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$特斯拉(TSLA)$真的很难受很难受很难受唉3天前，纳斯达克深v，马斯克会发推我都预测到了，结果输在自己的极度保守，希望自己坚强起来[安慰] 

$哔哩哔哩(BILI)$笑了，实盘坚持做空了半年一个子都没赚到，模拟盘就做了它一个却成了说实话我也没觉得什么，起码眼光没错，就是因为确实之前是新手趋势没抓住这半年来，分析bilibili文章写了不少了。当时100多块的时候我坚持看空，有好多顶着二次元头像的B孝子来问候我，现在还孝吗？我对B站本身无任何敌意，用得频率还很高。但股票涨就是涨，跌就是跌，它是一款好app，但不代表是一家好公司薇娅被罚，B站盈利幻想的最后稻草直播电商基本也要凉了（我说实话就算没薇娅这事它也根本做不出来），番剧也凉了，鬼灭之刃都不能同步放，要审核晚放一个月谁还看你？一个公司自己的商业模式都想不明白，只能不断亏钱讲故事能走多远？继续持续看空，在没有确定商业模式前，100亿市值是他合理价位

小老虎收到啦，哈哈哈谢谢姐姐@Una是个小韭皇昨天抱着他睡了一晚上很舒服，头很大看起来很大聪明的样子很喜欢[爱你] [爱你] 

来这之前只玩过两次支付宝基金结果都很受伤[安慰] ，痛定思痛今年5月初下狠决心拿着8000刀来到老虎 [暗中观察] ，那时对美股一无所知，就是无脑看好新能源，看好小鹏汽车在哀鸿遍野的中丐中，好在电车算很争气了，最近十天小鹏和理想的接连利好，也总算是熬到了收获期我几乎所有收益都来自新能源我的操作就不和大家分享了，犯过太多错误，只能说运气好选中了赛道，而现在这条赛道加入的人越来越多，这半年来我对新能源也研究了不少，今天就随便聊聊我对电车后续发展的一些个人观点一  首先大环境，整体的国内汽车消费市场肯定是萎缩的，因为疫情居民的消费能力在下滑。电车的爆发蚕食的是传统油车的销量，但电车不可能完全取代油车，我觉得百分之40左右的参透率就是瓶颈了，11月的销量我估算参透率已经超过20了，2020年的参透率才百分之5，以这个速率下去，增长肯定会放缓的二 所以现在就是电车增速最快最好的时候，明年的这时候就是电车的下半场诸神黄昏，传统车企发力（大众id系列也在快速增长），互联网硬件企业华为小米开始入局（小米可是供应链之王），新势力从齐头并进到正面搏杀（小鹏g9，蔚来et7），当然还有产能大爬坡的特斯拉我觉得我们的投资逻辑也要有所变化，现在的电车销量是工厂产多少就能卖多少，所以销量不是唯一参考标准。明年这时候大家产能都上去了，谁是真王，谁在裸泳才能看得清楚三 先说小鹏，我一直最看好的就是小鹏，但随着深入了解发现小鹏不是完美的 1.毛利率太低，亏损太大，q3财报毛利率增长其实得益于p7销量占比大，如果p7占比下来后，小鹏财政还能不能好看 2. 小鹏的智能驾驶是做得最领先的，但现阶段的自动驾驶哪怕是领先也不代表足够实用，还不足以成为消费者的痛点，ngp作为小鹏商业模式中的主要创收产品，到底未来能不能和其他车企拉开差距？我觉得还是要等p5上线城市npg

$小鹏汽车(XPEV)$做空对冲一下理想，感觉明天是活埋的节奏

大家一起来猜一猜11月三傻的销量，看看谁的准这周我已经把小鹏的股票全部转成理想的了我猜理想销量1.2w+小鹏销量超不过1.1w其中p7大概5500，g3 3000 p5 2000蔚来我研究得比较少，就随便蒙一个8500虎友们你们觉得呢$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$

$小鹏汽车(XPEV)$昨天尾盘跳水，挂单的10手期权今天赚到了。虽然晚卖15分钟可以多赚2000刀，不过我也不贪心，知足了来聊聊小鹏这个股吧，我觉得我是这个app最懂他的了，炒股半年专注买它一个票，我个人认为现在g9+财报有点利好出尽的感觉2021最后两个月交付不容乐观，潜伏小鹏app不少时间了，感觉最近晒提车的人不多了，有可能是供应链问题，这个月撑死1w了我个人是空仓了，卖飞也无所谓了，25块坚持到现在一路陪伴。短期看空，长期依旧看好

$特斯拉(TSLA)$几个贴为证，预测1200就是特斯拉的高点，当然看空不做空，一个月后回来看

$小鹏汽车(XPEV)$提醒各位一句，上个月的今天交付是10400，股价是34块 虽然下个月交付稳12000，但这个股是什么成分懂的都懂

$老虎证券(TIGR)$聚是一团伙，散是满天腥预计周一玩完，半年努力，一周不到湮灭，只怪自己愚蠢