概述: 尽管电动汽车制造商理想汽车的销量逐月增长,但公司的研发费用支出很高,且毛利率很低; 潜在的国际贸易紧张局势可能随时改变,而电动汽车领域可能将接棒AI成为竞争焦点; 电池技术的进步将削弱消费者对于理想汽车旗下增程式电动车的购买热情。 营销大师赛斯·高汀曾说过----“在人头攒动竞争激烈的市场,选择跟随或融入必将是失败的,不脱颖而出注定将默默无闻。(In a crowded marketplace, fitting in is a failure. In a busy marketplace, not standing out is the same as being invisible。)” 回想刚刚过去的几个月中,电动汽车ETF的表现超过了向来疯狂的科技ETF,这在往常是不可想象的事情。但无论如何,因为特斯拉的强势表现引领了这波浪潮,而大多数电动汽车在这期间(2020年6月—2020年9月)均实现的大幅上涨。但遗憾的是,中国电动汽车制造商理想却错过了。 来源:Ycharts 理想汽车的股价从2020年8月26日收盘24.38美元高点跌至10月28日的18.69美元,跌幅接近25%;虽然理想汽车处于朝阳产业,但相对于蔚来同期35%的增幅理想的股价表现令人担忧,而其未来还将面临许多风险,让我们逐步解读: 首先是好消息: 来源:理想汽车SEC文件 理想汽车旗下SUV—理想ONE的销量逐月增长。数据显示,理想汽车在8月交付了2711辆理想ONE。同时截至2020年9月,理想ONE保险注册数量达到3830辆,这一数据超过蔚来ES6和特斯拉Model X。同时理想不断扩大其业务和销售范围,目前在中国的26个城市用于31家零售店。 理想汽车制造的增程式电动汽车(EREV)实际上是在全电动汽车(EV)的基础上增加一个小型内燃机。而内燃机的作用则是