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07-08
$映宇宙(03700)$
看看周星驰的金猪玉叶,可以猜猜短视频在未来几年的前途
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07-08
$中远海控(01919)$
船运怎么了?
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07-08
$小米集团-W(01810)$
冲冲冲
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06-25
新能源未来大趋势
@新能源Bot:理想24年5月销量TOP20城市发布
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06-25
这篇文章不错,转发给大家看看
@看车老王:中信证券称新能源渗透率继续爬升 中信证券研报表示,汽车行业2024年5月实现批发销量207.5万辆,环比+2.5%,同比+1.5%。结构方面,5月出口销量受运力影响有所波动;新能源渗透率环比继续上行,随着北京车展优质供给年内逐渐上量,看好新能源渗透率继续提升。
$比亚迪(002594)$
$理想汽车-W(02015)$
$吉利汽车(00175)$
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06-14
$第四范式(06682)$
近年来,在企业智能化浪潮推动下,AI技术呈现飞速发展态势,ChatGPT等大型人工智能模型不断涌现,“人工智能+”已成为国策,在数字化浪潮席卷全球的今天,人工智能已成为企业转型升级、提升竞争力的关键力量。近日长江证券发布对第四范式(06682)的首次覆盖报告,认为公司定位为AI新时代的软件公司,从客户角度出发,具有强落地优势,在大模型新一轮产业趋势驱动下,有望不断成长,首次覆盖给予"买入"评级。
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06-14
随着通胀压力缓解,各国央行开始考虑降息,其中欧洲央行自2016年以来首次降息。 尽管美联储可能降息,但美国大选的时间点可能会让美联储的决策变得更为复杂。 今年夏天,得益于历史上表现强劲的选举年以及芯片行业的蓬勃发展,股市呈现出利好态势。
@英为财情:降息不是唯一利好!美股还有这4大上涨催化剂
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06-14
6月11日周二,美股三大指数集体低开。然而,随着交易的进行,市场情绪逐渐得到提振。这一转变主要得益于 $苹果(AAPL)$ 股价的强劲表现,其股价大部分时间内保持5%-6%的涨幅,尾盘时更是扩大至7%。在苹果的引领下, $标普500(.SPX)$ 和 $纳斯达克(.IXIC)$ 均实现了连续第二个交易日的历史新高。
@美股投资网:华尔街风向改变!苹果AI超级周来临,股价狂飙7%
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05-13
$映宇宙(03700)$
巴菲特:合理价格买入十优秀公司十长寿且最好具备一些成长性的企业十长期持有。
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05-09
新能源汽车的技术越来越好了,越来越多的人不断接受电车,今后的充电生意会越来越好,利好能链智电,公司充电服务盈利能力改善显著,订单侧盈利水平连续五个月实现正向增长,在今年1月首度转正,2月进一步扩大至0.75%,这也反映了公司数智化运营能力的逐渐提升。
比亚迪获得发明专利授权:“新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车”
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05-08
新能源汽车驾驶体验提升了不少,换电车的人越来越多,喜欢新能源汽车的可以下载快电APP,它是能链智电(NASDAQ:NAAS)的战略合作伙伴,软件支持在线查询附近充电站的价格、位置等信息,并通过智能导航前往充电场站,使用一键充电、在线支付等多种服务
一嗨租车发布五一自驾报告:新能源汽车热度飙升
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05-07
五一假日期间,新能源汽车公司出现集体大涨,行业热度不断提升。当下,交通能源领域正经历一场从燃油车到电动汽车的“油电切换”,伴随交通能源消费场景的转变,充电基础设施正加速建设普及,能链智电(NASDAQ:NAAS)便是推动交通能源转型的重要参与者之一。
卖爆了!这些新能源车股价狂欢
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05-06
4月份比亚迪的销售数据太好看了,当然整个行业依然在保持高增速,根据业内人士预测,预计到2025年,中国新能源汽车存量渗透率将接近15%,相应的充电服务市场会爆发,规模效应会带来更大的想象空间,利好充电服务商龙头能链智电。
比亚迪 重大宣布!
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05-03
这次北京车展很热闹,众多品牌都在“秀肌肉”,买了新能源汽车的车主可以下载能链智电战略合作伙伴快电的app,软件支持在线查询附近充电站的价格、位置等信息,并通过智能导航前往充电场站,使用一键充电、在线支付等多种服务
聚势跃迁,东风汽车要大干一场
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04-30
车企的经营合法合规是第一要务,尤其是数据安全,这更需要行业进行数字化管理。而在新能源基础设施行业,能链智电加强数字化管理,去年推出自研的NEF(NAAS Energy Fintech)系统,该系统基于人工智能和深度学习技术所形成的算法模型,实现了充电场站选址、评估、调度、运营、运维的全面智能化,可帮助场站投资方、政府科学规划布局充电基础设施,合理配置光伏、储能系统,提升运营效率。
中汽协:比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业76款车型符合汽车数据处理4项安全要求
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04-29
$映宇宙(03700)$
映宇宙短剧爆发力很强呀!映宇宙2022年抢先布局微短剧市场,收揽大量先发优势,目前已稳居行业第一梯队。2023年,映宇宙微短剧业务板块营收达9.6亿元,为集团总营收贡献了14%的占比份额。
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04-24
提高新能源发电占比是长期趋势,是“碳减排”的重要方式。去年,新能源资产运营商能链智电践行社会责任,积极推进“碳减排“,公司打造了全球领先的重卡“光储充换”一体站样板工程,借助“能源大脑”实现光伏发电、储能、充电和换电等多种能源形式的智能化综合应用,推动了交通能源的绿色低碳转型。该项目建成后,预计年发电量432.8万千瓦时,每年节约标准煤1358.9吨,碳减排约3580.5吨。
一季度新疆电网新能源发电量同比增长近五成
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04-23
3月份极氪汽车的销量接近翻倍增长,数据太好看了,但目前的新能源汽车市场竞争还是挺激烈的,个人还是看好充电服务市场,英大证券研报显示,2021年估算中国新能源汽车充电电费市场规模约141.3亿元,服务费市场规模高达17亿元至34亿元。假设电价不发生巨大变化,到2025年市场规模将会扩大3倍,到2030年市场规模将会扩大10倍,电费+服务市场规模将突破千亿元,利好行业龙头能链智电
吉利汽车(00175)新能源车及极氪品牌销量持续增长
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04-22
中国新能源汽车进入规模化发展加速阶段,今后渗透率有望进一步抬升,看好充电服务行业的机会,例如龙头能链智电,截至2023年12月31日,公司累计覆盖充电枪达87.6万把,连接充电站超7.7万座,分别同比增长70%和54%
抱歉,原内容已删除
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04-19
辅助驾驶功能装车率越来越高了,这对传统燃油车是降维打击,建议大家可以去试驾看看,买了新能源汽车的可以下载能链智电战略合作伙伴快电的APP,软件支持在线查询附近充电站的位置、充电枪功率、快慢充枪数、停车费用、周边服务等信息,并通过智能导航前往充电场站,使用高效便捷的一键充电、在线支付等多种服务。
乘联会:1-2月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达62.5%
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船运怎么了?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/325167637790968","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":497,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":325167534571768,"gmtCreate":1720415807065,"gmtModify":1720415808240,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v>冲冲冲","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v>冲冲冲","text":"$小米集团-W(01810)$ 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中信证券研报表示,汽车行业2024年5月实现批发销量207.5万辆,环比+2.5%,同比+1.5%。结构方面,5月出口销量受运力影响有所波动;新能源渗透率环比继续上行,随着北京车展优质供给年内逐渐上量,看好新能源渗透率继续提升。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/002594\">$比亚迪(002594)$ </a><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$ </a><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/00175\">$吉利汽车(00175)$ </a>","listText":"中信证券称新能源渗透率继续爬升 中信证券研报表示,汽车行业2024年5月实现批发销量207.5万辆,环比+2.5%,同比+1.5%。结构方面,5月出口销量受运力影响有所波动;新能源渗透率环比继续上行,随着北京车展优质供给年内逐渐上量,看好新能源渗透率继续提升。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/002594\">$比亚迪(002594)$ </a><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$ </a><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/00175\">$吉利汽车(00175)$ </a>","text":"中信证券称新能源渗透率继续爬升 中信证券研报表示,汽车行业2024年5月实现批发销量207.5万辆,环比+2.5%,同比+1.5%。结构方面,5月出口销量受运力影响有所波动;新能源渗透率环比继续上行,随着北京车展优质供给年内逐渐上量,看好新能源渗透率继续提升。 $比亚迪(002594)$ $理想汽车-W(02015)$ 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</a>近年来,在企业智能化浪潮推动下,AI技术呈现飞速发展态势,ChatGPT等大型人工智能模型不断涌现,“人工智能+”已成为国策,在数字化浪潮席卷全球的今天,人工智能已成为企业转型升级、提升竞争力的关键力量。近日长江证券发布对第四范式(06682)的首次覆盖报告,认为公司定位为AI新时代的软件公司,从客户角度出发,具有强落地优势,在大模型新一轮产业趋势驱动下,有望不断成长,首次覆盖给予\"买入\"评级。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/06682\">$第四范式(06682)$ </a>近年来,在企业智能化浪潮推动下,AI技术呈现飞速发展态势,ChatGPT等大型人工智能模型不断涌现,“人工智能+”已成为国策,在数字化浪潮席卷全球的今天,人工智能已成为企业转型升级、提升竞争力的关键力量。近日长江证券发布对第四范式(06682)的首次覆盖报告,认为公司定位为AI新时代的软件公司,从客户角度出发,具有强落地优势,在大模型新一轮产业趋势驱动下,有望不断成长,首次覆盖给予\"买入\"评级。","text":"$第四范式(06682)$ 近年来,在企业智能化浪潮推动下,AI技术呈现飞速发展态势,ChatGPT等大型人工智能模型不断涌现,“人工智能+”已成为国策,在数字化浪潮席卷全球的今天,人工智能已成为企业转型升级、提升竞争力的关键力量。近日长江证券发布对第四范式(06682)的首次覆盖报告,认为公司定位为AI新时代的软件公司,从客户角度出发,具有强落地优势,在大模型新一轮产业趋势驱动下,有望不断成长,首次覆盖给予\"买入\"评级。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/316673404059928","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":326,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":316673388724528,"gmtCreate":1718340576192,"gmtModify":1718341461469,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"随着通胀压力缓解,各国央行开始考虑降息,其中欧洲央行自2016年以来首次降息。 尽管美联储可能降息,但美国大选的时间点可能会让美联储的决策变得更为复杂。 今年夏天,得益于历史上表现强劲的选举年以及芯片行业的蓬勃发展,股市呈现出利好态势。","listText":"随着通胀压力缓解,各国央行开始考虑降息,其中欧洲央行自2016年以来首次降息。 尽管美联储可能降息,但美国大选的时间点可能会让美联储的决策变得更为复杂。 今年夏天,得益于历史上表现强劲的选举年以及芯片行业的蓬勃发展,股市呈现出利好态势。","text":"随着通胀压力缓解,各国央行开始考虑降息,其中欧洲央行自2016年以来首次降息。 尽管美联储可能降息,但美国大选的时间点可能会让美联储的决策变得更为复杂。 今年夏天,得益于历史上表现强劲的选举年以及芯片行业的蓬勃发展,股市呈现出利好态势。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/316673388724528","repostId":"315779739701480","repostType":1,"repost":{"id":315779739701480,"gmtCreate":1718099100000,"gmtModify":1718102831211,"author":{"id":"3489725211341675","authorId":"3489725211341675","name":"英为财情","avatar":"https://static.laohu8.com/90beb74040cb78811d8df6ccd44be346","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"降息不是唯一利好!美股还有这4大上涨催化剂","htmlText":"随着通胀压力缓解,各国央行开始考虑降息,其中欧洲央行自2016年以来首次降息。尽管美联储可能降息,但美国大选的时间点可能会让美联储的决策变得更为复杂。今年夏天,得益于历史上表现强劲的选举年以及芯片行业的蓬勃发展,股市呈现出利好态势。英为财情Investing.com - 欧洲央行上周将利率下调了25个基点至4.25%,系该行自2016年以来首次降息。此次降息前通货膨胀率显著下降,目前的通胀率已不到去年的一半。然而,欧洲央行对于进一步降息的热情似乎有所降低。尽管央行略微上调了对2024年和2025年的通胀预期,但预计要到2026年才能达到通胀目标。这导致市场对7月和9月是否会进一步降息产生了疑问,甚至有人对今年内是否还有可能降息表示怀疑。与此同时,美联储面临着一个特殊的挑战——其降息决策恰逢11月的美国总统大选。从历史角度看,美联储在选举期间通常会保持相对独立,但鉴于通胀停滞不前,可能很难证明在9月份降息是合理的。由于大选带来的市场波动加剧,美联储也可能避免在11月做出任何重大决策。因此,12月成为了最有可能降息的时机。为什么利率下降对投资者至关重要利率下降将为市场带来了多方面的好处:贷款成本更低:企业能够以更低的成本借入资金,为项目和投资腾出更多可用资金。债务负担减轻:降低现有债务的偿还成本,有助于改善公司的整体财务状况。刺激经济活动:低利率环境可以激发市场活力,进而提升企业收入。投资偏好转变:传统储蓄产品收益下降,可能促使投资者将目光转向股市,进而可能推动股价上涨。利好市场的其他因素从历史数据来看,市场通常对降息反应积极。而目前,除了降息预期外,股市还受到其他积极因素的影响。标准普尔500指数走势图,来源:英为财情Investing.com尽管人工智能的热潮已经推高了股价,使得标准普尔500指数的市盈率达到了24.3,为三年来的高位(相较于2023年的20.5上涨了19%","listText":"随着通胀压力缓解,各国央行开始考虑降息,其中欧洲央行自2016年以来首次降息。尽管美联储可能降息,但美国大选的时间点可能会让美联储的决策变得更为复杂。今年夏天,得益于历史上表现强劲的选举年以及芯片行业的蓬勃发展,股市呈现出利好态势。英为财情Investing.com - 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欧洲央行上周将利率下调了25个基点至4.25%,系该行自2016年以来首次降息。此次降息前通货膨胀率显著下降,目前的通胀率已不到去年的一半。然而,欧洲央行对于进一步降息的热情似乎有所降低。尽管央行略微上调了对2024年和2025年的通胀预期,但预计要到2026年才能达到通胀目标。这导致市场对7月和9月是否会进一步降息产生了疑问,甚至有人对今年内是否还有可能降息表示怀疑。与此同时,美联储面临着一个特殊的挑战——其降息决策恰逢11月的美国总统大选。从历史角度看,美联储在选举期间通常会保持相对独立,但鉴于通胀停滞不前,可能很难证明在9月份降息是合理的。由于大选带来的市场波动加剧,美联储也可能避免在11月做出任何重大决策。因此,12月成为了最有可能降息的时机。为什么利率下降对投资者至关重要利率下降将为市场带来了多方面的好处:贷款成本更低:企业能够以更低的成本借入资金,为项目和投资腾出更多可用资金。债务负担减轻:降低现有债务的偿还成本,有助于改善公司的整体财务状况。刺激经济活动:低利率环境可以激发市场活力,进而提升企业收入。投资偏好转变:传统储蓄产品收益下降,可能促使投资者将目光转向股市,进而可能推动股价上涨。利好市场的其他因素从历史数据来看,市场通常对降息反应积极。而目前,除了降息预期外,股市还受到其他积极因素的影响。标准普尔500指数走势图,来源:英为财情Investing.com尽管人工智能的热潮已经推高了股价,使得标准普尔500指数的市盈率达到了24.3,为三年来的高位(相较于2023年的20.5上涨了19%","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/ba606a552e0b45fab796fc85150bc098"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/046dd4f029c14b20be3c5b2d69d64f1e"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/f4881677743e4a78aa24e3b3d3070d5c"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/315779739701480","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":283,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":316673300283696,"gmtCreate":1718340554599,"gmtModify":1718340557292,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"6月11日周二,美股三大指数集体低开。然而,随着交易的进行,市场情绪逐渐得到提振。这一转变主要得益于 $苹果(AAPL)$ 股价的强劲表现,其股价大部分时间内保持5%-6%的涨幅,尾盘时更是扩大至7%。在苹果的引领下, $标普500(.SPX)$ 和 $纳斯达克(.IXIC)$ 均实现了连续第二个交易日的历史新高。","listText":"6月11日周二,美股三大指数集体低开。然而,随着交易的进行,市场情绪逐渐得到提振。这一转变主要得益于 $苹果(AAPL)$ 股价的强劲表现,其股价大部分时间内保持5%-6%的涨幅,尾盘时更是扩大至7%。在苹果的引领下, $标普500(.SPX)$ 和 $纳斯达克(.IXIC)$ 均实现了连续第二个交易日的历史新高。","text":"6月11日周二,美股三大指数集体低开。然而,随着交易的进行,市场情绪逐渐得到提振。这一转变主要得益于 $苹果(AAPL)$ 股价的强劲表现,其股价大部分时间内保持5%-6%的涨幅,尾盘时更是扩大至7%。在苹果的引领下, $标普500(.SPX)$ 和 $纳斯达克(.IXIC)$ 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未能避免收跌。这主要是由于其成分股中,美国运通股价下跌超过3%,摩根大通、波音和高盛的股价也分别下跌超过2%,拖累了道指的整体表现。 截至收盘,道指跌幅为0.31%;纳指涨幅为0.88%;标普500指数涨幅为0.27%。 研究公司Wolfe Research周二表示,市场整体上仍然保持上升趋势。投资者目前持有一种“必胜”的心态,这种心态在短期内不太可能改变,这主要基于他们对经济前景将得到改善或美联储将采取降息措施的预期。 苹果加码生成式AI 股价大涨 苹果股价在经历长达一年的市场波动后,终于成功突破了200美元的重要心理阻力位,大涨7.26%,这一涨幅创下了自2022年11月份以来的单日最高纪录。伴随股价的强劲表现,苹果市值也迅速来到31765亿美元,成功超越了英伟达。 我们美股大数据分析师分析上涨原因如下: 1、苹果正式发布其首个生成式AI大模型——Apple","listText":"6月11日周二,美股三大指数集体低开。然而,随着交易的进行,市场情绪逐渐得到提振。这一转变主要得益于 <a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 股价的强劲表现,其股价大部分时间内保持5%-6%的涨幅,尾盘时更是扩大至7%。在苹果的引领下, <a href=\"https://laohu8.com/S/.SPX\">$标普500(.SPX)$</a> 和 <a href=\"https://laohu8.com/S/.IXIC\">$纳斯达克(.IXIC)$</a> 均实现了连续第二个交易日的历史新高。 与此同时,美国国债收益率下跌,因投资者押注CPI数据将显示通胀降温,从而推动美股上涨。市场焦点转向了周三的关键风险事件——美联储的利率决策和CPI数据。 然而,<a href=\"https://laohu8.com/S/.DJI\">$道琼斯(.DJI)$</a> 未能避免收跌。这主要是由于其成分股中,美国运通股价下跌超过3%,摩根大通、波音和高盛的股价也分别下跌超过2%,拖累了道指的整体表现。 截至收盘,道指跌幅为0.31%;纳指涨幅为0.88%;标普500指数涨幅为0.27%。 研究公司Wolfe 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02:00","market":"sh","language":"zh","title":"比亚迪获得发明专利授权:“新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2433858735","media":"证券之星","summary":"证券之星消息,根据企查查数据显示比亚迪新获得一项发明专利授权,专利名为“新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车”,专利申请号为CN202011064222.1,授权日为2024年5月7日。今年以来比亚迪新获得专利授权1242个,较去年同期增加了0.57%。","content":"<html><body><p>证券之星消息,根据企查查数据显示<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>(002594)新获得一项发明专利授权,专利名为“新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车”,专利申请号为CN202011064222.1,授权日为2024年5月7日。</p><p>专利摘要:本发明适用于新能源汽车技术领域,提供了一种新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车,该方法包括:当本车动力电池包发生热失控时,控制所述动力电池包与本车脱离,根据感知到的本车周边环境信息,控制本车自主驶离所述动力电池包,从而降低了发生热失控的动力电池包带来的人身伤害和经济损失。</p><p>今年以来比亚迪新获得专利授权1242个,较去年同期增加了0.57%。结合公司2023年年报财务数据,2023年公司在研发方面投入了395.75亿元,同比增112.15%。</p><p>数据来源:企查查</p><p>以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。</p></body></html>","source":"stockstar","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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环保、低碳的绿色出行理念,已经被越来越多用户所认同和青睐。作为行业权威企业,一嗨租车将始终以“改善国人出行方式,优化社会资源配置”为使命,保障人们的每一次租车出行体验,提供值得信赖的高品质服务,满足用户越来越丰富的多元化、个性化用车需求。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":304,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":303373289087008,"gmtCreate":1715086106325,"gmtModify":1715086108884,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"五一假日期间,新能源汽车公司出现集体大涨,行业热度不断提升。当下,交通能源领域正经历一场从燃油车到电动汽车的“油电切换”,伴随交通能源消费场景的转变,充电基础设施正加速建设普及,能链智电(NASDAQ:NAAS)便是推动交通能源转型的重要参与者之一。","listText":"五一假日期间,新能源汽车公司出现集体大涨,行业热度不断提升。当下,交通能源领域正经历一场从燃油车到电动汽车的“油电切换”,伴随交通能源消费场景的转变,充电基础设施正加速建设普及,能链智电(NASDAQ:NAAS)便是推动交通能源转型的重要参与者之一。","text":"五一假日期间,新能源汽车公司出现集体大涨,行业热度不断提升。当下,交通能源领域正经历一场从燃油车到电动汽车的“油电切换”,伴随交通能源消费场景的转变,充电基础设施正加速建设普及,能链智电(NASDAQ:NAAS)便是推动交通能源转型的重要参与者之一。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/303373289087008","repostId":"2433450753","repostType":2,"repost":{"id":"2433450753","pubTimestamp":1714952230,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2433450753?lang=&edition=full","pubTime":"2024-05-06 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target=\"_blank\" web=\"1\">新能源</span>车厂商陆续披露4月份产销快报,部分车企大卖的消息不断传来。部分<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0493\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源</span>车企交出超预期成绩单,资本市场开始狂欢庆祝。</p><p> <strong>五一假期期间,港股上市的<span>新能源车</span><span></span>企股价纷纷大涨,如<span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a></span><span></span>在“五一”假期期间分别累计上涨20%、16.76%、13.47%。