作者|未未 01 动荡 “刚才面试的人先不联系了，等等再说吧。”4月25日下午，查理通知公司的hr。 27岁的查理是杭州一家电商公司的直播负责人，最近已经招了一个月的主播。但根据她新接到的通知，因为集团预算收缩，招聘得暂停。就连已经发出的offer，老板还在纠结是否要收回。 查理对此并不意外。事实上，她自己才入职20天。这是一家卖养生产品的电商公司，在查理面试的时候，老板便直言相告：她需要在入职后新起一批账号，一个月后，账号没有起色，她就要离职。 一个月，是杭州多数电商公司目前可以接受的“试错时间”。两年前，这个数字还在半年以上。查理见证了“试错时间”的不断缩短——半年、三个月、两个月再到不能超过一个月，与之对应的时间分别是2020年的下半年、2021年上半年、2021年下半年以及现在。 几乎每半年，电商直播从业者的 KPI 就会上一个台阶，但工资却没有跟着不断变重的压力一起水涨船高。 2020年10月，25岁的查理在杭州找到了第一份工作：助播。在四个人的直播团队中，主播与公司是签约制，其他人都是公司的全职员工，分别负责运营和客服工作。 成为主播是查理当时的梦想，原因很简单，挣钱。 按照当时的分成比例，主播可以直接分到三成以上的净利润，而团队其他三人加起来分的奖金不足三成。他们当时每月到手8000块左右，工作时长却数倍于主播。除了与主播一起直播，她在下播后还要负责清理直播现场、与公司剪辑对接视频、和客服一起处理售后、以及安抚主播随时可能爆发的情绪。 按照查理和公司的约定，在助播岗位上工作半年后，她就有成为主播的机会。可惜的是，还没等到查理成为主播，公司的业务方向就变了，从普通女装跟风转向了大码女装。 那是2020年底，大码女装正在抖系走红，大鱼和小虾在同一片蓝海下百舸争流，典型代表是杨天真和苏半月，一位是众多明星的幕后操盘手，一位则几乎是素人，二人的共同点是一边喊着自信的

距离“2024年盈亏平衡”的flag还有一年半，B站总算放下了从用户赚钱的执念，把商业化重心放在了广告主身上。6月底，B站成立一级部门“交易生态中心”。内部邮件称，该部门旨在加强公司在商业化交易方面的产品和技术基建。B站并未阐明何为“商业化交易”、囊括哪些业务板块，但从人员配置来看，新部门横跨B站多个商业化板块，其职能覆盖颇为广泛；由COO李旎亲自带队，也体现出B站的格外重视。交易生态中心的产品负责人为“二师弟”（B站内部花名），其职责是交易场域的内容供给和产品策略。根据内部邮件，“二师弟”将继续负责主站商业中心和带货项目组，并继续向B站副总裁刘智汇报。B站主站商业中心分为商业运营中心和商业营销中心，前者的核心是花火平台，撮合UP主与品牌之间的商单合作；后者由B站销售团队组成。也就是说，B站的平台广告和UP主植入广告均由主站商业中心负责。至于带货项目组，主要业务范畴是B站2022年之后逐渐发力的UP主直播带货。一人担纲B站广告和直播带货两块业务，“二师弟”的重要性不言而喻。此前，这位中层管理人员的汇报对象是刘智，而后者向李旎汇报；经过此次调整，“二师弟”仍然要向刘智汇报，实线管理的上级却多了COO李旎。除了“二师弟”拉近了与B站核心管理层的距离外，此前负责电商业务“会员购”的张可帅被任命为交易生态中心的运营负责人，汇报对象仍是李旎。此外，“二师弟”和张可帅先前带领的团队被部分整合：主站商业中心、带货项目组的部分团队，以及原电商事业部的产品和运营团队，均并入交易生态中心。经过这一番调整，B站最高管理层把商业化的方向盘紧紧握在手中，为结束B站商业化各自为战的“散装”状态奠定基础。B站从2022年起以空前力度推进商业化，而广告和直播带货又是重中之重。它在各个细分战场都取得了一些战果，但也面临着营销动作分散、各环节不互通等难题。例如，品牌主可以在B站投放全站广告，又可以通过花火平台

只听说过社交媒体想方设法让用户多停留的，没听说过主动给人加个上限的。如今开眼了，埃隆·马斯克正在给所有推特用户加“未成年人保护”，而这一切，居然是被AI逼的？如今推特用户每天最多能浏览多少推特，不取决于手速或者舍不舍得熬夜，而是有一个明确的数字：已验证（也就是付费的“蓝鸟”服务）账户10000条、未验证账户1000条，而新注册的未验证账户只有500条。就这，还是马斯克面对愤怒的用户，两次提高后的标准。至于原因，是“为了解决极端水平的数据抓取和系统操纵问题”。他指的正是AI公司们，为了训练模型，这些企业需要大量数据作为喂养的饲料。去年12月，马斯克切断了与OpenAI的数据联系，今年4月又指责微软非法使用推特的数据。在马斯克为阻止数据抓取采取激进措施的同时，OpenAI正在面临一项集体诉讼。诉讼的原告有16名，都是个人，换句话说，都是普通的互联网冲浪人。他们指控OpenAI秘密地“从互联网抓取了3000亿字词”，未经允许从互联网那个用户那里窃取“大量私人信息”，以培训ChatGPT。一边是互联网用户和多年来积累大量UGC内容的平台，另一面是新兴的AIGC企业，一场围绕数据抓取、隐私安全的战争已经打响。周五周五，敲锣打鼓。好不容易要周末了，推特的用户却傻了，屏幕上显示报错信息，提醒其已经超过了“速率限制”，违反了推特的规则，查看了过多推文。人们压根不知道这是什么意思，推特老板马斯克站了出来，表示的确是有速率限制，而且宣布：为了解决极端水平的数据抓取和系统操纵问题，已验证、未验证、新注册未验证账户每天的浏览上限是6000、600和300条推文。在此之前，马斯克刚宣布推特开始禁止未登录的用户浏览内容，用户尚且能接受。限制实锤，用户麻了，继而看着这验证与否的区别对待，眉毛挑起来了：你个老六该不会是想用这招推行“蓝鸟订阅”吧？在评论区，不止一位用户评论：“现在得用钱制胜了？”不满的声音

