银杏君
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股票赚钱很难
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2023-09-05
$贵州茅台(600519)$ 茅台这次联合算是博了一波不少投资者的注意,市场回暖,经济也慢慢起来,暂时拿着,看后期吧。
@爱发红包的虎妞:【虎友投资说】瑞幸X茅台,脱圈背后是股价3年暴涨30倍

在A股,长牛还是消费股

科技股是未来,但科技股的基因还是在美国更多一些。 在A股,长牛股还是消费股。 毕竟科技创新取决于底层因素,比如基础科学,环境等。 而中国市场很大,市场统一,依旧是全球第二大人口市场。 消费股,在中美都是长牛股,主因是,消费企业是有护城河的。 护城河既是品牌,也是渠道,相辅相成。 所以消费品有一个定律,那就是有没有一个可以重复使用的渠道网络。 我举几个例子; 1、渠道的广度与深度。 比如农夫山泉,营销固然是案例级大师。 但营销的背后,是渠道的苦功夫。 通过4000多家经销商覆盖全国237万个终端零售网点,这样一来,既能卖2块钱的矿泉水,也能卖几块钱的饮料。 比如公牛,市值曾经可以叫板小米,仰仗的也是2000多家经销商和70多万家销售网点;每一个新产品几乎都是纯利润。 换言之,公牛就好比有70多万家深深嵌入商业社会的销售网点帮助公牛赚钱。 比如伊利,蒙牛,因为是全国性企业,渠道是全国性的,所以就可以打败区域性乳制品品牌。 酸奶的战争,安慕希与纯甄后来居上,打败光明的莫斯利,就是最好的例子。 而光明乳业想要打伊利蒙牛,需要将伊利蒙牛曾经干过的事情重干一遍,也就是渠道的搭建,这样新产品才能迅速铺货。 才能打的动祖传价格战。 2、渠道的模式可以分为两种; 一种是深度分销体系,扁平化管理。 就是在一个省份设置多个分销商,企业深度参与销售体系建设。 茅台,伊利,张裕就是这种体系,管理成本高,管理难度大,但对于渠道的把控能力强。 另一种是大经销商体系,层级化模式,在一个省设置2-3个大经销商,由经销商向下分销。 五粮液,蒙牛,长城,就是这种体系。 管理成本低,但容易被大经销商绑架,对于渠道的掌控力较弱。 从侧面也说明,为什么茅台,伊利,张裕,比五粮液,蒙牛,长城更优质。 因为对于渠道的把控越是强劲,尽管多花了管理费用,但对于销售的帮助更大。 3、渠道可以分摊销售成本。 说一说乳制品
在A股,长牛还是消费股
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2023-09-05
今天大环境有些差,短线一时的盈亏可以不用太在意,今天入手中长线标$四川长虹(600839)$ ,以中长线为主,短线轻仓买卖就好,即使亏了也不伤筋动骨,保持良好心态,坚持做T。
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2023-05-29

【季报分析】Q1营收断崖式下跌,小鹏还能撑起全村的希望吗?

