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$特斯拉(TSLA)$ $禾赛(HSAI)$ $速腾聚创(02498)$ 北京时间12月18日，美股上市的禾赛（HSAI.NASDAQ）大涨36%，港股上市的速腾聚创（2498.HK）大涨18%。 原因是在X（前推特）上的一个小推文，一个名为“AIphaSense”的X用户发了一条推文，表示一个“专家”说：“特斯拉正在设计自己的激光雷达Lidar，并且一级供应商大陆集团合作，将其为未来汽车开发的雷达技术Radar整合到自己的系统中”。 图片 受到这个消息的影响，禾赛在美股盘中大涨，盘中涨幅一度超过41%，收盘涨幅为36.47%。 图片 受到禾赛大涨的影响，港股开盘后，速腾高开，盘中涨幅一度达到了23%，收盘涨幅为17.93%。 图片 禾赛收盘市值为17.74亿美元，单日增加了大约4.70亿美元的市值，这个增加规模有多大，相当于增加了Q3财报发布前的一整个禾赛。 速腾收盘市值为136.4亿港币，单日增加了大约20.8亿港币（约2.48亿美元）。 禾赛和速腾，两家激光雷达公司，受到上述消息影响，单日市值增加了大约7.18亿美元，约52亿人民币。 可以说，这个“AlphaSense”的一条推文，价值52亿人民币。 下面是这条价值52亿人民币的推文详情“文字+两张配图”： 图片 图片 关于推文中提到的特斯拉自研激光雷达，并且和大陆集团合作将雷达技术用于未来汽车设计，这样的信息，是找不到第二个出处，或者报道了。（搜索了很久，没有找到任何的媒体报道，有找到的请分享，毕竟马斯克月初又表示用激光雷达是错误的）。 这就很奇怪了。 毕竟，X上的这个用户“A

$百度(BIDU)$ $吉利汽车(00175)$ $特斯拉(TSLA)$ 吉利和百度合资的极越汽车，在12月11日轰然倒下。 极越汽车为何倒下，则在12日继续发酵着。 直播时代，也见证了一个公司倒下过程被直播。 极越汽车CEO夏一平，今天被员工堵在办公室讨说法的现场，被直播了，这应该是汽车行业首次了（实话说，夏一平今天还出现在办公室，不管是什么原因，还是有胆量的）。 图片 甚至，有极越员工是直播间正在勤勤勉勉的直播时得知公司倒闭的消息，这种情况从出现，绝对是管理层的管理问题。 夏一平被堵的原因，是由于极越汽车发布的善后方案，主要是涉及如何裁员、如何赔偿、还有员工工资及社保缴纳等问题，都让员工非常不满。 实际上，夏一平也不会让资方满意。盛传其脸上的伤疤，是被资方股东在会议上用水杯砸的。曾经吃过类似的瓜，恒大许家印也喜欢砸水杯，还有一个代工厂的老板喜欢丢拖鞋。 就在12日20：00前，还在现场的极越员工透露最新消息——资方愿意解决极越员工11月份的社保。 但，赔偿问题，悬而未决。 以资方吉利和百度的实力，解决员工的诉求问题不大的，双方按股权分别解决了，也能在行业、社会以及监管部门层面留个好口碑。 图片 至于极度，经此一闹，注定是死亡了。 极越汽车，何以至此？ 夏一平为首的管理团队，肯定是背负第一责任。 网传的百度要查账，刚到极越就得知CFO刘吉宁带着账本和家人远遁新加坡，极越汽车的CEO夏一平家人也在新加坡。被堵住办公室的夏一平没有正面回答，只是表示百度刚全面审计过，没有任何问题。 对此，百度和吉利都没有发声。极越员工在今天的现场则要求夏一

