江瀚视野

盘古智库高级研究员

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      ·14:00

      本田与日产要合并?鸿海在截胡,日产成了香饽饽了?

      今年以来,关于日产汽车的问题我们都已经讨论多轮了,在日产压力日益增大的情况下,一个消息传来,本田正在准备和日产合并,然而一波还未平息一波又来侵袭,紧接着就传来了鸿海要截胡的消息,让人不禁想问这鸿海要成香饽饽了? 一、本田和日产要合并?鸿海还要截胡? 据界面新闻的报道,日本第二大汽车制造商和第三大汽车制造商打算抱团取暖。 据日经新闻报道,本田汽车和日产汽车据悉将进入合并谈判阶段,双方正在考虑成立一家控股公司,并将签署谅解备忘录。此外,两家公司还计划将日产持股24%的三菱汽车纳入控股公司旗下。如果三家企业整合成功,年销量将超过800万辆,跃居成为世界第三大汽车集团,仅次于丰田和大众。 日产和本田均表示,有关合并的报道内容并非两家公司中的任何一家宣布。两家公司在电子邮件声明中表示,“正如今年3月所宣布的那样,本田和日产正在探索未来合作的各种可能性以充分利用彼此的优势”,声明补充称将在适当的时候向利益相关者通报任何最新情况。 受此消息刺激,当日日本股市开盘后,日产汽车、三菱汽车股价直线拉升,前者一度暴涨24%,触及日内交易上限,后者的涨幅也超20%。 然而,据界面报道,鸿海科技集团据悉已与日产汽车接洽,寻求收购后者多数股权。知情人士表示,鸿海一直在大力投资建造电动汽车工厂,该公司对日产包括汽车在内的全部资产感兴趣,而不仅仅是这家公司的工厂和设备。目前尚不清楚日产是否已与鸿海进行实质性讨论,还是已经拒绝了接触。报道还指出,鸿海的电动车首席战略官关润(Jun Seki)曾担任日产的副营运官。 二、日产成了香饽饽 在当今汽车产业格局面临深刻变革的时代背景下,本田与日产是否会合并以及鸿海在其中扮演的角色成为了整个市场广泛关注的焦点话题。这一系列事件背后,我们到底该怎么看? 首先,日产汽车的问题当前的确不小。日产汽车近年来面临着诸多严峻挑战,这些挑战使其陷入了巨大的压力漩涡之中,也使得合并成
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      ·12-18 22:21
      沃尔玛与美团达成战略合作,全国门店全量入驻美团,如何看待? 首先,这一合作将极大提升沃尔玛的线上触达能力和即时配送效率。沃尔玛作为知名零售巨头,拥有庞大的线下门店网络和丰富的商品种类。通过与美团合作,沃尔玛能够将自身的商品和服务全面接入美团平台,利用美团的线上流量和用户基础,扩大线上市场份额。同时,美团的即时配送能力将确保沃尔玛的商品能够迅速送达消费者手中,提升消费者的购物体验和满意度。 其次,合作有助于沃尔玛实现全渠道发展战略的有效落地。沃尔玛一直致力于构建线上线下融合的全渠道零售体系,以满足消费者在不同场景下的购物需求。此次与美团合作,将沃尔玛的线下门店与美团的线上平台紧密结合,这不仅有助于提升沃尔玛的运营效率和管理水平,还能为消费者提供更加便捷、个性化的购物体验。 第三,沃尔玛与美团的合作将促进双方在数字化客户能力和数字营销方面的深入探索和创新。随着消费者购物行为的日益线上化和碎片化,数字化客户能力和数字营销已成为零售企业提升竞争力的重要手段。沃尔玛和美团将共同利用数字化能力对消费者行为进行精准分析和预测,为消费者提供更加个性化的商品推荐和营销服务。 $美团-W(03690)$
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      ·12-18 22:08
      梁建章:正在积极探索更加灵活的四天工作制,携程的玩法该咋看? 首先,从人力资源管理的角度来看,四天工作制度有助于提升员工的满意度和幸福感。通过缩短工作时间,员工可以更好地平衡工作与生活,有更多的时间陪伴家人、进行个人兴趣爱好或充电学习,从而提升整体的生活质量和幸福感。这种制度的实施,有助于激发员工的工作热情和创造力,提高工作效率和质量,对携程的长期发展具有积极意义。 其次,从企业经营效率的角度来看,四天工作制度并不一定会降低办公效率。携程在2022年推出的“混合办公”模式已经取得了一定的成功,证明了远程办公和灵活办公方式的可行性。在这种基础上,进一步探索四天工作制度,有助于企业优化人力资源配置,提高员工的工作效率和团队协作能力。同时,这种制度还能降低企业的运营成本,如减少办公室租金、水电等费用。 第三,从市场竞争的角度来看,携程推出的这一举措有助于提升其在人才市场的竞争力。在当前人才竞争日益激烈的情况下,提供更加灵活、人性化的工作制度,有助于吸引和留住优秀人才。这不仅有助于携程保持其在旅游行业的领先地位,还能为企业的未来发展储备更多的人才资源。 $携程集团-S(09961)$
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      ·12-18 12:14