$小鹏汽车-W(09868)$ 5月26日,港股盘后电动三傻的小鹏汽车终于了发布了2023年第一季度业绩报告。探案君就迫不及待去官网看了小鹏的2023年Q1财报,这数据是真的拉胯,当然大家对于小鹏表现是有预期的,不过确实没想到有这么差,整车毛利率都干到2.5%了。。。。。。 一、希望越大,失望越大 营收方面:在本季度内,公司实现营收40.33亿元,去年同期为74.55亿元,同比减少45.9%,环比减少21.5%。其实小鹏营收出现断崖式下跌直接原因就是交付成绩不给力,看看早早交卷的理想就知道了,交付数量到位了,各项数据基本都不会太差。 利润方面:在本季度内,小鹏的净亏损达到了26.82亿元,是最近9个季度之内净亏损最高,去年同期净亏损19.2亿元。当然小鹏在本季度内毛利率也降到了9个季度的最地点,只有0.67%,没看错,不到1%的毛利率,如果看整车毛利率的话,直接干到-2.5%了。。。 交付方面:小鹏本季度交付18230辆,去年同期为34561辆,同比减少47.25%,环比减少17.9%。小鹏在2021年Q4交付量达到了历史新高41751辆之后,已经连续5个季度交付量连续下滑,一方面是小鹏早之前能打P7现如今已经落寞,即使退出了P7i和G6,但是却依旧没有实现爆发式增长,反而越走越拉胯,产品力不行是一方面,小鹏内部问题恐怕才是最终症结所在。 行业数据 二、销量不佳,症结在哪 小鹏Q1累计交付18230辆,去年同期为34561辆,同比减少47.25%,环比减少17.9%。如果在2022年有疫情原因所致,但是到了2023年第一季度,小鹏这一季不如一季的交付量,实在是说不过去。 探案君把2021年Q1至2023年Q1累计9个季度交付数据整理出来,其实小鹏在2021年Q4交付量达到顶峰之后,就一路开始走
【季报分析】Q1营收断崖式下跌,小鹏还能撑起全村的希望吗?
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2023-06-13

自动/智能驾驶才是全球出行领域的革命

特斯拉的FSD一直风传要落地中国。全球最先进的完全自动驾驶系统,嫁接全球最大的汽车市场,想象力巨大。马斯克说,特斯拉的市值有朝一日将超越苹果和沙特阿美的总和,那是多少呢?5万亿美元左右。目前特斯拉连续12连涨,市值接近8000亿美元。 今年中国的股市,在硅谷传来的AI浪潮中涨了一浪又一浪,各种细分领域的股票已经上天。AI在很多细分领域的应用呼之欲出。但仔细想象,在全球公认的存量巨大的汽车市场,这几年最大的浪潮就是电动化,由此掀起新能源浪潮。但汽车领域真正具有革命性的变化其实是智能化,它将彻底解放人类的驾驶员。而这一波智能化的浪潮,领先者依然是特斯拉。 国内在智能驾驶领域做得不错的公司也不少,但是普遍有欠缺。比如百度,是中国最早要做智能驾驶的公司,但是它缺乏特斯拉这样规模车辆的支持;比亚迪的电动汽车做得很好,但是智能化做得一般。蔚小理规模有限,还在生存线上挣扎。 新一轮智能驾驶的浪潮即将在A股掀起巨浪,其产生的长期影响不会亚于AI的影响。部分市值低、质地不错的公司将会迎来成长机遇。天迈科技,主营城市自动驾驶系统;浙江世宝,全球领先的转向系统提供商;万集科技,专业从事智能交通系统(ITS)技术研发,自动驾驶激光雷达供应商。 $特斯拉(TSLA)$ @爱发红包的虎妞
自动/智能驾驶才是全球出行领域的革命
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2023-05-12

京东:2023年一季度总收入2430亿元 净利润76亿

京东集团公布的一季报显示,总收入2430亿元,同比增加1.4%。经营利润为64亿元,去年同期为24亿元。 2023年第一季度非美国通用会计准则下经营利润为79亿元,2022年第一季度为47亿元。 在净利润方面,2023年第一季度归属于本公司普通股股东的净利润为63亿元,去年 同期为净损失30亿元。2023年第一季度非美国通用会计准则下归属于本公司普通股股东的净利润为76亿元,去年同期为40亿元。 一季度,电子产品及家用电器收入为1170亿元。服务收入为474亿元,同比增长34.5%,占总收入的19.5%,其中物流及其他服务收入占比近60%。京东物流外部客户收入同比增长59.8%,占京东物流总收入比例 近7.%。 一季度, Non-GAAP净利润76亿元,同比增长88.3%,净利润率3.1%,创造了一季度的历史最佳盈利水平。 此外,一季度用户购物频次,ARPU(用户平均贡献收入)、DAU(日均活跃用户数)均实现有质量的增长;京东PLUS会员规模一季度末达到3500万,PLUS会员年均消费水平为非PLUS会员的8.4倍。 $京东集团-SW(09618)$ $京东(JD)$ @小虎活动 @小虎AV @爱发红包的虎妞
京东:2023年一季度总收入2430亿元 净利润76亿

