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$好市多(COST)$ 在当前的世界会员制超市市场上，Costco无疑是一家非常有名的公司，作为会员制超市的领军企业，其和山姆会员店一直占据着市场的头部位置，就在最近Costco南京开出了大陆首家加油站门店，Costco不好好卖东西开加油站想干嘛？ 一、Costco南京开出大陆首家加油站 据界面新闻的报道，来自美国的连锁会员超市Costco“开市客”于南京开出它在这个城市的第一家店，这也是Costco在进入大陆5年后开的第7家店。 区别于之前在大陆的门店，南京Costco最大的亮点是这家店自带一个加油站，能同时容纳24辆车进行全自助加油——像门店其他服务一样，仅对会员开放，并且油价还更低。 这也让这家Costco更像它在其他海外市场的模式，对于拖家带口去购物的消费者来说，有着一定吸引力。 此外据Costco方面向界面新闻表示，像其他城市门店一样，南京门店也会增设包含鸭血粉丝汤等在内的本土食品。 Costco是全球最大的零售商之一，其年报显示，截至2023年12月31日，Costco在全球共有超870家门店，是全球门店数最多的会员制超市。 对于国内消费者来说，Costco其中之一亮点在于其开业时常有超值奢侈品引流，由此吸引大量消费者光顾，例如深圳门店里的爱马仕与茅台，在开业不到半小时就被一抢而空，有人专门前一晚去排队，队伍时间长达4小时。 相比山姆、麦德龙等同类型外资会员超市，Costco进入中国大陆的时间并不久，它在大陆的首店上海闵行店于2019年才开业，直至2021年才在苏州开了第二家店。 二、开市客开加油站到底想干嘛？ 在零售业的激烈竞争中，Costco开市客一直以其独特的经营模式和会员制服务受到全球消费者的青睐。近日，Costco在南京开出中国大陆首家加油站，这一创新举措无疑是对国内超

前一段时间，两广地区大雨不断，各种异常气候让大家都非常担心这荔枝会不会吃不起了，似乎当时一斤高达70元的价格也例证了这个情况，然而就在最近荔枝价格从70元跌到个位数，让人不禁想问不是说要吃不起荔枝了吗？ 一、荔枝价格从70元跌到个位数？ 据每日经济新闻的报道，刚上市时，荔枝卖到70元/斤！当时火上热搜。 据钱江晚报报道，记者走访杭州市区多家水果店后发现，荔枝的价格已不像刚上市时那么昂贵，目前妃子笑荔枝已跌破20元/斤，比起一个月前的价格，便宜了近4成。此外，某生鲜购物平台App可以查询看到，妃子笑荔枝（约450g）售价为13.9元，页面显示超1.2万人已回购，评价条数1万+。 据了解，最近天气热了，海南产的“妃子笑”大量上市，导致荔枝价格下降。比起上个月卖的“桂花香”，“妃子笑”果核更小，味道更好。 据央视财经报道，28日，记者走访浙江宁波果品批发市场了解到，荔枝、枇杷等时令水果的价格都有所下降，销量明显提升，“荔枝成本价从上周30、40元/斤跳水至12、13元/斤，白枇杷从去年的30多元/斤降至13元/斤。”目前，宁波果品批发市场整体供应充足，价格稳定，近一周水果日均交易量约1217吨。 同时，有记者走访多家水果店后发现，荔枝的价格已跌破20元/斤，目前发现的一家最便宜的只要9.8元/斤。 据悉，近期荔枝价格下降是由于海南产的“妃子笑”大量上市，四川、云南等地的荔枝也逐渐成熟，预计6月中旬还会再出现小幅下降，但荔枝的品质并未因气候异常而受损，大家依然能吃上口感清甜的荔枝。 二、荔枝这到底是怎么回事？ 在2024年的初夏，荔枝这一炎夏的甜蜜使者，再次以其价格的戏剧性变化引起了市场的广泛关注。从年初的高昂价位——某些品种甚至高达70元每斤，到如今逐渐回归个位数的亲民价格，这到底是怎么回事？ 首先，长久以来，人们普遍认为农产品价格，尤其是像荔枝这样的时令水果，极易受到气候条