      老牌烘焙克莉丝汀还是走到退市,烘焙第一股做错了什么?

      $克莉丝汀(01210)$ 在当前市场上,烘焙可以说是当代年轻人最喜欢的东西,就在这个日渐红火的市场上,老牌烘焙企业克莉丝汀还是走到了退市这一步,曾经的烘焙第一股到底做错了什么?   一、老牌烘焙克莉丝汀还是走到了退市? 据南方都市报的报道,无力回天,“烘焙第一股”克莉丝汀确定退市。 克莉丝汀发布公告称,其收到香港联交所函件,经审慎考虑所有事实及证据,以及本公司及联交所上市科提交的全部陈述后,上市覆核委员会决定维持上市委员会撤销本公司上市地位的决定。克莉丝汀将在12月27日被撤销上市地位。 门店全关、无法正常交出财报的克莉丝汀,早从2023年4月3日起就开始暂停买卖股票,停牌至今近21个月。今年10月18日晚间,克莉丝汀发布公告称,因克莉丝汀未能满足所有的上市复牌指引,港交所决定取消克莉丝汀的上市地位,即对克莉丝汀做出除牌决定。 克莉丝汀创立于1993年,是较早一批由外资投资的烘焙品牌之一,其通过中央烘焙工厂及西式烘焙冷链技术在门店售卖面包及蛋糕、月饼、点心等。2012年,克莉丝汀在港交所上市,成为“烘焙第一股”。巅峰时期,克莉丝汀在全国拥有1052家门店,然而到了2022年12月,其剩余的200多家门店都已经歇业了。 克莉丝汀在上市之后就开始走下坡路了,2012年,其营收达到13.88亿元,此后逐年下降;同年,其净利润同比下跌了79.04%至0.20亿元。到了2013年,克莉丝汀不仅营收下跌,还陷入亏损的泥沼,之后,克莉丝汀再未实现盈利,连续9年录得亏损。 二、老牌烘焙第一股到底做错了什么? 克莉丝汀曾经是一颗璀璨的明星,作为烘焙行业的先驱者,它承载了无数消费者的甜蜜记忆,更是顶着 “烘焙第一股” 的光环闪耀一时。然而,时过境迁,如今它却走到了退市的境地,这一结局着实令人唏嘘感叹,
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      ·12-18 12:05

      车市价格战降温,权益补贴代替降价成潮流了吗?