虎牙CEO董荣杰突然辞职，意味着这家游戏直播公司已经发生的战略转型将加速进行。8月1日，游戏直播平台虎牙发布公告称，董荣杰因“个人原因”辞去CEO、董事等职务，8月7日起生效。同时，公司董事会任命高级副总裁黄俊洪和财务副总裁吴欣担任代理联席CEO，并全力推进正式CEO的上任。从公开信息来看，对于这场突如其来的分手，虎牙管理层和董荣杰本人颇为淡然。在早前发布的公告中，虎牙董事会主席林松涛赞扬了董荣杰的卓越贡献，并感谢他在虎牙的“宝贵经验和成果”；随即话锋一转，称为黄俊洪和吴欣担任代理联席CEO而感到高兴。随后，林松涛宣布虎牙正在进行战略转型，并制定了三年计划，主要包括发展游戏分发、游戏道具销售和游戏广告等业务，推动商业化重点的转变。这与虎牙赖以起家的游戏直播业务存在显著差别。董荣杰则在8月7日发布一条简短的朋友圈，称“感谢一路同行支持我的同事们和家人们”。他提到了YY和虎牙，但并没有提及虎牙最大股东腾讯。董荣杰是不折不扣的虎牙元老。他在2006年加入欢聚时代（欢聚集团前身），先后担任YY游戏事业部总经理、欢聚时代执行副总裁等。2016年，虎牙从欢聚时代独立，董荣杰担任CEO至今。在与另一个游戏直播平台斗鱼的竞争中，董荣杰掌舵的虎牙多数时候占据优势，并从腾讯拿到了比斗鱼更多的投资。2018年5月，虎牙赴美上市，一时间风头无两。但2020年之后，虎牙开始走下坡路，20、21和22年的营收分别为109亿元、114亿元和92亿元，增长停滞。大股东腾讯开始越来越多地插手虎牙，试图帮助小弟扭转危局。腾讯先是在2020年4月增持虎牙股权，以36.9%的持股比例拿到50.9%的投票权；到了今年4月底，腾讯在虎牙的持股比例已高达62.7%，控制力进一步增强。在此期间，多位腾讯背景的高管进入虎牙董事会，并将董事长一职握在手中。腾讯的一系列动作，都是给整合虎牙和斗鱼做准备。在腾讯增持虎牙半年后，虎

注水书、碰瓷书、山寨书……书书致郁作者 | 毕安娣编辑 | 赵晋杰来源 | 盒饭财经（ID：daxiongfan）近日，华为针对管理学者陈春花的一纸声明成为了舆论关注的焦点。声明最后一句措辞异乎寻常地严厉：“华为不了解她，她也不可能了解华为”，而陈春花则回应“我和华为都是受害者”，表示将会对侵权行为追究责任。双方声明的背景，是网络上“1万多篇”根据陈春花2017年发表在个人微信公众号上的文章《与任正非先生：围炉日话（十五则完整精华版）》内容演绎的营销文章，标题大抵如《任正非不顾高管反对，亲自开车接一位女教授，说：这是我的荣幸！》之类。在夸大与演绎之下，故事越来越“丰满”，却也越来越走形。华为，陈春花，再加突然在微博上喊话字节跳动地当当网，都将矛头指向了一些无良内容生产者和盗版书。就目前媒体的报道，其背后的链条是：内容平台上吸引眼球的“爽文”是为了引流，最终要落在购买盗版书上。比如在“教授与司机”的故事背后，是兜售陈春花《价值共生》等书籍的盗版物。总结一下就是，任正非不知不觉中帮人带货了，还是帮盗版书带货，而且还被编排了一番，大佬的号召力都被拿去当霓虹灯招牌了。在人们的目光都集中在华为和陈春花孰是孰非、盗版书之可恶上时，有一点肯定是事实：真的有不少人因为“教授与司机”的故事买了书。人们想学习科技商业大佬的成功经验，同时也对其有种看名人般的吃瓜心态，可惜的是，当普通读者想要从书里得到答案的时候，横在面前的是若干个坑。躲过了粗制滥造的盗版书、连出版社都没有的盗印书，还有正规出版的碰瓷书、注水书，有的托大佬之名行鸡汤之实，有的文不对题东拼西凑，“真·大佬”密度最高的只有封皮。现如今的盗版书，大多直接翻印正版书籍，内容理论上和原书一致，但会存在纸张粗糙、印刷模糊、出现错字、缺漏页码甚至有空白页的质量问题。而盗印书则玩的是“无中生有”，