快手上线自研文生图大模型产品“可图”该咋看？ 首先，快手上线自研文生图大模型产品“可图”这一举措显示了其在人工智能领域的积极探索和持续投入。这一模型的推出是快手技术实力和创新能力的体现，也是其在图像生成和AI创作领域迈出的重要一步。 其次，从技术角度看，“可图”大模型产品具有显著的特点和优势。该模型支持文生图和图生图两类功能，为用户提供了多样化的创作方式。其参数规模达十亿级，表明该模型具备强大的处理能力和学习能力，能够处理复杂的文本和图像数据。此外，通过引入强化学习和奖励模型技术（RLHF），模型在长文本和复杂语义文本输入下的效果得到了有效改善，提高了生成的准确性和稳定性。 再次，从用户体验角度来看，“可图”大模型产品的推出为用户带来了极大的便利和乐趣。用户可以通过微信小程序和网页版方便地访问和使用该模型，无需额外安装软件，降低了使用门槛。同时，该模型的开放也丰富了用户的创作和娱乐方式，为用户提供了更多元化的选择。 最后，从行业和社会影响来看，“可图”大模型产品的推出将产生深远的影响。对于创作者来说，该模型将为他们提供更多的创作灵感和工具，推动创意产业的发展。对于普通用户来说，该模型将为他们带来更加丰富的娱乐体验，满足他们对美好生活的追求。此外，该模型的推出也将进一步推动人工智能技术在各个领域的应用和发展，为社会的数字化转型提供有力支持。

菜鸟速递进军生鲜赛道，隔空对战顺丰们该咋看？ 首先，菜鸟速递的加入将直接冲击现有的生鲜快递市场格局。目前，生鲜快递市场已经有一些成熟的企业，如顺丰、京东等，它们拥有稳定的客户基础和市场份额。菜鸟速递的进入，将打破这一格局，通过其价格优势和高性价比策略，吸引更多的消费者和商家，从而逐步扩大市场份额。 其次，菜鸟速递的加入将加剧行业内的竞争态势。为了争夺市场份额，各家快递公司可能会采取更加激烈的价格战和服务战，这将进一步推动整个行业提升服务质量、降低成本、提高效率。对于消费者而言，这将带来更好的购物体验；对于商家而言，将降低运营成本，提高盈利能力。 再次，菜鸟速递的进入将提升消费者体验。生鲜产品对保鲜和时效的要求非常高，任何环节的延误都可能导致产品变质或损坏。菜鸟速递通过优化运营模式和提升技术水平，将能够提供更好的保鲜和时效保障，从而满足消费者对生鲜产品高品质的要求。同时，菜鸟速递也将推动整个行业在生鲜冷链方面的创新和发展，为消费者带来更加安全、可靠、便捷的购物体验。

玄派参战迷你主机战场会如何影响战局？ 玄派参战迷你主机战场，推出搭载AMD第二代AI PC处理器——锐龙7 8845HS的新一代迷你主机产品创世魔方，将会对现有的战局产生多方面的影响。 首先，从性能角度来看，玄派创世魔方搭载的锐龙7 8845HS处理器，结合其专属的玄冰散热系统和PD3.1 140W供电，能够释放高达80W的强悍性能。这在迷你主机领域是一个显著的性能提升，将吸引那些对计算性能有较高要求的用户群体，如游戏玩家、设计师、视频编辑等。 其次，从接口丰富性来看，创世魔方提供了真·大满贯接口，包括双USB4、HDMI2.1、DP2.0和双2.5G有线网络等。这些接口不仅满足了用户多样化的连接需求，还使得主机在连接各种外部设备时更加灵活方便。这将进一步增加产品的吸引力，特别是在需要处理大量数据或进行复杂多媒体任务的用户中。 再次，从设计创新来看，玄派创世魔方采用了金属外壳和酷炫灯光的设计，使得主机在外观上具有很高的辨识度。这种创新的设计不仅提升了产品的整体品质感，还吸引了更多追求时尚和个性化的用户。 最后，从市场竞争角度来看，玄派的参战将进一步加剧迷你主机市场的竞争。其他品牌可能会面临来自玄派的竞争压力，需要不断提升自身产品的性能和品质，以应对市场的变化。同时，玄派的加入也将为消费者提供更多的选择，推动整个迷你主机市场向更高性能、更多样化、更个性化的方向发展。

