$优信(UXIN)$$蔚来(NIO)$发个帖子做个见证吧，首先做个自我介绍，我是一名蔚来车主，由于买车的原因开始关注蔚来的美股消息，年中的时候3.8元建仓，均价15元的时候就基本清仓了，中间间断做了些波段，也做了些T，结果真的是瞎折腾。原告诫自己不要投机，但是鬼使神差地在周一晚上参与了$开心汽车(KXIN)$的疯狂炒作，结果亏掉了20%，之后又不甘心，误打误撞买进了跟其相关的$优信(UXIN)$，操作不当，目前浮亏30%， 总结下来，基本两天时间把前期在蔚来上的收益全部亏完了。 冷静下来之后，开始重新研究持股的$优信(UXIN)$，两年前自己就下载过优信的app，也咨询过卖车的事情，这次重新打开app，发现页面设计清爽了很多，就像最近分析文章提到的，优信确实开始强调口碑，强调车的品质，强调透明。今天在app上留言咨询一辆mini，几分钟后就有一个顾问小伙子电话打过来，小伙子挺实在，先是跟我介绍了详细的购车流程和费用，后面我说我在关注他们的股票，又回答了一些关于公司业务开展的问题。 主要信息如下： 1.目前公司专注做线上卖车，车源来自优信自己收的和合作车商的； 2.近几个月已经完全把之前亏损的业务砍掉，专注线上卖车； 3.相比瓜

$蔚来(NIO)$本人ES6首发版用户，单纯从产品角度讲，ET5完全跟Model3不在一个层次，即使在燃油车时代，BBA也从没把油耗之类作为他们的主打元素，蔚来要做豪华品牌的战略没有问题，特斯拉要做丰田，二者不冲突，客户群里也不一样，除非汽车完全成为纯运输工具且不再有其他功能属性，否则豪华品牌是一定有客户群体的。当然，蔚来还有很长的路要走，不再赘述。国产品牌的崛起一定是家国命运共振的结果，从没听说过弱国可以诞生伟大品牌的，努力吧。至于股价，当前市场来说，过了爆炒阶段，人气下降，需要休养生息，短期也就这样了，底部或许不远，但谁又能预料呢，本人3美金进的，大概10块出掉，后来也后悔卖飞了，但我当时的认知就是蔚来绝对不会垮，那就不可能只值3元，10元我觉得差不多了就卖了，就是这样。

$特斯拉(TSLA)$ $特斯拉(TSLA)$ 今日期权操作分享（新手，单纯记录，不喜勿喷）今天策略以买入put作为主要方向。1.盘前消息面整理，重要事件：盘后AI日，中性；博世的马来西亚工厂芯片短期，利空；2.盘前价格预测：纳指跌、新能源三杰跌、特斯拉盘前也是跌；3.开盘几分钟内急跌，略犹豫之后选择高价买入PUT（造成了今天操作上的被动局面，仓位还是太重），之后确认消息面无异常，基本随大盘走势，盘中采取高频交易，PUT和CALL来回买卖，最终实现3000美金盈利。4.继续保持在不确定的情况下，不持仓过夜（近期消息面意外因素太多）5.等待AI日之后的市场反应。晚安

$贝壳(BEKE)$近期国内主要城市均发布了二手房调控政策，深圳六月份的二手房交易量已经降到只有2500多套了，上海也在6、7月份频繁出调控政策，北京、武汉…叠加中介费下调的预期，短期内贝壳股价难有起色，预计本月内会降至13-15元区间

$优信(UXIN)$优信选择了“慢”模式，需要给它时间去积累，耐心持有，未来年化收益会有惊喜.

$优信(UXIN)$目前的价格已经是非常安全的

$BEKE 20210917 17.5 PUT(BEKE)$满仓买入，判断正确

$英伟达(NVDA)$期待今晚CES的惊喜

$容联云(RAAS)$预感今晚会有一波惊喜

$贝壳(BEKE)$上海又出新政策了，短期看不到任何二手房的利好消息了

$优信(UXIN)$看好11月财报，耐心持有，做时间的朋友

$开心汽车(KXIN)$为什么不能空，系统总是自动撤销

$贝壳(BEKE)$短期下跌趋势非常明确了，买put减少损失，无论从时间还是空间上都远远没有到位

$开心汽车(KXIN)$无法做空？谁知道什么原因？空单都被吃了？

$老虎证券(TIGR)$为什么系统自动撤销空单？

$贝壳(BEKE)$今晚看多的分析贴有点多，大家觉得是谁发的呢

$滴滴(DIDI)$已经辟谣了

$优信(UXIN)$二手车交易作为大宗商品交易，类似于房产中介行业，线上化是大趋势，未来二手汽车的全国流转也是政策趋势，市场空间大，集中度高，但是市场爆发还需要一定时日，长期看好，短期的话，考虑到目前的股价，应该是比较安全的进入区间了。

$恒大汽车(00708)$直接无脑做空即可

$贝壳(BEKE)$维持观点不变，本月会跌至15元以下