10月31日，百度官方微博对外发布了百度创始人李彦宏的主题演讲海报，显示在11月12日的百度世界2024，他将带来长达1个小时的重磅主题演讲。海报背景上的文案来自于李彦宏在近期演讲中提及的AI行业观点，或预示着他将在今年百度世界大会上带来的最新内容及应用发布。 演讲海报中，既有李彦宏对自然语言、智能体、搜索等应用层的观点看法，也涵盖了他对AI行业的多个趋势判断，例如在近期哈佛商业评论专访中提及的“AI泡沫不可避免，但有1%AI企业脱颖而出，创造巨大价值”，在世界人工智能大会上谈到的“AI时代，‘超级能干’的应用比只看DAU的‘超级应用’更重要”，以及近期演讲中强调的“悲观者永远正确，但乐观者创造未来”。 预测一：李彦宏将带来AI大模型发展趋势的最新判断 在近期与哈佛商业评论总编Adi Ignatius对谈时，李彦宏提到，过去18个月到20个月的时间里，大模型领域最显著的变化是回答问题的准确性。在另一场采访中，当被问及大模型之间能力是否还存在壁垒，李彦宏表示，模型能力之间的差距是多维的，除了基本能力，还有成本维度的差距。这次在百度最重要的年度大会上，李彦宏或将带来对大模型发展趋势的新判断。 预测二：李彦宏将分享关于AI应用的最新判断 去年3月份的文心一言发布会上，李彦宏就已经指出了大模型的最大价值在应用，“大模型时代，真正最大的机会既不在基础服务，也不在行业服务，我觉得恰恰是在应用”。 在国内各类大模型层出不穷时，李彦宏进一步表示，“卷大模型没有意义，卷应用机会更大”。当全行业都在期待SuperAPP的出现时，李彦宏又给出了自己的判断。他认为，“超级能干”的应用比只看DAU的“超级应用”更重要。因此在百度世界2024，李彦宏很可能将给出自己对于AI应用落地方向的新答案。 预测三：AI开发工具的最新发布或重要升级？ 从年初开始，李彦宏就一直在强调未来人人都会具备程序员能力。在今
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川普在左，哈哈姐在右，中概股是否避无可避？
作者：鲁镇西 人为刀俎，中概股是不是鱼肉？ 2019年3月，共和党参议员约翰·肯尼迪、民主党参议员克里斯·范霍伦和其他四位议员共同拟定《外国公司问责法案》（下称《法案》），交由美国参议院审议，于2020年5月通过。 短短7个月后就获得美国众议院的批准，时任美国总统特朗普签署第116-222号行政命令，将其变为美国正式法律，2021年3月，美国证券交易委员会（以下简称“SEC”）通过了该法案的最终修正案。 曾经有观点认为，该法案的通过是瑞幸咖啡财务欺诈事件导致的恶果，可从该法案提交时间来看，其草拟时间，必然远早于瑞幸审计机构安永曝光的“企业部分通过虚假交易虚增了公司相关期间的收入、成本及费用”起始时间，即“2019年第二季度至第四季度”。 值得注意的是，该法案发起人涵盖民主党和共和党两党议员，间接表明整个美国早就想对在美上市的海外企业加强监管力度，美国上下正“磨刀霍霍”之际，瑞幸恰巧。以中概股为例，该法案提出之前，多家在美上市中国企业股价早就进入下跌周期，且已经有企业启动私有化、退市或在香港重新上市的进程。 为缓解中概股在美遭遇的困境，2022年8月26日，中国证监会、财政部与美国公众公司会计监督委员会（以下简称“PCAOB”）签署了中美审计监管合作协议，该协议最为市场瞩目的成果，就是允许PCAOB检查和调查总部设于中国内地和香港的会计师事务所。 该结果，和曾参与2016年美国总统大选，共和党参议员马尔科·安东尼奥·鲁比奥于2018年提出《公平法案》时的诉求不谋而合，其曾力主美国监管部门有权审查在美上市中国公司的审计报告，建议将不遵守美国监管规定的中国公司除牌。 2019 年，美中经济与安全审查委员会（USCC）向国会的报告中提到，美国国会应该制定法律，对以VIE（Variable Interest Entities，可变利益实体，也称为“协议控制”，美国公司但没有实际业
川普在左，哈哈姐在右，中概股是否避无可避？
应用来了！11月12日李彦宏将进行主题演讲，海报曝光信息量巨大
应用来了！11月12日李彦宏将进行主题演讲，海报曝光信息量巨大
强邦新材：柔性版材产品锚定新质生产力大战略
贝克街探案官 作者：鲁镇西 国内印刷版材第一股 10月11日，安徽强邦新材料股份有限公司（SZ001279）（以下简称：“强邦新材”）正式登陆深交所主板，成为“国内印刷版材第一股”。 强邦新材主要从事印刷版材的研发、生产与销售，是国内规模最大的印刷版材制造商之一，成立以来始终专注于感光材料的研发及其在印刷版材方面的应用，目前已建立完善的印刷版材产品体系。 作为具有自主研发和持续创新能力的高新技术企业，强邦新材致力于持续为客户提供感光性能优异、印刷还原度和耐印率高、性能稳定的印刷版材产品。 据中国印刷科学技术研究院科印传媒、中国印刷及设备器材工业协会数据，我国印刷业年产值规模超过万亿元，位居世界第二位；2022年，我国印刷业总产值达到1.42万亿元，2014-2022年间CAGR为3.4%。 