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中概，昨天可以说集体被别人打的鼻青脸肿，你们有谁因为看了我的视频买了中概的新能源或者互联网企业的吗？中概后面将如何走？ 问这个问题的人你不如问，老美到底想干嘛？假设我们的中概真从老美那退了，对他们真的有好处吗？它们到底是想跟我们拼个你死我活，两败俱伤，还是只是晾凉兵器，让你看看我的武力值，然后希望你像以前一样帮我消化消化恶性的通货膨胀？ 其实最近俄乌问题让我了有一个微妙的转变，以前我看国家之间的往来，就特别像大街上站着那么几个人，好的时候呢，相互贸易，有人活不下去了就去抢劫，有人活的太好了就养几个小弟，每一个都是独立的个体，都有自己的小算盘，但是！现在我发现啊，街上的这几个人并不是独立分散的个体而是长了多个脑子的连体人！你会发现你可能有些方面确实比较弱，但只要你硬一点，就像大鹅一样，让他知道你想割他你自己得多疼，你就会发现老美也不过就只是想保全自己利益，让自己过的好一点！ 退一万步讲，中概最后真的退了，那就只能送他们一句话，一个人再强大，他只想着天天吃独食，最后他只会没有饭吃。 而我们中概这些企业很多可以说都是香饽饽，之前总被家长打压为啥？因为孩子的业务模式太好了，导致它抢夺食物的能力太强了！家长的心思肯定是你分给别的孩子点儿对吧！ 那为啥强？就浅说两点！新能源汽车，互联网这些企业都是走正向现金流的企业，也就是先拿钱后干活儿的人，这种人不仅自身的估值会很高，他还能带动以它为中心的一圈人，那是不是哪个企业都能走正向现金流的模式呢？很可惜不是，这是由市场决定的。 第二点，今天看到的一段话挺好的分享给你们，说什么样的生意最惨？就是他在上游企业那儿是乙方，它在下游企业那儿还是乙方，受尽夹板气。 那什么企业能两头做甲方？“上游你爱卖不卖，我随时可以找到其他供应商替代，下游客户你爱买不买，我的产品不愁卖”。 我问你们哈，你们觉得两头做甲方的企业，我们中概里有多少呢？ 话以至此，不知道小

最近镍在期货市场里的八卦你们听说了吗？就三元锂电池那“三元”中的镍，我们这面高冰镍的庄家 青山控股 去别人的场子里去做空人家的电解镍，结果被人家把价格拉高了2倍多，险些爆仓。不知道这个瓜你们吃明白了没有？吃明白这个瓜，我相信以后你无论是在股票市场还是期货市场都不想去做空了！你们知道现在 我们的这个镍的庄家 青山控股有多难吗？即使拉来了救兵，救兵肯定是来了的，也只能是私下里包括伦交所在内，三方通过协商去解决，因为严格说三方肯定都有问题！要不然！就只能两个选择：第一个就是你手里有电解镍，可以直接和伦交所进行交割，一共会亏损约150亿美元，很多人开玩笑说，俄乌打杖都没打出这么多钱。但是，这还是个优先选择，因为这样你虽然亏损了截了，但对方这么高的价格确没办法出手了，怎么消化那可就变成他的事了，真要是这样，他们可能就不想卖了，那就好沟通了！只可惜，这个选择不行，青山手里根本没有电解镍，青山也是瞄准了俄乌的这个时机，看准了电解镍会涨，想在涨之前，再空手赚一波做空的钱，而国际资本也正是看到了青山手里没货还敢做空才敢下场定点狙击的你们想，青山手里没有实物交割，即使他手里的空单再多，就比如10块钱的东西，最后空到不值钱最多也就赚10块，但人家做多的，只要钱足够厚，价格就可以一直上涨，你们会发现做多的没有上线。然后到了交割时间，你没有现货，一你要真金白银掏150亿美金出去，二，你还要想，没有货相当于高位接了票子，这“翻了三倍的高价镍”就要到你手里了，再往上谁接盘？往下，不是要再亏一波吗？所以，你们还敢做空吗？有一句话叫“看空不做空”为什么？因为做空是收益有上限而亏损无上限的，只要有人想和你绝杀，你最后就只能是被破平仓的命运！就像之前的“游戏驿站”，空头最后也是缴械投降了对不对？但是，很多人说“游戏驿站”是一次散户的全面胜利，那就太错误了。你们就细品一下“青山镍”的这次事件，你就会发现，主力想的