大佬离婚，公司遭殃？作者 | 黄茜琳编辑 | 赵晋杰来源 | 盒饭财经（ID：daxiongfan）亿万富豪离婚俱乐部又加入了一位新成员。据《Business Insider》爆料，谷歌联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）与第二任妻子妮可·沙纳汉（Nicole Shanahan）以“不可调和的分歧”为由，已于1月申请离婚。彭博亿万富翁指数显示，现年48岁的布林身价940亿美元，位列全球第六大富豪，财富主要源自他在谷歌的股票。3年前，他退出谷歌的日常运营工作时，保留了相应的控股权。作为亿万富翁，布林显然不希望自己的婚姻带来过多负面影响，为此，布林找的是一名私人临时法官，即聘请退休法官或法律专家在法庭之外主持判决，既能加快处理离婚事宜，也保证了更高级别的隐私。据悉，布林每小时需支付给私人法官950美元，法官助理300美元。谢尔盖·布林与妮可·沙纳汉值得一提的是，“不可调和的矛盾”“无可挽回的破裂”等字眼，在两任世界首富盖茨和马斯克的离婚故事里也出现过。在布林离婚之前，特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）9个月前结束了与格莱姆斯维持3年的男女朋友关系；微软创始人比尔·盖茨（Bill Gates）1年前结束了与梅琳达27年的婚姻长跑；亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）3年前结束了与麦肯齐经营25年的婚姻。实际上，婚姻也是一项契约，对于站在镁光灯下的富豪们而言，这项契约被撕毁后，除了财产分割带来的个人财富缩水，还要担心离婚对公司造成的一系列反应。就像密歇根大学教授斯坦格所说的：“真正的问题不是离婚本身有什么影响，而是公众对这则新闻的反应。” 2019年，Seabreeze Partners的知名投资人道格·卡斯（Doug Kass）表示，他在贝索斯离婚消息传出后，迅速抛售了他在亚马逊的股份

即时达成为零售平台竞争新门槛。 作者 | 彦飞编辑 | 王靖 疫情之下，跨城物流效率受阻导致电商履约率相应降低，却让同城物流的价值空前凸显。 4月中旬，一张“拼多多同城配”的招商海报在网络上流传。海报称，拼多多正在招募具备24小时同城送达能力的水果商家，试运行期间放宽至48小时，首批试点城市为北上广深。 有商家透露，拼多多已经面向鲜花礼品、低温奶和定制蛋糕等品类的部分商家开放同城配送，商品被打上“24小时达”标签，并获得流量扶持。 目前，拼多多并未自建物流体系，依靠极兔等第三方平台完成配送。而在同城配送场景下，拼多多希望以加盟方式，借助商家自身的配送能力尽快铺开。 线上零售加码同城配送，并不是新鲜事。美团、阿里、京东等主要玩家均有较长时间布局，打法各有特色，拼多多动作较慢，但也在4月中旬推出了同城配业务。 美团2013年初开始搭建同城物流体系，最初为餐饮商家提供外卖配送，随后几年间拓展至日用百货、鲜花水果、母婴医药、数码3C等品类，在满足旗下外卖、闪购等业务履约需求的同时，在2019年通过建立开放平台，推出独立的同城物流品牌“美团配送”。 阿里在很长时间里由菜鸟网络部分承担同城配送职能，后来整合资源做了“菜鸟直送”，但整体动作不多；此外，2018年收购饿了么后，阿里获得了数百万配送小哥，同城物流能力大幅增强。 京东在2016年收购即时配送公司达达集团的近半数股权，并将其与京东到家合并，作为同城物流的基础设施。两者去年10月合力推出“小时购”，承接京东到家、七鲜等子品牌的配送订单。今年3月，京东成立同城业务部，这块业务的战略地位进一步提升。 拼多多、美团、阿里、京东等公司争相布局同城物流，主要原因是电商大盘增长放缓，各大平台试图用更好的服务赢得用户。 在线上零售的各项服务中，终端配送是重中之重。更快地将商品送到消费者手中，能够提升用户的购物满

英伟达营收净利双降的现实，亟待AIGC拯救。ChatGPT风潮席卷全球之际，除了开发商OpenAI，以及背后的大股东微软，还有一家公司同样获益不小，它就是提供AI算力芯片的英伟达。北京时间2月23日凌晨，英伟达对外公布了去年四季度及全年业绩报告。2023财年，英伟达营收270亿美元，几乎与上年持平；净利润43.68亿美元，同比下滑55%。尽管营收有所放缓，但数据中心（含AI）全年收入达到创纪录的150.1亿美元，占总营收的55.6%。去年四季度，英伟达营收60.5亿美元，同比下降21%；净利润14亿美元，同比下降53%。虽然营收、利润同比均大幅下滑，但仍高于外界预期。受PC市场低迷等因素影响，外界对英伟达四季度及全年业绩下滑早已有心理预期。借助ChatGPT的热度，英伟达业绩放缓的影响很大程度上被AIGC浪潮掩盖，尽管AI行业对需求的提振要到今年下半年才有可能兑现。英伟达的财报电话会几乎成了一场AI宣讲会，据推特上一名用户粗略估计，短短五分钟时间里，英伟达23次提到AI。英伟达CEO黄仁勋在会上表示，技术突破的累积已经将AI带到一个拐点，生成式AI引发了采用AI战略的紧迫感。受益于AIGC浪潮带来的潜在需求，今年以来，英伟达股价上涨超40%。“正是由于该股的表现，人们对该股的预期有所提高。”伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)半导体行业高级分析师Stacy Rasgon表示。此外，为了帮助企业进入AI领域，英伟达还推出了旗下AI云服务产品，目前英伟达已与甲骨文云达成合作，用户可通过甲骨文云基础设施上的英伟达DGX云，访问英伟达DGX AI超级计算机。值得注意的是，据《华尔街日报》报道，2月22日，英伟达与微软签署了一项为期十年的云计算协议，根据协议，微软将把其Xbox PC游戏整合到英伟达的GeForce Now云游戏服务中，以此来换取英伟达对微软收购动