在如此庞大的市场中，强邦新材艰苦奋斗了20年，如今凭借成熟的业务模式、稳定的经营收入，以及可期的持续发展前景，逐步成长为国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业。 公司正以新质生产力为引擎，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，持续引领行业变革。 强邦新材能取得今天的成就，和公司成立以来逐步建立的成熟业务模式，持续不断的技术创新，达到适应市场需求的目的密不可分，站在技术创新这个巨人的肩膀上，强邦新材近年来迎来业绩高增长。 01 研发是安身立命之本，柔性版材突破海外封锁 作为国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，强邦新材高度重视技术创新和研发投入，持续提升公司研发水平和创新能力，荣获安徽省“专精特新50强”称号。公司研发的柔性版材已经填补国内空白，突破外资在该领域的封锁。 这些成就间接体现了强邦新材持续稳定的研发投入，2020年至2023年上半年，强邦新材研发费用分别为3,084.49万元、4,858.55万元、5,480.96万元和2,
强邦新材：柔性版材产品锚定新质生产力大战略
嘉立创IPO：分红、知产侵权、违建、是否存在商业贿赂被问询
贝克街探案官 作者：贝克街探案官 2024年9月22日，抖音博主“谁家那小谁”历时两年制作的第一枚固体燃料火箭，成功发射并放伞，这位喜欢航天的“小网红”，成功路上充满了行业大牛和相关企业的帮扶身影，其中不乏正在排队IPO的企业，如深圳嘉立创科技集团股份有限公司（以下简称：“嘉立创”）。 据招股书可知，嘉立创可提供覆盖EDA/CAM工业软件、印制电路板制造、电子元器件购销、电子装联等全产业链一体化服务，年交付订单量超千万笔。 同样来自公司招股书，2023-06-30招股书中，公司拟募集667,000.00万元，2024-06-29招股书中，拟筹建的5个项目没变，公司募集资金降至420,000.00万元，降幅近三分之一。 且在2023-06-30招股书中，没有发现公司现金分红的具体数额，2024-06-29招股书显示公司2021年、2022年分别分红27,000.00万元、40,000.00万元。 目前为止，嘉立创虽然只经历了一轮问询函，但交易所在第一轮问询函中问了公司23个问题，本文主要关注公司现金分红；知识产权侵权、存在元器件以物流小单报关情形，并造成出口报关数据差异；是否存在超出许可资质或经营范围的情形；关联方代收款情形，以及债务重组承诺承担金悦通债务共计人民币2.65亿元情形。 01 现金分红引关注 在公司对第一轮问询函的回复中，嘉立创详细介绍了现金分红的必要性及合理性。 嘉立创表示，2020年和2021年，母公司税后利润分别为44,570.49万元和41,037.42万元，且上一年度不存在未弥补亏损，2020年按照提足至注册资本的50%提取法定公积金816.02万元，2021年按10%提取法定公积金4,103.74万元。 提取法定公积金后，2020年末和2021年末，母公司可供投资者分配的利润分别为88,131.00万元和125,064.68万元，公司现金分红金额标准
嘉立创IPO：分红、知产侵权、违建、是否存在商业贿赂被问询
图生图等六项能力大提升！文心一言全面升级
9月4日，百度文心一言官网显示，在向全社会开放一周年之际，文心一言进行了功能最新全面升级，同时在周年期间为新老会员增加1个月专业版免费使用体验。 据了解，针对网页版用户需求，文心一言实现了创作内容更加深度专业、问答效果更加全面丰富、支持同时处理上百个多种格式文件、一键关联读取网盘文档、智能翻译和图片理解等能力的升级，全面满足用户多场景专业需求。 在专业创作领域，文档分析是一种被频繁使用，且应用场景广泛多样的能力。此次升级中，文心一言文档分析能力最新升级，支持一键关联百度网盘，在线读取网盘中海量文件资料、书籍报告，提升阅读效率。目前文心一言已支持上百个多种格式文件一键上传、同时处理，帮用户精准获取和处理有价值的信息。除此之外，多语种环境是当下用户工作生活场景中经常面临的，文心一言最新升级后，同样具备了出色的多语言理解和翻译能力。 内容创作和知识问答是文心一言用户在网页版上的高频使用场景，文心一言的升级带来更深度专业的创作内容和更全面丰富的问答效果。如在公文材料、行业报告、新闻稿件、学术论文等内容创作场景下，文心一言的专业性和详实度能满足各类人群写作需求。文心一言还掌握了多种创作技巧，实现文章的改写润色、扩写续写、风格仿写等。在知识问答上，文心一言提升了实时搜索能力、信息丰富度、可读性，在专业性强、分析决策的领域中帮用户高效搜集和整合信息。 AI画图是文心一言用户最常用的产品功能之一。文心一言通过图片检索增强技术的升级，让用户可以上传参考图进行绘画，进一步提升生图精准度，并实现丰富多样的风格和画面内容，让识图创作更高效，图片处理更便捷。值得一提的是，在图生图功能里，无论是人像，还是大家喜闻乐见的各种形象，都会被AI画得栩栩如生，毫不违和。 据官网显示，升级后的文心一言还带来周年惊喜福利。在周年期间，文心一言面向当前专业版会员及10月7日前新购会员用户，增加1个月专业版免费使用体