</strong></p><p> <span><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a></span><span></span>前4月销量同比增长23.24% </p><p> 5月5日,<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/0.002594\" target=\"_blank\" web=\"1\">比亚迪</span>发布2024年4月产销快报,新能源汽车产销量分别为33.4万辆和31.32万辆。其中,新能源乘用车产销量分别为33.28万辆和31.2万辆,纯电动车产销量分别为14.56万辆和13.45万辆,插电式混合动力车产销量分别为18.73万辆和17.76万辆。</p><p> <strong>此外,<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/0.002594\" target=\"_blank\" web=\"1\">比亚迪</span>2024年4月海外销售新能源乘用车合计4.1万辆,同比增长176.6%,环比增长6.7%,表现优异,单月出口量再创新高。</strong></p><p> 比亚迪2024年4月新能源汽车动力<span>电池</span><span></span>及<span>储能</span><span></span><span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK1033\" target=\"_blank\" web=\"1\">电池</span>装机总量约为12.56GWh,2024年累计装机总量约为42.3GWh。</p><p> 累计来看,比亚迪前4个月新能源汽车产销量分别为94.64万辆和93.95万辆,分别同比去年同期增长21.85%和23.24%。</p><p> 比亚迪一季报显示,2024年一季度实现收入1249.4亿元,同比增长3.97%,归母净利润45.7亿元,同比增长10.6%。随着销量的不断提升规模效益叠加<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK1033\" target=\"_blank\" web=\"1\">电池</span>价格下行,公司毛利率达21.88%,较去年同期的17.86%同比提升超4个百分点。</p><p> <strong>股价方面,比亚迪今年以来累计上涨10.35%,在<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0900\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源车</span>板块中表现中规中矩。</strong></p><p> 展望2024年,国投<span>证券</span><span></span>表示,比亚迪销量基本盘有望再上台阶,公司已经在10万—20万价格带做到了市占率第一,品牌势能和渠道优势明显。2024年春节后公司多款荣耀版车型上市,有望进一步颠覆传统燃油车的市场。2024年腾势品牌会有三款旗舰级车型上市,还将面向海外销售;方程豹品牌会有豹3/8两款车型;仰望U7也将于近期上市,有望拉动销售结构持续升级、带来较大的盈利弹性。此外,2024年比亚迪预计会有更多的车型加快出海,如宋Plus、腾势D9、汉EV等,预计比亚迪全年出口量有望达到40万—50万辆,有望给公司带来显著业绩贡献。</p><p> <span><a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a></span><span></span>汽车大卖,4月产销缺口超千辆 </p><p> 同日,<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/1.601127\" target=\"_blank\" web=\"1\">赛力斯</span>集团发布2024年4月份产销快报,4月旗下新能源汽车销量约2.79万辆,同比增长302.89%。其中,<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/1.601127\" target=\"_blank\" web=\"1\">赛力斯</span>汽车销量约2.49万辆,同比增长742.47%。</p><p> <strong>产量方面,赛力斯集团旗下新能源汽车4月产量约2.6万辆,同比增长298.62%。其中,赛力斯汽车产量2.34万辆,同比增长1795.39%。</strong></p><p> 不难发现,赛力斯汽车4月份销量远大于产量,产品仍处于供不应求状态。</p><p> 赛力斯旗下主要产品包括问界M5、问界M5纯电、问界M7、问界M9等车型。</p><p> 近日,鸿蒙智行公布的4月份销量数据显示,鸿蒙智行4月全系交付新车2.96万辆,其中问界M9交付新车1.34万辆,问界新M7交付新车1.09万辆。</p><p> 赛力斯汽车大卖,为公司业绩持续增长颇有贡献。</p><p> <strong>4月29日,赛力斯发布了2024年一季报和2023年年报。数据显示,2023年赛力斯实现营收358.4亿元,同比增长5.1%,实现归母净利润为-24.5亿元(较2022年的-38.3亿元有所收窄)。据公司介绍,2023年业绩的压力主要来于M9、M7等研发投入较高,同时公司加大销售渠道建设和市场营销投入,另外销量承压抑制规模效应释放。</strong></p><p> 随着公司近几年持续研发投入与专注打造产品,历经近四年亏损承压,赛力斯今年一季度业绩实现净利润扭亏为盈。具体来看,今年一季度实现营收265.6亿元,同比增长421.8%,环比增长38.6%,归母净利润实现2.2亿元,无论是环比还是同比,均实现扭亏。同时,公司一季度毛利率提升至21.5%。</p><p> <span><a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a></span><span></span>表示,赛力斯公司作为华为智选模式下首家合作车企,双方合作紧密、互相赋能聚焦产品竞争力的提升。公司陆续推出AITO问界M5智驾版、新M7及M9并迅速占领市场,随着双方合作的逐步深化,产品定义与打造能力持续提升,同时渠道端布局日益完善,公司销量有望继续提升,开启新一轮上行周期。</p><p> <span><a href=\"https://laohu8.com/S/601995\">中金公司</a></span>表示,在订单支撑下,问界M9上量有望带动今年二季度赛力斯销量及盈利继续走强。</p><p> 二级市场方面,赛力斯今年以来累计上涨19.62%,股价距离今年3月份创造的历史最高点仅有一步之遥。</p><p> <span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0900\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源车</span>企股价大涨 </p><p> 在比亚迪和赛力斯之前,已有多家国内主要新能源车企披露4月交付数据。</p><p> <span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\"><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a></span>汽车4月交付1.56万辆新车,同比增长134.6%,年内累计交付4.57万辆,同比增长21.2%。<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.XPEV\" target=\"_blank\" web=\"1\">小鹏汽车</span>4月交付9393辆汽车,同比增长33%,环比增长4%,年内累计交付3.12万辆,同比增长23%。<span><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a></span><span></span>4月交付2.58万辆汽车,同比增长0.4%。<span>极氪</span><span></span>汽车4月交付1.61万辆,同比增长99%,环比增长24%,再创历史新高。<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/116.09863\" target=\"_blank\" web=\"1\">零跑汽车</span>4月交付1.5万辆,同比增长72%。</p><p> 从4月3日首次交付起,<span>小米汽车</span><span></span>4月份已完成交付7058台,截至4月30日24时,小米SU7锁单量达88063台。<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK1155\" target=\"_blank\" web=\"1\">小米汽车</span>表示,小米SU7正全力扩充产能,加速交付,保证今年交付10万辆目标达成。</p><p> 值得注意的是,尽管国内知名新能源车企公布了同比增长的4月份交付数据,但是仍有不少车企销量出现下滑。<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600733\">北汽蓝谷</a></span><span></span>发布公告称,子公司北京新能源汽车4月销量为2882辆,去年同期4768辆;本年累计13004辆,去年同期19882辆。</p><p> 中国汽车流通协会近日发文表示,4月汽车市场表现不及上月,受传统淡季、清明假期及部分地区极端天气等因素影响,消费者购车意愿相对较低。另一方面,五一车展以及《推动消费品以旧换新行动方案》的发布,引起消费者观望,4月购车需求有一定延后。</p><p> 五一假期期间,一些交出超预期成绩单的新能源车企股价迎来大涨。如小米集团2个交易日累计上涨近5%。港股<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>、<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/116.09863\" target=\"_blank\" web=\"1\">零跑汽车</span>、<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.XPEV\" target=\"_blank\" web=\"1\">小鹏汽车</span>、<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.LI\" target=\"_blank\" web=\"1\">理想汽车</span>2天分别累计上涨20%、16.76%、13.47%、6.73%。</p><p> 赛道龙头有望保持强势 </p><p> 二季度伊始,新能源车整体销售表现不佳,仅头部公司表现强势。</p><p> <span><a href=\"https://laohu8.com/S/601555\">东吴证券</a></span><span></span>认为,2024年第二季度景气度向好较确定,今年3月—4月份由于以旧换新政策细则未出叠加车展在即,终端观望情绪较多,成交率一般。不过,现在政策已落地、车展新车已悉数亮相,观望情绪转化都会带来第二季度终端零售数据较为确定性的修复。价格方面受益于规模效应提升、出口持续贡献、供应链降本影响,单车盈利能力有望企稳向上。</p><p> 国投瑞银基金经理施成表示,新能源汽车的库存已经得到明显消化,再加上价格的显著下降,预计未来1年—2年将大幅刺激市场需求。</p><p> <strong>展望未来,<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/1.601555\" target=\"_blank\" web=\"1\">东吴证券</span>认为,2024年自主崛起、新能源向上趋势仍将延续,前两年行业筛选出的赛道龙头标的有望依旧保持强势。多数公司经过了几年的资本开支与研发投入步入收获期,开始逐渐享受规模效应红利,盈利中枢有望保持稳定。</strong></p><p> 值得注意的是,新能源车价格战进一步加剧,新能源车企已经开启新一轮降价。“在新能源车技术方面,中国拥有在全球市场竞争的实力。”长期关注中<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a></span><span></span>车的资本集团表示,中国已处于主导电动汽车生产和电池技术的领先地位。尽管中国初步取得了进展,但仍有汽车制造商在亏损。为了降低成本和价格而进行的竞争可能会导致资金较少的电动汽车制造商退出市场,一波整合浪潮在所难免。截至目前,人们仍难以判断谁是最终的赢家。</p><p> 站在当下时点,华夏基金基金经理杨宇表示,继续看好新能源汽车板块的投资机会。行业需求波动和产业链降价接近尾声,中期积极因素正在累积:在碳酸锂跌价预期下,产业链继续去库存,压制短期景气度;欧美市场则风险暴露,包括德国、法国的补贴退坡,以及美国整车库存等。结合供给端的压力,产业链年末价格谈判仍带来降价压力。不过2024年产业有望迎来积极变化,一是盈利下行、融资收紧后供给扩张显著放缓,2024下半年盈利有望企稳,2025年有修复空间。二是在<span>锂电池</span><span></span>成本大幅下降后,国内5万—15万经济型车型有望放量,单车带电量和EV渗透率有望提升。三是欧美有望重回中高速增长,包括欧洲碳排放考核约束、供给端车型释放,以及美国电池供应链瓶颈缓解。</p><p>(文章来源:券商中国)</p> </div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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比亚迪前4月销量同比增长23.24% 5月5日,比亚迪发布2024年4月产销快报,新能源汽车产销量分别为33.4万辆和31.32万辆。其中,新能源乘用车产销量分别为33.28万辆和31.2万辆,纯电动车产销量分别为14.56万辆和13.45万辆,插电式混合动力车产销量分别为18.73万辆和17.76万辆。 此外,比亚迪2024年4月海外销售新能源乘用车合计4.1万辆,同比增长176.6%,环比增长6.7%,表现优异,单月出口量再创新高。 比亚迪2024年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.56GWh,2024年累计装机总量约为42.3GWh。 累计来看,比亚迪前4个月新能源汽车产销量分别为94.64万辆和93.95万辆,分别同比去年同期增长21.85%和23.24%。 比亚迪一季报显示,2024年一季度实现收入1249.4亿元,同比增长3.97%,归母净利润45.7亿元,同比增长10.6%。随着销量的不断提升规模效益叠加电池价格下行,公司毛利率达21.88%,较去年同期的17.86%同比提升超4个百分点。 股价方面,比亚迪今年以来累计上涨10.35%,在新能源车板块中表现中规中矩。 展望2024年,国投证券表示,比亚迪销量基本盘有望再上台阶,公司已经在10万—20万价格带做到了市占率第一,品牌势能和渠道优势明显。2024年春节后公司多款荣耀版车型上市,有望进一步颠覆传统燃油车的市场。2024年腾势品牌会有三款旗舰级车型上市,还将面向海外销售;方程豹品牌会有豹3/8两款车型;仰望U7也将于近期上市,有望拉动销售结构持续升级、带来较大的盈利弹性。此外,2024年比亚迪预计会有更多的车型加快出海,如宋Plus、腾势D9、汉EV等,预计比亚迪全年出口量有望达到40万—50万辆,有望给公司带来显著业绩贡献。 赛力斯汽车大卖,4月产销缺口超千辆 同日,赛力斯集团发布2024年4月份产销快报,4月旗下新能源汽车销量约2.79万辆,同比增长302.89%。其中,赛力斯汽车销量约2.49万辆,同比增长742.47%。 产量方面,赛力斯集团旗下新能源汽车4月产量约2.6万辆,同比增长298.62%。其中,赛力斯汽车产量2.34万辆,同比增长1795.39%。 不难发现,赛力斯汽车4月份销量远大于产量,产品仍处于供不应求状态。 赛力斯旗下主要产品包括问界M5、问界M5纯电、问界M7、问界M9等车型。 近日,鸿蒙智行公布的4月份销量数据显示,鸿蒙智行4月全系交付新车2.96万辆,其中问界M9交付新车1.34万辆,问界新M7交付新车1.09万辆。 赛力斯汽车大卖,为公司业绩持续增长颇有贡献。 4月29日,赛力斯发布了2024年一季报和2023年年报。数据显示,2023年赛力斯实现营收358.4亿元,同比增长5.1%,实现归母净利润为-24.5亿元(较2022年的-38.3亿元有所收窄)。据公司介绍,2023年业绩的压力主要来于M9、M7等研发投入较高,同时公司加大销售渠道建设和市场营销投入,另外销量承压抑制规模效应释放。 随着公司近几年持续研发投入与专注打造产品,历经近四年亏损承压,赛力斯今年一季度业绩实现净利润扭亏为盈。具体来看,今年一季度实现营收265.6亿元,同比增长421.8%,环比增长38.6%,归母净利润实现2.2亿元,无论是环比还是同比,均实现扭亏。同时,公司一季度毛利率提升至21.5%。 国信证券表示,赛力斯公司作为华为智选模式下首家合作车企,双方合作紧密、互相赋能聚焦产品竞争力的提升。公司陆续推出AITO问界M5智驾版、新M7及M9并迅速占领市场,随着双方合作的逐步深化,产品定义与打造能力持续提升,同时渠道端布局日益完善,公司销量有望继续提升,开启新一轮上行周期。 中金公司表示,在订单支撑下,问界M9上量有望带动今年二季度赛力斯销量及盈利继续走强。 二级市场方面,赛力斯今年以来累计上涨19.62%,股价距离今年3月份创造的历史最高点仅有一步之遥。 新能源车企股价大涨 在比亚迪和赛力斯之前,已有多家国内主要新能源车企披露4月交付数据。 蔚来汽车4月交付1.56万辆新车,同比增长134.6%,年内累计交付4.57万辆,同比增长21.2%。小鹏汽车4月交付9393辆汽车,同比增长33%,环比增长4%,年内累计交付3.12万辆,同比增长23%。理想汽车4月交付2.58万辆汽车,同比增长0.4%。极氪汽车4月交付1.61万辆,同比增长99%,环比增长24%,再创历史新高。零跑汽车4月交付1.5万辆,同比增长72%。 从4月3日首次交付起,小米汽车4月份已完成交付7058台,截至4月30日24时,小米SU7锁单量达88063台。小米汽车表示,小米SU7正全力扩充产能,加速交付,保证今年交付10万辆目标达成。 值得注意的是,尽管国内知名新能源车企公布了同比增长的4月份交付数据,但是仍有不少车企销量出现下滑。北汽蓝谷发布公告称,子公司北京新能源汽车4月销量为2882辆,去年同期4768辆;本年累计13004辆,去年同期19882辆。 中国汽车流通协会近日发文表示,4月汽车市场表现不及上月,受传统淡季、清明假期及部分地区极端天气等因素影响,消费者购车意愿相对较低。另一方面,五一车展以及《推动消费品以旧换新行动方案》的发布,引起消费者观望,4月购车需求有一定延后。 五一假期期间,一些交出超预期成绩单的新能源车企股价迎来大涨。如小米集团2个交易日累计上涨近5%。港股蔚来、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车2天分别累计上涨20%、16.76%、13.47%、6.73%。 赛道龙头有望保持强势 二季度伊始,新能源车整体销售表现不佳,仅头部公司表现强势。 东吴证券认为,2024年第二季度景气度向好较确定,今年3月—4月份由于以旧换新政策细则未出叠加车展在即,终端观望情绪较多,成交率一般。不过,现在政策已落地、车展新车已悉数亮相,观望情绪转化都会带来第二季度终端零售数据较为确定性的修复。价格方面受益于规模效应提升、出口持续贡献、供应链降本影响,单车盈利能力有望企稳向上。 国投瑞银基金经理施成表示,新能源汽车的库存已经得到明显消化,再加上价格的显著下降,预计未来1年—2年将大幅刺激市场需求。 展望未来,东吴证券认为,2024年自主崛起、新能源向上趋势仍将延续,前两年行业筛选出的赛道龙头标的有望依旧保持强势。多数公司经过了几年的资本开支与研发投入步入收获期,开始逐渐享受规模效应红利,盈利中枢有望保持稳定。 值得注意的是,新能源车价格战进一步加剧,新能源车企已经开启新一轮降价。“在新能源车技术方面,中国拥有在全球市场竞争的实力。”长期关注中国新能源车的资本集团表示,中国已处于主导电动汽车生产和电池技术的领先地位。尽管中国初步取得了进展,但仍有汽车制造商在亏损。为了降低成本和价格而进行的竞争可能会导致资金较少的电动汽车制造商退出市场,一波整合浪潮在所难免。截至目前,人们仍难以判断谁是最终的赢家。 站在当下时点,华夏基金基金经理杨宇表示,继续看好新能源汽车板块的投资机会。行业需求波动和产业链降价接近尾声,中期积极因素正在累积:在碳酸锂跌价预期下,产业链继续去库存,压制短期景气度;欧美市场则风险暴露,包括德国、法国的补贴退坡,以及美国整车库存等。结合供给端的压力,产业链年末价格谈判仍带来降价压力。不过2024年产业有望迎来积极变化,一是盈利下行、融资收紧后供给扩张显著放缓,2024下半年盈利有望企稳,2025年有修复空间。二是在锂电池成本大幅下降后,国内5万—15万经济型车型有望放量,单车带电量和EV渗透率有望提升。三是欧美有望重回中高速增长,包括欧洲碳排放考核约束、供给端车型释放,以及美国电池供应链瓶颈缓解。(文章来源:券商中国)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":335,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":302943466045744,"gmtCreate":1714996157670,"gmtModify":1714996160076,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"4月份比亚迪的销售数据太好看了,当然整个行业依然在保持高增速,根据业内人士预测,预计到2025年,中国新能源汽车存量渗透率将接近15%,相应的充电服务市场会爆发,规模效应会带来更大的想象空间,利好充电服务商龙头能链智电。","listText":"4月份比亚迪的销售数据太好看了,当然整个行业依然在保持高增速,根据业内人士预测,预计到2025年,中国新能源汽车存量渗透率将接近15%,相应的充电服务市场会爆发,规模效应会带来更大的想象空间,利好充电服务商龙头能链智电。","text":"4月份比亚迪的销售数据太好看了,当然整个行业依然在保持高增速,根据业内人士预测,预计到2025年,中国新能源汽车存量渗透率将接近15%,相应的充电服务市场会爆发,规模效应会带来更大的想象空间,利好充电服务商龙头能链智电。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/302943466045744","repostId":"2432111947","repostType":2,"repost":{"id":"2432111947","pubTimestamp":1714818420,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2432111947?lang=&edition=full","pubTime":"2024-05-04 18:27","market":"hk","language":"zh","title":"比亚迪 重大宣布!","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2432111947","media":"券商中国","summary":"比亚迪官宣五一假期,车市“价格战”突然打响。5月3日晚间,比亚迪汽车官方宣布,针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策,单车置换补贴至高18000元,包括国家补贴至高10000元以及比亚迪补贴至高8000元。今年2月春节假期开工后,比亚迪率先宣布,推出7.98万元的秦Plus荣耀版,随后宋、唐、汉、驱逐舰05、海豚、海鸥等多款车型均相继推出荣耀版,引发新能源车市的价格大战。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240504183219385v206xtk5gc4ec76\"/><p>五一假期,新能源汽车市场火爆。</p><p>首先是,“价格战”再起硝烟。据最新消息,<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汽车官方宣布,针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策,单车置换补贴至高18000元,包括国家补贴至高10000元以及比亚迪补贴至高8000元。</p><p><strong>其次是,五一假期各大车企发布的最新销量超预期。其中,</strong>比亚迪4月合计售出超31万辆,同比增长49%;<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车4月交付15620辆,同比大幅增长134.6%;鸿蒙智行全系4月交付约2.96万辆;<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>4月交付9393辆,同比增长33%。</p><p>一系列利好消息,已经开始反映到市场层面。5月2日、3日,港股的新能源汽车股集体飙涨,其中<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>股价累计暴涨20%,小鹏汽车累计涨幅超13%,<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪股份</a>累计涨幅超5%,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>涨逾3%。</p><p>展望5月汽车市场,分析人士指出,由于政策利好和车企优惠推动,5月汽车市场活力将逐步提升,前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放,大概率将给新能源车企带来一定的增量,新能源汽车将进一步加速渗透。</p><p>比亚迪官宣</p><p>五一假期,车市“价格战”突然打响。</p><p>5月3日晚间,比亚迪汽车官方宣布,针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策,单车置换补贴至高18000元,包括国家补贴至高10000元以及比亚迪补贴至高8000元。</p><p>同时,比亚迪王朝还推出相应的金融政策:最低0 首付,12-60任意贷期;40%首付起24期0息;首付50%尾款50%,1年0利息0月供。用户同时可在0首付、0利息和0月供三种金融方案中任选其一。</p><p>值得注意的是,单车补贴最高达8000元,已是2024年以来比亚迪针对王朝系列的第二次“降价”。今年2月春节假期开工后,比亚迪率先宣布,推出7.98万元的秦Plus荣耀版,随后宋、唐、汉、驱逐舰05、海豚、海鸥等多款车型均相继推出荣耀版,引发新能源车市的价格大战。</p><p>比亚迪最新的补贴政策出台的背景是,商务部、财政部等七部委联合出台了《汽车以旧换新补贴实施细则》,其中明确,对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户,一次性给予1万元置换补贴。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>认为,比亚迪将是以旧换新政策受益者之一,公司产品符合政策推动的增量需求的偏好方向,通过测算,政策有望带来24.5%的销量弹性。</p><p>政策利好落地后,其他车企也纷纷宣布降价优惠。其中,<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>官方宣布,将推出“以旧换新”专属优惠,综合补贴最高可达到5.7万元,参加优惠政策的品牌包含长安启源、阿维塔、深蓝汽车、长安汽车等。</p><p>上汽通用别克在5月1日—5月31日也推出了高额补贴,覆盖GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱、昂科威PLUS、全新一代昂科威S、新君威、威朗Pro以及别克E5等车型,全系综合优惠至高6.5万元。</p><p>卖爆了</p><p>五一假期,各大车企发布的“成绩单”超出市场预期。</p><p>5月4日,比亚迪官微发布的最新销量数据显示,今年4月,比亚迪秦家族热销51170辆,环比增长26.13%,累计销量突破147万辆。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240504183222476v2066jqtkr62csd\"/><p>宋Pro DM-i荣耀版4月销量达32037辆,累计销量突破29万辆;宋PLUS荣耀版4月热销43738辆,刷新自主新能源SUV价值标杆。</p><p>比亚迪汉唐家族4月销量达35685辆,累计销量超134万辆。其中,汉家族4月销量达21509辆,同比增长50.1%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240504183226755v206s3ibc32uw19\"/><p>此外,纯电新物种“海豚”4月销量达10067辆,上市以来累计销售超过66万辆。海豚荣耀版在5月份正式推出“0首付+购车送全车保险”的促销活动。</p><p>总体来看,比亚迪4月合计售出超31万辆,同比增长49%,今年1—4月累计售出超93万辆。</p><p>与此同时,其他新能源车企4月的销量也录得强势增长,具体来看:</p><p>鸿蒙智行全系4月交付约2.96万辆,问界M9当期交付近1.34万辆,智界S7交付4546辆;</p><p>蔚来汽车4月交付15620辆,同比大幅增长134.6%,1—4月累计交付45673辆,同比增长21.2%;</p><p>小鹏汽车4月交付9393辆,同比增长33%,1—4月累计交付31214辆,同比增长23%;</p><p>理想汽车4月交付25787辆,同比增长0.4%;1—4月累计交付106187辆;</p><p>极氪汽车4月交付16089辆,同比增长99%,环比增长24%,再创历史新高;</p><p>小米汽车4月已完成交付7058辆,截至4月30日24时,小米SU7锁单量达88063台。</p><p>五一期间,车市的火热程度仍呈现上升态势。</p><p>据鸿蒙智行官方最新发布的海报显示,五一假期前三天,鸿蒙智行全系车型大定突破6600台,日均2200台,远超国内同级别的新能源车企。</p><p>5月4日消息,新理想L6上市16天,累计订单突破3万台,理想方面透露,五一期间交付中心正常交付,工厂端也将抓紧产能爬坡。</p><p>分析人士指出,五一假期由于政策利好和车企优惠推动,汽车市场活力逐步提升,新能源汽车正在加速渗透,大概率将会给车企带来一定的增量。</p><p>集体飙涨</p><p>销量火爆、政策利好,已经开始反映到市场层面。