风水轮流转，理想的好日子似乎要暂告一段落了。 2019年年底，蔚来创始人李斌去香港出差，恰好小鹏汽车董事长何小鹏也在香港，两个掉进造车大坑的男人相约在海边，一直聊到凌晨。期间李斌说缺钱啊，融不到钱，蔚来像是躺在ICU里，随时可能挂掉。何小鹏说兄弟你别急，我就在ICU门口坐着，说不定下一个挂的就是我。 蔚来和小鹏汽车确实是难兄难弟，要么缺钱，要么缺销量。但与蔚来和小鹏并称造车三杰的理想汽车，却在这两年过得是顺风顺水，正如何小鹏在出席央视《对话挑战者》栏目时候表示，在李想、李斌以及他三人之间，2021年李想过得最舒服。 可是到了今年，李想和他的理想汽车，过得并不舒服。 9月1日，理想汽车在公布8月糟糕的销量成绩后，同步对外释放了新车型理想L8发布的消息。随后又通过销售的口径，传达出优惠两万元以及停产理想ONE车型的消息。一时间，消息引发了近20万理想ONE车主的不满。 其中，部分车主在投拆平台以“存在欺骗销售问题”“虚假宣传”为由，集体投诉理想汽车涉嫌消费欺诈，并提出了维权建议。但截止发稿前，理想汽车并未在社交媒体平台上公开发表对理想ONE老车主的相关补偿工作。 比老车主维权更令人担忧的是，理想汽车的财务表现。在二季度财报净亏损剧增的同时，三季度的交付量指引也远低于蔚来和小鹏。可以说，蔚来刚走出重症监护室，理想紧接着又把自己送进了重症监护室。 据知情人事透露，停产理想ONE，起决定性作用的并非创始人李想，而是IPD（集成产品开发）团队。这一决策对理想造成的影响显而易见，也引发了外界对于理想管理上是否存在问题的担忧。有趣的是，理想的IPD学自华为，而与华为合作的问界恰恰是理想ONE最强劲的竞争对手之一。 从创业造车至今，理想汽车从未远离悬崖边。 在“蔚小理”阵营中，理想汽车原本就是最晚成立的一家。小鹏汽车最早于2014年年中成立，随后的蔚来于2014年11月25日成立，而理想

事多钱少责任大作者 | 刘星志编辑 | 赵晋杰来源 | 盒饭财经（ID：daxiongfan）试车员这一冷门职业，以一种谁都不愿见到的方式被大众熟知。2022年6月22日17时22分许，一辆蔚来测试车从上海汽车创新港8号楼三楼冲出坠地，事故导致两名试车员身亡。6月23日，蔚来官方微博对此次事故回应称，两名遇难者中，一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工，公司已经成立专门小组，帮助家属处理善后事宜。蔚来方面在回应中同时强调“这是一起（非车辆原因导致的）意外事故”。截至发稿，官方仍未公布这起事故具体原因。这场不幸的意外让试车员这一冷门职业引起了广泛关注。行业内将试车员划分为三种：第一种是4S店驾驶员，主要陪同客户试驾；第二种是给厂商做试驾活动的试车员；第三种是汽车厂商的试车员，主要负责对出厂汽车各方面性能进行测试。近年来，新能源汽车行业发展迅猛，汽车厂商对于试车员的需求也随之增长，但由于入行门槛不高，且相对车厂其他工种工作强度低、待遇好，这一岗位经常处于供不应求的状态。6月24日下午，《盒饭财经》以应聘为由咨询比亚迪长沙工厂某招聘负责人，对方表示，目前试车员岗位已经招满，装配工等其他岗位还在招聘。6月23日，一段视频冲上微博热搜，视频内容显示，一辆蔚来测试车撞破大楼玻璃冲出并坠落，最终侧翻在地，车顶整体被砸烂，现场一片狼藉。据《界面新闻》报道，事故发生在上海创新港蔚来汽车总部，涉事车辆为一台蔚来ET5，该车型于去年12月的NIO Day上市。按照规划，该车型将于今年9月开始交付，该起事故的发生无疑给蔚来ET5的前景蒙上了一层阴影。据《济南时报》报道，对于此次事故原因是否与制动系统有关，济南蔚来汽车销售服务有限公司回应称，不是制动问题，是把倒挡挂成了前进挡。挂错档位这种低级失误，听上去不像专业试车员会犯的错误。但比亚迪长沙工厂试车员