图生图等六项能力大提升！文心一言全面升级
持续加码AI技术 携程带来全球首个基于AI Agent的财报会议
8月27日，携程集团（纳斯达克：TCOM；香港联交所：9961）公布其2024年第二季度未经审计的财务业绩。第二季度，携程在历史高基数基础上，实现稳健增长，净收入128亿人民币。其中，酒店预订业务收入51亿，交通票务业务收入49亿，旅游度假业务收入10亿，商旅业务收入6.3亿。与此同时，产品研发费用为30亿人民币，约占净收入的23%。 财报会议上，携程集团联合创始人、董事局主席梁建章，CEO孙洁、CFO王肖璠等公司高管，首次以AI Agent形象与投资人交流，开创行业先例。梁建章表示，使用AI Agent体现了我们对于创新，以及采用新技术推动旅游业变革的坚定承诺。财报会议使用AI Agent不仅使沟通更具吸引力，也展现了该技术令人兴奋的应用前景。 携程集团联合创始人、董事局主席梁建章“数字双胞胎”解读财报 会议上，梁建章的“数字双胞胎”还介绍了携程应用AI的具体成果——两款内容产品，分别是基于AI驱动并融合用户搜索数据、真实评价的“旅行热点”和口碑榜，前者为旅行者提供全球各地旅游热点，激发出游灵感；后者提供涵盖酒店、景点、餐饮及夜生活等多维度的榜单，带给游客可靠的出游参考。 跨境游带动效应显著 携程海外平台收入增长7成 二季度，国内旅游市场保持历史高基数的同时，呈现目的地多元化趋势。针对这一变化，携程联动多省份27个“C牌城市”以及22个国内机场，开展联合营销、品牌推广等活动，增进干支线航班联动，带动游客发现、打卡更多宝藏目的地，实现泉州、淄博、洛阳和鞍山等城市游客数量同比显著增长1至2倍，相关机场出票量环比增加30%。 跨境游是旅游市场一大亮点，也带动携程业务显著增长。出境游方面，二季度，携程出境酒店和机票预订全面恢复至2019年同期水平。入境游方面，各项入境便利化措施带动China Travel热潮，携程今年上半年入境游预订量同比增长近2倍，入境游业务贡献了携程海外平台
持续加码AI技术 携程带来全球首个基于AI Agent的财报会议
法拉第未来市值飙升，但是留给贾跃亭的时间不多了
贝克街探案官 作者：车行运 法拉第未来，已经错过国产电车发展红利 回顾5月份，车圈和二级市场的最强联动，莫过于贾跃亭的法拉第未来，而贾跃亭领导下的法拉第未来，目前经历的所有困难，只因其没在中国造车，就连同样在美国的电动车企特斯拉，也是在中国建厂后才实现产能爆发。这种背景下，贾跃亭有什么理由不回国造车。 在5月初，法拉第未来收到了纳斯达克的退市警告，当时的股价早已低于0.05美元一股，市值不足200万美元，距离上市初期跌幅约99.9%。但在5月14日，法拉第未来迎来绝地反击，股价最高3.90美元一股，相较月初价格，最高涨幅超过80倍，一时间风头无两。 有消息称这是因为贾跃亭再次融资成功，也有消息说是美国将提升来自中国的电动车关税至100%，而唯一在美国本土造车的法拉第未来，不受此影响，贾跃亭还会以此为桥梁，助力国产车企产品出口美国。 只可惜这故事虽然讲得好，可靠讲故事推动的股价拉升根本走不长，市场在临近月底回归冷静，再次给出0.565美元一股的市场价。时值法拉第未来延迟发布财报，贾跃亭在社交平台上，通过短视频解释大众对财报中的关注内容，并谴责“恶意做空”。 只是无论贾跃亭如何解释，作为国内最早“开蒙”切入电动车市场的开路先锋，2014年创立的法拉第未来，时至今日依旧无法实现量产车铺货并销售，是贾跃亭和法拉第未来无法忽视的痛。 公司设立的1000辆汽车的目标迟迟无法实现，而同行们早就实现月销破万，就连比法拉第未来晚入局的小米汽车，都已经批量交付第一款量产车小米“SU7”了，老牌车企江淮甚至在华为帮助下，准备冲击百万豪车市场。 在此背景下，国内原有豪车消费者们，也开始卖掉豪车，转投国产电动车，比如360创始人周鸿祎，网红车主“怼怼姐”等。如果贾跃亭还不能正确认识国产车厂快速造车的本质，法拉第未来恐将错失电动车发展的红利。 01 中国车企可以造出好电车，但更智能的车只有华为 国
法拉第未来市值飙升，但是留给贾跃亭的时间不多了
携程2024年Q1财报:加码技术研发 围绕高潜人群创新产品
