从规划建设，到正式开通，港珠澳大桥整整花了三十年的时间，耗费了1269亿人民币是我国作为“基建狂魔”的代表作之一。英国《卫报》称该建筑为“全球七大奇观”之一。
然而，就是这样一座堪称中国最高水准的桥梁，在正式开通后，却并没有像预想的那样多车流量。根据有关资料，港珠澳大桥上的车流量每小时只有不到两百辆，在这个私家车盛行的年代，这种车流量还不如一座十八线小城市的早高峰。
于是外媒体纷纷评论：中国人傻钱多！投资1269亿元，来修建一座无人通行的桥梁？
由于技术等方面的原因，港珠澳大桥一直拖到了2009年，才正式开始建设，花费了九年的时间，才真正地实现通车。这座桥的长度是五十五公里。
为什么车流量少？因为过桥需要持有港澳珠三个城市的牌照，而现在，同时拥有这三个城市的牌照的人，是非常少的。为什么要这样限制？既然港珠澳大桥是连接内地与澳门、香港加强港珠澳三地的交流，既然限制通行，那么建造这个桥的意义何在呢？$上证指数(000001.SH)$ $恒生指数(HSI)$ $沪深300(000300.SH)$