智驾“独角兽”地平线即将“敲钟” 估值约600亿元

经过9年的探索,地平线正式进入新的阶段。2024年10月16日,智驾科技头部企业地平线(9660.HK)在香港开启招股。发行价指导区间为每股3.73港元至3.99港元,募集资金上限约54亿港元,预计股份将于10月24日在港交所挂牌上市。 在招股期间地平线吸引了境内外众多知名机构投资者的踊跃参与,阿里巴巴、百度、达飞集团和一家宁波市政府基金为基石投资者,认购总额达到约2.2亿美元(约合17亿港元)。 地平线方面对《中国经营报》记者表示,随着正式登陆港股市场,借助资本市场的力量,地平线将进一步巩固在智驾细分市场的领先地位,实现更加快速和可持续的增长。 得益于差异化打法以及“全维利他”的商业模式,地平线有了在智驾领域驰骋的核心武器。今年上半年,地平线实现营收9.35亿元,同比增长151.6%,其毛利率进一步提升至79%。不过值得注意的是,由于高投入的研发支出,地平线仍处于亏损状态,上半年净亏损50.98亿元,同比扩大170%。 坚持走软硬协同路线 本次IPO,地平线拟全球发行1355106600股股份,其中香港公开发售135511200股,占约10%;国际配售1219595400股,占约90%,另有超额配股权15%。 地平线表示,近70%的IPO收益将在五年内用于研发,其余部分将用于销售和营销费用,以及满足营运资金需求。 站在智能驾驶迈向全场景大规模普及的重要节点,智驾系统将经历从可用、好用到爱用的三个发展阶段。而当下量产的以城区NOA为代表的高阶智驾系统尚未充分达到用户眼中“可用”的标准。成立于2015年的地平线正是瞄准了智驾这一市场,坚持走软硬结合的差异化技术路径。 作为一家乘用车高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供应商,地平线的优势在于算法的深厚积累与应用。“我们是芯片公司里面最懂软件算法,软件算法里面最懂芯片,做软件算法+芯片的公司里面最懂车规的公司。
智驾“独角兽”地平线即将“敲钟” 估值约600亿元
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2023-05-25

美团Q1营收586.17亿元,同比增长26.7%

$美团-W(03690)$ 5月25日消息,美团于今日港股盘后公布2023第一季度业绩。财报显示: 美团Q1营收586.17亿元(人民币,下同),同比增长26.7%; Q1净利润33.58亿元,去年同期净亏损57.02亿元; Q1经调整净利润54.91亿元,去年同期经调整净亏损35.86亿元; Q1实现经营现金流入81亿元。 截至2023年3月31日,现金及现金等价物和短期理财投资分别为人民币269亿元和人民币845亿元。 财报 营收分部来看: 财报 核心本地商业 2023年第一季度,分部收入同比增长25.5%至人民币429亿元,经营溢利同比增长100.7%至人民币94亿元,而经营利润率较2022年同期的13.8%增长至22.0%。即时配送交易笔数同比增长14.9%。 其中,在酒店及旅游业务方面,随着消费需求的复苏,我们的间夜量和交易额在2023年第一季度实现强劲增长。具体而言,与2022年和2019年同期相比,今年春节期间的间夜量增长超过40%。本地住宿及短途旅游的间夜量亦于春节后保持强增长势头,并连续多个周末出现新高。 新业务 2023年第一季度,新业务分部收入同比增长30.1%至人民币157亿元。该分部经营亏损同比收窄40.5%至人民币50亿元,而经营亏损率则继续改善至32.0%。 美团优选保持行业领先地位并不断提升运营效率。于2023年第一季度,我们优化了定价及产品管理能力。我们通过全国性的次日达物流及自提网络,为消费者提供更多高性价比的产品选择和更多便利。到3月底,累计交易用户数量已经达到4.5亿。我们积极推进农产品流通,帮助农民增加收入。因此,第一季度农产品销售贡献超过45%。我们亦与地方政府及原产地供应商建立合作伙伴关系,并加大优质农产品源头直采的力度。通过这些措施,我们让优质产
美团Q1营收586.17亿元,同比增长26.7%