吉利与比亚迪发动机热效率之争该咋看？ 近日，比亚迪发布了第五代DM混动技术，其核心技术亮点在于一款热效率高达46.06%的发动机。然而，这一声明很快引来了同行业内其他企业的回应。吉利汽车集团品牌用户沟通中心总经理、吉利汽车销售公司副总经理徐东卫公布了一份中汽中心的认证证书，显示吉利汽车的雷神发动机在2023年就已经获得了46.1%的最高热效率认证。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对此事进行了回应，他强调了“量产”的重要性，并表示比亚迪的发动机在发布后即进入量产阶段，上市后就能立即交付给消费者。 首先，技术创新无疑是推动企业发展的第一生产力。无论是比亚迪的46.06%热效率发动机，还是吉利雷神发动机的46.1%热效率，都代表了中国新能源汽车行业在发动机技术领域的重大突破。这种技术创新不仅提升了汽车的燃油经济性，也为消费者带来了更加环保、高效的出行选择。因此，我们应该肯定两家公司在技术创新方面所做出的努力和贡献。 然而，贴面开大的舆论争议却并没有太大的价值。在这场热效率之争中，吉利显得无疑是太着急了些，大家都是在彰显自己的技术优势和品牌实力。然而，因为比亚迪宣布了自己的热效率，吉利就着急跳出来，这也格局太小了，这种竞争方式反而更容易引发消费者的误解和疑虑，甚至可能损害品牌形象。更重要的是，这种竞争方式忽略了新能源汽车产业的本质——为消费者提供更加环保、高效的出行方式。因此，应该回归本质，将更多的精力投入到技术研发和产品创新上，为消费者带来更加优质的产品和服务。 对于中国新能源汽车产业来说，这种意义不大的口舌之争真的没啥价值，吉利和比亚迪都是中国新能源汽车行业的领军企业，他们的目标应该是共同推动中国新能源汽车产业的发展，而不是在技术上打嘴仗。因此，应该鼓励大家一起加大创新力度，大家不如比谁能研发更加先进的技术和产品，为中国新能源汽车产业的发展贡献更多的力量。

$Faraday Future(FFIE)$ 最近几天，法拉第未来可以说冲上了风口浪尖，就在贾跃亭宣布直播带货之后，法拉第未来似乎终于可以继续交易了，但是这个继续交易的声明却显得非常苦涩，法拉第未来说可能永远无法盈利，一家永远不能赚钱的公司还有上市的价值吗？ 一、法拉第未来被批继续交易 据界面新闻的报道，在美股上市的电动车初创公司法拉第未来（Faraday Future, FF）当地时间周二宣布，由于当前市场条件和资金水平，公司撤回了此前发布的2024年生产预测。该公司股价在此消息公布后的盘后交易中大幅下跌超过21%。 FF在报告中指出，公司在FF 91系列产品的交付过程中可能会遭遇各种不可预测的费用和复杂情况，甚至可能面临延迟，这些因素都可能阻碍公司生成足够的收入来维持日常运营。 尽管法拉第未来已经开始交付FF 91产品，但该车型和相关服务的需求不足，加之车辆服务和保修成本的压力、市场竞争的加剧、宏观经济环境的恶化、监管环境的变化以及其他风险因素，公司可能继续蒙受巨额亏损，因此可能永远无法实现和维持盈利。 FF在去年11月曾预计2024年将生产约1000辆汽车。然而，由于资金短缺和市场环境不稳定，公司现在正寻求额外的战略投资者以支持其未来的成长，并探索设备及知识产权支持的融资方式，以减少对稀释性资金的依赖。 FF目前仍然深陷资金严重紧张的恶劣情况中——数据显示，截至5月23日止，公司现金余额仅为500万美元。去年12月，FF的现金余额为1700万美元。 二、永远无法盈利还有上市的意义吗？ 最近，法拉第未来终于可以继续交易了，在大家以为法拉第未来的危机似乎有所缓解了，但是实际情况却不是大家想象的那样，甚至其还传出有可能永远无法盈利的消息，永远无法盈利还有上市的必要了吗？ 首先，在资本市场中

滴滴一季度收入491亿，交易37.5亿单的滴滴未来何在？ 首先，从滴滴的财务表现来看，滴滴在2024年一季度实现了显著的业绩增长。其总收入达到491亿元，同比增长14.9%，显示出公司业务的稳健增长态势。同时，经调整EBITA盈利9亿元，也证明了滴滴在提升盈利能力方面取得了积极成效。 其次，滴滴在国内外市场均实现了均衡发展。国内出行业务一季度实现收入445亿元，同比增长14.1%，继续稳固了滴滴在国内市场的领先地位。而国际业务也实现了24亿元的收入，同比增长高达43.9%，显示出滴滴在全球市场布局的积极成效和强劲的增长势头。 再次，滴滴的交易量实现了显著增长。核心平台交易量达到37.5亿单，同比增长30.3%，日均单量创下历史新高。这进一步验证了滴滴平台的用户粘性和活跃度，表明滴滴在出行服务领域仍然保持着强大的竞争力。 接下来，滴滴的创始人、董事长兼CEO程维的表态也给出了公司未来发展的积极信号。他表示公司各项业务均取得了稳步增长，国内和国际市场的单量规模双双突破历史季度峰值。这表明滴滴将继续保持在国内市场的领先地位，同时积极拓展国际市场，寻求更大的增长空间。

