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财经梅逻辑
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财经梅逻辑
11-02
$蔚来(NIO)$
涨涨涨 到30块再买一台
财经梅逻辑
11-01
基本完成任务
蔚来:10月交付2.1万辆汽车,同比增长30.5%
财经梅逻辑
10-21
大家都别买特斯拉,给我一点机会,快点把股价砸下来。
$特斯拉(TSLA)$
财经梅逻辑
09-04
$蔚来-SW(09866)$
乐道发布 ,才是换电站真正起飞进入资本市场定价的时候,大家可别以为乐道的家庭家里都能有充电桩[开心] [开心] [开心]
财经梅逻辑
08-19
$Faraday Future(FFIE)$
我的股票去哪里了?直接没收了吗?
财经梅逻辑
04-23
怎么回事,老虎证券查看。蔚来的总股本现在还是17.19亿,市值也计算错了,是还没更新吗?
财经梅逻辑
2023-12-01
$美团-W(03690)$
无脑上300
财经梅逻辑
2022-09-07
$蔚来(NIO)$
刚刚直播间的说5w要卖的在哪里?[抠鼻] [抠鼻] [抠鼻] [抠鼻] [抠鼻]
财经梅逻辑
2022-08-06
这篇文章没什么脑子
市场“大战”美联储,这场抵抗会如何收场
财经梅逻辑
2021-11-02
小鹏一直提前交卷,蔚来隐藏实力
抱歉,原内容已删除
财经梅逻辑
2021-10-28
老虎走在富裕的路途上,只要你用地基的方法打到,那么你即将实现财富自由!不会打地基的,留言区告诉我
$老虎证券(TIGR)$
$富途控股(FUTU)$
财经梅逻辑
2021-10-26
说了市场的水回来了,兄弟们都吃到肉了吗?
$特斯拉(TSLA)$
今天破万亿!
财经梅逻辑
2021-10-11
销量破万,新能源发力的第一拳来了!
$蔚来(NIO)$
$特斯拉(TSLA)$
$小鹏汽车(XPEV)$
9月小鹏蔚来销量双双破万,新能源未来是否还能保持高速增长?只要你弄明白这个问题,想在二级市场吃到肉,简直易如反掌!从各个月的销量图来看,国产新势力仍然处在一个非常高速的增长阶段,按照这势头,一点停下来的意思都没有。值得一说的是,上个月的销冠理想,这个月只卖了7千多台,而小鹏未来则双双破万,特别是未来,重回了老大哥的位置。其实在上个月很多网友唱多理想和唱空蔚来的时候,我就知道,很多人并不明白如何看待一家车企的价值,只知道看销量,而不知道企业的GMV以及潜力更加重要!不然你看五菱宏光,卖的这么好,销量远超特斯拉,怎么市值还是上不去?所以,别再问我到底谁才是新势力里,真正的龙头了,自己好好拿起纸和笔算一算就知道了!你们一定要学会透过现象看本质呀!那么你们知道,这次新能源销量破万,背后意味着什么吗?直接说结论,信不信由你,到时候吃亏别说我没告诉你!但这话也不能说太透,它简单的意思就是,咱们的水要开始回来了!为什么这么说呢?很简单的底层逻辑:其实各个车企在他们的订单量足够充足的情况下,月交付了量是可以控制的。问你一个问题,如果你是一家上市企业,手中已经握着优异的成绩单,你会选择什么时机把他甩出来给各个机构以及散户投资者看呢?当然是市场好的时候,有足够money的时候,这样你才能获得二级市场上最快最高的拉升呀!这也是各个企业惯用的手法,不吃力又讨好,何乐而不为呢?还得提一点,这次小鹏抢先发布好成绩,拿下了首个破万的称号,这个做法也确实吸引了不少人的眼球,看
财经梅逻辑
2021-10-11
美团靴子落地,利空出尽!