南向资金8月2日净买入复星国际6.55万股 连续3日增持

8月2日, 南向资金增持复星国际6.55万股,连续3日增持。截止当日收盘,港股通共持有复星国际93476.96万股,占流通股11.40%。港股通增持金额前五个股分别为腾讯控股、中国银行、美团-W、中国石油化工股份、香港交易所。 复星国际近5个交易日下跌2.22%,港股通累计增持147.74万股;近20个交易日下跌6.81%,港股通累计增持434.31万股。 $恒生指数(HSI)$ $美团-W(03690)$ $复星国际(00656)$
南向资金8月2日净买入复星国际6.55万股 连续3日增持
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2023-05-09
牛市总会悄悄地来! 清晨收到一位老友发来的微信:你如何看待今年的股市行情? 我在前面就说过,今年应该有一轮结构性牛市行情,而且目前就是牛市的启动阶段。他又问我:今年的经济很不景气呢,失业率很高,房子也卖不出去,这种情况下会出现牛市吗?我说:牛市往往在经济不景气之时到来,而且它会悄悄地来,只有少数先知先觉的人能够感受到,当大多数人都发现牛市的时候,它可能已经接近尾声了。 今年的结构性牛市是以大金融为标志的,你看看今年的四大银行是不是大涨而特涨呢?是不是很久没有出现这种大银行暴涨的情况了呢?我持有四大银行中的两大银行,今年已经有百分之四五十的收益了。反正,我觉得结构性牛市快来了,信不信由你。 $上证指数(000001.SH)$ $沪深300(000300.SH)$ $恒生指数(HSI)$
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2023-06-21

人形机器人时代渐近,哪些环节有望受益?

近日,特斯拉召开2023年股东大会期间,马斯克用大量篇幅介绍了人形机器人。马斯克认为机器人的需求可能会达到100亿台,甚至更多,而且他认为未来特斯拉大部分市值可能是由人形机器人贡献,凸显出人形机器人的战略重要性。 受利好消息影响,相关零部件厂商的股价表现活跃。从特斯拉、英伟达、小米等科技企业纷纷布局人形机器人来看,其发展是大势所趋,值得长期关注。 那么,人形机器人现状和未来趋势是怎样的?产业链的哪些环节可重点关注呢? 目前,全球及国内人形机器人的发展仍处于早期阶段,并未大规模化量产。不过,值得注意的是,未来人形机器人的投资机会有望超过汽车。马斯克在股东大会上表示,按比例来说,人与机器人的比例大于等于2:1,也就是说对机器人的需求将会达到100亿台,这个数字远超过对汽车的需求。 在特斯拉机器人发布之前,已经有不少科技企业布局人形机器人。如:波士顿动力Atlas为代表的液压驱动人形机器人、以日本本田ASIMO为代表的电驱动人形机器人。 在中国市场上,人形机器人市场规模较小,但增长速度非常快。根据市场研究机构的数据,2019年中国人形机器人市场规模大约为9.6亿美元,预计到2025年将达到30亿美元,复合年增长率高达19.7%。 从国内的人形机器人厂商来看,有小米、优必选等。小米于2022年8月11日也发布了首款全尺寸人形仿生机器人Cyber One。优必选于2023年1月正式提交赴港 IPO 申请,若上市成功,公司将成为“人形机器人第一股”。 由于成本是推动行业发展的关键因素,特斯拉的Optimusa(擎天柱)可复用国内新能源汽车产业链,并复刻新能源汽车在中国规模化降本的经验,有望率先在人形机器人的产业化落地。 据马斯克的预测,未来Optimusa(擎天柱)的售价将不到2万美元,并计划量产百万台。预计将在3年内实现量产,5年内实现商用。 与此同时,国内零部件厂商也将迎来发展机遇
人形机器人时代渐近,哪些环节有望受益?
饿了么在最近几个季度的增长势头保持不错,业绩和效益的提升已经成为阿里每个财报季的“保留节目”了。这个增长周期穿越了消费市场的震荡,以及集团战略调整引发的波动,值得长期关注看好。$阿里巴巴(BABA)$ $阿里巴巴-SW(09988)$
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2023-06-25

“疯狂天才”马斯克的苹果梦,靠什么来实现?