5月21日，携程集团（纳斯达克：TCOM；香港联交所：9961）公布其2024年第一季度未经审计的财务业绩。第一季度，携程各项业务稳健增长，净营收达119亿元，同比增长29%；国际业务增速显著，携程国际OTA平台总收入同比增长约80%。 “2024年伊始，在供给更加稳定、签证要求进一步放宽的推动下，中国国内和出境旅游需求大幅增长。”携程集团联合创始人、董事局主席梁建章表示，“此外，得益于我们不断改进的产品，我们的全球业务强劲增长。我们致力于投入产品和技术创新，为用户提供卓越的旅行体验。” 国内需求强劲 围绕高潜人群创新产品 2024年第一季度，携程集团净营业收入为119亿元。其中，住宿预订营业收入为45亿元，同比增长29%；交通票务营业收入为50亿元，同比增长20%；旅游度假业务营业收入为8.83亿元，同比增长129%；商旅管理业务营业收入为5.11亿元，同比增长15%。 一季度，政府和社会持续重视旅游业，许多省份加大了市场推广力度，国内旅游市场继续保持强劲增长，带动携程国内酒店和机票预订同比均增长超20%。同时，出境旅游成为2024年旅游市场重要的驱动力。一季度，携程出境酒店和机票预订同比均增长100%以上。 强劲增长的同时，消费者日益重视质量、体验和情绪满足，尤其年轻游客更加追求个性化和高质量的旅行体验。目前，携程平台上，1990年之后出生用户占比达到55%。他们倾向于沉浸式体验，将娱乐活动与旅行探索相结合。一季度，携程加大了针对年轻人旅游产品的创新，进一步提升“演唱会+酒店住宿”等套餐产品的规模，持续增强对年轻用户的吸引力。 同时，“银发族”旅游需求不断增长，正成为一个重要的细分市场。目前，携程的“银发族”用户占比达到10%。针对这一新机遇，“携程老友会”品牌应运而生，首期上线针对银发
售价终于公布，小米汽车到底在和谁竞争
贝克街探案官 作者：车行运 除了成本，还有什么限制SU7超低价？ 3月28日晚，小米（ $小米集团-W(01810)$ ）官方公布SU7售价，标准版、Pro、Max三个版本，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。电动车围绕价格展开的竞争，今天正式进入下半场。 2024年以来，新能源车价格战愈演愈烈，外界将其归因于小米下场造车，担心第一代小米汽车会和第一代小米手机一样，用超高“性价比”给行业洗牌，于是纷纷降价准备小米汽车带来的冲击。 但在第一次小米汽车发布会上，小米创始人雷军一句“尊重一下科技啊”“贵有贵的道理”，让大量网友替雷军操心定价太高，纷纷劝其把价格定的低一点，导致雷军亲自下场，在社交媒体强调第一款小米汽车“SU7”配置远超Model 3，用料扎实，采购成本高，定价有压力，希望大家理解。 道理我都懂，可买车终究是真金白银的。对于小米而言，“高性价比”的标签根本没有彻底撕下来。而且雷军曾在发布会上表示，“小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，我们希望能媲美特斯拉Model S。” 暂且不论Model S智能化率到底有多高，能不能刹住车，单看Taycan Turbo报价151万起调，Model S起调价70万，就知道SU7“野心不小”，只是当前价格战盛行的背景下，SU7能在这越来越卷的新能源市场立足吗？ 01 人气能换来销量吗？ 从去年开始，围绕小米汽车的讨论非常多，3月25日，小米SU7在全国29城60家门店正式开启静态品鉴。虽然只能看实物外观，不能看内饰更不能试驾，但小米汽车的人气确实不可小觑。 据一位上海小米汽车的销售人员公开表示，自3月12日雷军发布“开启小米SU7品鉴登记”的微博开始，日
售价终于公布，小米汽车到底在和谁竞争
中手游发全年业绩：经调整净利扭亏为盈，扣非经营性利润达1.07亿
3月27日，港股上市公司中手游（0302.HK）公布2023年业绩报告。报告显示，2023年中手游实现营业总收入26亿元（人民币，下同）；实现经调整净利润537.9万元，总体扭亏为盈，因2022年低基数，同比增长103%。在扣除非经营性收支对于利润的影响后，经营性利润为1.07亿元。 据财报披露， 2023年度公司新增注册用户超过9287万人，相比同期增长9.8%。而在其他关键业绩指标中，平均每月活跃用户升至1705万人，同比增长9.9%；平均每月付费用户数为119万人，同比增长5.8%。其中小游戏业务实现6亿元收入，成为新的业务增长点。 2023年，中手游计划发行的多款游戏顺利取得了版号，如《新仙剑奇侠传之挥剑问情》、《奥特曼：集结》、《吞噬星空：黎明》、《我的御剑日记》已于2023年正式上线。与此同时，随着AIGC技术的快速发展，中手游也将AIGC应用于自主研发和发行业务环节中，实现降本增效与游戏创新。财报披露，2023 年18 周岁以下的未成年玩家对中手游戏收入的占比低于0.01%。 发行业务表现稳健，小游戏成新业务增长点 2023年，中手游发行业务取得收入21.33亿元，海外收入占比达10.6%。具体到游戏方面，基于中手游自有IP由中手游与青瓷联合发行的角色扮演类卡牌游戏《新仙剑奇侠传之挥剑问情》，于2023年6月正式上线，上线首月获得苹果商店免费榜第一、畅销榜第14的成绩，并获得硬核联盟超明星推荐。2023年12月，《新仙剑奇侠传之挥剑问情》在港澳台地区上线，上线首月获得上述三个地区苹果应用商店免费榜第一，港澳畅销榜第一和台湾地区畅销第三的成绩。 此外，由中手游投资的乐府互娱研发的卡牌手游《我的御剑日记》，于2023年5月上线，上线首月排名TapTap热门榜第一，并获得苹果商店免费榜第三、畅销榜第21的成绩。 由中手游和贪玩游戏联合发行的《斗罗大陆：史莱克学院》于
