社区

$理想汽车(LI)$ 看见很多人拿理想、蔚来来对比。但99%的人都不知道的事实是： ①理想和蔚来成立时间只相差5个月。李想也是蔚来的原始股东和创始成员，李想深度参与蔚来公司文化、发展路线、换电技术的制定。以及和李斌一起主持EP9、ES8的研发。详见蔚来App里李想发表的《蔚来与全球最快电动车的故事》、早期李斌和李想的采访（当时李斌还没决定当蔚来CEO，他们二人当时同是蔚来的产品经理）、B站ES8发布会，李想对ES8的30分钟详细介绍等（透露了很多技术细节，是他和李斌一起拍板决定的）。 ②增程式，说白了就是全球最强混动本田iMMD的简化版。本田技术专家仁木学表示：“本田iMMD在95%情况下，都是烧油→发电→电机驱动；只有5%高速工况是发动机直驱”。理想One电池因为比iMMD大30倍，所以可以当成纯电车完全不加油来用。 后来本田推出了iMMD Plug-in版，就是100%的增程。日产最新E-Power混动，原理也是100%的增程。吉利李书福也表示，会大力进军增程式技术。 因此，增程不是临时的技术，不是落后的技术，而是【本质上】连本田/日产都使用的新时代的技术。只是日企从来都是【小电池】+【发电机】，不能把自己叫做增程。理想是【大电池】+【发电机】。 ③对比油耗，要跟同级【大车】比，风阻/轮胎宽度/车重都是最大耗油因素。本田用上iMMD的【大车】，就只有混动奥德赛。但奥德赛也比理想One轻一点、小一点。综合油耗上，奥德赛比理想省1.5L左右的油，当然也与它成熟的 “发电机” 有关。 ④Tesla的成功在于【智能】，而不在于【纯电】。未来谁更成功，要看对L4的投入决心和布局。我觉得这方面理想比蔚来做得稍好，决心也更大。原因是： 从理想One下线开始，其L2成熟度已经比友

原标题：你问问那些特斯拉车主，买车的时候考虑蔚来了吗？ 来源：雪球综合真有人觉得买特斯拉的人，有考虑蔚来吗？你去问问花80万买陆巡的那群车主，他们会不会考虑宝马X5，或者你去问问80万买威尔法的那群土

乘坐空间表现：尺寸更大的ES6稳赢蔚来ES61.车辆性能与性格差异2.最终落地价格与选装3.车主的口碑与吐槽在产品方面，蔚来ES6和特斯拉model 3有着截然不同的性格，一个强调豪华，一个强调运动，

近日，“2019全球独角兽500强”榜单正式发布，其中在造车新势力行列，威马汽车的估值达到60亿美元（折合人民币约417亿元），其价值已成功追上蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车等竞争对手，成为国内估值最高