通过收购进入字节跳动5年后，前Musical.ly联合创始人阳陆育结束了自己的字节生涯。据《晚点LatePost》报道，作为字节教育硬件业务首任负责人的阳陆育，已于上周离职。被字节收购之前，阳陆育曾在海外待了7年，足迹遍布美国、欧洲、东南亚、拉丁美洲。张一鸣向来有将重要人才留在身边的习惯，公司被收购后，阳陆育也到张一鸣办公室当了半年助理。阳陆育对教育抱有热枕，在创立Musical.ly之前，阳陆育就做过教育方面的产品。张一鸣曾向阳陆育吐露，希望未来能发力硬件。2019年，朱骏和阳陆育开始分管TikTok和教育硬件，阳是首位硬件负责人，向教育业务负责人陈林直接汇报。次年，字节着重推出独立品牌大力教育，陈林曾坚决表示：“我把所有事情都推掉，all in到教育里面来”，甚至表示可以三年不盈利。在当时字节大力支持下，阳陆育将原锤子科技COO**周负责的新石实验室收入麾下，负责的大力智能团队一度多达1300人。但还没熬到盈利那天，2021年7月，教育行业迎来“双减”，很快，字节的业务重点从学科类课程转向素质、智能硬件业务，同时传出几轮裁员消息，累计裁员数千人，硬件业务线也受到波及，阳将硬件交棒给清北网校负责人杨康，自己则转岗到战略部门。截至2022年初，势如破竹的TikTok日活超7亿，超过日活6.7亿的抖音，下载量超过Facebook跻身全球第一，字节的估值也已飙升至4000亿美元，翻了近36倍。朱骏仍在TikTok上耕耘，但另一边阳陆育负责的教育硬件业务却频频受挫。近日据《晚点LatePost》援引硬件相关人士的话，目前还有几十万台大力智能灯存货待售，也没有再推出新硬件的规划。今年1月，字节又传出战投部解散的消息，字节对此的回应是：公司决定加强业务聚焦，战略投资部员工会分散到各个业务线中。随着教育业务和战投业务不断收缩，字节内部留给阳陆育发挥的空间已经不多了。2018年8月，收购

不论是销量、营收，还是成本、售价。撰文 | 赵晋杰编辑 | 王靖来源 | 盒饭财经（ID：daxiongfan）一年时间，小鹏汽车从“蔚小理”年度销量榜首跌落到了榜尾。2021年全年，小鹏汽车曾凭借98155辆交付量，超过了蔚来的9.1万辆和理想汽车的9万辆。来到2022年，小鹏汽车年交付量尽管增长到了120757辆，但却已经被蔚来的122486辆和理想的133246辆纷纷赶超。与销量一起下滑的还有营收规模。小鹏汽车近期发布的2022年度第四季度财报显示，当季营收同比下滑39.9%，至51.4亿元，净亏损同比扩大82.9%，为23.6亿元，毛利率更是从双位数下滑至个位数，降至8.7%，被小鹏高管解释为主要受促销增加影响。在展望2023年度第一季度中，小鹏预测汽车销量将在1.8万-1.9万辆之间，同比下滑45.0%至47.9%，季度总营收将达到40亿元至42亿元，同比下滑43.7%至46.3%。结合其已经公布的1月销量5218辆、2月销量6010辆，小鹏预期中的3月销量有望在6700-7700辆之间，仍然未能恢复到单月破万的水平之上。为了刺激销量规模增长，除了3月中旬上市的改款小鹏P7i之外，小鹏还在规划更多新车型的发布。据小鹏汽车CEO何小鹏在财报电话会上介绍，今年还将有两款新车型上市，其中主打20万-30万元的电动SUV G6将在上海车展上首次亮相，并会在第二季度末左右进行交付。何小鹏在2023年下半年，小鹏还将推出一款全新品类的电动7座MPV，据何小鹏表示，其旨在满足需要更大内部空间的客户群体。借助新产品谋求销量增长之外，何小鹏还在公司内部掀起了一场大范围变革——高管团队重组和流程优化降本双管齐下。“我们决定从自己开始变革，以创业心态改造小鹏的业务。”今年1月底，前长城汽车总经理王凤英出任小鹏汽车总裁，统管产品规划、产品矩阵以及销

高瓴资本最近有点烦。 4月8日，电子测量仪器厂商普源精电在科创板挂牌，首日大跌34.66%，创下科创板开板以来的首日跌幅纪录，同时也是今年沪深两市新股跌幅之最。 高瓴是普源精电的股东之一。2020年底，该机构麾下的高瓴耀恒斥资1亿元购入普源精电228.6万股，折合每股43.74元，成为第十大股东。按本周四收盘价计算，高瓴这笔投资账面浮亏近700万元。 在普源精电挂牌之前，围绕高瓴的不利传闻已此起彼伏。 3月中旬，有传言称高瓴投资美股亏损超300亿美元。高瓴旋即否认，称其美股总持仓只有60亿美元。接着国内又传出消息：到4月13日为止，高瓴投资格力浮亏120亿元。 不过，据字母榜调查，这些杂音大都似是而非，高瓴的实际处境与公众认知存在显著差异。 与这些喧嚣的杂音相比，更值得关注的，反倒是高瓴近年来对互联网产业投资的寂静无声。 以2021年为例，高瓴被投企业有33家成功上市，远超深创投和红杉中国的23家。这些新上市公司中，21家来自生物医药行业，其余来自新型材料、机械制造、软件服务、快递物流等，只有共享充电宝企业怪兽充电与互联网略微沾边。 自从张磊17年前创立高瓴资本，高瓴已创造了许多大大小小的投资神话，在这些神话中，有两个最为知名：一个是2006年，高瓴的第一笔投资投给了当时市值还不到20亿美元的腾讯，如今早已赚回上百倍利润；另一个神话由于其戏剧性更为人所津津乐道：2010年，为钱所困的刘强东找到张磊，希望能融资7500万美元，但张磊调研之后，坚持要给3亿美元，要是不收这3亿就不投了。 张磊 这两个投资神话奠定了高瓴在投资行业的地位。问题是，高瓴已经很久没有类似的“新神话”产生了。虽然近年来高瓴同样斩获大量IPO，但大都来自互联网之外行业，且体量和影响力难以与当年的腾讯京东相提并论。 高瓴持续下注的医药赛道，目前看来还没到收获的季节。百济神州是高瓴美股第一大仓位，占比达23%