中手游发全年业绩：经调整净利扭亏为盈，扣非经营性利润达1.07亿
权威发布！沙利文最新国内大模型报告 文心一言领跑
2024年企业应用大模型怎么选？近日，全球增长咨询公司弗若斯特沙利文发布《2024年中国大模型能力评测》，全面梳理了当前大模型的最新发展态势和竞争格局，为企业选购大模型提供精准决策支持。 报告对国内主流的15个大模型进行了权威评测。结果显示，百度、腾讯、阿里等互联网大厂旗下大模型位于第一梯队，综合表现相比初创企业更为优异。其中，文心一言能力最为全面，五项评测维度均为优势能力，并取得四项第一。 沙利文《2024年中国大模型能力评测》：大模型综合竞争力气泡图 沙利文的最新报告以用户使用体验和实际使用价值为衡量标准，综合考量数理科学、语言能力、道德责任、行业能力及综合能力等5大核心维度及21个细化二级维度。 报告显示，国际领先模型在通用基础能力和专业应用能力上略优于中国领先模型，但以文心一言为代表的中国模型具备亮眼表现。文心一言拿下数理科学、语言能力、道德责任、行业能力及综合能力等五大评测维度的四项第一，评测结果远超国际均线，展现了中国大模型在自然语言处理领域的显著实力和在实际应用中的高价值。 沙利文报告的大模型通用基础能力评测包含数理科学、语言能力和道德责任管理等三大要素，结果显示文心一言排名第一，展现出模型在底层基础能力方面的较高水平。大模型的专业应用能力包含综合能力和专业能力两大核心要素，是大模型实际运用效能的集中展现，文心一言同样位列榜首，表现显著优于国际均线。 文心一言综合表现抢眼：5大维度取得4项第一 从具体细分维度来看，在语言能力的评测中，得益于先进的模型架构、大规模预训练、精细调优、多任务学习以及强大的计算资源等多方面的优势，文心一言在语言表达能力、语言理解能力、以及语言逻辑能力等关键指标上都达到了领先水平，在语言能力评测中排名第一。特别是开放式逻辑推理方面，文心一言树立了新的标杆。这要求模型具备深入剖析、全面比较和精确判断的能力，在处理复杂、多层次的逻辑推理问题
权威发布！沙利文最新国内大模型报告 文心一言领跑
宁德时代220亿元分红背后的底气
贝克街探案官 作者：车行运 技术推动下，全球市场占有率稳步提升 今年3月，动力电池龙头宁德时代（ $宁德时代(300750)$ ）频繁吸引市场注目。 首先是3月10日摩根士丹利上调宁德时代评级至超配，3月11日-3月13日，北上资金连续三天净买入，分别为16.20亿元、15.87亿元、12.41亿元。 达到4009亿元，历史首次突破4000亿整数关口，同比增长22.01%；归母净利润为441亿元，同比增长43.58%。 2023年，公司实现电池销量为390GWh，同比+35.0%，其中，动力电池系统销量321GWh，同比+32.6%；储能电池系统销量69GWh，同比+46.8%，已然成为公司业绩第二增长引擎。 强劲业绩表现下，宁德时代将向全体股东每10股派50.28元(含税)，合计派发现金分红220.6亿元，占归母净利润50%，股息率达2.8%；是公司未分配利润的20%，分红比例空前。 上市公司大额分红的背后，通常意味着企业对未来经营产生的现金流稳定性信心十足，从经营数据上来看，宁德时代具备这个实力，同时也从侧面证明，我国新能源车产业链远没有到产能过剩阶段，且有较为宽裕的增量空间。 01 出海，稳步提升全球市占率 宁德时代海外布局之初，市场充斥着质疑的声音，认为海外建厂周期是国内的两倍，需要3-4年才能落地，产能还不保证满产，对于习惯“中国速度”的中国企业而言，这不仅是时间的变化，企业经营策略更要随之变化。 以宁德时代2018年在德国建设的首座海外电池厂为例，14GWh的年产能只能算作中等规模，但直到去年年底才实现满负荷生产，这也导致其他厂商海外布局时，大多选择直接收购现有厂房，再进行出产线改造升级适配。 即便如此，生产设备依旧需要从国内运输至海外工厂组装调试，需要国内员工入场工作，就涉
宁德时代220亿元分红背后的底气
OpenAi发布的Sora，送给A股800亿开年红包
贝克街探案官 作者：鲁镇西 普通人如何把握技术迭代带来的行业变革红利 没想到今年第一个引爆科技圈的消息，还没等复工就刷了屏，复工后又直接推动相关企业市值爆拉，A股25家相关企业市值共计增长888.42亿元，两个交易日平均涨幅26.94%。 2 月 16 日凌晨，OpenAI 发布首个文生视频模型 Sora，是OpenAI继ChatGPT之后，推出的另一款具备颠覆行业能力的AI应用，Sora能够仅仅根据提示词，生成60s的连贯视频，远超行业目前大概只有平均“4s”的视频生成长度。 “平均4s”的长度指代非常明显，就是Runway和PIKA。也曾短暂引爆过A股文生视频的炒作，但无论是强度还是持续性，都远不如Sora。 在Sora问世之前，Runway和PIKA被视为文生视频领域的龙头，但在sora生产的视频出现后，业界普遍认为Sora可以吊打Runway和PIKA。 