#和蔚来一起前行#
知道李斌是源于易车网，但是真正了解李斌和$蔚来(NIO)$，还是2018年通过央视的专访节目《遇见大咖》。节目组从2017年秋开始跟拍李斌，当时他还是摩拜单车的幕后老板，节目中记录了大量他经营公司的细节。李斌造车就类似雷军做手机，一个是互联网人做车，一个是互联网人做手机。
回到主题上来，对于蔚来股票将来的走势，个人还是比较看好的。很多虎友都从财报和企业发展的趋势和决策角度给出了自己的观点。我就从供应链的发展趋势角度来简单地谈谈个人的一些见解。
1.快充技术正逐渐成熟，属于纯电车的时代即将来到
电动车之所以还未到达油车这样的普及率，最关键的问题还是续航不足造成的焦虑。油车可以在加油站几分钟内完成加油，但电车的能源补充就不是那么容易了。随着电池技术的发展和国家标准的跟进，今明两年电动车的快充功率就能迈过400kW大关，到时候车辆的补电速度就能达到一个很容易接受的程度，纯电车也会变得更加普及。
2. 固态电池技术的逐渐成熟和磷酸铁锂一致性问题的解决，将为电动车的加速发展注入新的催化剂
最新的传闻是蔚来正考虑采用磷酸铁锂电池 ，当然这个消息很快被蔚来官方否认了。从技术上来说，目前综合性能表现最好的锂电池还是三元锂，磷酸铁锂寿命、安全性、能量密度等各方面的性能都明显优于锰酸锂，如果可以解决一致性的技术难题，是有机会在未来取代三元锂的。另外，固态电池技术的发展也是日新月异，以比尔盖茨投资的$Quantumscape Corp.(QS)$为代表的一系列公司，将传统锂电的能量密度提高了一倍，为电动车的进一步爆发提供了技术支撑。
3. Autopilot技术的发展，将进一步推动智能电动车的普及助力
随着处理器制造制程的迭代和晶体管数量的增加，配合算法的优化，Level 4的Autopilot将会逐步成为电动车的标配，这将进一步激活电动车的销售。当然，目前国家相关的法规还未完善，这点目前看来还是一个远期的判断。
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