$特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $英伟达(NVDA)$ 美国当地时间12月11日，通用汽车宣布停止资助旗下的自动驾驶公司Cruise发展Robotaxi。这距离通用汽车CFO Paul Jacobson6月在纽约举行的德意志银行全球汽车行业大会宣布继续注资8.5亿美元给Cruise仅过去了不到半年的时间。 具体的计划如下： 1、发展战略巨变——通用不再支持Cruise的Robotaxi开发工作，自动驾驶战略变为优先开发高级驾驶辅助系统，从而实现完全自动驾驶的私人汽车； 2、团队大合并——团队和通用汽车技术团队合并，共同推进辅助驾驶和自动驾驶； 通用汽车CEO Marry Barra在投资者会议上解释这样做的原因，是因为Robotaxi业务需要大量的时间和资源，并且面临着日益激烈的市场竞争。 图片 这直接宣布了通用汽车2016年10亿美元并购的Cruise，经过了8年的发展、烧掉了通用汽车以及外部投资人微软、软银、本田汽车等在内的大约100亿美元，发布了Robotaxi原型车Origin后，这个项目走向了结束了，所谓的转型、团队合并，不过是体面的说辞，以及挽回投资的一种方式，挽回通用汽车的面子、以及管理层的职业生涯。 实际上，这也不是传统车企支持的自动驾驶公司首次出现类似的情况，早在2022年，大众汽车和福特汽车合资的Argo AI就已经关闭了，特朗普亲自点赞的现代汽车和Aptiv合资的Motional也在今年出现Aptiv不玩了。 实际上，Robotaxi需要大量的时间和资源是真的，市场竞争日益激烈这个可能就见

$禾赛(HSAI)$ $速腾聚创(02498)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间12月9日，在美股上市的激光雷达公司禾赛科技（HSAI.NASDAQ）和在港股上市的速腾聚创（2498.HK），分别在11月26日和11月29日，正式发布了各自公司的2024年Q3财报后，在短短的十个交易日都经历了一波涨幅100%翻倍级别的大涨。 禾赛科技的股价，从11月25日收盘的4.75美元，上涨到了12月9日盘前的11美元左右，涨幅超过了130%，下面是截至12月6日收盘，9个交易日的累计涨幅； 图片 速腾聚创的股价，从11月26日收盘的16.88港元，上涨到12月9日盘中的32港元，涨幅接近100%，下面是截至12月9日，10个交易日的涨幅。 图片 解读： 1、速腾聚创财报是29日发布，但股价涨幅区间从11月25日算起，因为受到同业公司财报利好影响在财报前就先行上涨，这是二级投资者的通常操盘方式，当同业公司财报利好，就会押注尚未发布财报的公司财报可能同样利好； 2、速腾聚创期间涨幅不及禾赛科技的原因可能有两方面：一方面是在港股上市的速腾聚创跟随着港股大盘从9月中开始的上涨已经上涨过了，从最低的10港元一度上涨到25港元；另一方面是相比禾赛Q4及2024年全年盈利指引，速腾聚创尚未给出类似的盈利指引； 作为中国激光雷达行业的两家上市公司，禾赛和速腾最近的股价表现都是非常好。 图片 在车智看来，两者上涨的逻辑出现了不同： 禾赛科技的股价上涨，是因为Q3财报给出了财报利好的指引，尤其是Q4实现盈利并且使得2024年全年实现盈利的指引，这对二级市场的

$百度(BIDU)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 12月4日，百度正式发布Apollo开放平台的全新升级版本——Apollo开放平台10.0，基于自动驾驶大模型ADFM设计重构算法，助力全球开发者和企业以更低成本、更高性能、更安全的技术应用，研发不同场景的自动驾驶产品，并逐步走向规模化落地。同时，百度Apollo分享了自动驾驶教育、人才培养、生态合作等方面的最新进展，面向全球共建产学研繁荣生态。 框架、模块、系统全面升级，更高性能、更低成本、更安全 Apollo开放平台10.0不仅在软件核心层、应用软件层、工具服务层进行了重大升级，还通过自动驾驶大模型ADFM重构算法，提升了核心算法模块效果，助力开发者提升自动驾驶系统性能，实现更高性能、更低成本、更安全的落地自动驾驶场景应用。 在软件核心层，Apollo开放平台10.0对CyberRT进行了升级，支持高阶自动驾驶等超大数据规模场景，以零拷贝通信方式，实现微秒级别传输，性能提升10倍。在应用软件层，Apollo开放平台10.0升级一套开箱即用的高性能自动驾驶系统，深度打磨驱动、感知、定位、PnC各模块工程性能，量化剪枝技术，加速模型运行效率，整体资源使用降低50%，做到L4自动驾驶场景在单Orin支撑下稳定落地。在工具服务层，Apollo开放平台10.0发布超过5个可视化性能分析工具，做到多维数据采集和全面监控，让性能状况展现一目了然。同时 ，通过火焰图等方式，使开发者获得函数级别分析能力，可以精准定位问题，深度调优、优化性能。 在性能提升的同时， Apollo开放平台10.