苏宁易购零售云完成4.8亿战略引资，有何影响？ 首先，苏宁易购零售云完成的4.8亿战略引资，显著增强了其财务实力，为公司下沉市场的拓展计划提供了充裕的资金保障。这意味着零售云能够更快推进门店扩张、供应链优化及数字化平台升级，加速其市场渗透率，特别是在潜力巨大的县域及农村地区。 其次，此次融资彰显了资本市场对苏宁易购零售云下沉市场战略的认可与支持，提升了品牌信誉度，有利于吸引更多合作伙伴和消费者的关注。这不仅巩固了其在零售行业的地位，也为后续可能的资本运作和业务独立发展奠定了良好的市场基础。 再者，融资将直接促进零售云业务模式的转型升级，即从主要服务B端客户的销售体系转向更加注重C端用户体验的零售运营体系。这一转变不仅要求提升商品与服务的个性化程度，还强调了利用数据分析优化消费者体验，以实现更高水平的用户满意度和忠诚度。 此外，战略引资还将深化零售云与各大品牌的合作，特别是在以旧换新、C2M定制商品等创新业务上的合作。通过携手品牌商推出符合下沉市场需求的定制化产品和服务，零售云能够更好地满足消费者日益增长的多元化需求，进一步激发下沉市场的消费潜力。 最后，长远来看，此轮融资是苏宁易购零售云发展战略中的关键一步，不仅利于其短期的业务扩张和效率提升，更为其长期可持续发展提供了动力。通过不断优化业务结构，提升运营效率，零售云有望成为下沉市场零售服务领域的领头羊，为苏宁易购集团的整体价值提升做出重要贡献。

最近一年多来，咖啡市场的价格竞争堪称白热化，瑞幸、库迪这同门师兄弟的同门德比已经逐渐蔓延到了整个市场，在这样的情况下，最近这场大战似乎又有升级的迹象，这边厢瑞幸将燕麦拿铁降到了九块九价位，那边厢库迪宣称要打持久战，让人不禁想问这场咖啡价格大战到底会打多久？ 一、瑞幸燕麦拿铁九块九，库迪准备持久战 据21世纪经济报道的消息，作为国内咖啡界的“网红”品类之一，这几年燕麦拿铁凭借独特的口感与特色，受到国内越来越多的年轻消费者青睐。燕麦奶+咖啡的各种创意组合，也因此流行起来。 随着市场接受度的不断扩大，在国内很多连锁咖啡品牌和精品咖啡馆，燕麦奶系列咖啡早就从“隐藏菜单”跻身各家菜单标配。今年5.20前后，国内多家咖啡连锁品牌都上架了燕麦奶系列咖啡新品。不过，由于原料成本、品牌溢价等因素的影响，市面上的燕麦拿铁售价，普遍不低于20元，然而瑞幸一出手就把燕麦拿铁的价位拉到了9.9。 这一次，瑞幸直接把燕麦拿铁带到9.9元时代，一下子击穿全行业底价，高调的“入局”方式，也让瑞幸燕麦拿铁迅速吸引了消费者的广泛关注，在咖啡业同行中引发不小的震动。 无独有偶，在这方面库迪的举动也相当明显，据中国经济时报的报道，库迪咖啡首席策略官李颖波表示，公司做好了“全场9.9元促销”三年的准备。公司旨在通过对客户端和联营商的双向补贴，一方面，培育中国的咖啡消费市场，另一方面让联营商有一个合理的回报。 作为咖啡市场的“鲶鱼”，价格战成为库迪咖啡破局的关键。短短2年多时间,库迪咖啡通过平价咖啡打开市场，一举改写咖啡行业竞争格局，门店规模迅速扩张，截至2024年2月全球门店数量达到7000家，在中国市场排名第三，仅次于瑞幸和星巴克。 对于库迪咖啡而言，价格战的市场空间仍然存在。国金证券近期发布的一份研报显示，门店咖啡价格与全国青年消费者收入水平的匹配程度，是影响中国咖啡需求天花板的关键。目前中国咖啡店整体