5月2日、3日,港股的新能源汽车股集体飙涨,其中蔚来股价累计暴涨20%,小鹏汽车累计涨幅超13%,比亚迪股份累计涨幅超5%,理想汽车涨逾3%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240504183233472v206ld5jcvv0uwv\"/><p>对于5月汽车市场的展望,<a href=\"https://laohu8.com/S/600958\">东方证券</a>指出,随着《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台,预计前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放,后续乘用车市场需求有望逐步回暖,中低端乘用车需求有望率先复苏。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/03958\">东方证券</a>进一步表示,在激烈的价格竞争下,头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额,在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。</p><p>全国乘联会秘书长崔东树也表示,《汽车以旧换新补贴实施细则》落地被视为对车市的重大利好,预计今年5月份的车市零售业绩将明显优于4月。</p><p>崔东树预计,报废总量应能达到近千万的规模,汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量,也能带来千亿以上的年消费增量,5月车市必然会实现较好增长。</p><p>(文章来源:券商中国)</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪 重大宣布!</title>\n<style 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首付,12-60任意贷期;40%首付起24期0息;首付50%尾款50%,1年0利息0月供。用户同时可在0首付、0利息和0月供三种金融方案中任选其一。值得注意的是,单车补贴最高达8000元,已是2024年以来比亚迪针对王朝系列的第二次“降价”。今年2月春节假期开工后,比亚迪率先宣布,推出7.98万元的秦Plus荣耀版,随后宋、唐、汉、驱逐舰05、海豚、海鸥等多款车型均相继推出荣耀版,引发新能源车市的价格大战。比亚迪最新的补贴政策出台的背景是,商务部、财政部等七部委联合出台了《汽车以旧换新补贴实施细则》,其中明确,对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户,一次性给予1万元置换补贴。中信建投认为,比亚迪将是以旧换新政策受益者之一,公司产品符合政策推动的增量需求的偏好方向,通过测算,政策有望带来24.5%的销量弹性。政策利好落地后,其他车企也纷纷宣布降价优惠。其中,长安汽车官方宣布,将推出“以旧换新”专属优惠,综合补贴最高可达到5.7万元,参加优惠政策的品牌包含长安启源、阿维塔、深蓝汽车、长安汽车等。上汽通用别克在5月1日—5月31日也推出了高额补贴,覆盖GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱、昂科威PLUS、全新一代昂科威S、新君威、威朗Pro以及别克E5等车型,全系综合优惠至高6.5万元。卖爆了五一假期,各大车企发布的“成绩单”超出市场预期。5月4日,比亚迪官微发布的最新销量数据显示,今年4月,比亚迪秦家族热销51170辆,环比增长26.13%,累计销量突破147万辆。宋Pro DM-i荣耀版4月销量达32037辆,累计销量突破29万辆;宋PLUS荣耀版4月热销43738辆,刷新自主新能源SUV价值标杆。比亚迪汉唐家族4月销量达35685辆,累计销量超134万辆。其中,汉家族4月销量达21509辆,同比增长50.1%。此外,纯电新物种“海豚”4月销量达10067辆,上市以来累计销售超过66万辆。海豚荣耀版在5月份正式推出“0首付+购车送全车保险”的促销活动。总体来看,比亚迪4月合计售出超31万辆,同比增长49%,今年1—4月累计售出超93万辆。与此同时,其他新能源车企4月的销量也录得强势增长,具体来看:鸿蒙智行全系4月交付约2.96万辆,问界M9当期交付近1.34万辆,智界S7交付4546辆;蔚来汽车4月交付15620辆,同比大幅增长134.6%,1—4月累计交付45673辆,同比增长21.2%;小鹏汽车4月交付9393辆,同比增长33%,1—4月累计交付31214辆,同比增长23%;理想汽车4月交付25787辆,同比增长0.4%;1—4月累计交付106187辆;极氪汽车4月交付16089辆,同比增长99%,环比增长24%,再创历史新高;小米汽车4月已完成交付7058辆,截至4月30日24时,小米SU7锁单量达88063台。五一期间,车市的火热程度仍呈现上升态势。据鸿蒙智行官方最新发布的海报显示,五一假期前三天,鸿蒙智行全系车型大定突破6600台,日均2200台,远超国内同级别的新能源车企。5月4日消息,新理想L6上市16天,累计订单突破3万台,理想方面透露,五一期间交付中心正常交付,工厂端也将抓紧产能爬坡。分析人士指出,五一假期由于政策利好和车企优惠推动,汽车市场活力逐步提升,新能源汽车正在加速渗透,大概率将会给车企带来一定的增量。集体飙涨销量火爆、政策利好,已经开始反映到市场层面。5月2日、3日,港股的新能源汽车股集体飙涨,其中蔚来股价累计暴涨20%,小鹏汽车累计涨幅超13%,比亚迪股份累计涨幅超5%,理想汽车涨逾3%。对于5月汽车市场的展望,东方证券指出,随着《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台,预计前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放,后续乘用车市场需求有望逐步回暖,中低端乘用车需求有望率先复苏。东方证券进一步表示,在激烈的价格竞争下,头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额,在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。全国乘联会秘书长崔东树也表示,《汽车以旧换新补贴实施细则》落地被视为对车市的重大利好,预计今年5月份的车市零售业绩将明显优于4月。崔东树预计,报废总量应能达到近千万的规模,汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量,也能带来千亿以上的年消费增量,5月车市必然会实现较好增长。(文章来源:券商中国)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":313,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":302037799465184,"gmtCreate":1714745843547,"gmtModify":1714745846263,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这次北京车展很热闹,众多品牌都在“秀肌肉”,买了新能源汽车的车主可以下载能链智电战略合作伙伴快电的app,软件支持在线查询附近充电站的价格、位置等信息,并通过智能导航前往充电场站,使用一键充电、在线支付等多种服务","listText":"这次北京车展很热闹,众多品牌都在“秀肌肉”,买了新能源汽车的车主可以下载能链智电战略合作伙伴快电的app,软件支持在线查询附近充电站的价格、位置等信息,并通过智能导航前往充电场站,使用一键充电、在线支付等多种服务","text":"这次北京车展很热闹,众多品牌都在“秀肌肉”,买了新能源汽车的车主可以下载能链智电战略合作伙伴快电的app,软件支持在线查询附近充电站的价格、位置等信息,并通过智能导航前往充电场站,使用一键充电、在线支付等多种服务","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/302037799465184","repostId":"2432142626","repostType":2,"repost":{"id":"2432142626","pubTimestamp":1714640433,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2432142626?lang=&edition=full","pubTime":"2024-05-02 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240502170141175v163r4ls33r209u\"/><p>东风汽车展台</p><p>事实上,作为新能源转型的先行者,东风汽车在整车领域进行了全域布局,东风猛士科技、东风岚图,以及面向主流市场的“东风”品牌下的东风风神、东风奕派、东风纳米,共同构成了东风汽车在自主乘用车市场全领域布局的多维品牌矩阵。</p><p>瞄准不同目标群体,这些品牌进行了差异化定位。以东风猛士科技为例,其聚焦豪华电动越野品牌定位,强化“科技 豪华 越野”品牌认知,为越野爱好者带来“私人订制”。此次车展上,东风猛士科技带来猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮(官方改装套装),以及中国首款新能源全地形极限越野概念车——猛士M-HUNTER三款重磅新品,展示了东风猛士科技在豪华电动越野赛道的战略雄心。</p><p>相比之下,东风岚图聚焦高端智慧电动汽车品牌定位,强化“豪华 安全 科技”品牌认知。作为东风汽车自主打造的高端新能源汽车品牌,与广汽埃安、长安阿维塔等一样,东风岚图也是基于传统大型车企而诞生。依托已有的历史沉淀、资金和研发优势,同时借助与新能源和互联网技术的融合,东风岚图首席执行官卢放曾指出,未来中国高端市场会有东风岚图的一席之地。此次车展,东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展,并发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略,进一步加速出海进程。</p><p>至于“东风”品牌下的东风风神、东风奕派、东风纳米,则聚焦“主流”定位,加快塑造各自品牌差异化标签,此次均推出了新车型,包括风神L7、eπ008、纳米01共创版。其中,东风风神L7已开售,价格区间为12.89万元-15.69万元;eπ008开启预售,预售价20-25万元。东风纳米发布了“国民车共创计划”。同时,东风汽车还宣布与大疆车载达成战略合作,双方将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作,合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240502170147125v163h3iv6xuz6va\"/><p>东风风神L7</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240502170154950v1635ouooen7t03\"/><p>东风奕派eπ008</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240502170159869v1635ewz5txrne4\"/><p>东风纳米01共创版据悉,东风汽车此前实施乘用车新能源“跃迁行动”,由集团总部直接运营“东风”品牌自主乘用车,对东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列品牌进行一体化管理,品牌定位更加清晰:东风风神将加快从燃油车向新能源车转型,东风奕派定位为面向主流市场的电动化品牌,东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌,三大产品系列品牌共同做强做优做大“东风”品牌。</p><p><strong>前瞻科技集中亮相</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240502170208848v1634k6fbb4o3zh\"/><p>在东风汽车一款款畅销新车推出的背后,离不开其数十年的科技创新和积累。据了解,东风汽车构建了以研发总院为“中枢”、各事业单元研发力量协同发力的“1+n”研发体系,累计自主掌控“三电”、电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、智能驾驶、智能座舱、轮毂电机、燃料电池全技术链等关键核心技术1930多项,新增发明专利授权量2177件,保持行业第一,累计拥有有效专利2.1万件。</p><p>在车展现场,东风汽车带来了诸多硬核科技产品,包括前不久全新发布的马赫电混PHREV,以及十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240502170217525v163ft2hsqdifoj\"/><p>马赫电混PHREV</p><p>在电动化领域,东风汽车深耕混动、纯电、氢能三大技术路线。其中,马赫电混PHREV是东风汽车在混合动力技术领域的一次全新突破,首搭车型正是此次车展上全新亮相的东风风神L7,也是东风风神旗下首款插混车型,可纯电、可增程、可插混,具备205公里纯电续航和1500公里综合续航,并于不久前顺利完成超长续航挑战,成为中国首个实测突破2000km续航的混动SUV。</p><p>据东风汽车党委副书记、总经理周治平介绍,马赫E纯电驱动正在开发每分钟25000转的少稀土高速电机,转子台架实测数据已超过每分钟34000转;自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营,高比能全固态电池已经试制下线。氢动力品牌“东风氢舟”则取得“五项行业第一”,150kw全功率氢燃料电堆率先获得乘用车和商用车公告并开展示范运营。</p><p>再看智能化方面,东风汽车采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线,以自研的中央集中式电子电气架构为基础,以超算技术和人工智能大模型形成东风智能算法库,赋能东风L2-L4全品系智能驾驶产品,其中L4级无人公交车已在雄安新区、武汉等35个城市实现常态化运行。</p><p>另外,值得注意的是,东风汽车在乘用车领域打造了东风猛士越野架构、量子架构、绿色节能DSMA架构,在商用车领域打造了行业领先的中重卡新能源技术架构平台、乘商兼用的滑板平台,并着力推动乘乘、乘商、商商共性技术资源的充分共享。此次车展上亮相的东风奕派2024概念皮卡正是搭载了创新的东风滑板平台,集成800V高压和线控底盘等先进技术,展现了东风汽车的技术实力。供应链方面,东风汽车已基本完成新能源“三电”产业化布局,建成年产60万套电机及驱动总成、30万套电控、20万套电池系统的生产能力,推进年产60万套IGBT、5000套燃料电池动力总成生产能力建设;关键零部件本土化攻关,在核心资源布局方面,近地化率超70%。这无疑在很大程度上提升了其供应链韧性。</p><p><strong>斥巨资提速新赛道</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240502170222442v163yws537ivn9t\"/><p>科技跃迁成果的纷纷亮相,标志着东风汽车已进入提速新赛道的新阶段。周治平指出:“面对时代之变、产业之变、技术之变,秉承5900万客户的信任,我们坚持‘让汽车驱动梦想’的企业使命,坚守‘品质、智慧、和悦’的价值观,深入实施‘东方风起’计划,着力推动绿能和智能战略,努力成为‘为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业’。站在新的起点,我们牢牢把握高质量发展战略性新兴产业的要求,谋定‘转型升级三年行动’,深化‘4+2’事业布局,大力推进体制机制改革,提速发展新能源事业,制胜新赛道,闯出<a href=\"https://laohu8.com/S/301277\">新天地</a>。”</p><p>据了解,近年来,面对百年一遇的汽车行业变革浪潮,东风汽车加速转型,已全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240502170224715v163bxsfv8pq5l9\"/><p>当前,东风汽车已确立了清晰的发展规划,目标是到2025年自主新能源汽车销量超过100万辆。为此,未来三年,东风汽车将投入超600亿元,投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型,力争全年销量重回300万辆台阶,达到320万辆。相比之下,2023年东风汽车销量为242万辆,其中新能源汽车销量为52.4万辆。</p><p>进入2024年以来,东风汽车经营实现快速回升,一季度销售汽车66万辆,同比增长28.3%,其中新能源汽车销量17.8万辆,同比剧增近1.6倍,尤其是自主新能源车强势增长2.5倍,展现出转型突破、赶超跨越的良好发展势头。东风汽车还积极拓展海外市场,今年一季度出口汽车5.2万辆,同比增长19.4%。</p><p>2024年,是新中国成立75周年,在振兴中国汽车工业的历史召唤中诞生的东风汽车,也迎来55岁生日。经过55年的发展,东风汽车主要业务乘商并举,燃油车和新能源并进,整车、关键总成和服务生态业务同步发展,覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔市场。面向未来,坚持高水平科技自强自立的东风汽车,不断发力新能源、智能驾驶,谋求跨越式前进。</p><p>“在各界朋友的信任和支持下,我们将全力打造一个绿色智能电动化的东风、一个高水平科技自立自强的东风、一个源源不断为客户创造价值的东风。我们将全力以赴,交出不负伟大时代、不负各界期待、不负客户信赖的‘东风答案’。”周治平表示。<strong>推荐阅读</strong></p><p><strong>◆4月新能源战报!<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>暴涨,极氪狂飙,小米SU7居然……</strong></p><p><strong>◆150度电池到底值不值?</strong></p><p>文:张冬梅 编辑/版式:刘晓烨</p><p>喜欢请点亮分享、点赞、在看给小编加个鸡腿!</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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越野”品牌认知,为越野爱好者带来“私人订制”。此次车展上,东风猛士科技带来猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮(官方改装套装),以及中国首款新能源全地形极限越野概念车——猛士M-HUNTER三款重磅新品,展示了东风猛士科技在豪华电动越野赛道的战略雄心。相比之下,东风岚图聚焦高端智慧电动汽车品牌定位,强化“豪华 安全 科技”品牌认知。作为东风汽车自主打造的高端新能源汽车品牌,与广汽埃安、长安阿维塔等一样,东风岚图也是基于传统大型车企而诞生。依托已有的历史沉淀、资金和研发优势,同时借助与新能源和互联网技术的融合,东风岚图首席执行官卢放曾指出,未来中国高端市场会有东风岚图的一席之地。此次车展,东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展,并发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略,进一步加速出海进程。至于“东风”品牌下的东风风神、东风奕派、东风纳米,则聚焦“主流”定位,加快塑造各自品牌差异化标签,此次均推出了新车型,包括风神L7、eπ008、纳米01共创版。其中,东风风神L7已开售,价格区间为12.89万元-15.69万元;eπ008开启预售,预售价20-25万元。东风纳米发布了“国民车共创计划”。同时,东风汽车还宣布与大疆车载达成战略合作,双方将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作,合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。东风风神L7东风奕派eπ008东风纳米01共创版据悉,东风汽车此前实施乘用车新能源“跃迁行动”,由集团总部直接运营“东风”品牌自主乘用车,对东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列品牌进行一体化管理,品牌定位更加清晰:东风风神将加快从燃油车向新能源车转型,东风奕派定位为面向主流市场的电动化品牌,东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌,三大产品系列品牌共同做强做优做大“东风”品牌。前瞻科技集中亮相在东风汽车一款款畅销新车推出的背后,离不开其数十年的科技创新和积累。据了解,东风汽车构建了以研发总院为“中枢”、各事业单元研发力量协同发力的“1+n”研发体系,累计自主掌控“三电”、电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、智能驾驶、智能座舱、轮毂电机、燃料电池全技术链等关键核心技术1930多项,新增发明专利授权量2177件,保持行业第一,累计拥有有效专利2.1万件。在车展现场,东风汽车带来了诸多硬核科技产品,包括前不久全新发布的马赫电混PHREV,以及十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等。马赫电混PHREV在电动化领域,东风汽车深耕混动、纯电、氢能三大技术路线。其中,马赫电混PHREV是东风汽车在混合动力技术领域的一次全新突破,首搭车型正是此次车展上全新亮相的东风风神L7,也是东风风神旗下首款插混车型,可纯电、可增程、可插混,具备205公里纯电续航和1500公里综合续航,并于不久前顺利完成超长续航挑战,成为中国首个实测突破2000km续航的混动SUV。据东风汽车党委副书记、总经理周治平介绍,马赫E纯电驱动正在开发每分钟25000转的少稀土高速电机,转子台架实测数据已超过每分钟34000转;自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营,高比能全固态电池已经试制下线。氢动力品牌“东风氢舟”则取得“五项行业第一”,150kw全功率氢燃料电堆率先获得乘用车和商用车公告并开展示范运营。再看智能化方面,东风汽车采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线,以自研的中央集中式电子电气架构为基础,以超算技术和人工智能大模型形成东风智能算法库,赋能东风L2-L4全品系智能驾驶产品,其中L4级无人公交车已在雄安新区、武汉等35个城市实现常态化运行。另外,值得注意的是,东风汽车在乘用车领域打造了东风猛士越野架构、量子架构、绿色节能DSMA架构,在商用车领域打造了行业领先的中重卡新能源技术架构平台、乘商兼用的滑板平台,并着力推动乘乘、乘商、商商共性技术资源的充分共享。此次车展上亮相的东风奕派2024概念皮卡正是搭载了创新的东风滑板平台,集成800V高压和线控底盘等先进技术,展现了东风汽车的技术实力。供应链方面,东风汽车已基本完成新能源“三电”产业化布局,建成年产60万套电机及驱动总成、30万套电控、20万套电池系统的生产能力,推进年产60万套IGBT、5000套燃料电池动力总成生产能力建设;关键零部件本土化攻关,在核心资源布局方面,近地化率超70%。这无疑在很大程度上提升了其供应链韧性。斥巨资提速新赛道科技跃迁成果的纷纷亮相,标志着东风汽车已进入提速新赛道的新阶段。周治平指出:“面对时代之变、产业之变、技术之变,秉承5900万客户的信任,我们坚持‘让汽车驱动梦想’的企业使命,坚守‘品质、智慧、和悦’的价值观,深入实施‘东方风起’计划,着力推动绿能和智能战略,努力成为‘为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业’。站在新的起点,我们牢牢把握高质量发展战略性新兴产业的要求,谋定‘转型升级三年行动’,深化‘4+2’事业布局,大力推进体制机制改革,提速发展新能源事业,制胜新赛道,闯出新天地。”据了解,近年来,面对百年一遇的汽车行业变革浪潮,东风汽车加速转型,已全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。当前,东风汽车已确立了清晰的发展规划,目标是到2025年自主新能源汽车销量超过100万辆。为此,未来三年,东风汽车将投入超600亿元,投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型,力争全年销量重回300万辆台阶,达到320万辆。相比之下,2023年东风汽车销量为242万辆,其中新能源汽车销量为52.4万辆。进入2024年以来,东风汽车经营实现快速回升,一季度销售汽车66万辆,同比增长28.3%,其中新能源汽车销量17.8万辆,同比剧增近1.6倍,尤其是自主新能源车强势增长2.5倍,展现出转型突破、赶超跨越的良好发展势头。东风汽车还积极拓展海外市场,今年一季度出口汽车5.2万辆,同比增长19.4%。2024年,是新中国成立75周年,在振兴中国汽车工业的历史召唤中诞生的东风汽车,也迎来55岁生日。经过55年的发展,东风汽车主要业务乘商并举,燃油车和新能源并进,整车、关键总成和服务生态业务同步发展,覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔市场。面向未来,坚持高水平科技自强自立的东风汽车,不断发力新能源、智能驾驶,谋求跨越式前进。“在各界朋友的信任和支持下,我们将全力打造一个绿色智能电动化的东风、一个高水平科技自立自强的东风、一个源源不断为客户创造价值的东风。我们将全力以赴,交出不负伟大时代、不负各界期待、不负客户信赖的‘东风答案’。”周治平表示。推荐阅读◆4月新能源战报!蔚来暴涨,极氪狂飙,小米SU7居然……◆150度电池到底值不值?文:张冬梅 编辑/版式:刘晓烨喜欢请点亮分享、点赞、在看给小编加个鸡腿!","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":430,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":300972109033536,"gmtCreate":1714485600220,"gmtModify":1714485603171,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"车企的经营合法合规是第一要务,尤其是数据安全,这更需要行业进行数字化管理。而在新能源基础设施行业,能链智电加强数字化管理,去年推出自研的NEF(NAAS Energy Fintech)系统,该系统基于人工智能和深度学习技术所形成的算法模型,实现了充电场站选址、评估、调度、运营、运维的全面智能化,可帮助场站投资方、政府科学规划布局充电基础设施,合理配置光伏、储能系统,提升运营效率。 ","listText":"车企的经营合法合规是第一要务,尤其是数据安全,这更需要行业进行数字化管理。而在新能源基础设施行业,能链智电加强数字化管理,去年推出自研的NEF(NAAS Energy Fintech)系统,该系统基于人工智能和深度学习技术所形成的算法模型,实现了充电场站选址、评估、调度、运营、运维的全面智能化,可帮助场站投资方、政府科学规划布局充电基础设施,合理配置光伏、储能系统,提升运营效率。 ","text":"车企的经营合法合规是第一要务,尤其是数据安全,这更需要行业进行数字化管理。而在新能源基础设施行业,能链智电加强数字化管理,去年推出自研的NEF(NAAS Energy 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为规范汽车数据处理活动,保障用户合法权益,鼓励头部汽车制造商发挥标杆作用,推动形成全社会共同维护汽车数据安全和促进汽车行业发展的良好环境,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定(试行)》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》等法规标准有关...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/chanjing/2024-04-28/doc-inatkkuz3821957.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","159875":"新能源","160640":"新能源","399941":"新能源","LU0943347566.SGD":"安联收益及增长平衡基金AM H2-SGD","LU0234570918.USD":"高盛全球核心股票组合Acc Close","LU2357305700.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence ET H2-SGD","00285":"比亚迪电子","000941.SH":"新能源","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","LU1861559042.SGD":"日兴方舟颠覆性创新基金B SGD","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A(离岸)美元","NIO":"蔚来","LU0823411888.USD":"法巴消费创新基金 Cap","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A(dist)","BK4505":"高瓴资本持仓","01211":"比亚迪股份","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) 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摄一季度,新疆电网发电量达1253.36亿千瓦时,同比增长9.81%。其中,新能源发电量占新疆电网总发电量的20.33%。新疆电力保供持续发力,为新疆地区经济社会发展提供了有力支撑。受新能源大规模接入、天气等因素影响,今年新疆地区新能源发电量及占比持续增长。光伏发电增长迅猛,达84.97亿千瓦时,同比增长84.56%。风电发电量达169.81亿千瓦时,同比增长34.90%。新能源利用小时数达767小时。其中,风能利用小时数494小时,太阳能利用小时数273小时。截至4月22日,新疆新能源装机规模达到7002.1万千瓦,占到新疆电网总装机容量的近五成,规模位居全国前列。