      $丰田汽车(TM)$ ​最近一段时间,又到了岁末年初,各家车企都在开始大规模促销,不过与往年直接价格战开打是不同的,这次的车市促销大战的玩法明显有所不同,各种权益补贴逐渐替代降价成为了潮流,这到底是怎么回事? 一、车市价格战降温? 据界面新闻的报道,随着2024年临近尾声,汽车公司的价格突然下调等直降操作频次却有所降低。 根据乘联会秘书长崔东树的分析,从全年维度看,2024年全国乘用车市场的价格战比往年更为激烈。尤其是新能源车市场,其促销峰值已从上年的7%提高到了今年的14%。在2024年的前11个月,降价车型数量达到了224款,远超2023年全年的150款及2022年的95款。 但需注意的是,时长横跨两年以上的价格下调策略已逐步从临时促销转变为持久的市场策略。而随着今年年中新车销量新能源车占比过半,该动力属性的车型竞争态势严峻程度也开始超越燃油车型。具体来看,插电、纯电和增程车型降价幅度分别达到了1.5万元(8.5%)、2万元(10%)和1.58万元(6.1%),降价力度均高过燃油车型(平均1.34万元)。 持续的价格战使得汽车产业链上下游都承受着巨大压力,多方也在持续探索如何使竞争转向更加可持续的形态。近半年来,传统的直接降价在市场上已趋于少数,优惠政策逐渐转变为以金融优惠为主导,穿插上市价格相较预售价小幅降低等手段。 据界面新闻记者梳理12月汽车公司相关促销信息后发现,当前市场上的绝大多数(至少20家以上,涵盖新势力、自主和合资品牌等多个品牌属性)优惠政策集中在多年零利率贷款以及增加车辆功能权益如内饰选装和永久性智能驾驶等功能性权益为主。 二、权益补贴代替降价成潮流了吗? 经过几轮激烈的价格竞争,汽车市场进入了一种相对疲惫的状态,车企的价格策略也逐渐从短期的临时促销转变为更为持久的市场策略。在
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      ·12-17 23:13
      百度进军短剧市场,百度内容战略布局该咋看? 首先,百度进军短剧市场是其内容生态布局的重要一环。随着短视频和短剧的兴起,这一领域已经成为各大互联网平台竞相追逐的热点。百度作为互联网行业的领军企业,自然也不会错过这一机遇。通过进军短剧市场,百度可以进一步丰富其内容生态,吸引更多用户流量,提升平台活跃度和用户粘性。 其次,百度在短剧市场的布局显示出其对于内容质量的重视。据百度相关负责人回应,百度短剧平台已汇聚2.4万多部短剧,并计划从分发、分账、奖励、独播以及招商5大方面进行全新升级。这表明百度在短剧市场不仅仅是追求数量上的扩张,更注重内容的质量和多样性,以满足不同用户的需求和口味。 第三,百度申请“百度短剧”商标,涵盖多个国际分类,显示出其在短剧市场的长远规划和战略布局。通过申请商标,百度可以保护自己的品牌权益,避免被其他竞争对手恶意侵权或模仿。同时,这也为百度在短剧市场的未来发展奠定了坚实的基础,有利于其在该领域形成独特的竞争优势。
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    • 江瀚视野江瀚视野
      ·12-17 22:50
      快手启动“付费短剧会员”模式,快手新玩法该咋看? 首先,这一模式为快手短剧内容创作者/版权方提供了新的商业变现途径。过去,快手短剧创作者/版权方主要依赖平台流量分成、广告植入等方式获得收益,而这些方式往往收益有限。付费短剧会员模式的推出,使得创作者可以通过提供高质量的短剧内容,吸引用户付费成为会员,从而获得更为可观的收益。这有助于激励创作者投入更多精力和资源创作优质短剧,提高整个快手短剧内容的质量和水平。 其次,该模式有助于快手构建更加健康、可持续的短剧内容生态。通过付费短剧会员模式,快手可以筛选出那些真正受用户欢迎的高质量短剧,给予更多的流量和推广资源。同时,创作者也能够通过付费会员获得持续稳定的收益,形成良性循环。这有助于提升快手短剧在用户心中的品牌形象,吸引更多用户关注和参与,进一步推动快手短剧内容生态的发展。 第三,快手在付费短剧会员模式扶持期不进行抽佣,100%会员费收入让利合作方,这一举措体现了快手对于短剧内容创作者的支持和重视。通过这种方式,快手可以吸引更多优质创作者入驻平台,丰富平台内容库,提高平台竞争力。同时,也有利于快手在短剧市场树立良好口碑,为后续的发展奠定坚实基础。 $快手-W(01024)$
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    • 江瀚视野江瀚视野
      ·12-17 22:38
      阿里出售银泰股权引热议,阿里的操作该怎么看? 首先,从阿里的战略调整角度来看,出售银泰股权是阿里优化业务结构、聚焦核心业务的重要举措。阿里在近年来一直在进行战略调整,明确对核心业务保持长期专注和高强度投入,同时对于非核心业务则通过尽快盈利或其他多种资本化方式实现资产价值,以便向股东返还价值。银泰作为阿里的非核心业务之一,其出售符合阿里的战略调整方向。 其次,从阿里的财务状况来看,出售银泰股权有助于阿里改善资产负债表,提升财务健康度。通过出售非核心资产,阿里可以获得现金流回报,进一步优化资产负债表,为未来的投资和业务发展提供资金支持。这对于阿里来说,无疑是一个积极的财务决策。 第三,从阿里的市场布局来看,出售银泰股权并不会对阿里的整体市场地位产生太大影响。阿里在零售领域的布局已经相当完善,拥有天猫、淘宝等核心电商平台,以及菜鸟网络等物流体系。银泰在阿里的整体业务中占比不大,其出售不会对阿里的市场地位和业务布局产生根本性影响。 $阿里巴巴-W(09988)$
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      ·12-17 12:21

      七百多亿打水漂,通用为啥突然放弃火爆的Robotaxi?

