与新能源共沉浮

IP属地：重庆

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- 与新能源共沉浮与新能源共沉浮
  ·12-23 13:28
  坐标重庆：现在很多站去换电都要等时，不是换电排队，而是电池来不及充满。可以这么说，我一周换电4次，其中有2次是无电池可换要原地罚站，另外还有一次是大概能够接受的未充满，大概80％多就换走。只有1次是非常顺利的到站换电走人。
  四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？
  萤火虫汽车总裁金舸表示，萤火虫不会把尺寸做大，否则将与乐道定位有所重合，萤火虫会一直保持着“精致小车”的格调，他们希望在这个品类里做到极致。蔚来创始人李斌表示，ET9的定价逻辑，锚定的是78S在中国本土制造市场的售价。至于下一个十年，李斌表示，蔚来在中东北非、香港市场都会努力做好。
  四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？
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  ·2021-04-27
  特斯拉下沉的市场客群和蔚来不是一个等级的好吗！没有任何动机去诋毁一起做大EV市场的同伴，而且基本上是没有竞争的。
  非常抱歉，此主贴已删除
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  ·2020-01-30
  只能点赞，可惜看看武汉ZF的作为，是有一定代表性的，政治利益放得太高，哪怕牺牲和放弃很多
  “新冠”疫情不可怕！我们该全面操心经济了
  企业，尤其解决了社会绝大部分就业的中小企业的承受能力是有限的。
  “新冠”疫情不可怕！我们该全面操心经济了
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  ·2020-01-22
  $蔚来(NIO)$ 换电，换到，信念，价值，蔚来，必胜
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  ·2020-01-22
  $蔚来(NIO)$ 枯木逢春
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  ·2020-01-22
  价值投资，晒晒正观
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  ·2020-01-20
  其实不降价的增益是很广的：首先这个区间的车主购买意愿价格敏感度不高，更多的是价值
  李斌想站着迎战特斯拉，打响蔚来（NIO.N）保卫战
  李斌不否认，2019年对蔚来充满了挑战。“我们被左一拳、右一拳打趴在地上，爬起来，又被打趴，又爬起来，但是我们站住了。”李斌说，“被打倒又站起来的人的韧劲，值得去期待。”
  李斌想站着迎战特斯拉，打响蔚来（NIO.N）保卫战
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  ·2020-01-16
  确实如此，初创品牌的价值中，权重更大的是领军人物的个人价值，这才是品牌树立的根源，品牌价值的核心灵魂。没有灵魂的躯壳是不值得追捧和赞誉的。
  吉利、广汽、上汽竞购蔚来，要求“换掉李斌”
  昨日，一位消息人士告诉我们。该人士同时透露，其中至少一家的出资条件，是要求蔚来$(NIO)$换掉李斌。开年大吉2020年仅仅过去15天，谁承想让蔚来焦头烂额的没钱问题，可以突然出现这样的重大转机。昨日
  吉利、广汽、上汽竞购蔚来，要求“换掉李斌”
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  ·2020-01-01
  $蔚来(NIO)$ 晒图啦啦啦，不过作为蔚来车主，我是看好蔚来这个企业的硬实力，长线5年，所以这些小起伏没啥好激动的，目标不同。
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  ·2019-12-28
  $蔚来(NIO)$ 牛逼蔚来，老车70度电池升级100度，最多只需要不到6万，大批老车主只需要4万不到，试问那个企业能做到。
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