国网新疆电力有限公司将继续推动能源绿色低碳转型,利用新疆新能源储量大、品质优、开发条件好等自身资源优势,优化水、火、风、光能源互补,充分发挥新型储能调节手段,最大程度地保障新能源消纳利用。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":215,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":298374218276960,"gmtCreate":1713877698446,"gmtModify":1713877703679,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"3月份极氪汽车的销量接近翻倍增长,数据太好看了,但目前的新能源汽车市场竞争还是挺激烈的,个人还是看好充电服务市场,英大证券研报显示,2021年估算中国新能源汽车充电电费市场规模约141.3亿元,服务费市场规模高达17亿元至34亿元。假设电价不发生巨大变化,到2025年市场规模将会扩大3倍,到2030年市场规模将会扩大10倍,电费+服务市场规模将突破千亿元,利好行业龙头能链智电","listText":"3月份极氪汽车的销量接近翻倍增长,数据太好看了,但目前的新能源汽车市场竞争还是挺激烈的,个人还是看好充电服务市场,英大证券研报显示,2021年估算中国新能源汽车充电电费市场规模约141.3亿元,服务费市场规模高达17亿元至34亿元。假设电价不发生巨大变化,到2025年市场规模将会扩大3倍,到2030年市场规模将会扩大10倍,电费+服务市场规模将突破千亿元,利好行业龙头能链智电","text":"3月份极氪汽车的销量接近翻倍增长,数据太好看了,但目前的新能源汽车市场竞争还是挺激烈的,个人还是看好充电服务市场,英大证券研报显示,2021年估算中国新能源汽车充电电费市场规模约141.3亿元,服务费市场规模高达17亿元至34亿元。假设电价不发生巨大变化,到2025年市场规模将会扩大3倍,到2030年市场规模将会扩大10倍,电费+服务市场规模将突破千亿元,利好行业龙头能链智电","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/298374218276960","repostId":"2429328943","repostType":2,"repost":{"id":"2429328943","pubTimestamp":1713777653,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2429328943?lang=&edition=full","pubTime":"2024-04-22 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src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/265a93780fada7dad462c3fea884a9fc.jpg\" width=\"677\"/></center><p><strong>中国新能源汽车市场结构</strong></p><p>2024年3月,新能源轿车占比47.0%,比去年同期增长33个百分点。新能源SUV份额同比小幅下滑,下滑0.1个百分点。3月新能源市场表现良好,仅有MicroVAN同比出现下滑,但由于基数较小的原因,对整体市场影响有限。轿车、SUV作为占比较大的车型,本期均有较大幅度增长,促销费政策起到了积极的促进作用。</p><center><img height=\"329\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/f7acad696815b4bbf02e9d5d239cc890.jpg\" width=\"677\"/></center><p><strong>装车率统计——级别分布</strong></p><p>2024年1-2月,新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到62.5%,其中L2级仍然占有较多比例,高价车型装车率表现好于低价车型,目前L3级正在加速推进,部分L2+车型已经配备L3相关功能,但由于政策以及责任划分等因素,目前仍以L2级别分类。</p><center><img height=\"327\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/688e9f524e016875bce826236decbcd2.jpg\" width=\"677\"/></center><p><strong>装车率统计——AEB自动紧急制动功能</strong></p><p>AEB整体装车率表现良好,24万元以上新能源车型中装车占比均在95%以上,32万元以上乘用车中装车占比在90%以上。得益于自动紧急制动对于安全性的提升,消费者接纳度较高,未来装车率将会进一步增长。但目前AEB功能也存在幽灵刹车等情况,提高AEB的障碍物识别能力将成为接下来发展的主要方向。</p><center><img height=\"322\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/40cf912ffafbd4ccbe611e67429a090b.jpg\" width=\"677\"/></center><p><strong>装车率统计——全速域ACC自适应巡航功能</strong></p><p>全速域ACC自适应巡航是ADAS中的一项核心功能,通过雷达或激光雷达来监测前车的距离和速度,自动调整车速以保持安全距离。低价车型中装车辆较低,该功能多在高配车型中,或以选装形式存在。24万元以上车型装车率表现良好。</p><center><img height=\"320\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/381a696fa081fb3df0dd33187f2e8122.jpg\" width=\"677\"/></center><p><strong>装车率统计——ALC自动变道功能</strong></p><p>ALC自动变道功能是一项基于车道居中辅助扩展的舒适性的辅助驾驶功能。在通畅的封闭高速公路或城市快速路上,可以按照驾驶员的变道指令,辅助驾驶员进行车道变换。目前整体装车率仍较低,新能源装车率尚未到达20%,目前主要集中在高价位新能源车型中,低价车型的普及仍然需要成本的进一步下降。</p><center><img height=\"321\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/beed1cbe2e162d5f040b7f29d94bbbbc.jpg\" width=\"677\"/></center><p><strong>装车率统计——APA自动泊车功能</strong></p><p>自动泊车系统简称APA。搭载有自动泊车功能的汽车可以不需要人工干预,通过车载传感器、处理器和控制系统的帮助就可以实现自动识别车位,并自动完成泊车入位的过程。目前新能源乘用车装配率超过36%,分价位区间来看,目前32万以上乘用车装配率超过70%,24万以上新能源乘用车装车率超过80%,目前行业标准正在逐渐完善,行泊一体、舱泊一体也在助力自动泊车装车率提升。</p><center><img height=\"320\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/5c5d9840031aa4c1470eebeb45f60212.jpg\" width=\"677\"/></center><p><strong>专题分析:自动泊车专题分析</strong></p><p>APA自动泊车系统主要依赖超声波雷达的感知。此技术已经在传统燃油车领域发展多年。只是由于成本高昂、配置规模一直较低。由于高级辅助驾驶功能的发展,多家辅助驾驶企业用辅助驾驶的技术架构实现APA自动泊车功能,加快了APA的普及速度,并为自动泊车提供了遥控泊车、自学习泊车以及自主代客泊车等自动驾驶领域的高级泊车功能。根据技术不同,可以将自动泊车分为自动泊车辅助APA、遥控泊车RPA、自学习泊车HPA和自主代客泊车AVP,其中以AVP细分场景最复杂,技术难度最大。</p><center><img height=\"318\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/98bfb6c80628b6af4032ff2ea092df69.jpg\" width=\"656\"/></center><p>AVP技术路线主要分为车端智能、场端智能与车场协同三种,主要区别是技术主体的变化,车端智能主要依靠车辆自主完成泊车操作。场端更看重车场的基础设施功能,目前华为、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>等企业均推出了自己的自动泊车功能,多以车端智能为主。</p><center><img height=\"323\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/01d52af2a70d2351ab8fee03e5e87ed6.jpg\" width=\"677\"/></center><p>标准方面,泊车领域的首个推荐性国家标准 GB/T 41630-2022已于2022年7月11日发布,2023年2月1日正式实施,标准适用于L2级以下的辅助泊车技术。此外L4级的自主代客泊车(AVP)相关三项标准已经通过立项审查,现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划。相关标准正在逐步完善。</p><center><img height=\"328\" src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/94b56cbe88fd8069b77713bb897924d7.jpg\" width=\"677\"/></center></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会:1-2月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达62.5%</title>\n<style 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GB/T 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表示:“比亚迪唐、元PLUS、海豚和海豹这四款纯电动车型在设计语言和性能表现上各有所长,能够充分满足客户的多样化用车需求。我们十分期待它们为当地消费者带来更加优质的电动出行体验。”</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20231030131803238d1637oyajar1ldv\"/><p>比亚迪巴拿马分公司经理Eduardo Lopez表示:“比亚迪新能源汽车产品在巴拿马获得广泛肯定和支持,我们深感荣幸。比亚迪掌握行业先进技术,致力于引领交通领域的电动化转型。未来,我们希望继续通过新能源产品矩阵,为巴拿马客户带来引人入胜的电动出行体验。”</p><p>自2013年比亚迪巴拿马分公司成立、纯电动大巴驶入巴拿马城,到2023年与当地汽车经销商FASA集团达成战略合作,比亚迪始终积极拓展巴拿马业务,助力当地交通领域的绿色发展。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪首次携四款纯电车型亮相巴拿马车展</title>\n<style 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Lopez表示:“比亚迪新能源汽车产品在巴拿马获得广泛肯定和支持,我们深感荣幸。比亚迪掌握行业先进技术,致力于引领交通领域的电动化转型。未来,我们希望继续通过新能源产品矩阵,为巴拿马客户带来引人入胜的电动出行体验。”自2013年比亚迪巴拿马分公司成立、纯电动大巴驶入巴拿马城,到2023年与当地汽车经销商FASA集团达成战略合作,比亚迪始终积极拓展巴拿马业务,助力当地交通领域的绿色发展。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":795,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4160139349976360","authorId":"4160139349976360","name":"纵横四海0110","avatar":"https://static.tigerbbs.com/021946a3240eebb6a2f55808d7e27370","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"随着新能源汽车渗透率的持续提升,用户补能问题成为关键。","text":"随着新能源汽车渗透率的持续提升,用户补能问题成为关键。","html":"随着新能源汽车渗透率的持续提升,用户补能问题成为关键。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":231587684499744,"gmtCreate":1697548711329,"gmtModify":1697549116341,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"技术不断革新,加速新能源汽车发展,相关的充电服务也值得关注。能链智电,近期能链智电与成开电气达成合作,将在充电站规划建设、精细化运营及智慧运维方面紧密合作,进一步完善四川地区充电服务网络。","listText":"技术不断革新,加速新能源汽车发展,相关的充电服务也值得关注。能链智电,近期能链智电与成开电气达成合作,将在充电站规划建设、精细化运营及智慧运维方面紧密合作,进一步完善四川地区充电服务网络。","text":"技术不断革新,加速新能源汽车发展,相关的充电服务也值得关注。能链智电,近期能链智电与成开电气达成合作,将在充电站规划建设、精细化运营及智慧运维方面紧密合作,进一步完善四川地区充电服务网络。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/231587684499744","repostId":"1195927182","repostType":2,"repost":{"id":"1195927182","pubTimestamp":1697449478,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1195927182?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-16 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Process)。</p><p>就算极氪<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>科技副总裁赵春林直接“开怼”特斯拉的一体式压铸件,并表示特斯拉的一体压铸件根本难以企及极氪的品质,对外界来说,这也几乎是对特斯拉的一种印证而已。</p><p>一体压铸的实操,毕竟是特斯拉首先用并广而告之的。而且,问题在于,一体压铸已经成为新能源汽车厂商的必争之地。比传统车企快一倍的研发速度,无疑是该技术发展最大的动力。</p><p><strong>01、一体压铸的军备竞赛</strong></p><p>说到底,一体压铸的颠覆性使用,是特斯拉对汽车行业参与者们的警醒。在智能电动时代,只能做引领者,而不是跟随者。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/133b987c2a436bbd101c47b669e620a4\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"856\" tg-height=\"512\"/></p><p>我们看到,这次特斯拉一体压铸2.0的技术突破集中在两大领域:一是设计并测试巨型模具,以应对大规模生产的大尺寸零件;二是压铸带有内部加强筋的中空框架,旨在减轻重量的同时提高耐撞性。</p><p>而这两项创新的秘诀在于,都突破性地用了3D打印和工业用砂。更重要的是,3D打印技术可以将汽车零部件研发周期从45天缩短至1~7天,比如,德国Fraunhofer IAPT研究机构成功打印出一种车门铰链,比同类铣削产品要轻35%,成本还降低50%。</p><p>不得不佩服马斯克“第一性原理”的脑回路。他求助于使用3D打印机和工业用砂制作测试模具的公司。这种3D打印机在设计好模具的数据后,将液体粘合剂沉积在一层薄薄的沙子上,逐层打造出可以压铸熔融合金的模具。</p><p>而且,这种砂型铸造模具原型的设计验证过程的成本极低,即使迭代多个版本,成本也仅为金属模具原型的3%。</p><p>这意味着特斯拉可以根据需要对模具原型进行多次调整,并通过使用Desktop Metal及其子公司ExOne等公司的3D打印机,在数小时内就能重新打印出一个新的模具原型。</p><p>据悉,使用砂型铸造模具原型的设计验证周期只需要两到三个月,而金属模具原型则需要6个月到一年的时间。所以,新技术应用成本方面的节省更加厉害。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d7000747a64bd3f9155202ccec0a0fd\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"531\"/></p><p>据国外铸造专家表示,制作大型金属测试模具后,调整一次机械加工需要花费10万美元,而重新制作整个模具成本可能高达150万美元。</p><p>另一位专家则称,大型金属模具的设计过程通常需要400万美元左右。而特斯拉用“第一性原理”解决了这个问题。</p><p>此外,就像业内人士所称,特斯拉的一体压铸车身技术的突破,可以将几乎所有复杂的电动汽车底部压铸成一个整体,构建出特斯拉新的技术护城河,进而缩短研发新车的时间到18~24个月,而目前汽车厂商开发新车通常需要3~4年时间。</p><p>此前,行业里由于存在“一体化压铸模具困境”,汽车制造商一直对铸造更大的结构件持谨慎态度。但是,马斯克是不管这一套的,只要觉得可行,就勇于试错,直到成功为止。</p><p>“实际上,整个行业都是这种情况,先是马斯克用了某个技术,然后大家各种质疑,然后马斯克做成了,最后大家赶紧跟随。”小伙伴聊天的时候说到这个感慨,对于一体压铸,尤其如此。</p><p>如今,包括丰田、通用、福特等大批传统车企,相继开始研发一体压铸技术。新一轮技术军备竞赛,在所难免。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12a7342ad5cfc8aa8518b30e9b307b43\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"374\"/></p><p>就连固执的丰田,也于9月份向媒体公开了其开发的约3分钟即可使三分之一的车身一体成型的技术。在丰田的明知工厂(爱知县三好市),高约6米、宽约7米、纵深约15米的“一体化压铸(Gigacast)”设备的试制机做了一体压铸的演示。</p><p>以往的工艺流程多达86个零部件、33道工序,需要花费数小时。如今,仅需不到十分钟,一道工序、一个零件。而且丰田计划进一步缩短时间,将工序缩短至约3分钟。而2022年9月,丰田制造出第一个试制品时,模具更换需要花费1天左右的时间,现在约20分钟就能完成模具更换。</p><p>丰田预定2026年投放市场的纯电动车,将车身分为前部、中间、后部3个部分,后部和前部将采用一体化压铸技术来成型。</p><p>预计车身前部的生产过程将从91个零部件、51道工序减少到1个零部件、1道工序。总的目标是,丰田在2030年销售350万辆纯电动汽车的目标下,力争将组装工序和投资等减少一半。</p><p>就像我在2020年的文章《拿什么对抗,特斯拉的“铸造大法”》里面写过的,不止是“软件定义汽车”,在“看不见的地方”下功夫,这才是最厉害和最可怕的对手。</p><p><strong>02、极氪为何怒了?</strong></p><p>再来说说极氪智能科技副总裁赵春林怒了这件事。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15f3427caf192e608aa33ab9052fa3ad\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"711\" tg-height=\"471\"/></p><p>9月15日,赵春林在微博上发布了极氪与特斯拉相关一体式压铸件的直接对比,并且表示,像特斯拉的一体压铸件品质,在极氪根本就出不了厂。而且,当天极氪正式发布一体式压铸的最新进化成果——全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构。</p><p>从技术细节来说,中段一体式压铸蜻蜓结构相比传统焊接,结构零件减少16个,连接点减少66处,实现整车7%的减重,座椅安装点刚度平均提升18%。而且,这个中段一体式压铸蜻蜓结构,将在极氪001 FR实现量产之后陆续搭载在其他车型上。</p><p>据介绍,极氪009一体式压铸后端铝车身长1米宽1.6米,体积远大于特斯拉。使用这项技术后,极氪009消除了近800个焊接点,零部件数量减少80多个,重量减轻16%。在整车车身变得更轻的同时,相当于消除了各种零件焊接时潜在的失效率。</p><p>换句话说,一体式压铸车身为极氪自身的制造竞争力带来巨大提升。并且,从维修方面来看,目前极氪009的一体压铸技术相比特斯拉,对日后维修更加友好,这一点毫无疑问。</p><p>但是,如此“贴身肉搏”特斯拉,就像业内人士判断的,“这并不意味着极氪已经领先特斯拉。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a45d1c1805466ca44240095734a789b7\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p>一方面,特斯拉在国内使用的压铸机更注重效率和成本控制,以最快的速度生产可用的成品,这是由其庞大的销售规模所决定的。另一方面,特斯拉已经开始研发更大吨级的压铸机,并拥有自己的先进技术。</p><p>按照赵春林的透露,极氪智慧工厂打造了首个大型一体式压铸L4级智慧产线,使用国内主机厂目前能量产的最大吨位7200T压铸机,比特斯拉目前已投产的还高1100吨。</p><p>不过,根据近期相关报道,特斯拉已经研发出了6000~9000吨位的巨型压铸机,一体压铸Model Y车型的前部和后部车架结构。</p><p>所以,不管极氪赵春林如何表达心中不平,就像业内人士说的,特斯拉在新能源汽车行业的领先地位暂时不会轻易被超越。</p><p>当然,极氪这种技术进步给特斯拉带来一定的挑战,这是无疑的。</p><p>而国内厂商通过引进国外先进技术和合作研发,不断提升自身的生产能力和产品质量,未来几年,随着一体化压铸技术的普及和应用范围的扩大,国内厂商有望在市场上获得更大的份额。</p><p>按照<a href=\"https://laohu8.com/S/06066\">中信建投证券</a>的预测,2027年会出现12000~15000吨位的压铸机应用。</p><p>当然,目前除了极氪009,一体化压铸产业链在国内已有成熟的技术应用。随着产业链布局日益完善,市场参与者增加,全产业链布局与合作的趋势日益明显。</p><p>比如,2022年7月长安就宣布加入这一潮流,2023年1月首个一体化压铸件成功下线。据保守估计,其从布局到结构件下线需时6~8个月。</p><p>而<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ET5在首个一体化压铸件下线至首批预生产之间经历近9个月,业内预计其从布局到量产需时15~17个月。</p><p>据统计,至少有10家车企正在积极布局。甚至有预计称,2024~2025年有望成为一体化压铸渗透率快速提升的关键年份,除特斯拉和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>外,其他车企将为市场带来约50~125万辆的增量。</p><p>怎么说呢,马斯克一次不经意地摆弄玩具车模,这个“蝴蝶效应”最终颠覆了汽车行业的制造工艺,特斯拉的创新技术为汽车行业带来了巨大的变革和发展。</p><p>对于从业者来说,还是应该感谢马斯克的。</p></body></html>","source":"lsy1617331886167","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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IAPT研究机构成功打印出一种车门铰链,比同类铣削产品要轻35%,成本还降低50%。不得不佩服马斯克“第一性原理”的脑回路。他求助于使用3D打印机和工业用砂制作测试模具的公司。这种3D打印机在设计好模具的数据后,将液体粘合剂沉积在一层薄薄的沙子上,逐层打造出可以压铸熔融合金的模具。而且,这种砂型铸造模具原型的设计验证过程的成本极低,即使迭代多个版本,成本也仅为金属模具原型的3%。这意味着特斯拉可以根据需要对模具原型进行多次调整,并通过使用Desktop Metal及其子公司ExOne等公司的3D打印机,在数小时内就能重新打印出一个新的模具原型。据悉,使用砂型铸造模具原型的设计验证周期只需要两到三个月,而金属模具原型则需要6个月到一年的时间。所以,新技术应用成本方面的节省更加厉害。据国外铸造专家表示,制作大型金属测试模具后,调整一次机械加工需要花费10万美元,而重新制作整个模具成本可能高达150万美元。另一位专家则称,大型金属模具的设计过程通常需要400万美元左右。而特斯拉用“第一性原理”解决了这个问题。此外,就像业内人士所称,特斯拉的一体压铸车身技术的突破,可以将几乎所有复杂的电动汽车底部压铸成一个整体,构建出特斯拉新的技术护城河,进而缩短研发新车的时间到18~24个月,而目前汽车厂商开发新车通常需要3~4年时间。此前,行业里由于存在“一体化压铸模具困境”,汽车制造商一直对铸造更大的结构件持谨慎态度。但是,马斯克是不管这一套的,只要觉得可行,就勇于试错,直到成功为止。“实际上,整个行业都是这种情况,先是马斯克用了某个技术,然后大家各种质疑,然后马斯克做成了,最后大家赶紧跟随。”小伙伴聊天的时候说到这个感慨,对于一体压铸,尤其如此。如今,包括丰田、通用、福特等大批传统车企,相继开始研发一体压铸技术。新一轮技术军备竞赛,在所难免。就连固执的丰田,也于9月份向媒体公开了其开发的约3分钟即可使三分之一的车身一体成型的技术。在丰田的明知工厂(爱知县三好市),高约6米、宽约7米、纵深约15米的“一体化压铸(Gigacast)”设备的试制机做了一体压铸的演示。以往的工艺流程多达86个零部件、33道工序,需要花费数小时。如今,仅需不到十分钟,一道工序、一个零件。而且丰田计划进一步缩短时间,将工序缩短至约3分钟。而2022年9月,丰田制造出第一个试制品时,模具更换需要花费1天左右的时间,现在约20分钟就能完成模具更换。丰田预定2026年投放市场的纯电动车,将车身分为前部、中间、后部3个部分,后部和前部将采用一体化压铸技术来成型。预计车身前部的生产过程将从91个零部件、51道工序减少到1个零部件、1道工序。总的目标是,丰田在2030年销售350万辆纯电动汽车的目标下,力争将组装工序和投资等减少一半。就像我在2020年的文章《拿什么对抗,特斯拉的“铸造大法”》里面写过的,不止是“软件定义汽车”,在“看不见的地方”下功夫,这才是最厉害和最可怕的对手。02、极氪为何怒了?再来说说极氪智能科技副总裁赵春林怒了这件事。9月15日,赵春林在微博上发布了极氪与特斯拉相关一体式压铸件的直接对比,并且表示,像特斯拉的一体压铸件品质,在极氪根本就出不了厂。而且,当天极氪正式发布一体式压铸的最新进化成果——全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构。从技术细节来说,中段一体式压铸蜻蜓结构相比传统焊接,结构零件减少16个,连接点减少66处,实现整车7%的减重,座椅安装点刚度平均提升18%。而且,这个中段一体式压铸蜻蜓结构,将在极氪001 FR实现量产之后陆续搭载在其他车型上。据介绍,极氪009一体式压铸后端铝车身长1米宽1.6米,体积远大于特斯拉。使用这项技术后,极氪009消除了近800个焊接点,零部件数量减少80多个,重量减轻16%。在整车车身变得更轻的同时,相当于消除了各种零件焊接时潜在的失效率。换句话说,一体式压铸车身为极氪自身的制造竞争力带来巨大提升。并且,从维修方面来看,目前极氪009的一体压铸技术相比特斯拉,对日后维修更加友好,这一点毫无疑问。但是,如此“贴身肉搏”特斯拉,就像业内人士判断的,“这并不意味着极氪已经领先特斯拉。”一方面,特斯拉在国内使用的压铸机更注重效率和成本控制,以最快的速度生产可用的成品,这是由其庞大的销售规模所决定的。另一方面,特斯拉已经开始研发更大吨级的压铸机,并拥有自己的先进技术。按照赵春林的透露,极氪智慧工厂打造了首个大型一体式压铸L4级智慧产线,使用国内主机厂目前能量产的最大吨位7200T压铸机,比特斯拉目前已投产的还高1100吨。不过,根据近期相关报道,特斯拉已经研发出了6000~9000吨位的巨型压铸机,一体压铸Model Y车型的前部和后部车架结构。所以,不管极氪赵春林如何表达心中不平,就像业内人士说的,特斯拉在新能源汽车行业的领先地位暂时不会轻易被超越。当然,极氪这种技术进步给特斯拉带来一定的挑战,这是无疑的。而国内厂商通过引进国外先进技术和合作研发,不断提升自身的生产能力和产品质量,未来几年,随着一体化压铸技术的普及和应用范围的扩大,国内厂商有望在市场上获得更大的份额。按照中信建投证券的预测,2027年会出现12000~15000吨位的压铸机应用。当然,目前除了极氪009,一体化压铸产业链在国内已有成熟的技术应用。随着产业链布局日益完善,市场参与者增加,全产业链布局与合作的趋势日益明显。比如,2022年7月长安就宣布加入这一潮流,2023年1月首个一体化压铸件成功下线。据保守估计,其从布局到结构件下线需时6~8个月。而蔚来ET5在首个一体化压铸件下线至首批预生产之间经历近9个月,业内预计其从布局到量产需时15~17个月。据统计,至少有10家车企正在积极布局。甚至有预计称,2024~2025年有望成为一体化压铸渗透率快速提升的关键年份,除特斯拉和蔚来外,其他车企将为市场带来约50~125万辆的增量。