Pika创始人郭文景曾在接受采访时表示，“视频现在没有很好的算法，它不是一个规模化的问题，不是说现在大家的GPU不够多，很多时候其实是算法上还没有很好的一个思路。”并认为Sora的发布“是一个很振奋人心的消息，我们已经在筹备直接冲，将直接对标Sora。” 和Runway和PIKA相比，Sora产出的视频时间更长，连贯性更好，其他模型产出的视频甚至还有卡顿、场景突变等问题；在此基础上，Sora的视觉细节更丰富，且清晰度更高。对比Sora和runway的视频不难发现，Sora的视频内容更符合常人对“视频”的理解，而runway的视频内容更像是“GIF”动图。 业内普遍认为，Sora的出现，预示着一个全新的视觉叙事时代的到来，它能够依据客户的文本提示，将人们的想象力转化为生动的动态画面。Sora作为一款通用的视觉数据模型，其卓越之处在于能够生成跨越不同持续时间、纵横比和分辨率的视频和图像，甚至包括生成长达一分钟的高清
OpenAi发布的Sora，送给A股800亿开年红包
龙旗科技IPO：募投项目是战略还是短视？
贝克街探案官 作者：鲁镇西 同行不断丰富产品线，龙旗科技闷头做手机 曾经试图登陆创业板未果的龙旗科技（$龙旗科技(SH603341)$ ），贴着“小米代工厂”的标签成功主板，将于21日正式申购。 据公司招股书，龙旗科技此次募集的18亿资金中，除了用来补充流动资金的4亿元，将8亿元投入惠州智能硬件制造项目，4亿元用来改扩建南昌智能硬件制造中心，2亿元用于上海研发中心升级建设，预计完工后每年至少新增3080万台手机产能。 聚焦公司智能手机代工业务，在报告期内，龙旗科技总收入的8成都来自于手机代工业务，总收入的5成来自于为小米代工，2020年的68.91亿元增至2022年的133.57亿元，最高为公司贡献了总利润的54%，推动公司净利润从5.68亿元增至9.67亿元。 值得注意的是，小米还是龙旗科技的重要股东，公司高管刘德目前仍在小米及多家小米子公司内任职。对此，龙旗科技在招股书中特别提示，若小米未来经营情况或采购策略发生变化，进而导致向公司的采购金额显著下降，公司的业务和经营业绩将受到重大不利影响。 也许有人觉得龙旗科技的提示只是走走过场，仔细查询公司招股书，我们发现在小米手机出货量成为国产手机厂全球第一的2023年，龙旗科技预告公司上半年营收同比下滑29%，全年同比下滑14.74%，检索公司2023年和小米的关联交易，来自小米的销售额占比从5成左右降至37.83%，净利润占比也从5成左右降至26.62%。 从数据上来看，龙旗科技的业绩确实因小米的采购策略变化而发生了波动，同时也暴露了龙旗科技过于单一客户的单一业务，导致抗风险能力较差的弊端。2023年上半年TOP5客户中，不仅小米的销售占比下降明显，三星的销售占比也从2022年度的21.77%降至7.06%，A公司跌出前五大客户名单，新开拓的荣耀和OPPO两个新客户，销售额比例并未补足三星和A客户损失。 在大客户小米手机出货量
龙旗科技IPO：募投项目是战略还是短视？
携程发布2023年Q4及全年财报 与旅游行业共复苏
2月22日，携程集团（纳斯达克：TCOM；香港联交所：9961）公布其2023年第四季度及全年未经审计的财务业绩。第四季度，公司净营业收入103亿元，2023全年净营业收入445亿元，同比分别增长105%、122%。业绩快速增长的同时，携程注重高质量发展，2023年，持续加码技术创新，不断提升用户满意度及服务合作伙伴的能力，并在推动行业低碳发展、促进就业和乡村振兴等领域，积极承担责任，增强可持续发展能力。 “2023年，在旅游热潮的推动下，中国开启了与世界重新连接的重要征程。得益于我们不断扩大的市场影响力，我们的国际业务取得了显著增长。”携程集团联合创始人、董事局主席梁建章表示，“我们将持续关注全球化和人工智能创新，并有信心在2023年成功的基础上更上一层楼，进一步探索未来的机遇。” 与旅游行业共复苏 四季度及全年业绩大幅增长 冰雪游及各地文旅“内卷”，让传统淡季的第四季度旅游市场保持较高热度，带动携程各项业务增长。第四季度，携程住宿预订营业收入39亿元，同比增长131%；交通票务营业收入41亿元，同比增长86%；旅游度假业务营业收入7.04亿元，同比增长329%；商旅管理业务营业收入6.34亿元，同比增长129%。第四季度，携程净营业收入同比增长105%，达到103亿元。 2023年旅游行业加快复苏，旅游人次、旅游消费金额均同比大幅增长。把握旅游复苏势头，携程加大对AI技术投入，并从产品、内容、服务等多维度入手，持续提升服务质量，实现全年业务的快速增长。2023年，携程净营业收入为445亿元。其中，住宿预订营业收入为173亿元，交通票务营业收入为184亿元，旅游度假业务营业收入为31亿元，商旅管理业务营业收入为23亿元，分别同比增长133%、123%、294%、109%。 “我们对过去一年各业务的强劲业
汽车行业年终大促，今年到底买不买车？