$美团-W(03690)$
被罚34亿,知错就改,还是好孩子!我继续长期做多10月8号,市场监管总局对于美团涉嫌垄断二选一的调查终于落地,开出了34亿的超大罚单,并要求退还12亿保证金,算是让美团来了一波大出血,一下子交出了46亿。什么是二选一呢?大家都知道,美团唯一的竞争对手就是饿了么,二选一就是让商家在两者中只能选择一个,签约独家。因为对于商家来看,当然是两个平台都干,他们才能有最多的订单嘛,但是非让你签一家的话,一般都会选择MT,因为他有更多的流量以及订单,商业效率也相对更高。罚款落地之后,很多网友说对MT的处罚太少了,事实上并不是!为什么呢?很多网友都认为一家大企业能赚钱,能赚很多很多钱但是如果你真正投过,了解过美团,就应该知道,他在外卖上的业务盈利,一单只赚一块钱。平均一份外卖25,美团赚一块钱,它的利润率算下来只要只有百分之4,还有其他成本,这一罚,就是百分之3,你还觉得力度不够狠吗?我也不是在为美团的垄断而开脱,但是就像一个孩子,在长大的过程中,不可能是完美的,一点错误都不犯的。我们可以清晰的看见,美团的确给了我们很多方便,让日常生活中的很多事情效率变得更高了,这点是毋庸置疑的。但是,一个企业就像人一样,跑太快,也会扯到蛋。而我们的大家长,这时候站了出来,慢慢扶正这颗小树苗,让他长成挺拔的参天大树!怎么看出来呢?因为这次不仅罚款,家长还给美团出具一份行政指导书,说白了就是告诉你,在未来应该怎么做。指导书主要的意思就是要维护好商家,骑手这两大群体的利益,少抽点成,多给些福利和保障。相信MT也会尽全力做到。所以,这次处罚靴子落地,利空出尽,剩下的只是利好了!再往深层一点来看,这次家长反垄断,对阿里,美团等等企业的打击,充分证明了国家的决心。让所有人实现共同富裕的决心,禁止一家独大,做到
美团靴子落地,利空出尽!
财经梅逻辑
2021-10-10
放福利了,未来一年内,看多做多以下几只票,拿住你就稳赚。提醒一句:别期权,别杠杆,不然亏了别怪我!赚到钱的,不用感谢,来我的3980圈就行
$拼多多(PDD)$
$蔚来(NIO)$
$台积电(TSM)$
财经梅逻辑
2021-09-26
搞不懂,为什么迪迦也不对了。。。
财经梅逻辑
2021-08-24
$拼多多(PDD)$
我亲爱的多多,好起来了,说了中概会反弹,唱空的人都好吗哈哈哈哈哈哈!
财经梅逻辑
2021-08-20
中概,给我雄起!我们的老大要带着子弹来了!把底吵起来!
$蔚来(NIO)$
$拼多多(PDD)$
$腾讯控股ADR(TCEHY)$
财经梅逻辑
2021-08-12
$小米集团-W(01810)$
$苹果(AAPL)$
雷老板首次演讲,苹果VS小米,到底差别在哪里?今天和大家聊一聊阿米雷老板的演讲吧,这次演讲中,讲到了阿米18年首次IPO就破发的心酸历程,一路上跌跌涨涨,最低时到8块一股,相当于发行价腰斩,连雷老板本人都被投资人当做小学生一样训话。到今天,阿米已经成为了全球销量第二的手机企业,g价也曾相比发行价翻倍了,雷老板终于能挺直腰杆说话了,这次演讲还立下了3年内做到全球第一的FLAG。但是,你们有没有发现,现在阿米的手机卖到了全球第二,为何g价会迟迟顶不上去呢?漂亮那边的苹果,2.4w亿美刀的市值,而如今的小米还是在6,7千亿港元徘徊期间,一家苹果的市值,足足能够顶上23个阿米,那这是为什么呢?今天的干货要来了:其实所有的资本都不傻,他们给公司的估值时,行业的分类是十分重要的。在他们眼中,阿米一直是一个硬件公司,是一家做贴牌生产的公司,因此,即便阿米的销量全球前三,也给不到这么高的价值。第二,阿米的发展过程中学习了苹果,投z了很多供应链上游的企业,但是,为什么却起不到很好的效果呢?这样其实又犯了一个错误,那就是商业中,我们不能即当裁判又当运动员。第三点,我想问问大家,你们是不是从来没听说过做阿米的软件研发,能够实现财务自由的吧?但是做IOS开发和游戏实现暴富的却比比皆是,这同样也是我上个视频所说的底层逻辑的不同,没有足够大的奖池,就很难有足够大的竞争,产生不出令人惊艳的产品,设计和品牌。而且啊,在我看来,现在阿米的市值,绝大多数还都是雷老板撑起来的,企业本身,可能就值个3,4千亿,不过对于雷老板的善良和为人,我还是非常respect的,希望阿米越来越好,早日实现自己的flag
财经梅逻辑
2021-08-09
谁之前说中概不行的?