怎么说呢,马斯克一次不经意地摆弄玩具车模,这个“蝴蝶效应”最终颠覆了汽车行业的制造工艺,特斯拉的创新技术为汽车行业带来了巨大的变革和发展。对于从业者来说,还是应该感谢马斯克的。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":695,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4160139703976500","authorId":"4160139703976500","name":"新能源八卦小报","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3d3f40862d461054790b5038c04deac3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"技术不断革新,加速新能源汽车发展,相关的充电服务也值得关注。","text":"技术不断革新,加速新能源汽车发展,相关的充电服务也值得关注。","html":"技术不断革新,加速新能源汽车发展,相关的充电服务也值得关注。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":237156277829824,"gmtCreate":1698932248404,"gmtModify":1698933319853,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"券商观点,“银十”新能源车市销量有所兑现,最后两个月行业即将进入年未冲量阶段。关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS)是中国充电服务第一股,未来复合增速有望显著高于海外可比公司,天风证券也给予了“买入”评级,目标价13美元。9月,能链智电被纳入纳斯达克中国金龙指数(Nasdaq Golden Dragon China),是唯一一家入选的新能源充电服务公司。 、","listText":"券商观点,“银十”新能源车市销量有所兑现,最后两个月行业即将进入年未冲量阶段。关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS)是中国充电服务第一股,未来复合增速有望显著高于海外可比公司,天风证券也给予了“买入”评级,目标价13美元。9月,能链智电被纳入纳斯达克中国金龙指数(Nasdaq Golden Dragon China),是唯一一家入选的新能源充电服务公司。 、","text":"券商观点,“银十”新能源车市销量有所兑现,最后两个月行业即将进入年未冲量阶段。关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS)是中国充电服务第一股,未来复合增速有望显著高于海外可比公司,天风证券也给予了“买入”评级,目标价13美元。9月,能链智电被纳入纳斯达克中国金龙指数(Nasdaq Golden Dragon China),是唯一一家入选的新能源充电服务公司。 、","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/237156277829824","repostId":"2380719989","repostType":2,"repost":{"id":"2380719989","pubTimestamp":1698901924,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2380719989?lang=&edition=full","pubTime":"2023-11-02 13:12","market":"sh","language":"zh","title":"港A汽车股联袂狂飙!金九银十落幕,车市有望迎来“铂金11”?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2380719989","media":"格隆汇","summary":"冲刺年终大考","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>冲刺年终大考</p></blockquote><p>昨日,各大车企10月交付数据陆续披露完毕,成绩超预期!</p><p>受此影响,今日港股汽车股走强。个股上,截至午间收盘,<a href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车-W</a>大涨超8%,<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>涨超5%,<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">蔚来-SW</a>涨超4%,<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">理想汽车-W</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪股份</a>等跟涨。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/63af898af6ec0ab4432aeca2f56ffa70\" title=\"\" tg-width=\"496\" tg-height=\"318\"/></p><p>A股方面,汽车整车板块涨幅靠前。个股上,截至午间收盘,<a href=\"https://laohu8.com/S/600006\">东风汽车</a>涨超9%,<a href=\"https://laohu8.com/S/600686\">金龙汽车</a>、赛力斯涨超6%,一汽解放、众泰汽车等跟涨。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fea89ea20e004f53f978d97ab0e37c72\" title=\"\" tg-width=\"358\" tg-height=\"225\"/></p><p><strong>10月交付成绩亮眼</strong></p><p>根据各大车企披露的十月交付数据显示,造车新势力中,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>月交付首次突破四万辆大关,10月交付新车40,422辆,同比增长302.1%。截至2023年10月31日,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>全年累计交付284,647辆。</p><p>对于10月交付量的突破,理想汽车董事长兼CEO李想表示,历经连续10个月的稳定增长,理想汽车迎来月交付超四万辆的全<a href=\"https://laohu8.com/S/002219\">新里程</a>碑时刻,其标志公司生产制造、销售和服务等组织能力的进一步提升。<strong>这也是中国新势力车企首次达成这一规模,由此理想汽车迈入加速规模化发展新周期。</strong></p><p>在交付数据发布的当天,李想还在社交媒体上发文,“三款车月交付4万/月完成后,继续挑战下一个更高的难度:整体5万/月,以及理想L7的2万/月。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f4fb9000437dbfc889e3ccceaf95315c\" title=\"\" tg-width=\"727\" tg-height=\"375\"/></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>同样交出了亮眼成绩。10月小鹏交付新车20,002台,同比增长292%,突破月交付2万里程碑,刷新单月交付历史纪录。今年以来,小鹏汽车月交付量连续9个月保持强劲增长。<strong>花旗银行预计,小鹏汽车11月和12月的销量将进一步加速,预计第三季毛利率将转正,同样胜市场预期。</strong></p><p>此外,10月,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车交付16074辆车,同比增长59.8%;<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a>交付18,202辆新车,同比增长159%;极氪交付13077台,同比增长29.2%。</p><p>传统车企中,<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>10月新能源汽车销量为301,833辆,同比增长38.57%。<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>新能源汽车销量达17600辆,同比增长12.84%。<strong>值得注意的是,该品牌10月问界全系交付新车12700辆,其中问界新M7交付新车10547辆,单车型单月交付破万,创历史新高。</strong></p><p><strong>后市怎么看?</strong></p><p>今年以来,国内车市整体呈现“先抑后扬”的走势。在经历了1月份优惠政策退出、春节等多重因素导致的销量暴跌后,车市开始逐步回暖,加之出口强劲,市场持续走强。</p><p>10月31日,乘联会崔东树发文称,2023年9月世界汽车销量达到809万台,同比增长11%;其中,中国车企的所占份额为35%,1-9月的累计份额达到32%。</p><p>汽车出口方面,据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年1至9月份,我国汽车出口338.8万辆,同比增长60%。</p><p>随着“金九银十”落幕,乘联会预估,10月狭义乘用车零售销量预计202万辆,环比+0.1%,同比+9.5%,其中新能源零售75万辆左右,环比+0.9%,同比+34.6%,渗透率约37.1%。</p><p>展望后市,<strong>中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为,11月市场需求仍会延续9、10月份的状态,并且有望“成色”更好,成为“铂金11”。</strong></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601788\">光大证券</a>指出,<strong>随着汽车传统旺季+新能源新车型周期到来,看好2023年第四季度新能源汽车销量爬坡前景。</strong>东莞证券预计年末冲量,四季度新能源车销量有望继续走高。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601211\">国泰君安</a>证券表示,“银十”车市销量有所兑现,最后两个月行业即将进入年未冲量阶段。<strong>在较大力度促销下,年未车市销量有望继续录得环比增长。</strong>随着自主品牌逐步崛起,叠加中高端新能源MPV具备空间多元化、功能配置多样化、智能化等优势,MPV赛道有望迎来蓝海市场,看好业绩兑现能力较好的车企及零部件公司。</p></body></html>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>港A汽车股联袂狂飙!金九银十落幕,车市有望迎来“铂金11”?</title>\n<style 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src=\"https://static.tigerbbs.com/f7a50697621e4af4bae285ab9a14ede7\"/></p><p><strong>全系车型齐聚,EP9传奇登场</strong></p><p>本次车展,搭载最新一代智能系统的全系车型:智能电动SUV系列全新ES8、ES6、ES7;智能电动轿车系列ET5、ET7;智能电动旗舰轿跑EC7;智能电动旅行车ET5T。</p><p>代表蔚来极限速度的电动超跑传奇EP9,将为大家带来全方位展示,让您一站式领略蔚来最新智能科技。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8057ac60d1d544f9bf159b6e9cc36faf\"/></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/S/C76.SI\">创新科技</a>,引领用车生活新趋势</strong></p><p>蔚来第三代换电站亮相展台现场,换电站底部结构进行透明化处理,现场换电站大屏的数字孪生直播换电过程,让您一览了然创新换电科技。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f8d7664ec6ae4eb4b1f60ce758869d08\"/></p><p>现场专业的蔚来伙伴将为用户朋友们详细介绍换电模式及优势。现场还将展示超充桩、家充桩等多样补能方式,让您出行无忧,感受创新补能技术引领的用车生活变革。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d26a8528cc14ccaa8318248ef399fce\"/></p><p>在展台现场我们将通过专属体验区,让大家近距离体验代表蔚来智能科技的PanoCinema全景数字座舱。您可以享受高清巨幕的沉浸式观影,置身如IMAX般的广阔空间,开启愉悦、智能化的用车新体验。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2dce1ebfd64e41e398e08ba87520c1e8\"/></p><p><strong>蔚来中心传递愉悦生活新方式</strong></p><p>大家在深度感受蔚来全场景硬核科技后,可移步蔚来中心二层,感受愉悦生活之道。Library提供了众多用户推荐的精选书籍,NIO Café带来多款惊喜饮品,小朋友亦可在Joy Camp享受一隅自在玩耍空间。让蔚来为你“充能”,共同开启美妙愉悦生活新方式。</p><p><strong>志愿者“锦官橙”与蔚来同行</strong></p><p>本次车展将集结200余名川藏区域车主志愿者,共计400余人次来到展台现场,以车主视角分享最真实的用车体验与蔚来愉悦社区感受。</p><p>本次志愿者团队以极具区域特色的“锦官橙”命名,他们来自不同领域,却因对蔚来的热爱共聚车展现场,用热情与真诚为现场每一位观众带来细致的讲解和服务。让我们一起去展台现场遇见“锦官橙”!</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/32ef98eee0874cacb3faca51da97fba6\"/></p><p><strong>即日起至9月3日,中国西部国际博览城H1010蔚来展台,邀您共启愉悦体验,期待与您相遇!</strong></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b9d774330d2f428982011fe07baaaf43\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9352ed29cb074b96a48460e4c954c38b\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e393dbefad94f519a7f1eb328c2a727\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e96db97d879748f3a94f359569813be9\"/></p><p><img 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href=\"https://laohu8.com/S/YJ\">云集</a>,晓看繁华盛丽之景。8月25日,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>中心正式登陆2023年第二十六届成都国际汽车展览会,本次<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>展台位于成都西部国际博览城H1010展位,全系车型亮相蓉城,蓄势待发共启新篇章!</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/845172eb2e1547109e8a87c27677b401\"/></p><p><strong>本次蔚来展台共设有两层,总面积达1000平方米。</strong>第一层展区包括全系车型展台、透明版蔚来第三代换电站、NIO Power专区、全栈自研<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>科技展示等。</p><p>第二层包括Living room、Library、NIO Café、Joy Camp等区域,用户朋友们在观展之余可前往二层享受闲暇欢愉时光,感受蔚来中心引领的多重愉悦体验。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f7a50697621e4af4bae285ab9a14ede7\"/></p><p><strong>全系车型齐聚,EP9传奇登场</strong></p><p>本次车展,搭载最新一代智能系统的全系车型:智能电动SUV系列全新ES8、ES6、ES7;智能电动轿车系列ET5、ET7;智能电动旗舰轿跑EC7;智能电动旅行车ET5T。</p><p>代表蔚来极限速度的电动超跑传奇EP9,将为大家带来全方位展示,让您一站式领略蔚来最新智能科技。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8057ac60d1d544f9bf159b6e9cc36faf\"/></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/S/C76.SI\">创新科技</a>,引领用车生活新趋势</strong></p><p>蔚来第三代换电站亮相展台现场,换电站底部结构进行透明化处理,现场换电站大屏的数字孪生直播换电过程,让您一览了然创新换电科技。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f8d7664ec6ae4eb4b1f60ce758869d08\"/></p><p>现场专业的蔚来伙伴将为用户朋友们详细介绍换电模式及优势。现场还将展示超充桩、家充桩等多样补能方式,让您出行无忧,感受创新补能技术引领的用车生活变革。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d26a8528cc14ccaa8318248ef399fce\"/></p><p>在展台现场我们将通过专属体验区,让大家近距离体验代表蔚来智能科技的PanoCinema全景数字座舱。您可以享受高清巨幕的沉浸式观影,置身如IMAX般的广阔空间,开启愉悦、智能化的用车新体验。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2dce1ebfd64e41e398e08ba87520c1e8\"/></p><p><strong>蔚来中心传递愉悦生活新方式</strong></p><p>大家在深度感受蔚来全场景硬核科技后,可移步蔚来中心二层,感受愉悦生活之道。Library提供了众多用户推荐的精选书籍,NIO Café带来多款惊喜饮品,小朋友亦可在Joy Camp享受一隅自在玩耍空间。让蔚来为你“充能”,共同开启美妙愉悦生活新方式。</p><p><strong>志愿者“锦官橙”与蔚来同行</strong></p><p>本次车展将集结200余名川藏区域车主志愿者,共计400余人次来到展台现场,以车主视角分享最真实的用车体验与蔚来愉悦社区感受。</p><p>本次志愿者团队以极具区域特色的“锦官橙”命名,他们来自不同领域,却因对蔚来的热爱共聚车展现场,用热情与真诚为现场每一位观众带来细致的讲解和服务。让我们一起去展台现场遇见“锦官橙”!</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/32ef98eee0874cacb3faca51da97fba6\"/></p><p><strong>即日起至9月3日,中国西部国际博览城H1010蔚来展台,邀您共启愉悦体验,期待与您相遇!</strong></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b9d774330d2f428982011fe07baaaf43\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9352ed29cb074b96a48460e4c954c38b\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e393dbefad94f519a7f1eb328c2a727\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e96db97d879748f3a94f359569813be9\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6e6afa3cb248407391d3a705e30905bb\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad28c1c5c291488eb180c9639a552be1\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/56eccd1583a34ee3b6bcbd9219e914f0\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/317e815756a441ca8eedf387cf74b530\"/></p></div>\n<br/>\n文章原文\n<br/>\n<img height=\"1px\" src=\"https://static.tigerbbs.com/614744e7ac964ee789716aa235c6e378\" 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Camp等区域,用户朋友们在观展之余可前往二层享受闲暇欢愉时光,感受蔚来中心引领的多重愉悦体验。全系车型齐聚,EP9传奇登场本次车展,搭载最新一代智能系统的全系车型:智能电动SUV系列全新ES8、ES6、ES7;智能电动轿车系列ET5、ET7;智能电动旗舰轿跑EC7;智能电动旅行车ET5T。代表蔚来极限速度的电动超跑传奇EP9,将为大家带来全方位展示,让您一站式领略蔚来最新智能科技。创新科技,引领用车生活新趋势蔚来第三代换电站亮相展台现场,换电站底部结构进行透明化处理,现场换电站大屏的数字孪生直播换电过程,让您一览了然创新换电科技。现场专业的蔚来伙伴将为用户朋友们详细介绍换电模式及优势。现场还将展示超充桩、家充桩等多样补能方式,让您出行无忧,感受创新补能技术引领的用车生活变革。在展台现场我们将通过专属体验区,让大家近距离体验代表蔚来智能科技的PanoCinema全景数字座舱。您可以享受高清巨幕的沉浸式观影,置身如IMAX般的广阔空间,开启愉悦、智能化的用车新体验。蔚来中心传递愉悦生活新方式大家在深度感受蔚来全场景硬核科技后,可移步蔚来中心二层,感受愉悦生活之道。Library提供了众多用户推荐的精选书籍,NIO Café带来多款惊喜饮品,小朋友亦可在Joy Camp享受一隅自在玩耍空间。让蔚来为你“充能”,共同开启美妙愉悦生活新方式。志愿者“锦官橙”与蔚来同行本次车展将集结200余名川藏区域车主志愿者,共计400余人次来到展台现场,以车主视角分享最真实的用车体验与蔚来愉悦社区感受。本次志愿者团队以极具区域特色的“锦官橙”命名,他们来自不同领域,却因对蔚来的热爱共聚车展现场,用热情与真诚为现场每一位观众带来细致的讲解和服务。让我们一起去展台现场遇见“锦官橙”!即日起至9月3日,中国西部国际博览城H1010蔚来展台,邀您共启愉悦体验,期待与您相遇!\n\n文章原文","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":501,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000220","authorId":"9000000000000220","name":"揭人不揭短","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0d1d522df7fd034a47b809b1a57d7176","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"最近电价涨的有点快,对新能源的发展有点不利","text":"最近电价涨的有点快,对新能源的发展有点不利","html":"最近电价涨的有点快,对新能源的发展有点不利"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":230133770379488,"gmtCreate":1697203592255,"gmtModify":1697204081922,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS),截至2023年6月30日,能链智电覆盖6.2万座充电站、连接65.2万把充电枪,分别占有中国公用充电站49.2%和公用充电枪41.5%市场份额。10月与香港特别行政区引进重点企业办公室达成合作,成为首批重点引进企业。","listText":"关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS),截至2023年6月30日,能链智电覆盖6.2万座充电站、连接65.2万把充电枪,分别占有中国公用充电站49.2%和公用充电枪41.5%市场份额。10月与香港特别行政区引进重点企业办公室达成合作,成为首批重点引进企业。","text":"关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS),截至2023年6月30日,能链智电覆盖6.2万座充电站、连接65.2万把充电枪,分别占有中国公用充电站49.2%和公用充电枪41.5%市场份额。10月与香港特别行政区引进重点企业办公室达成合作,成为首批重点引进企业。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":7,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/230133770379488","repostId":"2375964551","repostType":2,"repost":{"id":"2375964551","pubTimestamp":1697162938,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2375964551?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-13 10:08","market":"hk","language":"zh","title":"交银国际:乘用车9月销量继续走高 看好比亚迪(01211)、理想汽车-W(02015)","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2375964551","media":"智通财经","summary":"比亚迪股份仍是该行的首选,看好其垂直供应链优势及亮眼的出口增长,评级“买入”;新势力车企中首推理想汽车-W,也予“买入”评级,预计其4季度销量强劲。新能源汽车方面,9月全国零售销量录得74.6万辆,同比增长22.1%,环比上升4.2%。该行提到,9月份自主品牌新能源车全国市场份额同比、环比均提升2.1个百分点至72.1%。9月份,比亚迪出口销量2.8万辆,环比增10.2%,全国排名仅次特斯拉。","content":"<html><body><article><p>智通财经APP获悉,<a href=\"https://laohu8.com/S/03329\">交银国际</a>发布研究报告称,预计4季度车企将维持促销力度以冲刺销量目标,环比有望持续改善,预测全年乘用车销量有望达2170万辆,同比增近6%,与市场预期大致一致。<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪股份</a>(01211)仍是该行的首选,看好其垂直供应链优势及亮眼的出口增长,评级“买入”;新势力车企中首推<a 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>出口销量2.8万辆,环比增10.2%,全国排名仅次特斯拉。随着中国品牌在海外认可度不断提升且<span>成本优势</span>显著,该行预计中国车企的海外市场份额将持续扩张,出口表现将保持强势。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>交银国际:乘用车9月销量继续走高 看好比亚迪(01211)、理想汽车-W(02015)</title>\n<style 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12:10","market":"hk","language":"zh","title":"10月新能源汽车迎来狂飙时刻:比亚迪首破30万台,问界重回万辆以上|钛度车库","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2380994555","media":"钛媒体","summary":"11月1日,各家新能源车企陆续公布了上月的成绩单。10月比亚迪首次实现月销量30万辆以上。比亚迪今年的销量目标为300万辆,剩下2个月只要月均卖出超过30万辆,其将顺利完成全年目标。吉利10月新能源车销售成绩位居比亚迪之后,排名第二。截止10月底,长城新能源车今年累计销量已超20万辆,同比增长85.93%。总体来看,10月的新能源车企迎来了难得的狂飙时刻。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20231103121031835d206hibeblpbkt3\"/><p>11月1日,各家新能源车企陆续公布了上月的成绩单。从公布的销量数字和企业数量来看,竞争的烈度和紧张的氛围再上一个台阶。