地平线已经成为众多车企品牌在中国布局智能化的首选合作伙伴，也是汽车智能化变革的一支重要推动力量，走向国际也是迟早得事。 $地平线机器人－Ｗ(09660)$

杨总说推动人工智能普及最佳路径是打造更多AI终端设备，那可不嘛，C端硬件普及了，人工智能自然就普及了，现阶段AI PC也是最容易普及的硬件终端之一了，所以AI PC的行情会持续较长时间的。 $联想集团(00992)$

$嘀嗒出行(02559)$在目前启动IPO进程的出行平台中，嘀嗒出行是唯一一家坚持纯信息服务平台定位，轻资产模式的平台，这就是稀缺性

看完Q1的财报感觉市场对与小米的预估还是保守了$小米集团-W(01810)$

新能源车险前景还不错，现在入手性价比很好哦$车车科技(CCG)$

新能源汽车渗透率不断增加，将使新能源车险规模得到进一步提升，车车科技为车企搭建保险数字化交易系统，将迎来更多的客户，股价起飞是必然的，我上车了。$车车科技(CCG)$

$纽顿集团(NWTN)$ 听说纽顿Rabdan One在中东皇室圈很流行，想整一辆！

$快手-W(01024)$ 村播“繁星计划”效果挺好，买了点海鲜品质很好，双十一也继续关注

从规划建设，到正式开通，港珠澳大桥整整花了三十年的时间，耗费了1269亿人民币是我国作为“基建狂魔”的代表作之一。英国《卫报》称该建筑为“全球七大奇观”之一。 然而，就是这样一座堪称中国最高水准的桥梁，在正式开通后，却并没有像预想的那样多车流量。根据有关资料，港珠澳大桥上的车流量每小时只有不到两百辆，在这个私家车盛行的年代，这种车流量还不如一座十八线小城市的早高峰。 于是外媒体纷纷评论：中国人傻钱多！投资1269亿元，来修建一座无人通行的桥梁？ 由于技术等方面的原因，港珠澳大桥一直拖到了2009年，才正式开始建设，花费了九年的时间，才真正地实现通车。这座桥的长度是五十五公里。 为什么车流量少？因为过桥需要持有港澳珠三个城市的牌照，而现在，同时拥有这三个城市的牌照的人，是非常少的。为什么要这样限制？既然港珠澳大桥是连接内地与澳门、香港加强港珠澳三地的交流，既然限制通行，那么建造这个桥的意义何在呢？$上证指数(000001.SH)$ $恒生指数(HSI)$ $沪深300(000300.SH)$

周期是门艺术，也是哲学，今年确定造船爆发了，订单数据和新船价格在那里，06年造船爆发，而船舶经济使用寿命是18年大体加上18你会发现时间几乎差不多，上次爆发顺序是集运到油运再到散货，现在你看发展是不是一样的？上次集运爆发03~05年，持续时间2~3年跟现在有点想吧，航运和造船是一体的，其实下一个周期比较好的是工程机械，最合适底部应该是24~25年，船周期获利了结最合适接替，其实是工程机械，不信到时看吧 $上证指数(000001.SH)$ $科创板ETF(588090)$ $上证50(000016.SH)$

$Renaissance IPO ETF(IPO)$ 一下拉上去是什么意思？

$C3.ai, Inc.(AI)$ 估计还有一波主升浪把

越觉得到顶，它偏不是顶。越觉得是底，它偏偏是腰

$小鹏汽车(XPEV)$ 加仓就是干，没什么好担心的