即将到来的5月20日，是贝壳“永远的荣誉董事长”左晖因肺癌去世一周年的日子。贝壳人——不仅是指在职员工，也包括对贝壳仍有一定归属感的前员工——笼罩在想念“老左”的情绪之中。这种情绪既有对故人的怀念，也掺杂着对于公司现状的不满和忧虑。 上周三，贝壳在港交所主板完成双重主要上市。据参与贝壳上市的内部人士透露，贝壳在赴美IPO一周年的下午（2021年8月12日），即已启动赴港上市计划，内部代号“凤凰”。几个月后，贝壳在大年三十秘密交表，期间回击浑水做空报告，5月11日登陆港交所。 当日，贝壳搞了一场“云敲锣”庆典，除了贝壳董事长兼CEO彭永东等管理层外，还特意从业务一线请来房产经纪人和水电工人。官方发布的新闻中，两位基层员工均表示“激动”和“荣幸”。 考虑到防疫要求，贝壳此次上市仪式一切从简，只把那面铜锣在公司摆了一天，供员工合影留念。但并不是每一位贝壳人都有这样的好心情。 在职业社交网站脉脉上，一名身份信息为“贝壳找房员工”的用户发帖称，上市当天，公司楼下“豪车云集，各位大佬油头粉面，精神矍铄……看看大厅里硕大的上市铜锣，想想真是讽刺”。 这番激愤言论背后，是贝壳再一次被曝出波及全公司的裁员。 贝壳登陆港交所前一天，有媒体曝出贝壳启动裁员，最高比例50%；贝壳未予回应。接近贝壳的知情人士向字母榜（ID: wujicaijing）透露，“裁员50%”是可靠的，而且是严格实施。 “比如说有些部门可能想争取少裁两个，不被允许，这一次是很严格的。大家都要按照这个标准去裁。”上述人士称。 贝壳员工赵晶晶（化名）则表示，不同部门裁员比例不同，整体50%的说法失实；但这一轮瘦身的决心很大是真的。“整体上减肥增肌，是主动的一次调整，迎接变化。” 她认为，如果房地产市场不好，经纪人流失是正常现象。“这个行业平时都有不小流动性，大致每月8%~10%；行业平均从业时长不超过一年，链家是两年多。”

没有人愿意错过东方甄选和董宇辉的这班流量快车，从汪小菲的法语双语带货，到豆神教育的“豆神甄选”新账号，再到卫龙辣条、林家铺子等食品品牌的“董宇辉体”产品讲解，为了蹭上热度，卖货主播们一时间“八仙过海，各显神通”。就连抖音平台也不例外，通过设置#假如我是双语带货主播#话题，吸引各路品牌和视频博主纷纷模仿，这才有了卫龙辣条的“吃一口卫龙辣条，我相信你会回忆起童年，回忆起放学回家放下书包和小伙伴们出去玩”，以及林家铺子的“吃一口林家铺子，似曾相识的那份重回童年的感受”。但“最有文化的直播间”并不好模仿，这背后不仅要考验带货主播的双语能力，而且还得有新东方老师们的文化积淀和口才演讲能力。针对“观众质疑有直播文案”一事，董宇辉就曾说过，俞敏洪要求新东方老师一年至少要读二十本书，并写读后感。就连被直播带货劝退的360创始人周鸿祎，都不得不承认直播带货需要特殊才能，“你们不要瞧不起带货主播在那喷两个小时吹自己的东西有多好，他这个话是一直都不停的，这点我真的做不到”。实际上，早在东方甄选出圈之际，东方甄选官博就发文表示，“听说有人模仿我们的账号”。面对外界模仿，董宇辉在接受采访的时候也表示，模仿是好事，带货和镜头前的演绎只是新东方入局农业最表层的一部分，并非核心竞争力。当然，想要成为下一个“东方甄选”，还离不开直播平台的流量支持。董宇辉爆火之际，淘宝大主播李佳琦仍在停播期，“抖音一哥”罗永浩也刚刚宣布退出，此时的抖音也恰好需要一个新的标杆性带货主播，来承接这些溢出的流量，更可况此举还能反过来进一步强化抖音直播电商的品牌心智。在接受《界面新闻》采访的时候，董宇辉表示，走红过程中更重要的是运气，“我之前也这么努力，之前为啥没火呢？”现在看来，运气的一部分也有抖音算法的一份功劳。哪里有热度，哪里就有汪小菲的身影。东方甄选双语带货爆火后，汪小菲在直播间表示：“这两天我在看新东方的直播，我发现他们主