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>毫无悬念地占据了榜首位置,但其他选手也不甘示弱。如果说10月初问界新M7用一波接一波的大定数字提前开启了年终冲刺,那么从11月1日开始的“交付战”则加剧了年底冲刺的紧张氛围。</p><p>尤其是10月还是“金九银十”传统销售旺季的关键月份。而做好了10月份的成绩,也能为四季度冲刺开一个好头。因此可以看到,不论是传统势力,还是新势力,都在10月份铆足了劲卖车。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20231103121035966d206cm9zjuw8g6q\"/><p><strong>大厂反击战:集体创纪录</strong></p><p>每月1日往往是新势力公布销量的日子,但本月比亚迪、长城、吉利等老牌大厂也早早地公布了上月成绩。主要因素是这些老牌大厂在10月实在卖得太好了。越早公布,越有利于博得更多关注。</p><p>10月比亚迪首次实现月销量30万辆以上。包括比亚迪品牌的王朝网、海洋网,以及腾势品牌,比亚迪10月销售了30.18万辆新车,同比增长39%,环比增长5%;1-10月的累计销量已达238.15万辆,同比增长70.36%。比亚迪今年的销量目标为300万辆,剩下2个月只要月均卖出超过30万辆,其将顺利完成全年目标。</p><p>当然,比亚迪仍毫无悬念地继续蝉联了销量王。但吉利和长城在新能源领域表现也不错,吉利10月销售了6.2万辆新能源车,同比增长100%,新能源车渗透率提升至34.36%,已达行业整体水平。其中,纯电车销量3.66 万辆,同比增长 37%;插混车销量达 2.55 万辆,同比增长 495%。</p><p>吉利10月新能源车销售成绩位居比亚迪之后,排名第二。其新能源车逐渐开始走量的主要因素是旗下的多品牌战略开始奏效。纯电赛道分布着极氪、几何、睿蓝三大品牌;混动赛道主要靠吉利银河序列和领克品牌支撑。主品牌吉利仍以燃油车销售为主。</p><p>长城新能源总算在10月打了一场翻身仗,其10月新能源车销量首次突破3万辆,达到30461辆,同比增长178.08%。截止10月底,长城新能源车今年累计销量已超20万辆,同比增长85.93%。从年初的月销6000余台,到10月底的单月超30000台,长城新能源销量今年也一直处于增长状态。</p><p>值得指出的是,除了比亚迪、吉利和长城这三家民营老牌车企外,上汽大众ID.家族、岚图、智己、阿维塔、极狐等拥有老牌大厂基因的企业也在10月创下近几年最好的销量成绩。比如,东风旗下的岚图10月交付6067辆,同比增长138%;北汽旗下的极狐10月交付达3107辆,月交付首次超过3000辆。</p><p>可以说,10月不仅是一众老牌大厂创纪录的月份,也是集体展现后发优势的1个月。<strong>“金九银十”变成“银九金十”</strong></p><p>相较传统势力在10月份集体展现后发优势的一面,新势力则展现了多面性——既有一路高歌猛进继续创新高的,也有掉队趋势加剧的,当然也有不上不下的,比如<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>。</p><p>理想、小鹏和零跑是10月新势力阵营的赢家,三家都取得了创单月交付新高的成绩。其中,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>10月交付40422辆,同比增长302%,首次将单月交付量做到4万辆级水平。月交付首次突破4万辆后,理想汽车创始人李想再度立下FLAG:理想本季度将正式挑战三款车5万辆/月的交付。</p><p>小鹏同样在10月迎来久违的高光时刻,其10月交付达20002辆,同比增长292%,环比增长31%,这是小鹏历史上月交付首次突破2万辆。对此,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>董事长何小鹏点评道:“花了一年的时间,从去年10月份的最低点向上重新拉起,真不容易。”据了解,10月小鹏G6生产首次到达万台并且月交付提升至8741辆。</p><p>据了解,10月小鹏不仅月交付突破2万辆,新增订单也超过了2万辆。目前,小鹏汽车App显示,G6车型的交付周期为4-6周,较10月初的7-8周有所改善。</p><p>另一个在10月创下月度交付新高的新势力是<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a>,其10月交付18202辆,同比增长159%。前不久,零跑汽车获得了来自全球第四大汽车集团——Stellantis集团抛来的橄榄枝,后者向零跑注资了15亿欧元以换取20%的股份。这一举动,被认为是有力提升了零跑的品牌影响力。</p><p>略显可惜的是,在同行们都庆祝10月的大丰收成绩时,哪咤汽车显得有些失落。其10月交付12085辆,同比下跌33%,环比下滑9%,是10月唯一环比同比均为负的新能源车企。如何重新找到增长密码,是哪咤汽车在当下的紧急课题。</p><p>总体来看,10月的新能源车企迎来了难得的狂飙时刻。钛媒体App统计的19家车企中,有13家月交付创下了历史新高,这样的时刻可谓前有未见。</p><p>根据乘联会预估,10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆,同比增长32%,环比增长7%;今年1-10月初步测算批发680万辆,同比增长36%。此前乘联会预测2023年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>乘用车销量将达到850万辆,目前正朝着这一预期目标迈进。</p><p>由此可见,“金九银十”可谓变成了“银九金十”。</p><p><strong>(本文首发钛媒体App,作者|王瑞昊,编辑|张敏)</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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495%。吉利10月新能源车销售成绩位居比亚迪之后,排名第二。其新能源车逐渐开始走量的主要因素是旗下的多品牌战略开始奏效。纯电赛道分布着极氪、几何、睿蓝三大品牌;混动赛道主要靠吉利银河序列和领克品牌支撑。主品牌吉利仍以燃油车销售为主。长城新能源总算在10月打了一场翻身仗,其10月新能源车销量首次突破3万辆,达到30461辆,同比增长178.08%。截止10月底,长城新能源车今年累计销量已超20万辆,同比增长85.93%。从年初的月销6000余台,到10月底的单月超30000台,长城新能源销量今年也一直处于增长状态。值得指出的是,除了比亚迪、吉利和长城这三家民营老牌车企外,上汽大众ID.家族、岚图、智己、阿维塔、极狐等拥有老牌大厂基因的企业也在10月创下近几年最好的销量成绩。比如,东风旗下的岚图10月交付6067辆,同比增长138%;北汽旗下的极狐10月交付达3107辆,月交付首次超过3000辆。可以说,10月不仅是一众老牌大厂创纪录的月份,也是集体展现后发优势的1个月。“金九银十”变成“银九金十”相较传统势力在10月份集体展现后发优势的一面,新势力则展现了多面性——既有一路高歌猛进继续创新高的,也有掉队趋势加剧的,当然也有不上不下的,比如蔚来。理想、小鹏和零跑是10月新势力阵营的赢家,三家都取得了创单月交付新高的成绩。其中,理想汽车10月交付40422辆,同比增长302%,首次将单月交付量做到4万辆级水平。月交付首次突破4万辆后,理想汽车创始人李想再度立下FLAG:理想本季度将正式挑战三款车5万辆/月的交付。小鹏同样在10月迎来久违的高光时刻,其10月交付达20002辆,同比增长292%,环比增长31%,这是小鹏历史上月交付首次突破2万辆。对此,小鹏汽车董事长何小鹏点评道:“花了一年的时间,从去年10月份的最低点向上重新拉起,真不容易。”据了解,10月小鹏G6生产首次到达万台并且月交付提升至8741辆。据了解,10月小鹏不仅月交付突破2万辆,新增订单也超过了2万辆。目前,小鹏汽车App显示,G6车型的交付周期为4-6周,较10月初的7-8周有所改善。另一个在10月创下月度交付新高的新势力是零跑汽车,其10月交付18202辆,同比增长159%。前不久,零跑汽车获得了来自全球第四大汽车集团——Stellantis集团抛来的橄榄枝,后者向零跑注资了15亿欧元以换取20%的股份。这一举动,被认为是有力提升了零跑的品牌影响力。略显可惜的是,在同行们都庆祝10月的大丰收成绩时,哪咤汽车显得有些失落。其10月交付12085辆,同比下跌33%,环比下滑9%,是10月唯一环比同比均为负的新能源车企。如何重新找到增长密码,是哪咤汽车在当下的紧急课题。总体来看,10月的新能源车企迎来了难得的狂飙时刻。钛媒体App统计的19家车企中,有13家月交付创下了历史新高,这样的时刻可谓前有未见。根据乘联会预估,10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆,同比增长32%,环比增长7%;今年1-10月初步测算批发680万辆,同比增长36%。此前乘联会预测2023年中国新能源乘用车销量将达到850万辆,目前正朝着这一预期目标迈进。由此可见,“金九银十”可谓变成了“银九金十”。(本文首发钛媒体App,作者|王瑞昊,编辑|张敏)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":803,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4160139703976500","authorId":"4160139703976500","name":"新能源八卦小报","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3d3f40862d461054790b5038c04deac3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","text":"能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","html":"能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":207784443007248,"gmtCreate":1691752139126,"gmtModify":1691752140757,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"随着新能源汽车的高速发展,补能设施布局也进入了快速通道。关注国内充电服务企业,能链智电(NASDAQ:NAAS),为新能源汽车充电产业链的各方面,提供行业级解决方案。基本上大部分的国产新能源汽车品牌都是能链的客户,目前是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","listText":"随着新能源汽车的高速发展,补能设施布局也进入了快速通道。关注国内充电服务企业,能链智电(NASDAQ:NAAS),为新能源汽车充电产业链的各方面,提供行业级解决方案。基本上大部分的国产新能源汽车品牌都是能链的客户,目前是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","text":"随着新能源汽车的高速发展,补能设施布局也进入了快速通道。关注国内充电服务企业,能链智电(NASDAQ:NAAS),为新能源汽车充电产业链的各方面,提供行业级解决方案。基本上大部分的国产新能源汽车品牌都是能链的客户,目前是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/207784443007248","repostId":"2358370186","repostType":2,"repost":{"id":"2358370186","pubTimestamp":1691710466,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2358370186?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-11 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个。随着公司继续在一二线城市加密、下低线城市,公司将进一步为销量高成长夯实渠道基础。7月末售后维修中心及授权钣喷中心323 家,较年初增加5 家。智能化:高速NOA 稳步推进,城市NOA 加速落地。截至目前,公司为超过38万家庭用户提供高速NOA 功能,高速NOA 里程超过了2.3 亿公里。在高速NOA稳步推进的同时,理想亦努力加快城市NOA 布局。今年6 月,公司已经在北京望京路段开启国内首个不依赖于高精地图的城市NOA 和通勤NOA 试驾,并面向北京和上海的早鸟用户推送了城市NOA 功能。下半年公司计划进一步开放给更多的早鸟用户,预计年底前将城市NOA 和通勤NOA 推送至全国100 个城市。电动化:补能设施布局进入快速通道,纯电车型陆续进入轨道。1)充电网络方面,截至目前,公司已经在全国建立经营37 座5C 超充站,计划年内建成超过300 座、2025 年底建成超过3000 座超充站,目标激进,电动化进程已经按下加速键。2)纯电车型方面,除了计划于2023Q4 推出的超级旗舰车型MEGA 以外,公司计划于2024 年再推出3 款纯电车型。我们预计2024 年公司销量主力仍为L 平台的增程车型,2025 年纯电平台的销售贡献有望大幅提升。投资建议:维持“买入”评级。我们预计公司2023-2025 年销量约35/66/110 万辆,总收入达1209/2230/3480 亿元,non-GAAP 净利润为94/152/320 亿元,non-GAAP 净利润率为8%/7%/9%。基于公司出色的产品力、稳定提升的盈利能力,我们给予其目标市值4556 亿人民币,给予目标价(2015.HK)约235 港元、(LI.O)约60 美元,对应30X 2024 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根据公司公告,预计2023Q3归母净利95.5-115.5亿元,根据中枢值计算,同比+84.5%,环比+54.5%;2023Q3扣非归母净利86.0-105.0亿元,根据中枢值计算,同比+79.1%,环比+55.9%,盈利超出我们预期。23Q3,新能源乘用车销量82.2万辆,同比+53.0%,环比+10.7%,盈利增速高于销量,2023Q3单车归母净利1.17万元,环比提升2,909元,我们预计主要由原材料(碳酸锂)成本下降、规模效应降本、出口占比提升(Q3出口7.1万辆,环比+99%)驱动。2023年1-9月,公司累计销量208.0万辆;归母净利215.0亿元,增势迅猛。展望Q4,B级猎装SUV比亚迪宋L有望正式上市,叠加出口增量,我们预计公司有望完成300万辆目标销量,同时出海、规模化有望驱动盈利向上。 腾势销量亮眼高端品牌新车迎密集上市 腾势销量表现强劲,高端市场加速拓张。N7、N8及D9短续航版本(98km纯电续航版)三款新车践行“标配<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>”,产品力驱动需求向上。智驾方面,腾势N7智驾选装包预计将于今年12月推送高速NOA,明年一季度推送城市NOA,有望进一步提升腾势N7的智驾能力,促进购买率提升。 技术赋能高端,高端品牌矩阵完善:公司通过技术赋能高端化,定位硬派越野的方程豹豹5预售价格为30-40万元,具备强竞争力;仰望U8于9月20日上市,售价109.8万元,技术赋能高端化,公司将形成腾势+方程豹+仰望的高端品牌矩阵,全面冲击各价格带,价格盈利双重向上。 乘用车加速出海拓展全球化布局 海外市场持续推进,出口空间广阔。公司2021年5月开启新能源出口,2022年加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区,2022年出口达5.6万辆,同比+307.2%。2023年9月新能源乘用车海外销量28,039辆,占比9.8%,环比+12.1%,提升显著;1-9月新能源乘用车海外销量145,520辆,占比7.0%。根据<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>、搜狐网、腾讯网新闻,7月,比亚迪海豚在泰国、马来西亚、智利上市,并宣布在巴西建厂,整车计划年产能达15万辆;9月,乌兹别克斯坦国有控股汽车集团将与比亚迪共同成立一家合资公司,工厂一期/二期计划年产5万台,三期竣工后产量达到30万台。公司加速布局海外市场,考虑到公司产品力优势明显,我们判断公司出口新能源有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展,2023年公司出口有望突破20万辆。 投资建议 公司依托DM-i、E3.0两大先进技术平台,技术升级驱动产品量价齐升,高端化路径清晰。同时公司垂直一体化供应链优势最大化抵御行业不可抗力影响。我们看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上。调整盈利预测,预计公司2023-2025年营收为6,511.8/7,987.4/9,067.8亿元,归母净利润由250.8/326.1/410.1亿元调整为321.0/420.0/501.85亿元,对应的EPS由8.61/11.20/14.09元调整为11.0/14.4/17.2元,对应2023年10月20日239.2元/股收盘价,PE分别为22/17/14倍,维持“买入”评级。 风险提示 产能扩张低于预期;车市下行风险;新车型销量不及预期。</p><p>证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达99%,其预测2023年度归属净利润为盈利267.44亿,根据现价换算的预测PE为26.04。</p><p>最新盈利预测明细如下:</p><p><img src=\"http://static.stockstar.com/cmsrobo/stk_res_predict_sz002594_2023_2000-01-01_20_1698020133.png\" 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技术赋能高端,高端品牌矩阵完善:公司通过技术赋能高端化,定位硬派越野的方程豹豹5预售价格为30-40万元,具备强竞争力;仰望U8于9月20日上市,售价109.8万元,技术赋能高端化,公司将形成腾势+方程豹+仰望的高端品牌矩阵,全面冲击各价格带,价格盈利双重向上。 乘用车加速出海拓展全球化布局 海外市场持续推进,出口空间广阔。公司2021年5月开启新能源出口,2022年加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区,2022年出口达5.6万辆,同比+307.2%。2023年9月新能源乘用车海外销量28,039辆,占比9.8%,环比+12.1%,提升显著;1-9月新能源乘用车海外销量145,520辆,占比7.0%。根据<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>、搜狐网、腾讯网新闻,7月,比亚迪海豚在泰国、马来西亚、智利上市,并宣布在巴西建厂,整车计划年产能达15万辆;9月,乌兹别克斯坦国有控股汽车集团将与比亚迪共同成立一家合资公司,工厂一期/二期计划年产5万台,三期竣工后产量达到30万台。公司加速布局海外市场,考虑到公司产品力优势明显,我们判断公司出口新能源有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展,2023年公司出口有望突破20万辆。 投资建议 公司依托DM-i、E3.0两大先进技术平台,技术升级驱动产品量价齐升,高端化路径清晰。同时公司垂直一体化供应链优势最大化抵御行业不可抗力影响。我们看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上。调整盈利预测,预计公司2023-2025年营收为6,511.8/7,987.4/9,067.8亿元,归母净利润由250.8/326.1/410.1亿元调整为321.0/420.0/501.85亿元,对应的EPS由8.61/11.20/14.09元调整为11.0/14.4/17.2元,对应2023年10月20日239.2元/股收盘价,PE分别为22/17/14倍,维持“买入”评级。 风险提示 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公司发布2023Q3业绩预告,预计2023Q3归母净利95.5-115.5亿元,根据中枢值计算,同比+84.5%,环比+54.5%;2023Q3扣非归母净利86.0-105.0亿元,根据中枢值计算,同比+79.1%,环比+55.9%。 分析判断: 盈利能力超预期受益降本、出海、规模化 根据公司公告,预计2023Q3归母净利95.5-115.5亿元,根据中枢值计算,同比+84.5%,环比+54.5%;2023Q3扣非归母净利86.0-105.0亿元,根据中枢值计算,同比+79.1%,环比+55.9%,盈利超出我们预期。23Q3,新能源乘用车销量82.2万辆,同比+53.0%,环比+10.7%,盈利增速高于销量,2023Q3单车归母净利1.17万元,环比提升2,909元,我们预计主要由原材料(碳酸锂)成本下降、规模效应降本、出口占比提升(Q3出口7.1万辆,环比+99%)驱动。2023年1-9月,公司累计销量208.0万辆;归母净利215.0亿元,增势迅猛。展望Q4,B级猎装SUV比亚迪宋L有望正式上市,叠加出口增量,我们预计公司有望完成300万辆目标销量,同时出海、规模化有望驱动盈利向上。 腾势销量亮眼高端品牌新车迎密集上市 腾势销量表现强劲,高端市场加速拓张。N7、N8及D9短续航版本(98km纯电续航版)三款新车践行“标配豪华”,产品力驱动需求向上。智驾方面,腾势N7智驾选装包预计将于今年12月推送高速NOA,明年一季度推送城市NOA,有望进一步提升腾势N7的智驾能力,促进购买率提升。 技术赋能高端,高端品牌矩阵完善:公司通过技术赋能高端化,定位硬派越野的方程豹豹5预售价格为30-40万元,具备强竞争力;仰望U8于9月20日上市,售价109.8万元,技术赋能高端化,公司将形成腾势+方程豹+仰望的高端品牌矩阵,全面冲击各价格带,价格盈利双重向上。 乘用车加速出海拓展全球化布局 海外市场持续推进,出口空间广阔。公司2021年5月开启新能源出口,2022年加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区,2022年出口达5.6万辆,同比+307.2%。2023年9月新能源乘用车海外销量28,039辆,占比9.8%,环比+12.1%,提升显著;1-9月新能源乘用车海外销量145,520辆,占比7.0%。根据汽车之家、搜狐网、腾讯网新闻,7月,比亚迪海豚在泰国、马来西亚、智利上市,并宣布在巴西建厂,整车计划年产能达15万辆;9月,乌兹别克斯坦国有控股汽车集团将与比亚迪共同成立一家合资公司,工厂一期/二期计划年产5万台,三期竣工后产量达到30万台。公司加速布局海外市场,考虑到公司产品力优势明显,我们判断公司出口新能源有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展,2023年公司出口有望突破20万辆。 投资建议 公司依托DM-i、E3.0两大先进技术平台,技术升级驱动产品量价齐升,高端化路径清晰。同时公司垂直一体化供应链优势最大化抵御行业不可抗力影响。我们看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上。调整盈利预测,预计公司2023-2025年营收为6,511.8/7,987.4/9,067.8亿元,归母净利润由250.8/326.1/410.1亿元调整为321.0/420.0/501.85亿元,对应的EPS由8.61/11.20/14.09元调整为11.0/14.4/17.2元,对应2023年10月20日239.2元/股收盘价,PE分别为22/17/14倍,维持“买入”评级。 风险提示 产能扩张低于预期;车市下行风险;新车型销量不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达99%,其预测2023年度归属净利润为盈利267.44亿,根据现价换算的预测PE为26.04。最新盈利预测明细如下:该股最近90天内共有35家机构给出评级,买入评级29家,增持评级6家;过去90天内机构目标均价为352.65。以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":925,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4157535605330800","authorId":"4157535605330800","name":"十年识一剑客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f43575b5bba953d5ec2f60cf595db637","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"比亚迪是新能源车的引领者","text":"比亚迪是新能源车的引领者","html":"比亚迪是新能源车的引领者"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":652061171,"gmtCreate":1684153609793,"gmtModify":1684155578147,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"隔夜美股 | 债务违约危机下三大指数收跌 麦格理称电动汽车充电服务市场进入爆发期 预计到2030年增长16倍","htmlText":"美东时间上周五,美国仍未落实提高债务上限的协议,美股周五偏软。三大股指盘中震荡走低,纳指曾跌近1%,道指曾挫近200点,尾盘小幅收窄跌幅。上周道指下跌1.1%,标普500指数下跌0.29%,二者均为连续第二周下跌。纳指上周上涨0.4%,为连续第三周上涨。 【美股】截至收盘,道指跌8.89点,跌幅为0.03%,报33300.62点;纳指跌43.76点,跌幅为0.35%,报12284.74点;标普500指数跌6.54点,跌幅为0.16%,报4124.08点。大市多数板块走低,邮轮股、中概股、WSB概念股跌幅居前,太阳能、石油、激光雷达板块逆市上扬。网易有道(DAO.US)收跌21.01%,Robinhood(HOOD.US)收跌9.53%,Unity Software(U.US)收跌8.67%,再鼎医药(ZLAB.US)收跌8.48%,法拉第未来(FFIE.US)收涨23.72%,挚文集团(MOMO.US)收涨5.26%。 【欧股】欧股主要指数收盘普涨,德国DAX30指数涨0.5%,英国富时100指数涨0.31%,法国CAC40指数涨0.45%,欧洲斯托克50指数涨0.19%。 【亚太股市】日经225指数涨0.9%,越南VN30指数涨1.09%,印度尼西亚雅加达综合指数跌0.71%,泰国SET指数跌0.39%,印度孟买30指数涨0.2%。 【宏观消息】 耶伦:若无法提高债务上限 美国将不得不在某些支付事项上违约。 当地时间周五(5月12日),美国财政部长耶伦表示,如果国会不能提高债务上限,联邦政府将不得不在某些支付事项上违约。耶伦在接受采访时称:“如果国会做不到这一点,真的会损害我们的信用评级。我们将不得不在某些义务上违约,无论是国债偿付,还是支付给社会保障金领取者的款项。”耶伦补充道,上述行为是美国自1789年以来从未做过的事情,如今也不应该开创先例。 美债违约风险或致股市债","listText":"美东时间上周五,美国仍未落实提高债务上限的协议,美股周五偏软。三大股指盘中震荡走低,纳指曾跌近1%,道指曾挫近200点,尾盘小幅收窄跌幅。上周道指下跌1.1%,标普500指数下跌0.29%,二者均为连续第二周下跌。纳指上周上涨0.4%,为连续第三周上涨。 【美股】截至收盘,道指跌8.89点,跌幅为0.03%,报33300.62点;纳指跌43.76点,跌幅为0.35%,报12284.74点;标普500指数跌6.54点,跌幅为0.16%,报4124.08点。大市多数板块走低,邮轮股、中概股、WSB概念股跌幅居前,太阳能、石油、激光雷达板块逆市上扬。网易有道(DAO.US)收跌21.01%,Robinhood(HOOD.US)收跌9.53%,Unity Software(U.US)收跌8.67%,再鼎医药(ZLAB.US)收跌8.48%,法拉第未来(FFIE.US)收涨23.72%,挚文集团(MOMO.US)收涨5.26%。 【欧股】欧股主要指数收盘普涨,德国DAX30指数涨0.5%,英国富时100指数涨0.31%,法国CAC40指数涨0.45%,欧洲斯托克50指数涨0.19%。 【亚太股市】日经225指数涨0.9%,越南VN30指数涨1.09%,印度尼西亚雅加达综合指数跌0.71%,泰国SET指数跌0.39%,印度孟买30指数涨0.2%。 【宏观消息】 耶伦:若无法提高债务上限 美国将不得不在某些支付事项上违约。 当地时间周五(5月12日),美国财政部长耶伦表示,如果国会不能提高债务上限,联邦政府将不得不在某些支付事项上违约。耶伦在接受采访时称:“如果国会做不到这一点,真的会损害我们的信用评级。我们将不得不在某些义务上违约,无论是国债偿付,还是支付给社会保障金领取者的款项。”耶伦补充道,上述行为是美国自1789年以来从未做过的事情,如今也不应该开创先例。 美债违约风险或致股市债","text":"美东时间上周五,美国仍未落实提高债务上限的协议,美股周五偏软。三大股指盘中震荡走低,纳指曾跌近1%,道指曾挫近200点,尾盘小幅收窄跌幅。上周道指下跌1.1%,标普500指数下跌0.29%,二者均为连续第二周下跌。纳指上周上涨0.4%,为连续第三周上涨。 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能链智电(NAAS.US)2023年Q1充电量同比增长107%","htmlText":"美东时间周四,继谷歌和微软后Meta和亚马逊一季度业绩也优于预期,标普道指创三个多月最大涨幅,纳指创逾一个月最大涨幅。美国一季度GDP超预期放缓,暗示可能紧缩接近尾声,但美联储高度关注的通胀指标核心PCE物价指数超预期强劲,可能令联储保持继续加息步伐。通胀指标公布后,美元指数跳涨;美债收益率盘中拉升,两年期收益率升逾10个基点,远离两周多来低位。 【美股】截至收盘,道指涨524.29点,涨幅为1.57%,报33826.16点;纳指涨287.89点,涨幅为2.43%,报12142.24点;标普500指数涨79.36点,涨幅为1.96%,报4135.35点。