北美市场，Lululemon CEO选择寄希望于中国等其他市场。 不过，Lululemon在中国市场也面临着山寨、代工和平替的狙击，曾经引以为傲的面料与设计正不断被模仿与复刻。护城河已破，Lululemon如何扭转发展困境？ 高端瑜伽裤被围剿 产品方面，Lululemon以凸显曲线的剪裁、透气吸汗的面料绕过阿迪、耐克，成功弯道超车；品牌方面，它是都市炫耀性消费的新物质化象征，是中产阶级彰显个性和身份的文化资本。 Lululemon借此让瑜伽服这一品类完成了从运动向日常、时尚的华丽转身，也催生一波汹涌的购买潮。但当瑜伽服与瑜伽馆、健身房、私教这些场景概念脱离，Lululemon并不亲民的价格便很难覆盖到更广泛的大众群体。 有需求就有供应。一直走高端路线的Lululemon正在被山寨、代工和平替蚕食市场份额。各大电商平台上，百元以下的“原厂、原单”Lululemon同款琳琅满目。很多山寨店铺的商品甚至都没有材质、成分介绍，但依然不妨碍其月销上千，甚至还要限购。如果愿意再多加一两百块钱，你还能从Lululemon“原装代工厂”拿到几可乱真的专柜级产品。 作为一种消耗品，便宜多件的平替远比动辄上千的正版货更能俘获普通消费者的心。在小红书搜索Lululemon，点赞量靠前的帖子不是在分享Lululemon的平替，就是借着Lululemo

一次策略性的跨行业尝试 没有996、不裁员、不加班、提前实行“四天半工作制”……在接连被贾跃亭和孙宏斌抛弃之后，背负百亿债务的乐视逐渐躺平。 但让人意想不到的是，就在贾跃亭创下“股市奇迹”的节点上——5天内法拉第未来股价最高上涨接近100倍，乐视也躺不平了。 近日乐视网发布公告称，其全资子公司乐视乐嗨将在未来三年内自筹1亿元，以资助国际快餐品牌“汉堡王”在中国市场进一步扩张。 且不说一家科技公司和一家餐饮公司在业务上毫无关联，单单就看国内汉堡市场的竞争情况，“汉堡王”也并不轻松。汉堡王母公司RBI 的CEO Josh Kobza在2023年财报分析会上坦言，“与中国市场的消费潜力和增长前景相比，汉堡王发展得太慢了”。 放弃躺平主动出击的乐视，这次跨界合作能产生多大势能，还是得先打上问号。 乐视不等贾跃亭了 2004年，乐视网成立，在其他视频网站还在鼓吹免费的时候，贾跃亭一度表现出超人的前瞻性，开始大肆囤积版权。也正是这个颇具洞察力的操作，给后来债台高筑的乐视提供一笔稳定的收益。 尤其是不少观众津津乐道的《甄嬛传》，在很长一段时间成为乐视手中的王牌。数据显示，仅2021年，《甄嬛传》带来的会员收益就占了乐视网母公司总收益的5%。 但在2018年，乐视资金危机加剧，把《甄嬛传》的版权分销给了优酷。倘若一直独占，那么这个收益率显然还要再提一提。乐视视频官微都忍不住感慨，“如果2018年版权不被卖出，乐视现在回的血会更多，乐视视频可以安心养老。” 图源：微博 尽管乐视的版权收入一直未断，但其处境依然难言乐观。乐视的两大经营主体——乐视网视频和乐融致新，时至今天还背负着巨额债务。 据乐视网此前公布的财务数据，2019年至2023年，公司实现营收分别为4.986亿元、4.680亿元、4.178亿元、3.925亿元和2.452亿元。 亏损更是惊人，数据显示，2019-2023年，乐视网的