转载自丨三联生活实验室(ID:LIFELAB2020)收到offer的那一刻，中年失业的白领们才发现——再次接纳他们的，是自己年轻时常常去购买便宜家具的，那个今年刚满80周岁的宜家。图源：会找到工作的吧眼下，求职市场不景气，积压3年的毕业生找不到工作，一批35+的中年失业者求职更是难上加难。他们原本是在四处碰壁后，带有赌气成分地投了宜家的销售岗，“一天要站8小时的那种”。结果在入职之后才猛然醒悟 —— 宜家虽然是个平价家具大卖场，但毕竟也是家正经的外企：这里没有年龄限制，也从没有人询问你是否婚育。下到刚毕业的学生，上到50+的初老人士，只要能把活儿干好，都有可能丝滑入职。只想打短工？宜家欢迎。想干一辈子？也不是不可以。更重要的是，卖货就卖货，没有KPI；没人卷自己，到点就下班。工作与生活的平衡不再是职场传说。宜家的工作餐。图源：胡尕峰据进去打过短工的人说，自己兼职的销售岗，时薪只有23元。“即便是宜家的正职员工，同样的一线基础岗干个五年十年，月薪也就‘稳定’地在一万出头。”在这里工作，就跟在宜家买家具一样：不会是太过出色的消费选择，但门槛极低，且众生平等。图源：胡尕峰背着房贷、有娃要养的中年人，明知在宜家打零工绝不是人生的答案。但在失业数月的人生下半场，他们选择先在这里落落脚，回归一下社会。“至少先有个活儿干。何况，宜家还是个大厂呢。”最初，这群中年人，也没想着去宜家打工。但找了一轮工作发现，只有宜家能爽快地给他们一个offer。今年39岁的胡尕峰，在2021年时，辞去了某互联网公司年薪百万的管理层职位。他拥有10年的互联网运营经验，在大厂拼过，做过阿里P7；也曾自己创业，拿到过携程的融资。当他去宜家求职的时候，面试官看着他的简历都有点惊讶：“你这也算个成功人士啊。”但看上去光鲜的履历，背后是无休止的内耗。他厌倦了每天和枯燥的数据打交道，连轴转地开会，和冗长的业务流程。再加

从不准入驻到大卖周边，卖车还远吗？撰文 | 薛亚萍编辑 | 赵晋杰来源 | 盒饭财经（ID：daxiongfan）又一家中国电商平台迎来特斯拉入驻。2月14日，特斯拉官方旗舰店在京东正式上线，售卖商品涵盖充电产品、优选配件、精选服饰和周边精品等200余种产品，暂不包括汽车。上线一天时间内，京东特斯拉官方旗舰店关注人数已经逼近50万。据盒饭财经了解，除了线上合作之外，京东汽车还将与特斯拉探索线上线下联动服务，并陆续在仓储、配送及充电桩安装等不同环节展开深度合作。早在2020年4月，特斯拉就曾在天猫开设全球第一家旗舰店。目前，特斯拉已经在中国三个电商平台开设店铺，分别是天猫特斯拉官方旗舰店，拥有66.5万粉丝；京东特斯拉官方旗舰店，以及抖音特斯拉店铺。这三家店铺暂时都不支持在线购买特斯拉汽车。大张旗鼓开设旗舰店之前，特斯拉试水中国电商平台的探索之路，更早可以追溯到2014年，曾一度入驻天猫商城，允许用户在线购车。但这一尝试很快被马斯克叫停，因为其不允许第三方渠道销售特斯拉汽车。正因如此，在2020年拼多多上线特斯拉Model 3团购补贴活动时，双方之间差一点对簿公堂。不在电商平台卖车，源自马斯克对直营模式的一种偏执。所谓直营，就是汽车厂商直接把车卖给用户，而非通过传统的汽车经销模式，特斯拉从2008年开始就坚持直营模式。特斯拉绕过经销商直营的模式曾遭到外部诸多质疑，甚至在2013年还被经销商围攻，在当年的股东大会上，有人问马斯克：美国的汽车经销商协会（NADA）正在发动一场针对你们的战争，你要怎么办？当时马斯克直言，和经销商合作不会有好下场。他还把两大电动车元老Fisker和Coda拉出来论证自己的说法，然后控诉道：“他们（经销商）非常强大，正在到处剿杀我们”。随着中国市场占据特斯拉越来越大的销售比重，为了完成其定下的年销200万辆汽车目

这架还没打完呢撰文 | 毕安娣编辑 | 王靖来源 | 盒饭财经（ID：daxiongfan）五天内注册用户超过1亿的Threads，就像落入水中的石子儿，终究没掀起什么大浪。而马斯克这边，已经在“X”中准备好扬帆起航。小小的蓝鸟已经承载不了宏图伟业，马斯克手起刀落，宣布推特（Twitter）的标志将改为X。早在去年10月刚收购推特时，马斯克就表示“收购推特是创建万能应用App X的加速剂”。彼时彭博社称，马斯克脑海中对标的产品是中国的微信。而在今年4月，马斯克已经成立X公司，将推特并进去。时隔9个多月，马斯克终于迈出关键一步。推特CEO Linda Yaccarino的推文验证了“万能应用”的前景：“X是无限交互的未来状态——以音频、视频、消息、支付/银行为中心——创建一个创意、商品、服务和机遇的全球市场。在人工智能的支持下，X将以我们想象的方式连接所有人。”马斯克兴奋地发布着X标志的演示视频，并且发布了一个黑底的推特标志，表示“就是这样，但（把鸟）改成X”，乍看之下颇像推特旧Logo的墓碑。X.com已经可以定向到了推特，巨大的X标志，在夜晚投影于推特总部的大楼上，将头像也换成新logo的马斯克分享了这一幕的相片。看起来，很快那只蓝色的小鸟就会变成过去，360度无死角地被扔进科技史的长河。谁还能记得，就在短短不到三周前，手握Facebook、Instagram的社媒巨头Meta，推出了类推特的新产品Threads。扎克伯格时隔11年更新推特，发布真假蜘蛛人的梗图，公然挑衅马斯克。而这个新产品5天内用户破亿，人称“推特杀手”。谁又能想到，从10亿人的Instagram导流，并没有对用户不到3亿的推特形成“降维打击”——Threads在用户破亿之后，再无好消息。据Sensor Tower数据，Threads的日活用户数在上线第二周就大跌，环比下降70%。在