贝克街探案官 作者:车行运 若要买，是该买油车还是电车？ 自从去年3月至今，汽车降价似乎成了一个主旋律，这超乎所有人的想象。去年7月份，面对特斯拉的接连砍价，中汽协甚至组织16家汽车生产企业共同发布《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。 但回过味来的中汽协又迅速发布声明称：“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，现声明表示，将上述条款从承诺书中删除，敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守反垄断法及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争。 但在2023年12月，16家签约车企再也无暇顾及其他，纷纷降价促销，宝马等老牌车企也卷入了这次降价浪潮，就连和华为合作的几家车企，都在采用“赠送选装”的方式促销。 年末刚和华为宣布合作的奇瑞，在智界S7不降价的前提下，直接送价值5.5万元的选装，老Baby赛力斯的问界M7则为京牌消费者直降1万元现金（非京牌不降价），并送价值2.7万元的选装，就连销售人员都说，今年的优惠力度确实空前。 究其原因，去年开始的这轮汽车降价潮，大概是因为行业标准切换，全年销售KPI、清库存等现实压力，不得不做出的妥协。 01 行业标准切换，燃油车不得不去库存 由于2023年7月，燃油车开始实行国六排放标准，因此各家车企该标准以下的库存车型，销售明显遇冷。 其实国内每3-5年就有一轮排放标准的升级，由于近年来几次升级越来越接近国际标准，2019年就已经发生过一次因标准切换带来的“去库存”降价潮，此次只是“旧事重演”而已。 据中汽协数据，2022年12月，商用车产销分别完成25.8万辆和29.1万辆，同比分别下降32.1%和20.2%。2022年，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比下降31.9%和31.2%。 这种态势延续到了2023年2月，同样来自中汽协数据，2023年1-2月，1-2月
汽车行业年终大促，今年到底买不买车？
观众，在小米汽车定价公布前还不太相信雷军
贝克街探案官 作者：鲁镇西 小米汽车SU7，只能说正常发挥 12月28日，小米发布第一款新能源汽车“小米SU7”，雷军在发布会上称，“我相信啊，小米su7的定价确实有点贵，但一定让大家觉得贵的有道理。”12月29日，小米公司（ $小米集团-W(01810)$ ）股价开盘走低，一度跌超5%。 看来市场和雷军的想法完全不一样。 小米汽车给小米SU7的定位是“C级高性能生态科技轿车”，雷军在发布会上表示要将SU7做成一辆可以媲美保时捷和特斯拉的Dream Car，并告诉所有人，“不要喊9万9，14万9也不用讲了，还是要尊重一下科技”。 只看外观不看参数确实媲美保时捷。而且根据发布会SU7max版本的参数确实和保时捷不相上下，这时候就是价格的问题了。 但这届网友们见识多了，直指小米汽车Ctrl c+Ctrl v式科技。套用罗永浩的一句话：“我们都是方案整合商”。 01 SU7的科技 雷军在发布会上反复强调技术，着重介绍了基于摩德纳平台架构下电动化、自动驾驶和智能座舱等三方面的技术，不断向外界传递公司将围绕着“人车家”的生态布局。 此次发布会上，小米一口气发布了三项“硬核”技术，包括小米超级电机、CTB一体化电池技术以及9100吨一体化大压铸设备集群系统。 此次量产车上搭载的是小米超级电机V6、V6s，转速达到21000rpm，峰值扭矩达到500N.m，峰值功率为275kW，功率密度为6.78kW/kg，2025年装机的V8S超级电机，转速达到27200rpm，最大马力达到578ps，峰值功率为425kW，峰值扭矩达到635N.m，最高效率为98.11%，功率密度为 10.14kW/kg。（未来又有多少变化，这个没法说） 这套数据下来，本来坐稳新能源车头把交椅，奈何友商半路杀出，略胜一筹。为重回第一
观众，在小米汽车定价公布前还不太相信雷军
东方甄选董宇辉小作文背后，暴露俞敏洪多少问题？
贝克街探案官 作者：鲁镇西 俞总可能一步错，才步步错 $新东方(EDU)$ 过去一周，北方被大雪包围，东方甄选也因为自下至上的连续昏招，切实体会到了北京2023年第一场雪的刺骨寒冷。 好不容易等到周末艳阳高照，却又被自己人背刺。正所谓天道好轮回，苍天饶过谁……只是可怜了东方甄选的创始人俞敏洪，人到中年面临再次创业的危机，当然这也可能和其自身有关。 自董宇辉小作文事件至今，面对网络上对董宇辉的一边倒支持，东方甄选执行董事、CEO孙东旭亲自下场直播给衣食父母们“开会”，声称东方甄选拒绝饭圈文化，随后在15日的直播中，东方甄选天权再次模仿孙东旭名场面，和其衣食父母正面硬刚，讽刺父母们一天工资买不起一盒蛋黄酥，导致直接间直接停播，并公告至17日恢复直播。 就在全网猜测东方甄选不播的这一天去做什么时，一条“孙东旭被免职”的消息让网友们体会到了久违的艳阳天，甚至觉得天降正义。 