票子跌成这样，慌吗？今天你是买了还是卖了？不如再带你温习一下大佬说的话：我知道你想说，下杀这么厉害，金融危机要是真来了，谁还管公司好不好啊，这企业的票子不就是炒个热度嘛，今天说他钻石的价他就钻石的价了，明天说它白菜价它可能连棵白菜都不如了，是不是！然而，就在你恐慌出逃的时候，华尔街的资本抄底了俄罗斯的企业债。就在你恐慌出逃的时候我们有一堆的好公司在港交所门外排着队等着上市呢。所以我说，一手信息有用，但更重要的是你要通过长期捕捉及时性的信息，来培养自己对信息的敏感度，和透过现象看本质的能力。所以，为什么别人都不觉得是危机，但你们却有这么大的恐慌情绪？第一个，俄乌战争对吧，但始作俑者是谁，他的动机是什么？答案显而易见，它增发了大量的水，现在它想要去水。战争能让他卖东西，而别的地方不消停，可以引发别国的经济倒退从而再让资本回流美国，第二个，老美加息，然而他放水放了那么多，加息不正常吗？而且还比大家伙预期的还要低，我想说，这不是利空出尽，靴子落地了吗？而想要经济发展，水只会越来越多。最后，兜底的是什么？你要看的是什么？是实体经济的发展。是你投的这家企业能为这个社会创造多少份额的GDP，之前呢，任老爷子说，我们现在很多方面已经走在无人区了，前面没有人帮你踩过坑，告诉你这样是对的，这样是不对的，但这里说的“很多方面”却不包括金融市场，金融不可以过热，金融也不会让多数人赚到钱，但一个完善的金融体系却可以让钱流通到更好的企业，然后让企业更有能力承担起每一个员工的工资以及更好的福利待遇。所以恒指一个完善的金融体系却一直是一个待激活的状态，假设你是老板难到不想要把它激活吗？为什么很多公司想去美，后来都没去然后跑去香香默默的排着队？你们都忘了去年8月份我们的头部企业集体下杀，却连续多天持续放量了吗？不懂为什么的可以去翻翻我在那段时间的视频。而对于A里面屈指可数的好公司，我知道你们想问

昨天$比亚迪(002594)$发布了二月份的汽车销量，今天票子就大跌了，很多人不理解被割了个正正好好。那为啥销量好还跌？很多人前几天就追着我问比亚迪的销量，我都没有说，订了信息的人提前知道了彭博对比亚迪销量的预估，我也告诉他们，这不一定就代表要长，因为和一月份比也没有特别超预期，就和财报一样，财报好不一定代表会长，除非特别超预期的好，你比别人提前知道了，可以提前埋伏，做个短线赚到的概率还是很大的，而如果只是正常发挥，发挥的很好，反而是庄家割韭菜的好机会，特别是当大家都知道消息的那一天，所以我看评论区很多人都在问为什么呀为什么呀，我就两个字，正常，太正常了，特别A的市场，做空又没有成本，对吧听我一句劝，拿我给你们的消息去分析公司的基本面，好嘛，而不是去分析一只票子的短期涨跌，比亚迪好不好，好，那公司要钱吗？暂时不需要，这样的大环境下适合它大涨吗？好像并没有，你们啊，想多赚一点，就想着怎么把成本做低，别做T，T亏不要紧，T飞了就不好啦，反正美加息也加完了，也比预期加的低，属于利空出尽，那好日子就待和平时了吧！所以，别T飞哦～想要提前知道一手财经信息的，价投社找我～