$蔚来(NIO)$
$京东(JD)$
$美团-W(03690)$
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Mester。</p><p>媒体称,周四Mester在接受采访时发出警告称<b>“需要进一步提高利率以缓解需求”,并且重申,她并没有看见任何衰退可以威胁到美联储的政策。</b></p><p>此外她还强调称,加息速度“可能比我之前预计的还要快”:</p><blockquote>我目前认为利率可被酌情上调至4%以上......我认为坚持这个观点是合理的,我们会达到那里,我们会看到。</blockquote><p>她还补充道:</p><blockquote><b>利率将在今年和明年上半年继续上调</b>,也许到那时我们会暂停,然后我们可以开始把利率降下来,但是现在很难设想到那么远。</blockquote><p>Mester还再次强调控制通胀的重要性。她认为在美联储下调利率之前,她需要看到通胀水平在数月中出现下降。</p><p>总而言之,<b>Mester的“鹰派”发言延续美联储的统一外宣观点,旨在告诫市场,不要低估他们抗击通胀的决心,不要再“唱反调”。</b></p><p>但现在问题就是,市场真的会听吗?</p><p>市场不再相信美联储</p><p>市场与美联储之间的大战,7月第二次加息75基点就是“导火索”。</p><p><b>在此之前,市场基本还能接受美联储所讲的故事。</b></p><p>当去年的“通胀暂时论”被现实狠狠教育之后,在今年早些时候,美联储开始正视通胀压力。</p><p>当时美联储告诉市场,控制通胀是眼下第一要务。而他们控制通胀的方式就是,通过提高利率和缩减资产负债表的“量化紧缩”政策来收紧金融环境,从而提高借贷成本,抑制投资和需求,消除助推通胀上行的“燃料”,在持续一段时间之后,最终实现物价平稳。</p><p><b>其中,美联储需要通过市场来将货币政策传导至金融环境之中,之后再逐步传递至实体经济。</b></p><p>由此可见,市场在其中的地位举足轻重。</p><p>起初,市场接受了这套说辞。</p><p>所以他们接受了债券价格下跌收益率飙升,接受了股票和加密货币市场被暴风袭击,接受了房地产市场出现放缓迹象,认为一切都是为了控制通胀。</p><p>然而他们看到的结果是,美国6月CPI通胀上涨9.1%,再度刷新40年新高。</p><p><b>美联储“通胀斗士”的声誉就这样一点点被消磨殆尽,市场不再相信美联储。</b></p><p>因此当美联储再度超大幅度加息75基点之后,立刻引起了市场的“逆反心理”。</p><p>市场拒绝再为美联储传递货币政策,他们开始押注在衰退阴霾面前,美联储将很快“屈服”,并在紧缩道路上“转向”,最快在9月会议上就将启动降息。</p><p>在这种预期的指引下,资产价格开始飙升,美股大涨、美债收益率暴跌。</p><p>到这个时候,市场欢欣鼓舞,认为他们已经拿下了这一局。</p><p>然而他们可能没想到的是,他们抗争得越久,结局就会越惨烈。</p><p>顽强抵抗 等来的可能只是一地鸡毛</p><p>因为美联储不会放弃。</p><p>当市场押注美联储“转向”,从而推高美股价格并压低美债收益率时,相当于放松了金融市场环境。</p><p><b>而这导致的后果是,高企通胀因此被“火上浇油”,更多需求被激发出来,缓和了经济衰退风险,抵消了美联储为控制通胀所作出的努力。</b></p><p>而且讽刺的是,这也有悖于他们自身的逻辑立场。市场之所以预计美联储可能“转向”,就是认为美联储将难以抵挡衰退压力。然而他们自身努力推高美股的行动,却是在缓和这种风险。</p><p><b>总之,如果市场继续拒绝为美联储传递货币政策,那么美联储将不得不在紧缩道路上飞速前进,通过继续加息来打击市场,直到市场屈服。</b></p><p>而这个过程注定是惨烈的。</p><p>因为市场的抵抗行为会进一步推高通胀,进一步让通胀变得根深蒂固,导致美联储的加息幅度将远超预期。</p><p>而等到市场终于无力抵抗,愿意和美联储达成合作时,一切只会变得非常糟糕。</p><p>而且抵抗时间越长,情况越糟糕。</p><p>到时候,已经屈服的市场再没有可以和美联储谈判的权利,摆在他们面前的或许只有这种惨淡结局。</p><p>顽强抵抗,等来的可能只是一地鸡毛。</p></body></html>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>市场“大战”美联储,这场抵抗会如何收场</title>\n<style 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Mester。媒体称,周四Mester在接受采访时发出警告称“需要进一步提高利率以缓解需求”,并且重申,她并没有看见任何衰退可以威胁到美联储的政策。此外她还强调称,加息速度“可能比我之前预计的还要快”:我目前认为利率可被酌情上调至4%以上......我认为坚持这个观点是合理的,我们会达到那里,我们会看到。她还补充道:利率将在今年和明年上半年继续上调,也许到那时我们会暂停,然后我们可以开始把利率降下来,但是现在很难设想到那么远。Mester还再次强调控制通胀的重要性。她认为在美联储下调利率之前,她需要看到通胀水平在数月中出现下降。总而言之,Mester的“鹰派”发言延续美联储的统一外宣观点,旨在告诫市场,不要低估他们抗击通胀的决心,不要再“唱反调”。但现在问题就是,市场真的会听吗?市场不再相信美联储市场与美联储之间的大战,7月第二次加息75基点就是“导火索”。在此之前,市场基本还能接受美联储所讲的故事。