      $通用汽车(GM)$ 最近一段时间以来,伴随着特斯拉和萝卜快跑等一众自动驾驶出租车的走红,Robotaxi概念持续火热,各种自动驾驶出租车公司都在冲刺上市,就在这个市场烈火烹油渐入佳境的时候,一家知名汽车巨头的Robotaxi却突然偃旗息鼓,而这家突然撤退的公司就是巨头通用汽车,通用汽车为啥在市场最火的时候撤出,七百多亿一下打水漂的通用汽车究竟想干啥? 一、通用汽车七百多亿打水漂? 据每日经济新闻的消息,通用汽车(GM)宣布,由于扩大业务规模所需的时间和成本过于高昂,且竞争日益激烈,在经过近十年、投入超100亿美元(约合人民币725亿元)研发后,将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持,并将研发重点转向个人汽车的自动驾驶技术。 受此消息影响,通用汽车美股周二盘后上涨2.2%。通用汽车CEO Mary Barra在投资者会议中表示,“在一个竞争加剧的市场中,自动驾驶出租车需要耗费大量时间与资金才能实现规模化,因此整合资源更符合我们的资本使用策略。” Cruise成立于2013年,2016年被通用汽车以约10亿美元的价格收购。当时Cruise是一家只有40名员工的硅谷初创公司。几年之内,通用汽车就吸引了来自日本软银、本田汽车和微软等大公司数十亿美元的外部投资。 据悉,自2016年收购Cruise起,通用汽车已累计投入约100亿美元。CEO Mary Barra表示,运营自动驾驶出租车车队的高成本远超通用汽车的业务核心,难以持续。 尽管投资者早就要求通用汽车止损,但Mary Barra始终坚定支持Cruise项目。今年,Mary Barra推动了Cruise的全面重组,替换创始团队,任命了汽车与科技领域的资深管理者。 据中国经营报的报道,Cruise目前拥有约2300名员工。通用汽车表示,接下来他
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    • 江瀚视野江瀚视野
      ·12-17 12:09

      讯飞医疗通过港交所聆讯,讯飞又多一家上市公司该咋看?

      $科大讯飞(002230)$ ​这些年,伴随着AI技术的高速发展,各家AI企业都有着较好的发展前景,就在最近科大讯飞的医疗板块独立上市的消息有了新的进展,讯飞医疗通过了港交所聆讯,讯飞又多了一家上市公司该咋看? 一、讯飞医疗通过港交所聆讯? 据观点网的报道,据港交所文件,科大讯飞控股子公司讯飞医疗科技股份有限公司通过港交所上市聆讯。 资料显示,讯飞医疗是一家人工智能赋能的医疗解决方案提供商,收入来自按项目收费的项目实施费用及持续提供产品及服务的获益,包括提供维护及运营服务、智能外呼电话服务、患者服务套餐、影像云及医疗器械。讯飞医疗的项目周期通常为期一至五年,期间无偿提供维护及其他服务。维保期届满后,其将按需收取维护及运营服务费。 具体包括四项业务。(i)基层医疗服务,以协助基层医疗机构的医生提高服务能力,令区域管理机构实现更有效的监控;(ii)医院服务,以提高等级医院及医生的诊疗效率;(iii)患者服务,以提高患者及居民享受医疗服务的便利程度及质量;及(iv)区域医疗解决方案,以协助区域医疗管理机构进行数据驱动的综合管理以及促进医保基金的有效使用。 2021年-2023年,讯飞医疗收入分别为3.72亿元、4.72亿元、5.56亿元。据弗若斯特沙利文的资料,讯飞医疗2023年的收入规模在中国医疗人工智能行业中排名第一,市场份额为5.9%。 从收入结构划分,基层医疗机构服务、医院服务和区域管理平台解决方案为主讯飞医疗主要业绩来源,近三年合计收入贡献在80%上下。 二、讯飞又多一家上市公司该咋看? 讯飞医疗通过港交所聆讯无疑是一则振奋人心的消息,它不仅标志着讯飞医疗自身迈向资本市场的关键一步,更反映出科大讯飞在多元化战略布局上的持续推进与深化,我们该如何分析这件事呢? 首先,讯飞医疗通过港交所聆讯
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