此次舆论危机的真正导火索孙东旭被免职了，虽然不是开除，虽然不一定会留住董宇辉，但也算给董宇辉的各位“丈母娘”们，各位被莫名开会的“衣食父母”一个交代，虽然这个交代确实太晚了。 16日晚七点，俞敏洪在原定直播前和董宇辉“语重心长”地聊了很久，但在小编看来，董宇辉如坐针毡，如芒在背，如鲠在喉，与其说是双方畅谈，不如说是董宇辉想和过去一年多的直播生涯告别。 回顾这场闹剧，网络上各位从新东方离职的老师纷纷站出来爆料，自己离职也是因为被排挤，如果一个人说新东方（东方甄选）喜欢孤立某一个员工，可能是爆料人自己的问题，但是这么多离职员工集体爆料，就不得不考虑一下是员工的问题，还是俞敏洪及其领导下的东方甄选有问题。 01 新东方一直慢半拍 新东方转型“东方甄选”的起点是2021年的一份“双减”文件，但结束新东方教培大佬地位的不是这份双减文件，而是2
东方甄选董宇辉小作文背后，暴露俞敏洪多少问题？
专利资产指数领先业界，百度自动驾驶加速商业化进程
近日，全球领先的法律、专利、监管、商业信息和分析提供商律商联讯发布《驶向未来：自动驾驶创新洞察》报告（下称“报告”）。该报告对全球科技巨头和汽车企业在自动驾驶技术领域的创新成果和影响力进行了深入分析。报告显示，百度凭借其领先的自动驾驶技术和创新能力，在专利包规模、专利资产指数等多项排名中脱颖而出，荣登全球榜首。 百度自动驾驶技术和专利领跑全球，引领自动驾驶新时代 报告指出，近年来全球自动驾驶技术蓬勃发展，一直是研发的热点领域。全球多家科技巨头和汽车企业都在自动驾驶创新方面取得了引人注目的进步。综合考虑专利包规模、专利布局国家、法律状态及引用数据等方面，百度以显著优势在全球综合性专利资产指数排名中位列第一。谷歌母公司Alphabet及通用汽车公司GM排名第二和第三。此外，知名芯片企业英伟达和高通公司也在榜单上占据一席之地。 来源：律商联讯 从专利包规模（Portfolio Size）上看，经过多年布局，百度从2015年开始展现出在自动驾驶专利方面的优势，令人瞩目的是仅用5年就杀出重围，超越丰田汽车和通用汽车，并持续巩固其领先地位。从专利资产指数（Patent Asset Index）看，百度等科技企业在与传统车企和零部件供应商的比较中也占据上风。 作为拥有强大互联网基础的领先AI公司，百度近年来在人工智能领域取得了显著突破，自动驾驶技术也备受关注。从2013年进军自动驾驶领域，百度十年来一直坚持压强式的、马拉松式的研发投入，以技术创新驱动长期发展。至今，百度Apollo的自动驾驶测试总里程已超过7800万公里，自动驾驶牌照数量超过1000张。 技术成果加持商业化落地，百度自动驾驶成果斐然 报告还针对自动驾驶智能算法、安全系统以及交互体验等关键分支技术进行系统分析，结果显示，随着百度在自动驾驶领域的不断创新和探索，近年来各分支技术的专利积累出现显著增加。“Smart”（智能算法
专利资产指数领先业界，百度自动驾驶加速商业化进程
特斯拉电动皮卡Cybertruck叫好不卖座儿
贝克街探案官 作者：鲁镇西 噱头还是创新，时间会给出答案 日前，特斯拉（ $特斯拉(TSLA)$ ）已经开始向美国客户销售价格为12万美元（约86万元人民币）的Cybertruck电动皮卡，国内也正式接受预定。 但是根据Canaccord Genuity团队的调查，在价格和卡车各项性能公布后，67%的受访者回答“不会”购买Cybertruck，而33%的受访者回答“会”。 若仅根据Canaccord Genuity调查结果，相信大多数人会觉得Cybertruck看似颇具突破性，但是并没有得到市场的充分认可。 新闻发布后经过短暂的发酵，特斯拉股价一跌再跌，看空特斯拉的观点中，认为超六万美元一辆的定价过高，销量不会太好的占大多数；另一种观点则认为Cybertruck的产能短期内不会提升，这也是限制销量提升的重要考量因素。 因为Cybertruck是用模压金属片替代冲压机械，颇具变革性工艺意味着特斯拉需要重新购置制造设备，但自特斯拉2019年发布相关工艺之后一直没有经过规模验证。 更重要的是，在特斯拉研制cybertruck的这几年里，美国电动皮卡市场早已变天，比如福特的F系列皮卡2022年累计卖出63.69万辆，同比增长19.7%。其中福特的F-150 Lightning一次充电可行驶230英里至320英里，和cybertruck250英里至340英里的续航里程不相上下，且基本款售价为49995美元，明显低于cybertruck。 因此但从基础性能方面考量cybertruck，显然不足以让cybertruck成为特斯拉汽车的第二增长曲线，尤其是特斯拉新共产利用率不足，导致2023年三季度毛利率跌破18%、净利润下滑44%的背景下，再去提升新产线产能和利用率，无异于难上加难。 但实际上，Cyber
特斯拉电动皮卡Cybertruck叫好不卖座儿
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