$速腾聚创(02498)$ $禾赛(HSAI)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7%； 速腾聚创的收入分为三大部分，分别是激光雷达产品、解决方案、服务及其他，Q3这三大业务收入分别为3.85亿（同比增长63.7%）、2207.1万（同比减少11.3%）、100.7万。 其中激光雷达产品销售收入为公司的主要收入来源，该部分收入分为两部分：用于ADAS、用于机器人及其他，分别为3.30亿（同比增加87.1%）、5525.2万（同比减少6.1%）。 图片 2、激光雷达销量 Q3的激光雷达销量为13.86万台，去年同期为5.9万台，其中用于ADAS的激光雷达销量为13.14万台、去年同期为5.32万台；用于机器人及其他的激光雷达销量约为7200台、去年同期为5800台。 3、激光雷达单价 Q3的ADAS激光雷达单价约为2500元，去年同期约为3300元；用于机器人及其他的激光雷达单价约为7700元，去年同期约为1.01万元。激光雷达产品单价继续下滑。 4、毛利及毛利率 Q3的毛利为人民币7120万，同比增长210.2%；其中ADAS用激光雷达的毛利为4650万、去年同期为毛损1350万；机器人及其他激光雷达的毛利为1910万、去年同期为2160万； Q3的毛利率为17.5%，去年同期为8.7%： 其中，ADAS用的激光雷达毛利率为14.1%、去年同期为毛损率7

$禾赛(HSAI)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 北京时间11月27日，美股上市激光雷达公司禾赛智能（HSAI.NASDAQ）受到2024年Q3财报利好影响，截止发稿时，盘中涨幅一度在80%左右，市值重新回到10亿美元。 实际上，在财报后的盘后以及今天盘前，禾赛股价上涨幅度最高为20%左右，开盘后一度下跌到8%左右，但随后被大幅度拉升，涨幅一度在80%左右。 图片 主要是26日公布的2024年Q3财报有以下三方面利好，最重要的利好是全年盈利指引： 1、营收5.39亿人民币，同比增长21.1%，超出此前指引，其中产品营收4.26亿（激光雷达季度总交付量为13.42万台，同比增长182.9%），同比增长18.15、服务收入3630万，同比增长84.1%； 2、毛利47.7%，去年同期为30.6%，毛利率情况有了大幅度改善，使得净亏损为7040万人民币，去年同期亏损为1.418亿，净亏损同比大幅度收窄； 3、Q4盈利及全年盈利指引——预计Q4交付20万台激光雷达（与2023年全年相当），从而实现营收1亿美元，盈利2000万美元（GAAP），并实现正现金流，也将实现2024年全年盈利（Non-GAAP）。 图片 如果禾赛能如同指引实现2024年全年盈利，这将会是全球车载激光雷达行业首份全年盈利的财报。或许，这也是禾赛能够在单日盘中一度暴涨80%、市值重回10亿美元的核心原因。 但，禾赛是在2022年2月9日上市当天创下的最高市值26亿美元。 禾赛2024年Q3财报还包括以下主要要关注的内容： 1、激光雷达出货量13.4

$特斯拉(TSLA)$ $英伟达(NVDA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 北京时间11月8日，美国总统大选刚落下帷幕，特朗普还没有重新入主白宫，但一切都已经开始了： 1、11月8日，台积电被传向所有中国大陆AI芯片（包括GPU）客户发送正式电子邮件表示，从11月11日开始，将暂停向这些客户供应7nm及以下更先进制程的代工服务； 2、11月5日，马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX要求台湾地区的Starlink星链供应商将产线迁往台湾地区以外的地方进行生产，促使至少1家供应商将产线迁往越南。 这两个事件关联的公司都是位于台湾，台积电是处于垄断地位的芯片先进制程的代工厂商，而台湾发达的电子产业孕育了很多出色的供应商，除了前面提到的星链供应商，还包括了电脑、手机、智能汽车等领域的供应商。 台积电断供中国大陆7nm及以下更先进制程，有媒体报道称台积电内部人士表示，该决定受到了美国的要求所被迫采取的临时策略，针对的是“白手套”违规在台积电下单。而在SpaceX要求Starlink的供应商搬离台湾，则明确提到了“基于地缘政治考量”。 图片 特朗普尚未正式入主白宫，新一轮就已经开始了。 上述两个事件可能代表着两个方向： 1、台积电断供先进制程，是否会代表着未来美国要求台湾企业断开和中国大陆的贸易往来； 2、美国是否会要求美国企业的台湾供应商都把工厂设在台湾以外。 如果这些可能都发生，那么，台湾的经济基础，可能会直接被打没了，美国在“帮”台湾去工业化。 对中国来说，台积电断供7nm及以下更先进制程的代工服务。短时间内肯定会有阵痛，但再难也不会

