小米集团(01810)昨天收市后公布第三季业绩,期内收入按年涨逾三成,至925亿元(人民币.下同),创历史新高;经调整净利润录63亿元,多赚4.4%,均胜市场预期。集团持续推进电动车业务,董事长雷军于微博上表示,小米SU7系列电动车交付已超过10万辆,提前完成目标,最新目标上调至全年交付13万辆。小米集团美国存托股票(ADS)盘前涨近5%。 受惠于产能增加带动汽车交付量上升,智慧电动汽车的收入由次季62亿元,飙52.1%至第三季的95亿元。小米集团总裁卢伟冰在业绩会议中称,小米汽车10月单月交付突破2万辆,预计11月也会再次突破2万辆,现时把全年交付目标,由8月时已作上调的12万辆,调高至13万辆,形容是一个冲刺的目标,虽然有难度,但有信心达到。 他又说,小米汽车工厂的产能10月已达2万辆,还有一定挖掘潜力的空间,目标未来每个月产能都可保证达2万辆。他透露,目前小米汽车锁单量大,交付周期已从此前的25周,缩短至20周左右,惟因为新锁单量较大,往后一段时间交付周期还会保持在20周左右。 整体智慧电动汽车等创新业务的经调整净亏损由第二季18亿元,缩至第三季的15亿元。毛利率亦由第二季15.4%,提升至第三季的17.1%。卢伟冰指出,该业务仍是刚刚开始,现处于大投入期,随著规模扩大、成本持续优化等,预计第四季毛利率比现在还会有所改善。整体而言,明年汽车新业务增速料会是所有业务中最快。 值得一提的是,第三季交付了39790辆SU7系列新车,按季升45.7%;第三季智慧电动汽车的平均售价增加4.4%,至每辆238650元。 至于小米的「手机×AIoT(物联网)」业务方面,期内收入按年增16.8%,至828亿元,惟毛利率跌1.9个百分点,至20.8%。其中,智能手机收入上扬13.9%,报475亿元,但毛利率按年降4.9个百分点,至11.7%,按季亦挫0.4个百分点,主要是核心零部件价格