当去年的“通胀暂时论”被现实狠狠教育之后,在今年早些时候,美联储开始正视通胀压力。当时美联储告诉市场,控制通胀是眼下第一要务。而他们控制通胀的方式就是,通过提高利率和缩减资产负债表的“量化紧缩”政策来收紧金融环境,从而提高借贷成本,抑制投资和需求,消除助推通胀上行的“燃料”,在持续一段时间之后,最终实现物价平稳。其中,美联储需要通过市场来将货币政策传导至金融环境之中,之后再逐步传递至实体经济。由此可见,市场在其中的地位举足轻重。起初,市场接受了这套说辞。所以他们接受了债券价格下跌收益率飙升,接受了股票和加密货币市场被暴风袭击,接受了房地产市场出现放缓迹象,认为一切都是为了控制通胀。然而他们看到的结果是,美国6月CPI通胀上涨9.1%,再度刷新40年新高。美联储“通胀斗士”的声誉就这样一点点被消磨殆尽,市场不再相信美联储。因此当美联储再度超大幅度加息75基点之后,立刻引起了市场的“逆反心理”。市场拒绝再为美联储传递货币政策,他们开始押注在衰退阴霾面前,美联储将很快“屈服”,并在紧缩道路上“转向”,最快在9月会议上就将启动降息。在这种预期的指引下,资产价格开始飙升,美股大涨、美债收益率暴跌。到这个时候,市场欢欣鼓舞,认为他们已经拿下了这一局。然而他们可能没想到的是,他们抗争得越久,结局就会越惨烈。顽强抵抗 等来的可能只是一地鸡毛因为美联储不会放弃。当市场押注美联储“转向”,从而推高美股价格并压低美债收益率时,相当于放松了金融市场环境。而这导致的后果是,高企通胀因此被“火上浇油”,更多需求被激发出来,缓和了经济衰退风险,抵消了美联储为控制通胀所作出的努力。而且讽刺的是,这也有悖于他们自身的逻辑立场。市场之所以预计美联储可能“转向”,就是认为美联储将难以抵挡衰退压力。然而他们自身努力推高美股的行动,却是在缓和这种风险。总之,如果市场继续拒绝为美联储传递货币政策,那么美联储将不得不在紧缩道路上飞速前进,通过继续加息来打击市场,直到市场屈服。而这个过程注定是惨烈的。因为市场的抵抗行为会进一步推高通胀,进一步让通胀变得根深蒂固,导致美联储的加息幅度将远超预期。而等到市场终于无力抵抗,愿意和美联储达成合作时,一切只会变得非常糟糕。而且抵抗时间越长,情况越糟糕。到时候,已经屈服的市场再没有可以和美联储谈判的权利,摆在他们面前的或许只有这种惨淡结局。顽强抵抗,等来的可能只是一地鸡毛。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1233,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":843714025,"gmtCreate":1635858723966,"gmtModify":1635858723966,"author":{"id":"3576160273978157","authorId":"3576160273978157","name":"财经梅逻辑","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1590a19d3a2b7b48028bb5789a533454","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3576160273978157","idStr":"3576160273978157"},"themes":[],"htmlText":"小鹏一直提前交卷,蔚来隐藏实力","listText":"小鹏一直提前交卷,蔚来隐藏实力","text":"小鹏一直提前交卷,蔚来隐藏实力","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/843714025","repostId":"1162510895","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3821,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":854327512,"gmtCreate":1635422174383,"gmtModify":1635422402083,"author":{"id":"3576160273978157","authorId":"3576160273978157","name":"财经梅逻辑","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1590a19d3a2b7b48028bb5789a533454","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3576160273978157","idStr":"3576160273978157"},"themes":[],"htmlText":"老虎走在富裕的路途上,只要你用地基的方法打到,那么你即将实现财富自由!不会打地基的,留言区告诉我<a 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href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>9月小鹏蔚来销量双双破万,新能源未来是否还能保持高速增长?只要你弄明白这个问题,想在二级市场吃到肉,简直易如反掌!从各个月的销量图来看,国产新势力仍然处在一个非常高速的增长阶段,按照这势头,一点停下来的意思都没有。值得一说的是,上个月的销冠理想,这个月只卖了7千多台,而小鹏未来则双双破万,特别是未来,重回了老大哥的位置。