龙头科技股普涨,Meta(META.US)收涨约14%,亚马逊(AMZN.US)盘后公布财报后涨幅曾超过10%,谷歌母公司Alphabet(GOOGL.US)收涨3.7%,微软(MSFT.US)收涨3.2%,苹果(AAPL.US)收涨2.8%。 【欧股】欧股主要指数多数上涨,德国DAX30指数涨0.03%,英国富时100指数跌0.27%,法国CAC40指数涨0.23%,欧洲斯托克50指数涨0.24%。 【亚太股市】日经225指数涨0.15%,韩国KOSPI指数涨0.44%,新加坡海峡时报指数跌0.36%,越南VN30指数跌0.11%,印度孟买30指数涨0.58%。 【宏观消息】 美国一季度GDP环比增长1.1%不及预期,关键通胀指标加速上行。 美国商务部周四公布的数据显示,美国一季度国内生产总值(GDP)年化季率初值为1.1%,不及市场预期的2%和前值2.6%,为连续第二个季度放缓。美国第一季度经济增长大幅不及预期,原因是企业投资不温不火以及库存回落抵消了消费者支出回升带来的积极影响。 美国上周初请失业金人数意外降至23万,就业市场仍强劲。 美国劳工部周四公布,美国截至4月21日当周初请失业金人数减少1.6万人,至23万人,","listText":"美东时间周四,继谷歌和微软后Meta和亚马逊一季度业绩也优于预期,标普道指创三个多月最大涨幅,纳指创逾一个月最大涨幅。美国一季度GDP超预期放缓,暗示可能紧缩接近尾声,但美联储高度关注的通胀指标核心PCE物价指数超预期强劲,可能令联储保持继续加息步伐。通胀指标公布后,美元指数跳涨;美债收益率盘中拉升,两年期收益率升逾10个基点,远离两周多来低位。 【美股】截至收盘,道指涨524.29点,涨幅为1.57%,报33826.16点;纳指涨287.89点,涨幅为2.43%,报12142.24点;标普500指数涨79.36点,涨幅为1.96%,报4135.35点。龙头科技股普涨,Meta(META.US)收涨约14%,亚马逊(AMZN.US)盘后公布财报后涨幅曾超过10%,谷歌母公司Alphabet(GOOGL.US)收涨3.7%,微软(MSFT.US)收涨3.2%,苹果(AAPL.US)收涨2.8%。 【欧股】欧股主要指数多数上涨,德国DAX30指数涨0.03%,英国富时100指数跌0.27%,法国CAC40指数涨0.23%,欧洲斯托克50指数涨0.24%。 【亚太股市】日经225指数涨0.15%,韩国KOSPI指数涨0.44%,新加坡海峡时报指数跌0.36%,越南VN30指数跌0.11%,印度孟买30指数涨0.58%。 【宏观消息】 美国一季度GDP环比增长1.1%不及预期,关键通胀指标加速上行。 美国商务部周四公布的数据显示,美国一季度国内生产总值(GDP)年化季率初值为1.1%,不及市场预期的2%和前值2.6%,为连续第二个季度放缓。美国第一季度经济增长大幅不及预期,原因是企业投资不温不火以及库存回落抵消了消费者支出回升带来的积极影响。 美国上周初请失业金人数意外降至23万,就业市场仍强劲。 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15:06","market":"us","language":"zh","title":"崔东树:全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行 高端车型销售占比提升明显","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2390821948","media":"智通财经网","summary":"1、乘用车市场价格段销量结构根据乘联会零售数据,全国城市市场的价格段结构走势是持续上行,高端车型销售提升明显,中低价车型销量减少。传统乘用车的销量出现持续下行压力。","content":"<html><body><div>\n<p cms-style=\"font-L\">12月10日,乘联会秘书长崔东树发文称,根据乘联会数据,全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是因为换购群体的消费升级推动。2023年进一步强化车市结构高端化特征。</p><p cms-style=\"font-L\">2023年11月乘用车市场零售达到208万辆,同比增长26%,环比增长2.4%。全年零售有望达到2150万台,同比增长5%,但较2017年峰值仍差220万台,加上出口的380万台,加上国内经销商库存因素,2023年乘用车销量预计达到2550万。依托出口相对2017年的320万增量,总体乘用车销量将大幅突破2017年的批发2450万台,创出历史新高。</p><p cms-style=\"font-L\">从结构分析看,消费基盘不扎实的问题较大,中低端购买力不足。传统燃油车价格段上行的现象并不是促进消费的有利因素,需要普通消费群体更强的购买入门级车消费,因此改善普通群体需求购买力,实现车市价格端相对均衡,拉动入门级消费。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">1、乘用车市场价格段销量结构</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/684/w908h576/20231210/0147-616a1a0facdf00debb3e75597e554c56.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">根据乘联会零售数据,全国城市市场的价格段结构走势是持续上行,高端车型销售提升明显,中低价车型销量减少。</p><p cms-style=\"font-L\">5万元以下车型2021-2022年较2020年的占比持续上升,主要是微型电动车的销量贡献。今年1-11月,5万元以下车型的销量占比目前仅有3%,较去年下降1个百分点。5-10万的传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后,5-10万元车型销量份额仅有15.1%,较去年下降5.2个百分点,仍偏低。</p><p cms-style=\"font-L\">10-15万车型市场份额33.9%,恢复较快。近几年的15万以上车型的占比持续上升,尤其是30万以上车型的占比14%,较去年上升3.2个百分点,体现乘用车新能源增长带来高端化发展趋势明显。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">2、乘用车级别市场销量结构</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/707/w931h576/20231210/ca7b-4b5ff3666b1c30eba27daa7dafb88d6f.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">新能源车渗透率最高的是小车,微型车渗透率100%,A0级小型车突破57%,且A0级的新能源提升特别快,11月达到66%。</p><p cms-style=\"font-L\">11月的B级车的新能源渗透率大幅提升到突破39.5%,年均提升速度很快。</p><p cms-style=\"font-L\">今年11月A级车渗透率突破24%,但仍是各级别中最低的,年均提升幅度较慢。而高端车的新能源渗透率提升也较快,体现自主提升的趋势。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">3、乘用车的新能源车结构</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/526/w865h461/20231210/014a-5b7ff4c9a5423a9e1be961d79d3f08e8.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">2018年以来的纯电动新能源车国内零售持续高增长,插混的表现在今年也表现突出。传统乘用车的销量出现持续下行压力。</p><p cms-style=\"font-L\">2022年的新能源车占比达到28%的较强比例,2023年1-11月的新能源车贡献度仍有36%,未来的新能源车贡献度仍将小幅上升。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">4、2022年各类动力的价格销量结构</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/402/w683h519/20231210/4f44-d1babfeaf83976260e240e4e97e48673.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">目前全国乘用车的5-15万元是核心主力车型市场的特征,这主要是传统燃油车占比较高。传统车与新能源车差异比较大,而插电混动的结构是中档相对集中的。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">5、2023年11月各价格段的内部动力的销量结构</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/519/w771h548/20231210/2475-02bd5c48b6227f001d42b3ec415069a5.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">在价格段市场内,动力分布式相对不均衡的。其中在5万元以下市场的纯电动表现最为强,而插电混动是在高端市场表现分布相对是最强,而混合动力是在20-30万元表现相对较强。传统燃油车是在10-20万元表现相对较强,形成了差异化分布的特征,尤其是混合动力的分布相对较窄,属于中高价区间的产品为主,而插电混动属于主流车型为主的一个。年初的低端市场萎缩较严重,这也是消费较弱的影响对低端冲击更大。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">6、常规燃料乘用车结构</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/449/w931h318/20231210/d588-3d54aa7c9fdcb578b07bf1874e94c6a1.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">传统燃油车的产品结构的高端化较为明显,主要是15万以上车型的高增长,这是消费升级的直接体现。而10万以下的燃油车的下滑速度很快,在纯电动的高增长下,低价燃油车形成剧烈下滑的特征。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">7、纯电动车的产品结构变化</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/420/w931h289/20231210/d9ba-feee690e0d03dd1eb434babccac1dbd9.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">纯电动车随着成本的下降和产品提升,5万以下的电动车与20-30万元以上的电动车表现较平稳。这其中<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>仍列在20万以上,防止结构波动太大。</p><p cms-style=\"font-L\">目前看5-10万元的电动车的占比相对较少,增长较慢。随着碳酸锂价格下跌,新能源增长的潜力仍大。</p><p cms-style=\"font-L\">15-20万的电动车前期是出租网约等的主力,近两年的A级电动车市场走势不强。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">8、插混的产品结构变化-因中低端大幅增大</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/391/w931h260/20231210/4c5c-b3d0c5099f4f9686f77d8f9fc77935bd.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">插混车型的增量主要在低价区间,自主的插混技术成熟后,已经在中低价的市场获得较大份额。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">9、增程式产品结构变化-中档逐步增大</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/334/w931h203/20231210/5282-5d604d6ac28bbb89e2c7a02b91471773.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">増程式作为纯电动的分支被放到插混中,目前表现持续走强,高端和15万元级别产品均较强。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">10、普通混合动力的产品份额变化</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/153/w745h208/20231210/34a2-78d1c73f043664fb49a3812929db22a5.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">混动的车市份额也是在持续提升,但2022年的供给改善,导致份额逐步提升。今年政策驱动下的市场需求转向插混,混动的市场表现一般。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">11、各价格段内部的产品份额变化</font></p><div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231210/542/w1019h1123/20231210/bdb4-4c27b64bfbb36e994d86cb63cf799721.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">2023年5万以下的燃油车萎缩到19%,而5-10万的燃油车是65%,10-15万的是70%,15-20万的占比72%,20-30万的占比56%,总体看新能源的优势价格区域在高低端两端较突出。</p>\n<div>\n<span>股市回暖,抄底炒股先开户!<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>定投、条件单、个股雷达……送给你>></span>\n<img src=\"\"/>\n</div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>崔东树:全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行 高端车型销售占比提升明显</title>\n<style 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| 违约“X日”步步逼近 道指连续第四个交易日下滑 麦卡锡称债务上限谈判有进展","htmlText":"美东时间周三,三大指数下跌,道指连续第四个交易日下滑。投资者继续密切关注美国债务上限谈判,众议院议长麦卡锡称市场中不应该有任何恐惧情绪,他认为可以在一天内达成债务上限协议。英伟达(NVDA.US)盘后一度上涨近30%,此前其公布的Q2营收指引大超市场预期。 【美股】截至收盘,道指跌255.59点,跌幅为0.77%,报32799.92点;纳指跌76.08点,跌幅为0.61%,报12484.16点;标普500指数跌30.34点,跌幅为0.73%,报4115.24点。新能源车板块普跌,蔚来汽车(NIO.US)收跌超9%,法拉第未来(FFIE.US)跌超8%,小牛电动(NIU.US)跌超6% 【欧股】欧洲主要股指集体收跌,德国DAX30指数跌1.92%,英国富时100指数跌1.75%,法国CAC40指数跌1.7%,欧洲斯托克50指数跌1.81%。 【亚太股市】日经225指数跌0.89%,越南VN30指数跌0.61%,印度尼西亚雅加达综合指数跌0.25%,泰国SET指数涨0.11%,印度孟买30指数跌0.34%。 【宏观消息】 美国财政部现金余额连续三日回升 情况仍令人担忧。 美国政府可以用来支付账单的资金连续第三天增加,在一定程度上缓解了对债务上限僵局和政府违约风险的担忧。根据周三公布的数据,5月23日,美国财政部现金余额上升82亿美元至765亿美元。尽管资金规模有所上升,但情况仍然令人担忧。财政部一直在使用各种会计手段来避免突破债务上限,该部门截至上周二的可用非常规措施金额为920亿美元。美国财政部长耶伦周三表示,随着联邦政府接近耗尽其资源,市场压力迹象开始显现。这一点在大限日附近到期的美国国库券定价中尤为明显,6月初到期的国库券收益率周三升破7%。 麦卡锡称债务上限谈判有进展。 众议院议长麦卡锡表示,尽管在支出问题上存在分歧,关于提高美国债务上限的谈判正朝着达成协议的方向发展。","listText":"美东时间周三,三大指数下跌,道指连续第四个交易日下滑。投资者继续密切关注美国债务上限谈判,众议院议长麦卡锡称市场中不应该有任何恐惧情绪,他认为可以在一天内达成债务上限协议。英伟达(NVDA.US)盘后一度上涨近30%,此前其公布的Q2营收指引大超市场预期。 【美股】截至收盘,道指跌255.59点,跌幅为0.77%,报32799.92点;纳指跌76.08点,跌幅为0.61%,报12484.16点;标普500指数跌30.34点,跌幅为0.73%,报4115.24点。新能源车板块普跌,蔚来汽车(NIO.US)收跌超9%,法拉第未来(FFIE.US)跌超8%,小牛电动(NIU.US)跌超6% 【欧股】欧洲主要股指集体收跌,德国DAX30指数跌1.92%,英国富时100指数跌1.75%,法国CAC40指数跌1.7%,欧洲斯托克50指数跌1.81%。 【亚太股市】日经225指数跌0.89%,越南VN30指数跌0.61%,印度尼西亚雅加达综合指数跌0.25%,泰国SET指数涨0.11%,印度孟买30指数跌0.34%。 【宏观消息】 美国财政部现金余额连续三日回升 情况仍令人担忧。 美国政府可以用来支付账单的资金连续第三天增加,在一定程度上缓解了对债务上限僵局和政府违约风险的担忧。根据周三公布的数据,5月23日,美国财政部现金余额上升82亿美元至765亿美元。尽管资金规模有所上升,但情况仍然令人担忧。财政部一直在使用各种会计手段来避免突破债务上限,该部门截至上周二的可用非常规措施金额为920亿美元。美国财政部长耶伦周三表示,随着联邦政府接近耗尽其资源,市场压力迹象开始显现。这一点在大限日附近到期的美国国库券定价中尤为明显,6月初到期的国库券收益率周三升破7%。 麦卡锡称债务上限谈判有进展。 众议院议长麦卡锡表示,尽管在支出问题上存在分歧,关于提高美国债务上限的谈判正朝着达成协议的方向发展。","text":"美东时间周三,三大指数下跌,道指连续第四个交易日下滑。投资者继续密切关注美国债务上限谈判,众议院议长麦卡锡称市场中不应该有任何恐惧情绪,他认为可以在一天内达成债务上限协议。英伟达(NVDA.US)盘后一度上涨近30%,此前其公布的Q2营收指引大超市场预期。 【美股】截至收盘,道指跌255.59点,跌幅为0.77%,报32799.92点;纳指跌76.08点,跌幅为0.61%,报12484.16点;标普500指数跌30.34点,跌幅为0.73%,报4115.24点。新能源车板块普跌,蔚来汽车(NIO.US)收跌超9%,法拉第未来(FFIE.US)跌超8%,小牛电动(NIU.US)跌超6% 【欧股】欧洲主要股指集体收跌,德国DAX30指数跌1.92%,英国富时100指数跌1.75%,法国CAC40指数跌1.7%,欧洲斯托克50指数跌1.81%。 【亚太股市】日经225指数跌0.89%,越南VN30指数跌0.61%,印度尼西亚雅加达综合指数跌0.25%,泰国SET指数涨0.11%,印度孟买30指数跌0.34%。 【宏观消息】 美国财政部现金余额连续三日回升 情况仍令人担忧。 美国政府可以用来支付账单的资金连续第三天增加,在一定程度上缓解了对债务上限僵局和政府违约风险的担忧。根据周三公布的数据,5月23日,美国财政部现金余额上升82亿美元至765亿美元。尽管资金规模有所上升,但情况仍然令人担忧。财政部一直在使用各种会计手段来避免突破债务上限,该部门截至上周二的可用非常规措施金额为920亿美元。美国财政部长耶伦周三表示,随着联邦政府接近耗尽其资源,市场压力迹象开始显现。这一点在大限日附近到期的美国国库券定价中尤为明显,6月初到期的国库券收益率周三升破7%。 麦卡锡称债务上限谈判有进展。 众议院议长麦卡锡表示,尽管在支出问题上存在分歧,关于提高美国债务上限的谈判正朝着达成协议的方向发展。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":3,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/655087524","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":445,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"10000000000010321","authorId":"10000000000010321","name":"冲向外太空","avatar":"https://static.tigerbbs.com/feeb9ebdd15bf88ae330659d935954fe","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"不应该有任何恐惧情绪?这回应是认真的吗","text":"不应该有任何恐惧情绪?这回应是认真的吗","html":"不应该有任何恐惧情绪?这回应是认真的吗"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":652403462,"gmtCreate":1684809864256,"gmtModify":1684810594448,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"隔夜美股 | 纳斯达克中国金龙指数涨2% 香港四大家族之一的郑家有意投资能链智电(NAAS.US)","htmlText":"美东时间周一,三大股指涨跌不一,交易员们在等待美国政府是否会达成协议以避免债务违约的消息,此外,他们还把注意力转移到定于周二发布的5月份制造业和服务业采购经理人指数上,预计这两项数据都将略低于4月份。 【美股】截至收盘,道指跌140.05点,跌幅为0.42%,报33286.58点;纳指涨62.88点,涨幅为0.50%,报12720.78点;标普500指数涨0.65点,涨幅为0.02%,报4192.63点。纳斯达克中国金龙指数涨2%。新能源车板块普遍收涨,小牛电动(NIU.US)、蔚来汽车(NIO.US)涨约9%,Lucid Group(LCID.US)涨近7%、Rivian(RIVN.US)涨近5.3%、特斯拉(TSLA.US)、小鹏汽车(XPEV.US)涨超4%。 【欧股】欧洲主要股指多数收跌,德国DAX30指数跌0.32%,英国富时100指数涨0.18%,法国CAC40指数跌0.18%,欧洲斯托克50指数跌0.22%。 【亚太股市】日经225指数涨0.9%,越南VN30指数涨0.46%,泰国SET指数涨0.95%,印度孟买30指数涨0.38%。 【宏观消息】 美国众议院议长麦卡锡:本周必须达成债务协议,以避免违约。 美国众议院议长麦卡锡表示,两党必须在本周达成债务协议,以避免最早可能在6月1日发生的灾难性美国违约。麦卡锡称,(当地时间)周一上午与白宫谈判代表就债务上限问题进行的讨论富有成效。麦卡锡周一下午在国会大厦对记者表示:“我们今晚可以达成协议,明天也可以。”但即使他表示感到乐观,同时也强调,双方尚未达成任何协议。拜登和麦卡锡定于下午5:30(北京时间凌晨5:30)在白宫举行面对面会谈。麦卡锡称,随着(所剩)时间越来越短,“必须开始做出决定。” 白宫和共和党同意撤回剩余新冠疫情相关资金。 据福克斯商业新闻援引未具名知情人士报道称,白宫与共和党谈判代表已同意撤回美国未","listText":"美东时间周一,三大股指涨跌不一,交易员们在等待美国政府是否会达成协议以避免债务违约的消息,此外,他们还把注意力转移到定于周二发布的5月份制造业和服务业采购经理人指数上,预计这两项数据都将略低于4月份。 【美股】截至收盘,道指跌140.05点,跌幅为0.42%,报33286.58点;纳指涨62.88点,涨幅为0.50%,报12720.78点;标普500指数涨0.65点,涨幅为0.02%,报4192.63点。纳斯达克中国金龙指数涨2%。新能源车板块普遍收涨,小牛电动(NIU.US)、蔚来汽车(NIO.US)涨约9%,Lucid Group(LCID.US)涨近7%、Rivian(RIVN.US)涨近5.3%、特斯拉(TSLA.US)、小鹏汽车(XPEV.US)涨超4%。 【欧股】欧洲主要股指多数收跌,德国DAX30指数跌0.32%,英国富时100指数涨0.18%,法国CAC40指数跌0.18%,欧洲斯托克50指数跌0.22%。 【亚太股市】日经225指数涨0.9%,越南VN30指数涨0.46%,泰国SET指数涨0.95%,印度孟买30指数涨0.38%。 【宏观消息】 美国众议院议长麦卡锡:本周必须达成债务协议,以避免违约。 美国众议院议长麦卡锡表示,两党必须在本周达成债务协议,以避免最早可能在6月1日发生的灾难性美国违约。麦卡锡称,(当地时间)周一上午与白宫谈判代表就债务上限问题进行的讨论富有成效。麦卡锡周一下午在国会大厦对记者表示:“我们今晚可以达成协议,明天也可以。”但即使他表示感到乐观,同时也强调,双方尚未达成任何协议。拜登和麦卡锡定于下午5:30(北京时间凌晨5:30)在白宫举行面对面会谈。麦卡锡称,随着(所剩)时间越来越短,“必须开始做出决定。” 白宫和共和党同意撤回剩余新冠疫情相关资金。 据福克斯商业新闻援引未具名知情人士报道称,白宫与共和党谈判代表已同意撤回美国未","text":"美东时间周一,三大股指涨跌不一,交易员们在等待美国政府是否会达成协议以避免债务违约的消息,此外,他们还把注意力转移到定于周二发布的5月份制造业和服务业采购经理人指数上,预计这两项数据都将略低于4月份。 【美股】截至收盘,道指跌140.05点,跌幅为0.42%,报33286.58点;纳指涨62.88点,涨幅为0.50%,报12720.78点;标普500指数涨0.65点,涨幅为0.02%,报4192.63点。纳斯达克中国金龙指数涨2%。新能源车板块普遍收涨,小牛电动(NIU.US)、蔚来汽车(NIO.US)涨约9%,Lucid 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据福克斯商业新闻援引未具名知情人士报道称,白宫与共和党谈判代表已同意撤回美国未","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":3,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/652403462","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":870,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"10000000000010318","authorId":"10000000000010318","name":"轻松一生","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc94732a0a7ba0077246f1b24ce08047","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"避免债务违约真的是大家关注的焦点","text":"避免债务违约真的是大家关注的焦点","html":"避免债务违约真的是大家关注的焦点"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":293509745266856,"gmtCreate":1712677272976,"gmtModify":1712677274658,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"新能源车产业链景气度很高","listText":"新能源车产业链景气度很高","text":"新能源车产业链景气度很高","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/293509745266856","repostId":"2425599167","repostType":2,"repost":{"id":"2425599167","weMediaInfo":{"introduction":"致力于提供最及时的财经资讯,最专业的解读分析,覆盖宏观经济、金融机构、A股市场、上市公司、投资理财等财经领域。","home_visible":1,"media_name":"券商中国","id":"9","head_image":"https://static.tigerbbs.com/d482d56459984e8c86a6a137295b3c4f"},"pubTimestamp":1712574180,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2425599167?lang=&edition=full","pubTime":"2024-04-08 19:03","market":"hk","language":"zh","title":"刚刚!新能源车,突传重磅!","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2425599167","media":"券商中国","summary":"商务部、工信部重磅发声。工信部回应近期,美国政府以威胁国家安全为名,宣布将调查中国制造的电动汽车,同时欧盟发布条例,要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。工信部表示,发展新能源汽车是世界各国推动经济社会绿色低碳转型的必然选择。新能源汽车已经成为我国汽车出口增长的主要力量。这一期间,中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%,表现较强。