社区

Replying to @Inmoretion:电池技术充电技术都不是问题，电池寿命是问题，电网是问题//@Inmoretion:讲实话，如果后面电池技术或者充电技术能达到十分钟左右，那换电可能会走下坡，但是如果达不到，那换电这个思路还是能走得通的，目前来看换电的体验是不错的//@Inmoretion:现在就是不太知道换电的前景到底怎么样，但是实际使用上换电确实很方便

真想搞懂，学着看看财报[笑哭]

$蔚来(NIO)$   财报电话会听下来有种感觉， 斌子对公司前景的表述比之前更平和更自信， 可能因为多品牌战略的初步成功， 和长时间高强度对技术研发的投入，即将在明年初见成果感到欣慰吧 明年45万辆左右的目标，15%+毛利，大概有小200亿+人民币毛利，希望能实现， 快熬出来了，就是干

因为你的生活条件和认知就是这样，只能这么理解，不如鼓起勇气去试试，接触点新东西，不花钱的，不要怕

$蔚来(NIO)$十月数据。摘自网络 1）比亚迪 第一周23148，第二周39855； 2）五菱 第一周11988 ，第二周9005； 3）长安 第一周4867，第二周6809； 4）埃安 第一周2425，第二周4435； 5）特斯拉中国 第一周2218，第二周1724； 6）问界 第一周1481，第二周2663； 7）极氪 第一周1288，第二周2278； 8）蔚来 第一周1228，第二周2438； 9）哪吒 1213 2750 10） 北大众 1034 2270 江淮大众 898 1043 南大众 821 1712 11）零跑，第一周 958 ，第二周1103； 12）长城 第一周901，第二周 1110； 13）小鹏第一周580，第二周1345； 14）理想第一周194，第二周1798。 $零跑汽车(09863)$$特斯拉(TSLA)$$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$

$蔚来(NIO)$深蹲结束，开始起跳

$蔚来(NIO)$转载一篇专访，主要内容包括ET7、ET5的交付量目标，2022年营收目标等。（机器翻译）问：ET7轿车的销量目标是什么？答：首先，ET7是一款大型行政豪华轿车，该市场规模在每月6万-7万辆左右。目前，排名前3位的产品(宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6)由于其传统的高端品牌声誉，每月销量可超过1万辆。蔚来预计，et7将成为这一细分市场的前5名产品之一。如果我们想成为这一豪华公务车细分市场的前五名产品，每月的销量约为5000辆。ET7轿车将非常有利于蔚来的品牌推广，这将有助于其他车型的销售。问：中国春节的减产幅度是多少？另一种思考方式是，假设供应链从现在开始保持稳定，有理由影响未来1万台/月的供应能力吗？答：首先，蔚来的供应链相对稳定，尽管仍不时面临中断。如果供应链没有大的中断，蔚来生产应该是正常的。通常情况下，由于农历新年的假期，2月份是一个低迷的月份，这可能是我们唯一关心的问题。蔚来将利用2月假期的机会，让工人们休息一下，对工厂进行改造，以满足即将到来的新机型ET7的要求。就2022年全年展望而言，蔚来对全年销售额将强劲增长非常有信心。这就是为什么蔚来称2022年为“提速之年”。蔚来刻意与供应链紧密合作，蔚来预计月度销售量将强劲增长。销量强劲的几个原因，(A)蔚来将从2022年3月28日开始交付ET7轿车，(B)蔚来将从2022年3月底开始增加电池供应，而不是目前的电池供应瓶颈，因为蔚来已经要求电池供应商增加电池产能，(C)蔚来在合肥的第一家工厂将显著提高产能，这也将在第二季度投产。因此，蔚来预计，从2022年4月开始，销售量将出现非常强劲的增长。问：您引导了2022年非常、非常强劲的销售增长。我们能假设2022年第二季度及以后的同比增长率超过100%吗？答：让我们想象一下

$蔚来(NIO)$明年底争取每月2万辆

$蔚来(NIO)$半年多没发帖子了，为啥最近粉丝量一直在增加？从哪关注来的？

$蔚来(NIO)$世界之大，无奇不有。常年骗自己的逗比，，