$Faraday Future(FFIE)$· 随着FF全力冲刺量产，FF ieFactory California的所有生产区域都取得了进一步进展· FF继续生产用于最终车辆测试及验证工作的准量产车，确保FF 91项目在2022年第三或第四季度如期实现交付· FF正式命名加州汉福德制造工厂为 “FF ieFactory California”，该工厂将为北美和中国市场生产极智科技奢华电动车FF 91。北京时间8月3日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent ElectricInc. (NASDAQ: FFIE) ("FF", “Faraday Future” 或"公司") 今天发布了其位于美国加州汉福德的制造工厂的最新进展，并公布了其位于加州汉福德的制造工厂的正式名称，即“FF ieFactory California”。先进的FF ieFactory California将率先量产今年晚些时候交付的极智科技奢华电动车FF 91。FF ieFactory California 是FF重新定义智能电动车生产制造的代名词。在这里，FF将打造智能、互联的电动车产品，并让这些车辆成为一个更广泛互联共享的用户生态系统的一部分。FF将在这里量产极智科技奢华电动车FF 91，FF ieFactory California是FF打造全球生产制造平台的第一步。“随着今年晚些时候的量产（SOP）越来越近，FF汉福德工厂在建设与研发方面继续取得了非凡进展”，Faraday Future 全球CEO 毕福康博士表示，“工厂内车身生产线、电泳系统、涂装烤漆炉以及相关传送设施都已到位，为量产做足了准备。与此同时，我们持续生产制

• 公司将采用辅助和自主装配方面的最佳做法，并结合高端工艺，以确保最高质量的交付和用户满意度。• 此次活动标志着公司终极发布和交付活动的开始，也标志着公司发展的新篇章。北京时间2023年4月15日（美国加州4月14日） - 总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司 Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克股票代码：FFIE，以下称“Faraday Future”、“FF”或“公司”），今天宣布完成了其首台量产车FF 91 Futurist的生产，并在公司位于加州汉福德的FF ieFactory生产线下线。这是继全新旗舰极智科技奢华FF 91 Futurist Alliance正式开始生产之后，公司的又一个重要里程碑。以下是观看FF 91制造和下线活动的视频：质量是公司一切工作的核心，在对生产流程和质量的严格要求以及对每个细节的密切关注下，公司迎来了第一台官方量产车辆的下线。从今天开始，公司将不断生产新的量产车辆，并遵循行业最佳实践不断改进和优化产品质量，为提高生产能力、提升效率及后续阶段产品质量打下坚实基础。今天下线的首台量产车与最初发布的FF 91相比已经有了显著变化。该车型已经历了多次升级，全新的核心子系统和技术平台经过了多轮迭代与更新。更多细节将在即将到来的产品发布活动中揭晓。  “今天，我们第一台量产车的下线标志着FF历史上的又一个重要里程碑，希望这也是人们未来出行科技革命中最重要的里程碑事件之一。这一切都归功于我们令人难以置信的团队的辛勤工作和奉献精神。 祝贺所有为这一成就做出贡献的人，”FF创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示。“能够一路带领FF历经磨难披荆斩棘走到今天，是一段令人难以置信的旅程，我只想发自内心的感谢所有FF Futurist不离不弃的认同与坚持。” FF ieFactory

$Faraday Future(FFIE)$ 我们关注到有人恶意解读公司的常规风险提示，说公司承认可能永远无法盈利，也养不活自己。这是空头组织惯用的方法之一。美股上市公司被要求进行充分风险提示，所以财报中均需要披露各种可能的风险，无论未来是否一定发生。网络上提到的这个，在既往年报里的风险提示段，也有类似描述。比如，2022年财报里“Risks Related to FF’s Business and Industry”风险提示部分，也有同样描述，详细可见https://investors.ff.com/node/8726/html 中第30页。

这几天，FF可能再次经历了恶意做空者和国内“标题党” 有预谋的打压和造谣，对我个人的造谣和攻击事小，但散户的利益由此蒙受了巨大的损失，让我很失望。创业不易，造车更难，一个中国人在美国创业造车简直太难了。希望各位同胞能给我们更多的理解和支持，我们也欢迎各种基于事实的批评和鞭策。   下面我来澄清三个问题：  1. 网上谣传“贾跃亭和FF承认公司永远无法盈利”，这是否属实？  这完全不属实。  这是对我们财报风险披露部分中一句话“ It may never achieve or sustain profitability.” 的断章取义甚至是造谣，试图用这种低劣的手段制造恐慌。   其实，这些风险描述中的大多数都可以追溯到公司上市前向SEC提交的注册文件当中。从那以后，这些风险描述就沿用到每一份披露文件中，在所有已过往披露的文件中都可以查到。   这些都是年报风险提示的通常做法，只是公司主动选择了最严格的合规标准，对潜在风险做出了最极端的描述，而这不是已发生的事实，更不存在所谓的承认。   恰恰相反，尽快实现盈利是我们一直追求的目标，我们非但不是永远无法盈利，反而全员都在全力实现这一目标。如果尽快引入战略投资者，凭借FF的“决胜五力”加上轻资产模式、高品牌、高毛利、共创共享等独一无二的业务模式，不需要烧太多钱，就有可能实现经营性现金流为正。     另外，我们计划一个月后发布“FF中美汽车产业桥梁战略”，引爆十年积累的塔尖势能，尽早实现盈利。         当然，财报的披露不能只在“风险披露”中片面的夸大风险，信息的完整性也非常重要。现有管理层有责任