$京东集团-SW(09618)$$京东物流(02618)$京东长达三年的“小心思”终于得逞了！2月的最后一天，德邦快递的董事长 崔维星在德邦的内部会议上正式宣布了：德邦快递已被京东物流收购了不知道你们听到这个消息是为京东高兴呢还是更多的为德邦而惋惜？但作为一个二级市场的投资者，有两个关键点才是大家更应该注意的，第一个，为什么德邦快递的业绩这两年越来越不好，最后只能走上被收购之路呢？第二个，为什么京东要把物流的体量扩张到如此大呀？就像我说的，这本是京东长达三年的小心思……早在2019年京东就想收购德邦，结果没谈成，收购了跨越速运，然而不够，还是要收购德邦，并且同在今年二月份京东物流还以5.46亿增持了达达快递，正式将达达并入其财务报表，所以，现在你是不是也会在心里边嘀咕一句：这京东是要干啥？好！下面我来说答案，如果你想抓住未来能够翻倍增长的赛道，就认真看完！首先，回答第一个为什么，我说过很多次，单纯做物流，做的再好，不与平台绑定，没有流量的，包括今天的顺丰，也面临同样的困境，所以德邦被收购也很正常。而重点，第二个为什么，就要说到当下京东面临的机遇和挑战，一个在国内一个在国外，你们肯定想说，国内不都饱和了吗？然而，饱和的只是我们本土的供应链效率。对于海外的商品，无论是从上可开发得用户需求还是从可提升的物流效率上，都还是一个有很大提升空间的市场。而因为海外的商家初期需要建立品牌的信任度，那入住京东可以说是最好的选择。所以对于物流的需求肯定是变大了，要知道去年京东就有为海外平台Shopify上商家提供了入驻绿色通道，帮助海外商家从资质审核、物流到选品同步、海关备案、商品上架等等，就是全部的入华手续，让原本需要走几个月的流

$蔚来(NIO)$蔚来为什么在港上市姗姗来迟？而蔚来的介绍上市和理想，小鹏的双重上市有什么不同呢？先给你们科普一下“介绍上市”是港美联动，股价是一样的，打一个不算太恰当的比方，就相当于在港开了一家分店，蔚来在新加坡也要上市，也是一样的，就相当于在新加坡也开了一家分店。而小鹏和理想的双重上市就是在港重新开了一家店，就相当于同一个老板开了两家店，而这两家电却相对独立互不影响，自主定价。这里蔚来选择的介绍上市审核啊，流程啊就都相对简单，而双重上市要求就更为严格。然后这个时候这里很多人心里犯嘀咕，这蔚来到底有什么事儿啊？据我所知第一次申请被拒的主要原因就是用户信托持股的问题。19 年，李斌转让了他名下的 5000 万股用于成立蔚来的用户信托，就是蔚来的用户可以通过蔚来的信托基金进行持股，那这部分信托持股是否卖出，何时卖出，卖出多少，它对于李斌的投票权，这个很重要，又影响多少，这些问题都是必须要理清楚的。总之就是这里没掰扯清楚导致的。而这一次选择介绍上市，无论前期问题是否解决，我个人觉得对于企业来说，介绍上市反而是更好的选择。而且我的感觉是，说不定以后中概的企业都会以这种形式在港上市，甚至包括在美的其他企业也说不定哦～然后再来说最近蔚来股价有些低迷，在里面的呢苦不堪言，没在里面的又跃跃欲试，而且你们发现没，身边的人好多都是开着蔚来的车子却买着小鹏的票子，有没有～可能是小鹏的模式已经得到市场认可，不过我说过最后定胜负的是GMV，可不单单是数量哦～然后我再和那些不知道是出是进的小伙伴儿们说一句，你们说 公司基本面变了吗？现在确实是个好机会，但你想盈利我还是建议你做公司的长期股东比较好，短期谁知道它还会不会再下杀呢对吧！庄家的心思都让你猜到了，那他赚什么钱呢？韭菜不再是韭菜的第一个觉知就是：意识到自己和别人没有什