港股至今仍未有一家国内互联网出行公司成功上市。 作者 | 高达 编辑 | 王靖 来源 | 盒饭财经（ID：daxiongfan） 第1235篇深度文章 | 22分钟阅读 自去年年中突击美股上市以来，滴滴出行——这家仍然是中国规模最大的网约车公司，至今未从泥潭中走出。因数据安全引发的监管调查至今未有结论，它的股价一跌再跌。 去年12月，滴滴宣布启动港股上市流程，但最新的消息显示，因未能满足港股关于数据安全的整改要求，滴滴港股上市计划已经暂停。滴滴未对外置评此事，它的股价在消息传出后暴跌44%，创下上市以来的单日最大跌幅。 滴滴上市问题悬而未决背后，是国内互联网出行公司普遍面临的上市困境。早在滴滴之前，主营业务为顺风车的嘀嗒出行就曾试图在港股上市，但未能成功。去年4月，嘀嗒再度向港股递交IPO申请，11月份再度失效。嘀嗒出行未回复盒饭财经的置评请求，仅表示一切以官方通知为准。 以共享单车业务起家的哈啰出行在滴滴赴美上市失利后，紧急撤回了IPO申请。它对外表示，经过公司管理层慎重考虑，已向美国证券交易所委员会发出声明，要求撤回此前提交的IPO申请。 哈啰出行成立7年，IPO前已完成总额超200亿人民币的融资。外界对哈啰是否会转向港股议论纷纷，但对于盒饭财经关于上市问题的询问，哈啰同样未予置评，此前它曾对外表示，“后续我们会根据国家监管要求和资本市场环境，适时推进IPO事宜。” 香颂资本执行董事沈萌向盒饭财经表示，出行企业海外上市的瓶颈在于业绩预期和盈利逻辑存在明显障碍。当下，则是受限于滴滴事件和数据安全法等新法规对海外上市的影响，业务存在极大不确定性。 事实上，即便几乎已经成为中国互联网公司在大陆市场外上市的唯一选择，港股至今仍未有一家国内互联网出行公司成功上市。 3月11日，交通运输部在其微信公众号上回应顺风车相关问

“不死鸟”一般的企业家精神值得钦佩，但大众需要了解真相：张兰法律意识的淡漠、脱离事实的煽情、CVC的瑕疵，以及在大陆的水土不服。作者丨王艺编辑丨海腰题图丨摄图网转载自丨创业邦(ID:ichuangyebang)“我们家是被骗了，但CVC这帮人在中国也完蛋了。”这段话是2016年4月汪小菲在台北S酒店对一位大陆的投资人说的。彼时，汪小菲的第二个孩子刚刚出生，正在为一个适合年轻人的酒店/酒吧一体的新项目融资，“纽约这样的酒店特别火”。投资人问：你妈到处骂投资人，谁还敢投你？汪小菲说：“我家对鼎晖没意见，骂的是CVC。”鼎晖是俏江南的第一个投资人，CVC是第二个。汪小菲一家并不缺投资人。四年后，在另一家投资机构的支持下，张兰母子的第一家麻六记店在北京开业。这家店和已经不属于张兰的俏江南同样位于北京国贸商城，直线距离不足200米。年过六旬的张兰忙于直播带货，但商界都很清楚，张兰与CVC的恩怨一直没有了断。自2015年官方的“贸仲委”仲裁支持CVC以来，张兰一直被要求返回CVC当年支付的收购款。而这笔款项早被张兰纳入家族信托，理论上已经与她本人彻底切割。但随着最近几个月的进展，大众在佩服张兰“不死鸟”一般的企业家精神之余，也渐渐接近了当年事情的真相：张兰法律意识的淡漠、脱离事实的煽情，CVC资本运作的瑕疵，以及在大陆的水土不服。一场本该是皆大欢喜的交易简单梳理一下俏江南与资方的争议。2008年，正处于鼎盛时期的俏江南想要上市，于是引入著名的鼎晖投资。鼎晖投资俏江南约2亿元人民币，俏江南出让给鼎晖10.526%的股权。此时，双方认定俏江南的估值约为20亿元。2012年初，由于国内IPO政策的限制，俏江南在A股上市无望，张兰决定转战港股。在寻求基石投资人的过程中，CVC（欧洲最大的私募基金之一）现身。诡异的是，双方达成的协议并不是CVC参股俏江南，而是一场控股收购。双方达成协议，CVC以