外人看来鸡肋的自动驾驶,或许是马斯克实现苹果梦的一把钥匙。 6月16日,马斯克在法国的VivaTech会议上表示,特斯拉已经越来越接近全自动驾驶的目标,并强调这一技术是特斯拉品牌价值的主要驱动力。当天,特斯拉的股价上涨了3%,收涨1.81%。 尽管特斯拉目前的FSD只能提供辅助驾驶功能,但马斯克再三强调全自动驾驶的目标,相信不是单纯想要炒作概念。 马斯克对于特斯拉的定位,一直不是做高端豪华汽车,而是希望通过研发低成本造车平台、革新传统造车工艺的方式,制造平价汽车产品,从而打开市场、提高市场占有率。当实现量级规模后,再通过自动驾驶技术获取更多的盈利。早前,马斯克喊出愿意零利润卖车,通过FSD赚钱,就证明了这一点。 毫无疑问,马斯克押注全自动驾驶,不仅是看好自动驾驶的潜力,也是看好其作为一种软件技术的可复用性。如今,特斯拉已经成为全球市值最高的车企,这个近8000亿美元的新能源汽车巨头想要继续增长,光靠硬件是不行的,所以,马斯克才试图打造以硬件为土壤、利用软件获利的商业模式。 这种商业模式,显然与苹果十分相似,如果自动驾驶能让马斯克实现苹果梦,让特斯拉成为汽车圈的苹果,那么万亿市值就指日可待了。 虽然外界目前对全自动驾驶能否真的实现存疑,但凭马斯克执着且冒险的性格,相信不管如何,这位疯狂的天才都会推动自动驾驶技术向前迈进。 要知道,无论是Space X还是特斯拉的自动驾驶,在早些时期无一被看好,这种未经证实且具有高度实验性的产品,也只有马斯克才敢全力投入。 这样敢想敢做的性格,与他妈妈的教育密不可分。 马斯克的妈妈梅耶马斯克是个掌握自身命运,飒到飞起的传奇女性。她用自己的努力,告诉孩子们人生的走向握在自己手里。 梅耶马斯克出生于飞行员之家,她的爸爸是飞行员,妈妈则是领航员,她经常跟随着父母的“螺旋桨”飞往各处冒险,这给她的生活带来了自由翱翔的真实感,也培育了她勇敢的性格。 梅耶
“疯狂天才”马斯克的苹果梦,靠什么来实现?
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2022-06-29