其实在上个月很多网友唱多理想和唱空蔚来的时候,我就知道,很多人并不明白如何看待一家车企的价值,只知道看销量,而不知道企业的GMV以及潜力更加重要!不然你看五菱宏光,卖的这么好,销量远超特斯拉,怎么市值还是上不去?所以,别再问我到底谁才是新势力里,真正的龙头了,自己好好拿起纸和笔算一算就知道了!你们一定要学会透过现象看本质呀!那么你们知道,这次新能源销量破万,背后意味着什么吗?直接说结论,信不信由你,到时候吃亏别说我没告诉你!但这话也不能说太透,它简单的意思就是,咱们的水要开始回来了!为什么这么说呢?很简单的底层逻辑:其实各个车企在他们的订单量足够充足的情况下,月交付了量是可以控制的。问你一个问题,如果你是一家上市企业,手中已经握着优异的成绩单,你会选择什么时机把他甩出来给各个机构以及散户投资者看呢?当然是市场好的时候,有足够money的时候,这样你才能获得二级市场上最快最高的拉升呀!这也是各个企业惯用的手法,不吃力又讨好,何乐而不为呢?还得提一点,这次小鹏抢先发布好成绩,拿下了首个破万的称号,这个做法也确实吸引了不少人的眼球,看","listText":"销量破万,新能源发力的第一拳来了!<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a><a 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倒是终端的这种\"外卖\"消费模式还能坚持多久,至少现在瑞幸的饮品贩售机,是一种趋势,可以热饮也可以冷饮,咖啡也可以茶饮、甜点。既然现在的平价餐厅堂食都是料理包再加热,今后会不会餐饮连锁自己提前囤送至边缘节点而节省送餐的经济和时间成本,或者自动驾驶的流动贩售车,让平台失去价值?","text":"只要是处罚后还可以继续经营都不算太重,只能算是纠偏。 倒是终端的这种\"外卖\"消费模式还能坚持多久,至少现在瑞幸的饮品贩售机,是一种趋势,可以热饮也可以冷饮,咖啡也可以茶饮、甜点。既然现在的平价餐厅堂食都是料理包再加热,今后会不会餐饮连锁自己提前囤送至边缘节点而节省送餐的经济和时间成本,或者自动驾驶的流动贩售车,让平台失去价值?","html":"只要是处罚后还可以继续经营都不算太重,只能算是纠偏。 倒是终端的这种\"外卖\"消费模式还能坚持多久,至少现在瑞幸的饮品贩售机,是一种趋势,可以热饮也可以冷饮,咖啡也可以茶饮、甜点。既然现在的平价餐厅堂食都是料理包再加热,今后会不会餐饮连锁自己提前囤送至边缘节点而节省送餐的经济和时间成本,或者自动驾驶的流动贩售车,让平台失去价值?"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":828394104,"gmtCreate":1633840914423,"gmtModify":1633845994781,"author":{"id":"3576160273978157","authorId":"3576160273978157","name":"财经梅逻辑","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1590a19d3a2b7b48028bb5789a533454","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3576160273978157","idStr":"3576160273978157"},"themes":[],"htmlText":"放福利了,未来一年内,看多做多以下几只票,拿住你就稳赚。提醒一句:别期权,别杠杆,不然亏了别怪我!赚到钱的,不用感谢,来我的3980圈就行<a 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今天要跟大家讲的海外企业,可谓是一家能够将阿里企鹅融合到一起的企业,你觉得它在蔚来将有怎样的增长呢?他就是我们都知道绝对,东南亚小企鹅,SEA 东海集团! 如今,它的市值以及到了1500e,与上市之初的40e相比以及增长了三十多倍。相信很多网友们在股市投资时都会遇到这样的问题,一家好企业已经增长了非常多,但是自己常常会觉得现在的价格已经很高, 迟迟不敢进场,然后一看,又一飞冲天,追悔莫及。这种情况下,怎么判断企业的价格是否合理呢,我来带大家分析分析。 从基本面来看,最新的报告显示,东南亚的活跃互联网用户将达到4.7亿人,2025年,区域互联网经济将增长到2000亿美元。这就告诉着我们,东海值多少市值,就得看它能够占领多大的市场份额了。 东海总共又三大主营业务:分别为S系列电商平台,G系列游戏平台以及AIRPAY支付平台。这三大业务共同组成了东海集团的三驾马车 第一家马车,虾皮电商,虽然已经做到了破百亿刀的GMV,在其他地区都能排第一,但是却因为市场无法形成很好的联动效益,并且每个地区的营收并不高,并且没有非常强的核心壁垒,无法形成垄断性的业务,随时面临被其他巨头抢掉饭碗。 第二家马车,G系列游戏平台,Freefire这款游戏,有着3个亿的用户,去年DAU达到8000w以上,当时发行,一炮而红。而此游戏业务能够背靠着大企鹅的独家版权与代理,成为了东海夜里不到的核心业务指标。但是你们可别忘记,游戏热度的持续性,是很难确定的。4年前火爆一时的OW守望先锋,现在已经凉凉,这样的案例屡见不鲜。 第三家马车,AIRPAY的支付平台,就和我们理解的ALipay一样,四大市场具有牌照,但仍然不能松懈,其他巨头随时也可以获得这些牌照。 那么我们到底能不能投一投现在的东南亚小企鹅呢? 从三大马车的角度看,他们都还是有着不错的发展的,只不过增速放缓了一些","listText":"错过了深圳企鹅,这家小企鹅你还要错过吗? 