$伯克希尔(BRK.A)$很多人说巴菲特的作业不能抄，理由竟然是巴菲特的资金没有成本，唉，打扰了，普通人也有零成本源源不断的现金流呀？你们每个月，在自己的生意上或者工作上的收入不就是你们零成本源源不断的现金流吗？只要你把你每个月收入的固定一部分专注的打在一只票子上，虽然体量小，但结果是和巴菲特一样的呀！而且你还比机构更灵活，我敢说你抄巴菲特的作业可能会比巴菲特的成本还要低你信吗？一个投资理念分享给你，：低成本从来不是你哪一次抄底抄到的，而是你一点一点买出来的。那昨天巴菲特出了一封给股东的信，上面有几事儿我觉得特别有意思和大家分享一下~第一呢就是他的现金储备已经高达1467亿美金了，占到它总资产的16%，净资产的30%，要知道它在2020年的现金储备是480亿的时候，我就记得很多博主说它现金储备怎么这么多……是不是金融危机要来了……然而~我告诉你们，今年不止巴菲特的现金多，所有巨头手里的现金都特别多，但不是危机，而是都在等待一个合适的时机，那个机会是什么视频最后会说一下我的看法。但我要告诉大家的是巴菲特的现金一直都很多，持有大量的现金有两个用途，第一个，就是不错过任何低价补仓的机会，这也是他一直信奉的投资理念：再好的公司它也得便宜才行，而这也证明了我上面说的，你想在二级市场里做的好，有源源不断的造血能力很重要，所以你可以让你的投资变得更专业，但千万不要只有投资这一个事儿！而现金多的第二个秘密就是防止别人去恶意做空，你现在就去回想一下巴菲特投的那几家公司，你就会发现从来没有被做空过，因为只要有人敢做空他就敢拉盘，我记得之前我说过马斯克拉特斯拉的盘用了500亿美刀，那也就是说伯克希尔哈萨维现在的现金储备能拉三个特斯拉的盘，要知道这还没算巴老爷子自己腰包里的钱呢！还有一个事儿特别有意思，财报上说202

$特斯拉(TSLA)$要在上海建第二个工厂了，第二个工厂建完它在我们本土的产能又将翻一翻，我之前就说过，有多少的交付量就对应多少的市值，外面的机构可不比国内的基金公司，人家都是有理有据绝对理性的，那你们觉得特斯拉上海第二家工厂建完市值会去到多少呢？据我所知特斯拉已经和澳大利亚的锂矿公司签了五年期的大订单，2024年为第一个供应年，首年就将是10万干公吨的锂矿供给量。然而，彭博的消息还显示：传奇人物索罗斯四季度大举加仓了特斯拉的对手rivian，你们对这家一上市市值就冲到了1000亿美刀的公司又了解多少呢？如果这是你手里的有一只票子，又是利好又有利空消息，你会不会没办法判断呢？然而，我就不会，因为我可以看到所有机构对特斯拉和rivian的持仓情况以及成本多少，而且可以在小散们都还不知道的情况下，提前知道这些利好和利空消息，那就问你你想像我一样，对“你钟爱的那一只”票子，了解到它更全面更及时的信息吗？我说很多次了，做不到死扛拿个几年的，那及时而全面的信息对于你来说真的很重要！一手财经信息→同名公众H