· FF 91 Futurist 旨在打破超豪华汽车市场的新边界，以极致性能技术和终极用户体验提供独特和智能的电动车体验 · 公司公布了未来销售和战略发展路径 · FF 91 Futurist的最终发布活动将于2023年4月26日举行 北京时间2023年3月30日（美国加州3月29日）—总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克股票代码：FFIE）（以下简称“Faraday Future”、“FF”或“公司”）今天宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产（SOP）全新的极智科技奢华车型FF 91 Futurist Alliance。FF 91 Futurist是公司的第一款量产旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。 SOP标志着FF 91 Futurist的关键制造里程碑。这是自公司成立以来，数百名FF员工为实现这一不同寻常的目标而付出的努力、专注和决心的终极成果。同时，也践行了FF创始人、首席产品及用户生态官（CPUO）贾跃亭先生的愿景，即打造一款重新定义交通、出行和互联的车型，为用户创造一个家庭环境和智能手机之外的真正的“第三互联网生活空间”。 “我要感谢每一位FF的利益相关者，包括我们的员工、支持我们的投资者、供应商和所有与我们一同走过这漫长坎坷之路的伙伴们，让我们今天能够站在这里，” FF全球CEO陈雪峰表示，“我无法表达我的激动之情，多年的努力终于有了结晶。我们会全力聚焦当下的唯一目标，那就是将极智科技奢华的FF 91 Futurist Alliance推向市场。” “FF 91 Futurist Alliance的SOP，标志着 FF作为传统超豪华汽车文明颠覆者迈出的最坚实一步，”贾跃亭先生表示，“公司实现了对用户和股东的承诺，说明在新董事会和

1. 由于年报发布推迟，没有进行过股本数量更新的披露，因此券商平台无法更新最新数据，给大家造成了股票被“一夜之间稀释十倍”的误解。2. 事实上大家的持股数量、持股市值和持股所占比例都在年报发布前后是没有发生任何变化的。3. 因为之前发行了上述股票，大家才能够与机构投资者们同舟共济，公司才有了今天重生的机会。4. 5月10日之后，公司再也没有接受过任何的新的转股。5. 公司作出决定更要坚定的一直和所有的散户站在一起。6. 在未来，除非我们获得股东大会的批准，否则不会再有任何有新股发行。

北京时间2023年8月14日（美国加州洛杉矶8月13日）——总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（Nasdaq: FFIE）（“Faraday Future”，“FF”或“公司”）今天宣布，正式交付首辆极智科技顶奢FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户，并在8月12日举行了新车首位塔尖用户交付仪式。这是FF首次进入营收阶段并正式进入完整经营闭环阶段的标志性重大拐点。  此外，FF的8月Pebble Beach 开发者共创节正式启动，并在Monterey Car Week期间开展一系列开发者共创活动。洛杉矶时间8月15号开始，Futurists可以通过线上方式在FF App和FF.com正式注册申请成为FF开发者共创官候选人，候选人需获得预定用户或开发者共创官的推荐，并通过FF审核确认。 FF早先宣布的首批塔尖用户和开发者共创官，包括著名的设计行业资深人士Rem D Koolhaas、美国著名房地产经纪人Jason Oppenheim、以及美国豪华汽车经销商“Private Collection Motors”。 作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“Private Collection Motors”是FF的首个新车交付用户，代表了美国豪车圈对FF“极智科技顶奢”产品和品牌的认可。他们也受邀加入了FF开发者共创使命，成为FF开发者共创官，他们将从行业专家角度为FF提供共创服务、贡献价值，并获得相应回报，从而践行FF价值共创、价值共享的企业理念和商业模式。  为给公司首批尖塔用户提供独特、无与伦比的车辆交付体验，公司将为他们举办个性化交付仪式。首辆用户交付仪式在Private Collection Motors总部所在地Costa Mes

· 公司提交了比例区间在1:2至1:40之间的反向股票分割提案。但如果股票价格自然达到了长期合规水平，公司可能会选择推迟或不实施反向股票分割。 · 公司提议增加授权发行的股票数量，以便更好获得战略融资。 · 公司考虑在近期举办一次个人投资者社区交流日活动。 北京时间2024年6月25日（美国加州6月24日）——总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克： FFIE）（"Faraday Future "、"FF"或 "公司"）今天宣布，其董事会已批准一系列提案，其中包括实施公司普通股反向股票分割，该提案将在即将召开的年度股东大会上提交给股东审批。根据提案，现有公司已发行普通股和被授权普通股总数按1：2至1：40范围内的进行同比例反向分割授权。最终比例将在股东批准后由董事会决定，董事会有权选择放弃、延迟或推迟反向股票分割。 去年12 月，FF 连续 30 个交易日股价低于纳斯达克对上市公司的最低收盘价要求，因此收到了纳斯达克的不合规通知。此后，我们未能按时提交 2023财年年度财务报告10-K文件，且股价连续十个交易日低于 0.1 美元，导致了纳斯达克新的不合规通知以及随后的退市通知函。为此，公司已向纳斯达克听证小组提出听证请求，以分享其恢复合规的计划。在等待纳斯达克听证小组决定的期间，公司仍在继续采取所有支持行动，以遵守纳斯达克和美国证券交易委员会（SEC）的规则和要求。 确保完全符合纳斯达克要求 公司已采取恢复合规的一系列措施，包括在5月底提交了2023财年年度财务报告10-K文件，聘请新的独立审计事务所，提交包含反向股票分割提案的初步委托书，并承诺在七月底之前提交第一季度财报10-Q文件。此外，公司计划按时提交第二季度10-Q财报。 如果公司在其公开文件方面恢复合规 ，那么目前唯