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A Typical Geek
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2020-12-29
昨晚在老虎证券的客户端观看了小米11的发布会,有几点感想不吐不快,发到社区来和大伙一起唠唠:1. 手机行业门槛越来越高,强者愈强之所以有这个感受,其实是源于发布会上雷军展示的小米的硬件实验室列表(图1)。其实作为一名硬件相关的工程师,我之前对于手机厂商研发团队的规模就有比较深入的了解了。单是系统软件部分,头部厂商的研发团队都是数千人甚至上万人的规模。而且由于厂商们对于一些应用场景中性能的追求,比如相机的表现,单是相机的软硬件团队就有近千人规模。从MIUI 12.5的效果展示来看,再考虑到大量机型的适配问题,其总体的工程量是相当大的,小厂商很难完整这样的软件开发。这也就是为什么我们看到市场上的一些小手机厂商,诸如坚果手机、诺基亚等,不论是系统的稳定性,还是手机软件功能的丰富性上,都无法与大厂商比较。所以我有时也会感慨,还好罗永浩当时及早撤出了手机领域,卖给了字节跳动,否则到现在如果要追赶大厂商,那必须投入更多的资源,欠更多的债,那就不是直播能够轻易还上的了。2. 设备间打通是很多厂商想要攻克的山头发布会上展示的MIUI+互联App也是一个亮点(图2),这是小米为了打破PC和手机之间固有的壁垒而开发的一款Windows客户端。安装之后就可以实现手机和电脑之间数据和应用的无缝连接。当然,和友商的一碰传方案类似,这种连接在我看来,是当下一种比较不错的解决方式,但也可看做当下手机和PC未能完成大一统的一种权宜之计。因为到目前为止,不论是软硬件生态上,还是使用时交互的模式上,PC和手机都还是割裂的状态。不论是PC端的微软还是英特尔,抑或是手机端的Google和ARM,都相对独立,很难打破互相之间的屏障,建立起一种全新的交互模式或产品形式。而目前苹果已经拥有了从软件到硬件,跨PC和手机,甚至是平板的全套软硬件研发团队,相对而言研发的条件和环境是最好的。3. 方案整合也是高难度的技术活在看
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2020-12-26
感谢@小虎活动组织这个活动。作为一个早在2012年就注册了小米账号,拥有七位数小米UID的老米粉,已经和小米相伴走过了将近3500天。目前使用的主力手机,就是小米推出的划时代的拍照手机,具有108MP摄像头的小米CC9 Pro。早在小米手机推出之前,我就在谷歌的Nexus S上刷MIUI系统,并且乐此不疲地为MIUI提交改善建议。遥想当年,雷总第一次发布1999元的小米手机1的场景,至今仍然记忆犹新。 前段时间看了小米纪念创业十周年出的书《一往无前》,对于小米在成长过程中经历中的奋斗和困难有了更深刻的理解,包括前几年发生的供应链危机,和智能手机行业内从未出现过的销量下降后再次强势反弹。最近几天,网上陆续看到了小米11的信息,不由地感叹一晃十年春秋。小米数字旗舰的高端化是雷总一直追求的一个点,从小米9的初露锋芒,到小米10凭借出色的拍照表现彻底站稳高端市场,再到这次做到了高配置低重量的米11。 最期待的小米11黑科技还是小米11的重量,现在的旗舰手机随着配置的提升,重量普遍都接近甚至超过了200克。从宣传来看,这次小米11显然回归了初心,从用户体验入手,着力改善手机握持的手感。除了小米手机之外,小米在其他领域如电视机、充电宝、净水器、扫地机器人等也做得非常不错,甚至开创出了一些新的品类,如小米米家充气宝,这款产品不论是设计还是功能上都几乎无懈可击。对于高端产品的宣传方面,个人建议小米可以参考苹果和三星的做法,在国内一线城市的地标建筑或是人流量较大的地铁站内,投放大幅面的广告,凸显出品牌的强势。从小米生态链的蓬勃发展中,不仅能看出雷总和小米管理团队的远见卓识,也能窥见中国智造在未来的巨大潜力。对于小米未来的发展和股价,个人是很有信心的,值得长期持有
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2020-12-28