今天要跟大家讲的海外企业,可谓是一家能够将阿里企鹅融合到一起的企业,你觉得它在蔚来将有怎样的增长呢?他就是我们都知道绝对,东南亚小企鹅,SEA 东海集团! 如今,它的市值以及到了1500e,与上市之初的40e相比以及增长了三十多倍。相信很多网友们在股市投资时都会遇到这样的问题,一家好企业已经增长了非常多,但是自己常常会觉得现在的价格已经很高, 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href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">$好未来(TAL)$</a>在股市中,或者说在绝大多数散户的交易中,我们常常能看到这样一个现象:追涨杀跌,一买就跌,一卖就飞。市场经过这么多年的发展之后,你们清晰的看见,人们还是热衷于此,而大家常常在抱怨,并立下flag下次再也不玩儿了,结果一个周末过后,又杀了进去。究其本质,就是因为大多数人摆脱不了人性的束缚,且看不到事件的本质。将自己完全代入了市场,一旦市场一片红就觉得自己也可以,一片绿油油,就认为自己会亏到底!而操盘的那帮人,早已将这些心理看的透透的,针对着这帮散户们就是一镰刀下来。所以,控制不住自己的心态,抵抗不住人性的驱使,自然得不到高额的财富回报!但是,也并不是说任何一只股票都是一下子买进去,然后就不看了,删软件,等着回报。这其中还有两个关键性因素没有考虑:1公司是否真正具有价值和高增长2你个人的买点是否正确所以,当你能很确定未来公司的增长,并拿到一个好的买点之时,你的心态自然就比大多数人强的多的多,就像是你和博尔特去比跑步,输的人要给钱。这时候,荒的只是你,而不是博尔特!","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a><a 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09:25","market":"us","language":"zh","title":"蔚来暴跌、小鹏夺冠,造车新势力变天了?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1162510895","media":"深途","summary":"又到了造车新势力一个月一次的秀肌肉大会。小鹏知道自己这次成绩不错,抢着交了卷,11月1日一大早就公布了交付数据,这是它第二次月交付过万。现在“蔚小理”中,就剩理想月交付没超过万台了。重点在蔚来,比9月整整少了6961台,创下过去一年来的新低。如果按环比来看,下滑幅度达到65%,快“膝盖斩”了。11月1日公布销量数据后,当天美股收盘,蔚来、小鹏股价分别上涨3.63%、2.66%,理想微跌0.89%。","content":"<p>又到了造车新势力一个月一次的秀肌肉大会(比惨大会)。</p>\n<p>10月的新车交付数据发布了:<b>小鹏10138台,理想7649台,蔚来3667台</b>。</p>\n<p>小鹏知道自己这次成绩不错,抢着交了卷,11月1日一大早就公布了交付数据,这是它第二次月交付过万。</p>\n<p>理想的成绩普普通通,只比上个月多了不到600台,赶在1号下午港股收盘后公布了。现在“蔚小理”中,就剩理想月交付没超过万台了。</p>\n<p>重点在蔚来,比9月整整少了6961台,创下过去一年来的新低。如果按环比来看,下滑幅度达到65%,快“膝盖斩”了。</p>\n<p>这里还有个插曲。10月29日,蔚来方面称由于生产线改造升级需要停线,10月的交付会受到影响,提前给市场打了预防针。言外之意就是10月的成绩会很差。</p>\n<p>11月1日下午5点左右,有关蔚来10月交付量达到10628台的消息开始流传,还有主流媒体发了数据,直接拉动蔚来股价盘前大涨5个点。</p>\n<p>谁知道这是个乌龙。很快蔚来发布了真实数据——3667台,市场哗然,蔚来股价调头急转直下,跌了4个点。</p>\n<p>总体上,10月交付数据,<b>小鹏优秀,理想中等,蔚来不及格</b>。难兄难弟“蔚小理”,在把车交到用户手里这件事情上,开始出现了分化。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2dbc5030e82ab7bd7f4b1049f3e57e1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1412\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>藏在交付数字里的秘密</b></p>\n<p>每个月初公布交付数据时,车企们都喜欢把那几个好看的数据拿出来,有时候用同比,有时候用环比,哪个好看就突出哪个。</p>\n<p>但有一种情况没办法,就是数据实在太差。</p>\n<p>比如蔚来,10月交付只有3667台。对于9月刚刚交付过万的蔚来来说,这确实是过低了。蔚来已经有连续13个月,月交付最低都在4000台以上,而最近的一次低于这次的交付量,还是在去年7月。</p>\n<p>同比-27%,环比-65%——这就是蔚来10月的成绩。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/75e3ad1768b9d0bba1d6a04f02c6daf5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"660\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>理想这个月交付了7649台,若按增速来看,都是正的——同比+107%,环比+8%。