具体到各厂家新能源车份额走势,崔东树表示,中国的比亚迪世界领先。","content":"<html><body><div><h2 placeholder=\"请输入标题\"></h2><p><article><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3dd8e95746b44c90a37dc0c9f3433eb5\"/></p><h2 placeholder=\"请输入标题\"></h2></article></p><p><span>商务部、工信部重磅发声。</span></p><p><span>近期,美国政府以威胁国家安全为名,宣布将调查中国制造的电动汽车,同时欧盟发布条例,要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。对此,<span>工信部</span>相关负责人表示,部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下,执意推进实施对我国电动汽车贸易限制举措,既不符合WTO国际贸易规则,也将严重扰乱全球汽车产业链供应链,损害全球消费者利益。</span></p><p><strong><span>另外,据中国商务部8日消息,中国商务部部长王文涛日前表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,不是依靠补贴取得竞争优势,美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据,中国政府将积极支持企业维护自身合法权益。</span></strong></p><p><span>在新能源汽车出口快速增长的推动下,近两年,中国汽车“出海”取得了不错的进展。据乘联会秘书长崔东树最新发布的统计报告显示,今年1月—2月,中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>乘用车占比世界新能源车份额达62%,表现较强。</span></p><p>工信部回应</p><p><span>近期,美国政府以威胁国家安全为名,宣布将调查中国制造的电动汽车,同时欧盟发布条例,要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。</span></p><p><span>4月8日,据《中国日报》报道,<span>工信</span>部相关负责人表示,部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下,执意推进实施对我国电动汽车贸易限制举措,既不符合 WTO国际贸易规则,也将严重扰乱全球汽车产业链供应链,损害全球消费者利益。这既不利于全球汽车产业发展,也将迟滞自身电动化转型进程。</span></p><p><span><span>工信部</span>表示,发展新能源汽车是世界各国推动经济社会绿色低碳转型的必然选择。近年来,我国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,顺应产业变革趋势,统筹推进技术创新、推广应用和基础设施建设,培育了最大的新能源汽车消费群体,有力推动技术进步和产业生态建设,向国际社会供应了性价比高、品类丰富、质量可靠的新能源汽车原材料、零部件和整车产品,为全球新能源汽车产业发展提供了实践经验、注入了强劲动力。</span></p><p><span>工信部表示,下一步将加强新能源汽车领域高水平开放合作,让科技创新成果更好惠及世界各国人民,具体举措包括:</span></p><p><span>一是促进标准法规协同。加快国内外新能源汽车领域标准法规对接,加强与相<span>关国家和地区低碳发展合作,推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算规则,为全球技术应用、产品推广创造良好环境。</span></span></p><p><span>二是完善服务支撑体系。加强政策引导,支持企业因地制宜加快海外发展。发挥中国汽车企业国际化发展创新联盟作用,健全政策咨询、产品认证、合规培训等支撑体系,提高国际化经营能力。健全国际物流体系,加强铁路、海运等运输服务保障。</span></p><p><span><span>三是优化贸易发展环境。坚持国际化创新、全球化发展,维护多边贸易体制,充分发挥多双</span>边机制作用,推动构建公正、合理、透明的国际贸易规则。</span></p><p>商务部最新发声</p><p><span>据中国商务部8日消息,4月7日,中国商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况,会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行交流。</span></p><p><span>王文涛表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,不是依靠补贴取得竞争优势,美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为全球应对气变和绿色低碳转型作出了重要贡献。中国政府将积极支持企业维护自身合法权益。</span></p><p><span>王文涛指出,面对外部挑战和不确定性,企业要练好内功,坚持创新驱动,加强风险管理,重视绿色发展,与当地企业深化合作、共谋发展,坚定做全球绿色转型的参与者和贡献者。</span></p><p><span>与会代表表示,感谢商务部一直以来对企业发展和出海的大力支持,将持续推进科技创新,坚持开放合作,践行公平竞争,积极应对贸易摩擦,通过与欧洲伙伴的务实合作实现互利共赢。</span></p><p><span>另外,针对“美国政府计划调查在中国制造的电动车,以便确认汽车里不存在数据安全漏洞”一事,外交部发言人毛宁也在此前召开的例行记者会上表示,中国汽车在全球广受欢迎,靠的不是所谓“不公平做法”,而是在激烈市场竞争中形成的技术创新和过硬品质。</span></p><p><span>毛宁进一步表示,中国始终向全球汽车企业敞开大门,美国车企一直充分享受中国大市场的红利,反倒是美方大搞贸易保护主义,设置歧视性的补贴政策等障碍,严重阻碍中国汽车进入美国市场。这种把经贸问题政治化的做法,只会阻碍美国汽车产业的发展。我们敦促美方尊重市场经济规律和公平竞争原则,停止泛化国家安全概念,停止歧视打压中国企业,切实维护开放、公平、非歧视的营商环境。</span></p><p>中国占世界新能源车份额达62%</p><p><span>众所周知,在新能源汽车出口快速增长的推动下,近两年,中国汽车“出海”取得了不错的进展。2023年,中国汽车出口达到了491万辆,同比增长57.9%,其中,新能源汽车出口达到了120.3万辆,占比高达24.5%。新能源汽车已经成为我国汽车出口增长的主要力量。</span></p><p><span>今年4月1日,乘联会秘书长崔东树发布了一份最新数据统计报告,其中显示,2024年1至2月份汽车销量达到1265万辆,新能源汽车达到190万辆。这一期间,中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%,表现较强。</span></p><p><span>具体到各厂家新能源车份额走势,崔东树表示,中国的比亚迪世界领先。中国吉利迅速崛起。此外,<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>的新能源表现不错,上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企表现很好。德国大众的新能源车表现较强,宝马集团、韩国现代等保持在第二梯队水平。</span></p><p><span>与此同时,豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈,美国<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的表现有所放缓。目前宝马、奔驰的性能车的走势一般。相比而言,中国新势力的表现总体走强,尤其是理想和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>等表现特别良好。</span></p><p><span>从车企的纯电动份额来看,比亚迪的份额持续上升。从2017至2021年总体保持在7%以上的份额水平,到2022年的12%,2023年进一步上升到17%,2024年的份额保持在16%左右。纯电动车中,特斯拉表现相对较强,2020年的份额在23%左右,目前达到25%。</span></p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" inherit=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" right=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" visible=\"\" yahei=\"\"><span>责编:<span>战术恒</span><span></span></span></p><h2 placeholder=\"请输入标题\"></h2><p><article><p><span>校对:彭其华</span></p></article></p><p><span><strong>百万用户都在看</strong></span></p><p><span>假期利好!央行、金融监管总局出手!华为、宁德时代重磅来袭,影响一周市场的十大消息(新股+点评)</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>突发!</span></p><p><span>美媒发出警告!鲍威尔最新讲话,释放重磅信息</span></p><p><span>20年20倍!一生20个\"打孔\",就像\"愚蠢的人\"获得经济学博士学位……</span></p><p><span>违法和不良信息举报电话:0755-83514034</span></p><p><span>邮箱:bwb@stcn.com</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2f86e0383394295bd39f8e882789e44\" width=\"676px\"/></p></div></body></html>","source":"weixin_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>刚刚!新能源车,突传重磅!</title>\n<style 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src=\"https://static.tigerbbs.com/3dd8e95746b44c90a37dc0c9f3433eb5\"/></p><h2 placeholder=\"请输入标题\"></h2></article></p><p><span>商务部、工信部重磅发声。</span></p><p><span>近期,美国政府以威胁国家安全为名,宣布将调查中国制造的电动汽车,同时欧盟发布条例,要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。对此,<span>工信部</span>相关负责人表示,部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下,执意推进实施对我国电动汽车贸易限制举措,既不符合WTO国际贸易规则,也将严重扰乱全球汽车产业链供应链,损害全球消费者利益。</span></p><p><strong><span>另外,据中国商务部8日消息,中国商务部部长王文涛日前表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,不是依靠补贴取得竞争优势,美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据,中国政府将积极支持企业维护自身合法权益。</span></strong></p><p><span>在新能源汽车出口快速增长的推动下,近两年,中国汽车“出海”取得了不错的进展。据乘联会秘书长崔东树最新发布的统计报告显示,今年1月—2月,中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>乘用车占比世界新能源车份额达62%,表现较强。</span></p><p>工信部回应</p><p><span>近期,美国政府以威胁国家安全为名,宣布将调查中国制造的电动汽车,同时欧盟发布条例,要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。</span></p><p><span>4月8日,据《中国日报》报道,<span>工信</span>部相关负责人表示,部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下,执意推进实施对我国电动汽车贸易限制举措,既不符合 WTO国际贸易规则,也将严重扰乱全球汽车产业链供应链,损害全球消费者利益。这既不利于全球汽车产业发展,也将迟滞自身电动化转型进程。</span></p><p><span><span>工信部</span>表示,发展新能源汽车是世界各国推动经济社会绿色低碳转型的必然选择。近年来,我国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,顺应产业变革趋势,统筹推进技术创新、推广应用和基础设施建设,培育了最大的新能源汽车消费群体,有力推动技术进步和产业生态建设,向国际社会供应了性价比高、品类丰富、质量可靠的新能源汽车原材料、零部件和整车产品,为全球新能源汽车产业发展提供了实践经验、注入了强劲动力。</span></p><p><span>工信部表示,下一步将加强新能源汽车领域高水平开放合作,让科技创新成果更好惠及世界各国人民,具体举措包括:</span></p><p><span>一是促进标准法规协同。加快国内外新能源汽车领域标准法规对接,加强与相<span>关国家和地区低碳发展合作,推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算规则,为全球技术应用、产品推广创造良好环境。</span></span></p><p><span>二是完善服务支撑体系。加强政策引导,支持企业因地制宜加快海外发展。发挥中国汽车企业国际化发展创新联盟作用,健全政策咨询、产品认证、合规培训等支撑体系,提高国际化经营能力。健全国际物流体系,加强铁路、海运等运输服务保障。</span></p><p><span><span>三是优化贸易发展环境。坚持国际化创新、全球化发展,维护多边贸易体制,充分发挥多双</span>边机制作用,推动构建公正、合理、透明的国际贸易规则。</span></p><p>商务部最新发声</p><p><span>据中国商务部8日消息,4月7日,中国商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况,会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行交流。</span></p><p><span>王文涛表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,不是依靠补贴取得竞争优势,美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为全球应对气变和绿色低碳转型作出了重要贡献。中国政府将积极支持企业维护自身合法权益。</span></p><p><span>王文涛指出,面对外部挑战和不确定性,企业要练好内功,坚持创新驱动,加强风险管理,重视绿色发展,与当地企业深化合作、共谋发展,坚定做全球绿色转型的参与者和贡献者。</span></p><p><span>与会代表表示,感谢商务部一直以来对企业发展和出海的大力支持,将持续推进科技创新,坚持开放合作,践行公平竞争,积极应对贸易摩擦,通过与欧洲伙伴的务实合作实现互利共赢。</span></p><p><span>另外,针对“美国政府计划调查在中国制造的电动车,以便确认汽车里不存在数据安全漏洞”一事,外交部发言人毛宁也在此前召开的例行记者会上表示,中国汽车在全球广受欢迎,靠的不是所谓“不公平做法”,而是在激烈市场竞争中形成的技术创新和过硬品质。</span></p><p><span>毛宁进一步表示,中国始终向全球汽车企业敞开大门,美国车企一直充分享受中国大市场的红利,反倒是美方大搞贸易保护主义,设置歧视性的补贴政策等障碍,严重阻碍中国汽车进入美国市场。这种把经贸问题政治化的做法,只会阻碍美国汽车产业的发展。我们敦促美方尊重市场经济规律和公平竞争原则,停止泛化国家安全概念,停止歧视打压中国企业,切实维护开放、公平、非歧视的营商环境。</span></p><p>中国占世界新能源车份额达62%</p><p><span>众所周知,在新能源汽车出口快速增长的推动下,近两年,中国汽车“出海”取得了不错的进展。2023年,中国汽车出口达到了491万辆,同比增长57.9%,其中,新能源汽车出口达到了120.3万辆,占比高达24.5%。新能源汽车已经成为我国汽车出口增长的主要力量。</span></p><p><span>今年4月1日,乘联会秘书长崔东树发布了一份最新数据统计报告,其中显示,2024年1至2月份汽车销量达到1265万辆,新能源汽车达到190万辆。这一期间,中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%,表现较强。</span></p><p><span>具体到各厂家新能源车份额走势,崔东树表示,中国的比亚迪世界领先。中国吉利迅速崛起。此外,<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>的新能源表现不错,上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企表现很好。德国大众的新能源车表现较强,宝马集团、韩国现代等保持在第二梯队水平。</span></p><p><span>与此同时,豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈,美国<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的表现有所放缓。目前宝马、奔驰的性能车的走势一般。相比而言,中国新势力的表现总体走强,尤其是理想和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>等表现特别良好。</span></p><p><span>从车企的纯电动份额来看,比亚迪的份额持续上升。从2017至2021年总体保持在7%以上的份额水平,到2022年的12%,2023年进一步上升到17%,2024年的份额保持在16%左右。纯电动车中,特斯拉表现相对较强,2020年的份额在23%左右,目前达到25%。</span></p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" inherit=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" right=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" visible=\"\" yahei=\"\"><span>责编:<span>战术恒</span><span></span></span></p><h2 placeholder=\"请输入标题\"></h2><p><article><p><span>校对:彭其华</span></p></article></p><p><span><strong>百万用户都在看</strong></span></p><p><span>假期利好!央行、金融监管总局出手!华为、宁德时代重磅来袭,影响一周市场的十大消息(新股+点评)</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>突发!</span></p><p><span>美媒发出警告!鲍威尔最新讲话,释放重磅信息</span></p><p><span>20年20倍!一生20个\"打孔\",就像\"愚蠢的人\"获得经济学博士学位……</span></p><p><span>违法和不良信息举报电话:0755-83514034</span></p><p><span>邮箱:bwb@stcn.com</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2f86e0383394295bd39f8e882789e44\" 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11:14","market":"us","language":"zh","title":"马斯克警告:传统汽车制造商将迎来他们的“柯达时刻”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1167422011","media":"老虎资讯综合","summary":"这是一种趋势。","content":"<html><head></head><body><p>马斯克周二警告称,传统汽车制造商即将迎来他们的“柯达时刻”:<strong>如果他们不能加快向电动汽车转型的步伐。就像曾经的胶片行业巨头柯达一样,因为赶不上数字时代的潮流而被淘汰。</strong></p><p>一位X用户发帖称:“传统汽车即将迎来他们的柯达时刻。”马斯克回应称:“不幸的是,对许多汽车制造商来说,这是一种趋势。一些公司确实明白这一点,但它们的变革步伐仍然缓慢。特斯拉正试图在向自动驾驶电动汽车过渡的过程中尽可能地帮助其他汽车制造商:我们开源了我们的专利,提供了我们的超级充电站的访问权限,并邀请他们授权我们的自动驾驶AI系统。”</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70c142b137c0b768ebaca5cd641990e2\" tg-width=\"620\" tg-height=\"682\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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充电桩布局正当时","htmlText":"随着顶层设计出台,地方措施跟进,充电桩政策端有望持续超预期。 4月28日,政治局会议首次提及将充电桩发展纳入新能源基础设施序列; 5月5日,国常会审议通过部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴,提出“适度超前建设充电基础设施”; 5月17日,发改委官网挂网《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,提及11项实施意见,提出加快实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”,合理推进集中式公共充电场站建设; 此外,5月30日,上海发改委印发《上海市加大力度支持民间投资发展若干政策措施》,提出对充电设备给予30%-50%设备补贴,对充电站点和企业给予0.05-0.8元/kWh度电补贴等,有力促进桩企盈利扩张并缓解运营商压力,后续各省市有望出台类似上海的补贴政策。 与此同时,新能源车渗透率提升,充电桩需求加速释放,多家企业Q1业绩优异。 近年来,我国新能源车渗透率和保有量持续增长。2022年我国纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%,插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍;截至2022年底,全国新能源车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%。 而截止2022年12月全国充电基础设施累计数量为521.0万台,计算得车桩比为2.5:1,距远期1:1目标仍远,尤其农村充电基础设施建设尚不完善。中汽协预测2023年我国新能源车销量有望超过900万辆,新能源车渗透率的不断提高和销量的快速增长势必拉动我国充电桩建设提速。 数据显示,2023年1-4月,全国充电桩新增88.3万台,维持高增长,其中公共桩新增22.8万台,随车配建私人充电桩新增65.5万台;同期新能源车销量222.2万辆,车桩增量比为2.5:1。相关企业Q1的出色业绩印证行业高景气,绿能慧充Q1归母净利润同比增长90.09%;通合科技Q1归母净利润同","listText":"随着顶层设计出台,地方措施跟进,充电桩政策端有望持续超预期。 4月28日,政治局会议首次提及将充电桩发展纳入新能源基础设施序列; 5月5日,国常会审议通过部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴,提出“适度超前建设充电基础设施”; 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此外,5月30日,上海发改委印发《上海市加大力度支持民间投资发展若干政策措施》,提出对充电设备给予30%-50%设备补贴,对充电站点和企业给予0.05-0.8元/kWh度电补贴等,有力促进桩企盈利扩张并缓解运营商压力,后续各省市有望出台类似上海的补贴政策。 与此同时,新能源车渗透率提升,充电桩需求加速释放,多家企业Q1业绩优异。 近年来,我国新能源车渗透率和保有量持续增长。2022年我国纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%,插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍;截至2022年底,全国新能源车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%。 而截止2022年12月全国充电基础设施累计数量为521.0万台,计算得车桩比为2.5:1,距远期1:1目标仍远,尤其农村充电基础设施建设尚不完善。中汽协预测2023年我国新能源车销量有望超过900万辆,新能源车渗透率的不断提高和销量的快速增长势必拉动我国充电桩建设提速。 数据显示,2023年1-4月,全国充电桩新增88.3万台,维持高增长,其中公共桩新增22.8万台,随车配建私人充电桩新增65.5万台;同期新能源车销量222.2万辆,车桩增量比为2.5:1。相关企业Q1的出色业绩印证行业高景气,绿能慧充Q1归母净利润同比增长90.09%;通合科技Q1归母净利润同","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/184027795701784","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1552,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"10000000000010287","authorId":"10000000000010287","name":"生生世世爱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9cf11fbf7e9cf7863269c430ae07d7c9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"利好充电桩领域。长期发展。","text":"利好充电桩领域。长期发展。","html":"利好充电桩领域。长期发展。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":182600792641592,"gmtCreate":1685588943922,"gmtModify":1685589666384,"author":{"id":"4138420184610170","authorId":"4138420184610170","name":"老陈股市论坛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f0d6da5d2144d86f8eecd2356fd876bc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"隔夜美股 | 美国众议院将表决债务上限法案 三大指数收跌 纳指5月累涨5.8%","htmlText":"美东时间周三,美股收跌,最新数据显示美国劳动力市场依旧紧张,市场预计美联储大概率将在6月加息,即使该央行的官员们一再强调仍有可能暂停一次加息。在5月份,纳指上涨5.8%,标普500指数上涨约0.3%,道指下跌3.5%。 【美股】截至收盘,道指跌134.51点,跌幅为0.41%,报32908.27点;纳指跌82.14点,跌幅为0.63%,报12935.29点;标普500指数跌25.69点,跌幅为0.61%,报4179.83点。纳斯达克中国金龙指数收跌0.45%,中概电商股涨跌不一,阿里巴巴(BABA.US)、京东(JD.US)涨逾1%、拼多多(PDD.US)低收3.4%。英伟达(NVDA.US)回调收跌超5%。 【欧股】欧洲主要股指集体收跌,德国DAX30指数跌1.55%,英国富时100指数跌1.07%,法国CAC40指数跌1.54%,欧洲斯托克50指数跌1.74%。 【亚太股市】日经225指数跌1.41%,越南VN30指数跌0.51%,印度尼西亚雅加达综合指数跌0.9%,泰国SET指数跌0.08%,印度孟买30指数跌0.55%。 【宏观消息】 债务上限法案扫清程序性障碍 众议院全院今晨表决。 不久前,美国众议院扫除了债务上限法案表决前的一个重要障碍,并计划于北京时间周四早上8:30进行全院表决。众议院以241对187的投票结果通过了程序性动议,虽然这种投票结果有着鲜明党派立场,但美国众议院议长麦卡锡需要用民主党的票数来抵消29名共和党投“反对”票的影响,这从另一个侧面也说明了共和党内部对于该议案意见并不统一。预计参议院的保守派人士可能要求对议案进行持续几天的辩论,但参议院的共和党二号人物John Thune周三表示,参议院有望到周五晚间通过法案,比6月5日这个大限日期提前几天。 美联储褐皮书显示全美就业和通胀有所降温。 美联储调查表示,随着就业和通胀略有放缓,美国经济近几周","listText":"美东时间周三,美股收跌,最新数据显示美国劳动力市场依旧紧张,市场预计美联储大概率将在6月加息,即使该央行的官员们一再强调仍有可能暂停一次加息。在5月份,纳指上涨5.8%,标普500指数上涨约0.3%,道指下跌3.5%。 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