行业动荡收入稳,见知教育(JZ.US)能否“圆梦”纳斯达克

若要论上市路的坎坷程度,见知教育(JZ.US)必“榜上有名”。2017年11月,作为见知教育前身的森途教育从新三板摘牌,结束了为期一年半的新三板生涯。在近一年的准备后,见知教育于2018年10月向港交所递交招股说明书。但进程并不顺利,其在此之后又于2019年4月、2020年2月、9月相继三次向港交所递交上市资料,却均已失效告终。又经过了近一年的准备,见知教育于2021年7月13日向SEC递交了F-1文件,正式放弃港股转战纳斯达克。但相似的情形再次出现,截至6月24日,在一年的时间内,见知教育已是第11次向SEC更新了招股说明书。从2018年第一次向港股递交招股书至今,已过去近三年半的时间,见知教育仍在上市的路上,何时成功尚不可知。不过,在教育行业历经重大变革的这两年,见知教育实现了稳健发展,公司2019至2021年的收入分别约为3.59亿、4.05亿、4.73亿元(人民币,下同),实现了营收的持续快速增长。市场关注的焦点在于,为何见知教育能在行业动荡之际取得良好业绩,公司的真实价值又是如何?透过招股说明书便能一探究竟。两大业务协同发展自成立之日起,见知教育便致力于对教育内容的开发,以满足中国对高质量、专业发展培训资源的巨大需求。基于该目标,见知教育形成了两大业务板块,分别是教育内容服务及其他、IT相关解决方案服务。所谓的教育内容服务及其他业务,指的是公司将包括面向大学生的就业指导、职业规划、创新及创业教育、IT互动学习等自主制作的数字教育内容向机构或者学生提供。据招股书显示,截至2021年12月31日,见知教育的教育内容库包括3万多个在线视频课程,总计约6100小时,其中超过76.8%的视频由公司自主开发。见知教育通过B2B2C模式以及B2C模式实现对教育内容服务及其他业务的展开。其中,B2B2C模式指的是为国内高校提供在线学习教育的订阅服务,然后以服务费的方式来获得收益,
行业动荡收入稳,见知教育(JZ.US)能否“圆梦”纳斯达克
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2022-05-07
$万物新生(RERE)$边走边看稳妥为上
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2023-06-16

果链外迁东南亚,对于中国供应链企业有何参考经验?

01 全球消费电子行业陷泥淖,中国果链企业阴云笼罩 全球消费电子行业尚未走出低迷困境,蝴蝶掀起的风暴已悄然酝酿。 苹果新一季财报显示,包括印度在内的亚太其它地区收入达81.19亿美元,增长15%;而同属亚太地区、曾被苹果视为增长引擎的中国,营收却同比下降2.89%。亚太地区小幅增长难掩苹果业绩颓势,出货量增速放缓、净利润持续下滑大形势下,苹果的自救,从供应链开始。 尽管坊间一直戏称“苹果吃肉,供应商喝汤”,但成为苹果供应商对企业的提升也确然是实实在在的。以2011年加入果链的立讯精密为例,2011年至2021的十年间,公司从iPad连接线供应商到取得AirPods整机代工资格,一路进阶为AirPods最大的代工厂商,整体营收上涨150倍,净利润上涨60多倍,区间股价最高涨幅超过40倍。尽管今天的立讯精密正逐渐尝试摆脱苹果依赖症,但其壮大脉络始终是无法避开“苹果”二字的。 同样,苹果供应商一旦遭遇冲击,其后果之严重也令人咋舌。去年年底,果链巨头歌尔股份发布风险提升性公告,称收到境外某大客户的通知,暂停生产其一款智能声学整机产品。虽未明言,但人人皆知这位“大客户”是谁。坏影响接踵而至:4月18日,歌尔股份发布了2022年及2023年一季度业绩报告。报告显示歌尔股份营收保持增长,但净利润大幅下滑,同比下跌88.22%,出现了2019年后的首次负增长。当日,公司股价跌停,并于此后的几个交易日连续下跌,余波至今未完全消除。 纵然是优等生立讯精密,也在今年年初被爆出过苹果砍单传闻,而后也出现了股价迅速跳水、市值一日蒸发224亿元的“惨烈”境况。 同样让人忧心的是,苹果供应链的转移显露出加速征兆,“果链下南洋”“果链外迁”“库克要在印度复刻中国果链奇迹”的传闻和动作不断。尽管敏锐的中国厂商们也做出了相应调整,纷纷动身越南印度等国开辟新据点。但是,失去了主场优势的中国果链从业者,即将要承担
果链外迁东南亚,对于中国供应链企业有何参考经验?
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2023-05-22

利好 | 人民币将可直接买港股了!一文读懂“双柜台模式”!