$特斯拉(TSLA)$ $特朗普媒体科技集团(DJT)$ $特朗普概念(BK4516)$ 美国大选，尘埃落定。 这可能是一届中国人比美国人更关心谁能胜出的美国总统大选！ 最终，特朗普毫无悬念当选了。是的，有了锁定今年荷赛奖的神图，特朗普真的是没得输！ 图片 特朗普当选，意味着马斯克押注成功，不需要来中国视察业务了。 中国人如此关注这一届的美国大选，除了特朗普上一个任期（2017.1-2021.1）给中国带来了巨大的影响，还有就是马斯克这个中国人最熟知的美国硅谷大佬、世界首富All in 支持特朗普。问题来了，马斯克和特朗普，到底谁是谁的棋子？ 图片 特朗普+马斯克的组合，在2025年1月20日-2029年1月19日，将会给美国、给世界，更重要的是给中国，会带来什么的影响，成为了接下来大家所要思考的。 在2016年的美国总统大选，第一次参加的特朗普，身边最亮眼的支持，是爽剧大女主女儿伊万卡，吸引了大量的选票。 图片 在2024年的美国总统大选，第三次参加的特朗普，身边最亮眼的支持，是霸道总裁马斯克，出人出钱刷大火箭吸引（或者是“买，法律没有定义是买，那就不是买”，47美元一张票，推荐还可以再得47美元、以及一天一个100万美元大奖，拼多多+泡泡玛特的玩法被马斯克学到了）大量的选票。 在开票当天，现场看到马斯克的表情也是极其紧张，毕竟，马斯克也说了，如果特朗普败选，那就是“I am Fucked”，讨论要坐多少年牢的时候，马斯克表示，那可能再也见不到他的孩子了。 图片 可见“见不到孩子”，这对于马斯克来说，是他认为的最可怕的惩罚了。 图片

$赛力斯(601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 北京时间11月4日，赛力斯涨停，股价来到了125.32元，市值1892亿，创下自身市值的历史新高，最近一个月累计涨幅超过38%。 面对赛力斯的暴涨，微博认证为“赛力斯集团”的账户发布了一则“声明”，具体如下： 图片 显然，赛力斯是想撇清和人形机器人的关系，毕竟，短时间内被资本爆炒，对企业的长期稳健会有负面的影响。不过，这个“声明”也是极度的不严谨，署名是赛力斯公共关系部，没有任何的公章。况且这个微博号的粉丝量也有点不符合问界的火爆（或许是华为or鸿蒙智行吸走了） 实际上，上市公司正规的信息披露途径是——公告！截止发稿时，尚未看赛力斯的相关公告。  赛力斯的这份如此不严谨的“声明”，会不会给资本爆炒机器人降降温呢？因为今天人形机器人板块概念板块成为今天A股涨幅最大的概念板块，人形机器人核心零部件减速器板块涨幅第二。 图片 下面看看赛力斯入局人形机器人是如何发酵的： 如果说之前赛力斯大涨是因为M9、M7的持续热销，M8车型的预期，而今天赛力斯被资金爆炒的原因只有一个——人形机器人，一个和智能汽车一样大的万亿级的新赛道，这打开了赛力斯新的估值空间。 俗称“讲新的故事”，现在的二级市场，需要的就是新的故事。 实际上，关于赛力斯进军人形机器人早已有相关的消息流出，智能汽车赛道玩家中，有特斯拉和马斯克在前面打样，各家跟进就是了，只要有相关的动作，资本自然会去演绎玩整个故事。 图片 当然了。对于企业来说，关键还是要落地，那么，赛力斯入局人形机器人的相关消息如下：