小米这几天已经在微博的预热活动中,陆续放出了小米11的一些配置亮点,这边来解读一番。做了个短视频,总结了这次小米11的一些出彩之处,短短一小时已经有了三百多播放,看来大伙对于小米11的期待还是很高的。下面分几个方面来说说这次小米11的几个黑科技:①处理器首先是处理器的部分,这次采用的是来自高通的骁龙888。这是高通的旗舰处理器第一次在国产手机上进行全球范围内的首发,具有里程碑式的意义。就算上一代的小米10,高通骁龙865也只是做到了国内首发,国际上首发还是被三星在前一天抢去。而这次小米11真正做到了高通旗舰处理器的全球首发,这其中也可见到小米品牌的地位。首发旗舰处理器对于手机厂家的技术实力也提出了很高的要求,小米10在国内首发865前,就派驻了几十名工程师在美国加州的高通和谷歌总部进行全力支持,相信这次的力度会更大。回到处理器本身,上一代的865,也就是SDM8250,采用的还是基带和AP分离的方案,功耗会稍高一些。这也是为什么有些厂商甚至调整了QCA6390(SDM8250平台对应的Wi-Fi方案)的休眠时间。而这次的888则是直接做成了AP+BB一体的集成方案,一举解决了功耗的问题,使得整机的续航有了很大的提升。性能方面,888可以说是安卓平台的王者,突出的单核表现使得其可以轻松应对大型游戏,而且可以保证较为充足的产能。②内存内存的性能是整机性能的重要一环。内存带宽的高低,直接影响到总线带宽的大小。如果内存的性能偏低,就会成为水桶效应中的那块短板。而这次小米11采用了LPDDR5内存,LP即为Low Power,意味着低功耗。同时DDR5颗粒使得带宽达到了6400Mbps,可以最大程度地发挥出处理器的性能。③屏幕作为与用户最直接接触的一个组件,手机屏幕如今已经成为了旗舰手机之间比拼的主战场。已经陆续有厂商推出了高刷新率,高亮度支持HDR的10bit色深的屏幕。对于一块屏
#小米11轻装上阵 卖点抢先解读,米粉发来贺电 @小米手机
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2021-01-07

从供应链的发展趋势角度来简单谈谈个人对蔚来的看法

#和蔚来一起前行# 知道李斌是源于易车网,但是真正了解李斌和$蔚来(NIO)$,还是2018年通过央视的专访节目《遇见大咖》。节目组从2017年秋开始跟拍李斌,当时他还是摩拜单车的幕后老板,节目中记录了大量他经营公司的细节。李斌造车就类似雷军做手机,一个是互联网人做车,一个是互联网人做手机。 回到主题上来,对于蔚来股票将来的走势,个人还是比较看好的。很多虎友都从财报和企业发展的趋势和决策角度给出了自己的观点。我就从供应链的发展趋势角度来简单地谈谈个人的一些见解。 1.快充技术正逐渐成熟,属于纯电车的时代即将来到 电动车之所以还未到达油车这样的普及率,最关键的问题还是续航不足造成的焦虑。油车可以在加油站几分钟内完成加油,但电车的能源补充就不是那么容易了。随着电池技术的发展和国家标准的跟进,今明两年电动车的快充功率就能迈过400kW大关,到时候车辆的补电速度就能达到一个很容易接受的程度,纯电车也会变得更加普及。 2. 固态电池技术的逐渐成熟和磷酸铁锂一致性问题的解决,将为电动车的加速发展注入新的催化剂 最新的传闻是蔚来正考虑采用磷酸铁锂电池 ,当然这个消息很快被蔚来官方否认了。从技术上来说,目前综合性能表现最好的锂电池还是三元锂,磷酸铁锂寿命、安全性、能量密度等各方面的性能都明显优于锰酸锂,如果可以解决一致性的技术难题,是有机会在未来取代三元锂的。另外,固态电池技术的发展也是日新月异,以比尔盖茨投资的$Quantumscape Corp.(QS)$为代表的一系列公司,将传统锂电的能量密度提高了一倍,为电动车的进一步爆发提供了技术支撑。 3. Autopilot技术
从供应链的发展趋势角度来简单谈谈个人对蔚来的看法
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2020-12-29
作为一个2012年注册MID的老米粉,家中正在使用小米的路由器、电饭煲、净水器、电水壶、扫地机器人、充电宝、充气宝、蓝牙耳机、智能插线板、TDS笔、吹风机和台灯,深切感受到了小米的产品给生活带来的便利。此刻正用小米手机打字,来畅想一下小米的新十年:手机方面:未来十年内,预计并不会出现PC和手机的大一统,手机仍然会是最核心的个人移动计算终端。这也是小米目前投入资源最大的一块业务。按照IDC的数据,小米在2020 Q3的全球出货量已经超越苹果,进入了世界前三,仅次于三星和华为。相信未来小米只要不犯大错,维持在第一梯队是大概率事件。而且随着研发投入的强化和全球市场的布局,挑战第二甚至第一也完全在情理之中。相信随着市场占有率的上升和产品本身的定位上探,手机的毛利率也会越来越高。当然,小米今年已经进行了前所未有的大规模组织架构重组,试图打破不同平台间的壁垒,使得PC和手机间的间隙更为模糊,这次MIUI 12.5就是初步的成果(图1),这种探索会不断深化,但是PC和手机间的壁垒不是这么容易打破的,这需要等到电池、半导体工艺、智能手表、全息显示、AI、量子计算机等全方位的突破,才会创造出新的交互模式和产品。小米增长的另一个源动力,就是环绕在手机周边的小米生态链的各个产品和企业了。这些AIoT的产品与小米手机共同构成了一个完整的闭环系统。其实很多友商也在往这个方向走,但是目前来说小米的生态链不论是产品线的覆盖度还是每个产品的实际产品力都是领先的。这里简单地以小米投资的九号机器人为例,就有着非常不错的发展前景。中国每年的电动自行车的市场销量达到5000万台,这是一个千亿级的市场。而九号电动将诸多智能化的概念引入了这个行业,最近12月25日的发布会上,更是宣布了基于固态储氢技术的B65H(图2),未来用户可以直接从超市和商场直接购买储氢瓶来延长电动自行车的续航,一举解决了电车充电耗时的难题。这