早在去年12月13日,港交所就宣布推出“港币-人民币双柜台模式”以及双柜台庄家机制(简称“双柜台模式”),进一步支持人民币柜台在香港上市、交易及结算。这意味着港交所力推的双柜台交易模式即将落地,离岸人民币即将迎来更加丰富的投资标。 那么,问题来了,什么是“双柜台模式”,有哪些好处,如何交易呢?今天,跟着小玺一起看看吧~ 一、5家公司提交申请增设人民币柜台交易 截至3月17日,已有5家港股上市公司提交了增设人民币柜台,其中就包括了快手、吉利汽车、中银香港、香港交易所和安踏体育。 其中,快手公告表示:3月1日便以向联交所提交增设人民币柜台交易计划,认为港币-人民币双柜台模式将为公司股东及潜在投资人提供更多投资灵活性及股票流动性,有利于支持人民币国际化。 二、什么是“双柜台模式”? “双柜台模式”主要指的是一套交易流程: 1.是合资格的证券--基本确定的是要进入港股通,双柜台证券名单由港交所择时公布。 2.同一只上市公司股票可以用港币计价,也可以用人民币计价,比如港交所的股票目前是港币计价,现在增加了人民币计价,投资人既可以选择用港币购买,也可以用人民币购买这只股票。 3.选择符合条件的证券商支持双币柜台交易。一般来说,证券庄家和特许证券商在香港统称为“庄家”,而且必须要获得相应的资质,比如证券庄家至少是要被港交所认可,或者评级在穆迪A3以上,或者无论任何时候,公司的实缴股本最少为5000万港元等值,股东出资最少为1亿港元等值。 4.清算。双币柜台之间的结算时间是T+2. 整个交易流程、庄家活动及结算模式称之为双柜台模式是,其中实施办法视乎监管机构批准。 港交所文件显示,港币-人民币双柜台交易安排将遵循现有股票代码分配计划: 港币柜台的股票代码:以“0”开始的5位数字; 人民币柜台的股票代码:以“8”开始的5位数字; 港币及人民币柜台股票代码的最后四位数将相同,人民币柜台的股票简
利好 | 人民币将可直接买港股了!一文读懂“双柜台模式”!

百度三季度财报:营收微降,智能云与AI业务成亮点

在11月21日,百度公布了其第三季度财务报告,尽管整体营业收入维持在与去年同期持平的335.57亿元人民币(下同)水平,轻微下滑3%,主要归因于在线营销业务的持续疲软,但值得一提的是,其智能云业务的强劲增长有效缓解了这一压力。 从盈利角度看,百度本季度实现了显著的利润跃升,归属百度的净利润为76.32亿元,较去年同期增长了14%,与前一季度相比更是大幅增长了39%,盈利复苏态势很明显。 尽管经调整后的EBITDA(息税折旧摊销前利润)表现略显逊色,同比下降8%至87.33亿元,但百度核心业务的盈利能力依然亮眼。 百度核心的净利润实现了17%的同比增长,达到75.36亿元,超出了市场的普遍预期,为投资者带来了积极的信号。 分业务来看,百度在线营销业务依旧显得有些力不从心,与去年同期相比减少了4%,收入定格在188亿元。 这一部分的下滑,很大程度上受到了爱奇艺收入减少的影响,爱奇艺的收入同比下降了10%,降至72亿元。 尽管如此,以广告服务为核心的在线营销业务仍然是百度的“钱袋子”,贡献了超过一半的总营收。 在业绩电话会上,李彦宏对此给出了他的看法,他认为这是由于“宏观经济形势的挑战、我们持续推动的AI驱动搜索改造,以及互联网内容生态的不断变迁”共同作用的结果。 另一边,智能云业务则成为了百度的新亮点,它带动了非在线营销收入的增长,这部分收入达到了77亿元,同比增长了12%。 说到市场热议的人工智能业务,百度在第三季度也是收获满满。 百度智能云业务持续增长,营收达到了49亿元,同比增长11%,Non-GAAP经营利润率也有所提升。AI在百度收入中的占比已经超过了11%,与去年四季度相比,增长了6个百分点,从5%跃升至现在的水平。 到2024年11月,百度飞桨及文心生态已经汇聚了1810万开发者,相比6月末的1470万,增长了340万之多。文心系列模型的日均API调用量更是达到了
百度三季度财报:营收微降,智能云与AI业务成亮点

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