</p>\n<p><b>但这个成绩算不上好,现在市场对理想的期望是月交付过万</b>。因为理想在8月交付了9433台,当时是新势力的月度交付冠军,距离月交付量过万只差临门一脚。蔚来和小鹏都在次月冲破了一万大关,但理想直接掉到了7000台的量级,10月也不见任何起色。</p>\n<p>“人家小P(小鹏)都过万了,我们啥时候能过万吖?”在理想汽车的官方推文下,有用户这样留言。</p>\n<p>而且,就连造车二梯队的哪吒,9月和10月的交付量都超过理想了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/663d39cbe94794d625bd1de507a98b66\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"648\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>小鹏在10月的交付数据还是不错的,超出了很多人的预期。数据出来后,美股盘前,蔚来和理想的股价都是下跌的,只有小鹏上涨。</p>\n<p>10月小鹏交付了10138台,此前9月交付了10412台,连续第二个月过万。虽然环比增速是负的,但同比增速达233%,相当突出了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf002a5681afe2b5763758dee136d157\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"693\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>交付总量的数字,能在一定程度上反应“蔚小理”的成绩,但还有一个数据容易被市场忽略——单款车型交付量。单款车型卖得好,说明产品力够强,有爆款潜质。</p>\n<p><b>按车型来看,“蔚小理”中,卖的最好的是理想ONE,其次是小鹏P7,然后是蔚来ES6。</b></p>\n<p>我们把过去连续12个月的数据拉出来,就能很明显看到,理想ONE的月度交付量一直是最高的,除了9月理想整体交付掉队,理想ONE被P7短暂反超,其他月份表现都还不错。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/53f25688a4d67343e6361833a1cc6178\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"644\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>所以,如果按单款车型对比,最能打的其实是理想ONE。</p>\n<p>小鹏P7也是一款有爆款潜质的车型,去年9月才开始规模化交付,一年时间已经交付超过了5万台。P7的真正起量,是从今年8月开始的,连续三个月交付都在6000台以上。</p>\n<p>而帮助小鹏连续两个月交付过万的,则是小鹏G3升级改款。改款后的G3i从9月开始起量,10月G3车系合计交付3657台,创历史新高。10月开始交付的P5目前还没起量,只交付了437台。</p>\n<p>比较尴尬的是蔚来。目前蔚来有ES8、ES6、EC6三款量产车型,其中卖的最多的是ES6。但把过去12个月的数据拉出来,平均下来月交付也只有3000台,不如理想ONE和P7。当然,这跟蔚来的车卖的贵也有一定关系。</p>\n<p><b>卖车,卖出了期货的感觉</b></p>\n<p>现在困扰造车新势力们的难题,不是车卖不动,而是交付不了,因为生产不出来。</p>\n<p>按照“蔚小理”的说法,<b>订单目前是不缺的</b>。蔚来说“10月订单情况还不错,创了历史新高”,理想说“10月份理想ONE新增订单数量超过14500单”。也就是说,新下单交了定金的用户,得排队等提车。</p>\n<p>买车,本来是个一手交钱一手交货的买卖,如今硬是做出了期货的感觉。</p>\n<p>习惯了互联网式的高举高打、产品快速迭代的新势力们,被他们不太擅长的供应链卡住了脖子。</p>\n<p>蔚来是在8月被卡了一下,因为马来西亚疫情和南京疫情,芯片和部分零部件供应不上来,导致交付量创下半年新低。9月,蔚来缓过来一口气,加班加点赶生产,同时8月积压的订单集中在9月交付,把9月的数据一下冲得很好看,不仅过万,还拿了个第一。然后到了10月,蔚来又被卡了一下,而且差点没喘过气来,销量创了过去一年新低。</p>\n<p>这次蔚来给出的理由,是9月底到10月中旬生产线重组升级,新产品上市准备等导致产量减少,因为生产线改造升级需要停线。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a3e9ba54dc1a9bf5589e3f3be4500e54\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>这里提到的新产品,大概率是蔚来ET7,这是蔚来第四款量产车型,原计划明年一季度开始交付,市场期望很高。蔚来联合创始人秦力洪称“这次生产线改造的目的之一就是兼容ET7准时上线”。</p>\n<p>理想是被毫米波雷达的芯片困住了。业内人士透露,2021款理想ONE标配了5颗博世第五代毫米波雷达,芯片由马来西亚意法半导体工厂代工生产。由于芯片短缺,毫米波雷达供应不上,这影响了理想ONE的交付。