$蔚来(NIO)$高瓴资本清仓了蔚来，蔚来怎么了？是机构都看空蔚来了吗？首先你要是有一手的信息渠道，蔚来的所有信息你都能够第一时间、一览无余的展现在你面前你就不会有这样的疑问，因为你目前就只能从免费的公共平台上看到，甚至可能只是从其他博主那里听到，高瓴资本四季度清仓蔚来了，但你不知道的是，同在四季度，美著名投资机构贝莱德增持了蔚来240万股，同在四季度，摩根大通加仓蔚来，增持幅度高达378%，目前持有蔚来2.42亿美元。而对于高瓴资本的清仓，我只能说高瓴资本的决定并不等同于张磊的决定，机构有他的信息优势，可以做短，过个几天人家就可能加回来了，你能吗？那nio到底行不行，蔚来ET5对标特斯拉的model3，我看很多博主的分析，终归就一个意思：蔚来增加了很多没有必要的硬件配置，搞了很多的花架子，导致成本没有特斯拉做的低，自动驾驶技术还没有人家做的好，芯片和电机都还不是自己的，最后还比特斯拉卖的贵，对吧！嗯，我就问你，你为啥要买几十万的包？几百万的表？米其林餐厅里端出来的蛋炒饭真的比地摊儿15块钱一碗的铁板炒饭香吗？咋，都为了二手倒卖赚差价？你摸着良心特斯拉除了自动驾驶技术，其余的哪有蔚来香？你觉得你的女朋友是坐在蔚来的女王副驾上开心还是坐在特斯拉硬邦邦的座椅上开心呢？而所谓的自动驾驶，现在也都只是智能辅助驾驶好嘛，辅助驾驶我个人认为，对于一个安全谨慎的人来说就等同于自己开车，换句话说，电动车目前的差异化就还只停留在能源替换和性价比上，特斯拉也一样。而说到雷达没有用还非要装上硬撑场面这事儿！嗯！我觉得真不对！咋就这么不自信呢！最正确的做法就应该不装但依然保持这个价位！我觉得吴京说的一句话特别对“为什么大家只允许好莱坞大片里有美国队长，有超人，有钢铁侠蜘蛛这样的超级英雄，当中国有战狼的时候大家就觉得假，就

$比亚迪(002594)$为什么特斯拉找4680电池代工 就选择了比亚迪呢？比亚迪的市值还能有多少空间？今天就以比亚迪为例告诉你们，到底怎么看一家公司的优势和风险点！首先为什么选择比亚迪？因为比亚迪做4680电池真的就是成本最低的！这也是为什么特斯拉一月份交付量下滑的原因，可以确定的是后面交付的modek3/Y都会有比亚迪代工的4680电池出现，产能大概有15-20GWH。然后，我们再来说怎么看比亚迪的优势和风险点？看财报吗？不！财报是过去式，相反你只信财报可能会让你踩到大坑！投资记得是站在当下看未来，那我们先说优势，有人说比亚迪的三电技术，还有人说比亚迪的制造能力，然而我还是那句话，你无论单拿出哪一项软件技术也好还是硬件的制造能力，都是不足以成为一家企业的竞争壁垒！底层逻辑就是任何一项技术只要它出现了又被证明有市场，有利润空间，或者说对其他竞争对手而言，存在威胁了，那么就会有大量的资本涌进来，通过或学习或引进人才或直接收购某一家公司的手段，从而达到对该项技术的突破。我知道你们肯定会想到芯片，为什么我们突破起来好难哦……？那我问你们，是什么原因导致了我们的芯片落于人后？根本原因还是在于我们之前没有意识到芯片的重要性，对吗？而且芯片事业属于一个产业升级得问题，前几年我们还正处于解决温饱的问题呢，换句话说，对于整个国家而言，我们是没钱的呀！好了，那对于和我一样都真金白银的支持了比亚迪的小伙伴而言，我们再问自己一遍，比亚迪到底有什么让别人现在替代不了它，而且在未来也会处于绝对优势地位的东西呢？我的答案，一共有三点：第一个，全产业链发展。我之前就说过比亚迪做电池比宁德时代做电池有优势的地方就在于它还销售整车，能在第一时间掌握到大量的交通数据和客户体验，但宁德时代就只能通过车企的间接反馈，由此及比，链