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2021-01-02
相对来说,三家里更看好$理想汽车(LI)$一些。由于目前充电速度还未能突破400KW大关,电车和油车之间的使用体验还是有明显差别的。纯电车用户或多或少难免会存在一些续航焦虑。这种情况下,增程方案,显然更具有实用性。当然,技术的进步非常之快,$特斯拉(TSLA)$已经量产了250KW充电方案,而350KW方案也已经在研发中,理想这边据说也在联合电池厂商,共同研发400KW的方案。等到400KW方案开始成熟了,那纯电车的战场也就真正拉开了帷幕。其实,相比主机厂的走势,一些供应链环节的股票也值得考虑,比如固态电池起家的$Quantumscape Corp.(QS)$最近几个月已经翻了好几番,获得了比尔盖茨的投资。类似这样的有可能通过技术突破,改变行业态势的公司值得关注。
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2021-01-06
马斯克的思路非常清楚,观点也很睿智。中国电车未来的领军企业,蔚来和理想应该会占有一席之地。
@话题虎:马斯克:特斯拉最大的对手在中国,将来希望葬在火星!
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2021-01-11
百度的Apollo肯定要找到一家实体的整机厂来落地,吉利应该只是一个战略合作伙伴,就好比安卓初创时的谷歌和htc。未来百度很可能像Google一样卖方案。
百度宣布组建智能汽车公司,吉利为战略合作伙伴
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2021-01-11
应该不是宁德时代,而是清陶能源的方案。
抱歉,原内容已删除
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2021-01-25
有一说一,恒驰汽车的设计真的让人无力吐槽
抱歉,原内容已删除
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2021-01-25
华星光电这一步现在看来是走对了
抱歉,原内容已删除
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2021-01-25
下架华为市场的App只是表面的做法,其实最关键的是用户体验是否保留下来了,至少不能降级。从目前数码博主们放出的真机测评来看,软硬件上都保持了一贯的水准。比如Magic OS不论是UI风格还是整体的功能都和原先的EMUI非常相似,这样的话至少不会流失原本的华为和荣耀老用户。
抱歉,原内容已删除
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2021-01-07
销量比2019年翻一番了,2019年才29万销量,2018年是四十几万销量。
小牛电动第四季度销量149705辆,同比增长40%
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2021-01-07
高通都恢复供货了,发哥岂有缺席的道理?
联发科称正评估供货荣耀,机构:芯片大批量供货需时日
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2021-01-06
怎么又来了,上次是抖音...
抱歉,原内容已删除
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2021-01-06
保持健康的毛利率,本身就是公司良性发展的基础。当然,高价的前提是有技术创新的优势作为基础,这样利润就能持续投入研发,形成良性循环。就好比手机行业的富士康和苹果,苹果拥有高达40%以上的利润率,相比富士康个位数的利润率而言,显然在研发投入上,显得更为游刃有余。
@小虎AV: 【李斌称蔚来价格对标奔驰宝马,而特斯拉目标是成为大众福特】1月3日,在蔚来二手车业务发布会上,蔚来创始人李斌表示:特斯拉的目标就是成为大众福特,而蔚来坚守高端定位,宝马奔驰奥迪油车卖多少钱,蔚来电车就卖同样价格[眼眼]大家怎么看? $蔚来(NIO)$

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