</p>\n<p><b>理想最先想出减配交付的办法</b>。10月上旬对车主表示可以先交付只安装了三颗毫米波雷达的半成品(缺少的两颗雷达在大灯两侧的下方位置),用户可以从10月开始,先把车开走,等到12月到明年春节前再进行补装。作为补偿,理想承诺送全车终身质保和10000积分。</p>\n<p>从10月的交付数据来看,理想还没有完全脱离缺芯的影响。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示:“我们正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应,尽可能地缩短用户提车等待周期。”</p>\n<p>小鹏目前受供应链的影响还不是很明显,或者影响尚未体现在交付数据中。10月26日,部分预订小鹏P5的车主收到了小鹏推送的新车交付方案,跟理想的思路一样,也是新车交付将减配毫米波雷达,到货后再补装。</p>\n<p>因为各车企的库存深度不同,可能导致缺芯的影响时间段不同,蔚来最先受影响,然后是理想,最后才到小鹏。所以,小鹏在11月交付量能否继续过万,要打个问号。</p>\n<p><b>交付量很重要,但也不要只盯着交付量</b></p>\n<p>市场都盯着“蔚小理”每个月的交付量,这个数据的确很重要,但也没那么重要。</p>\n<p>一家大型公募基金的投资人对深途说,对于二级市场投资人而言,<b>造车新势力的交付数据只是作为一个参考,并不改变公司的基本面</b>,因为这只是供应链的短期波动引起的数据起伏,不确定性很大。</p>\n<p>如果我们把时间拉长了看,会发现“蔚小理”三家公司的股价走势,基本是一致的。单个月份的交付量、或者单个季度的财务情况,并不会造成三家公司股价的太大分化。</p>\n<p>11月1日公布销量数据后,当天美股收盘,蔚来、小鹏股价分别上涨3.63%、2.66%,理想微跌0.89%。交付成绩最差的蔚来,股价反而上涨最多。</p>\n<p>“大家会把这三家公司看成同一类标的,它们本质上并无实质区别,更可能影响它们股价走势的,反而是大哥特斯拉的情况。”上述投资人对深途说。</p>\n<p>市场更关心的问题是,公司是否依然行驶在正确的战略航道上,以及公司的组织架构和团队能力,能否应对日益庞大的业务。而这方面的执行情况,才会在未来决定“蔚小理”是否会发生分化。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/08bf80d3bb7defa7063b21d51cf4ffed\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"920\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>所以即便是10月哪吒汽车的交付量达到8107台,冲到了造车新势力排名第二的位置,市场上也并没有多少人会担心,哪吒威胁到了理想或蔚来的江湖地位。</p>\n<p>第一梯队和第二梯队的格局,不会因为少数几个月交付量的波动而改变。暂时跑到前面的不要得意,暂时掉队的也不必气馁。</p>\n<p>如何持续推出爆款产品,保持对市场的嗅觉,提高对供应链的管控能力,这才是新势力们更应该关心的问题。</p>\n<p>接下来还有很多值得市场期待的东西。</p>\n<p>比如刚开始交付的小鹏P5,这款车是全球首款搭载激光雷达的量产车型,而且把价格打到了16万,这已经是传统燃油车的主力价格区间。这款车能不能得到市场青睐,成为P7之后的又一款走量车型,将决定小鹏接下来的市场份额。</p>\n<p>比如将在明年一季度开始交付的蔚来ET7。蔚来已经很久没推出新车型了,ET7一推出就会是一场硬仗。这是一款豪华中大型电动轿车,官方甚至表示它的竞争对手是宝马7系这样的传统豪强。这款车能不能卖的动,将一定程度上说明蔚来的高端战略还能不能走得通。</p>\n<p>还有理想的纯电动车型。直到现在,理想都只有一款车,而且是增程式,市场期待理想纯电动车的推出。10月下旬的时候,理想宣布北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设,2023年年底投产,一期将实现年产10万台纯电动汽车。</p>\n<p>总之,目前这个阶段,“蔚小理”还没有摆脱供应链的影响,每个月,不知道谁就会突然被“毒打”一次。虽然长期来看这都是小浪花,但短期还是影响不小。下个交付月,又会轮到谁呢?</p>","source":"lsy1634812245056","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/T8kk4hR5yszwRwThPg6Gnw><strong>深途</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>又到了造车新势力一个月一次的秀肌肉大会(比惨大会)。\n10月的新车交付数据发布了:小鹏10138台,理想7649台,蔚来3667台。\n小鹏知道自己这次成绩不错,抢着交了卷,11月1日一大早就公布了交付数据,这是它第二次月交付过万。\n理想的成绩普普通通,只比上个月多了不到600台,赶在1号下午港股收盘后公布了。现在“蔚小理”中,就剩理想月交付没超过万台了。\n重点在蔚来,比9月整整少了6961台,创下...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/T8kk4hR5yszwRwThPg6Gnw\">Web 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