胖成一条线
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地平线已经成为众多车企品牌在中国布局智能化的首选合作伙伴,也是汽车智能化变革的一支重要推动力量,走向国际也是迟早得事。 $地平线机器人-W(09660)$
杨总说推动人工智能普及最佳路径是打造更多AI终端设备,那可不嘛,C端硬件普及了,人工智能自然就普及了,现阶段AI PC也是最容易普及的硬件终端之一了,所以AI PC的行情会持续较长时间的。 $联想集团(00992)$
$嘀嗒出行(02559)$在目前启动IPO进程的出行平台中,嘀嗒出行是唯一一家坚持纯信息服务平台定位,轻资产模式的平台,这就是稀缺性
看完Q1的财报感觉市场对与小米的预估还是保守了$小米集团-W(01810)$
新能源车险前景还不错,现在入手性价比很好哦$车车科技(CCG)$
新能源汽车渗透率不断增加,将使新能源车险规模得到进一步提升,车车科技为车企搭建保险数字化交易系统,将迎来更多的客户,股价起飞是必然的,我上车了。$车车科技(CCG)$
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2023-10-10
$纽顿集团(NWTN)$ 听说纽顿Rabdan One在中东皇室圈很流行,想整一辆!
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2023-09-27
$快手-W(01024)$ 村播“繁星计划”效果挺好,买了点海鲜品质很好,双十一也继续关注
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2023-05-31
从规划建设,到正式开通,港珠澳大桥整整花了三十年的时间,耗费了1269亿人民币是我国作为“基建狂魔”的代表作之一。英国《卫报》称该建筑为“全球七大奇观”之一。 然而,就是这样一座堪称中国最高水准的桥梁,在正式开通后,却并没有像预想的那样多车流量。根据有关资料,港珠澳大桥上的车流量每小时只有不到两百辆,在这个私家车盛行的年代,这种车流量还不如一座十八线小城市的早高峰。 于是外媒体纷纷评论:中国人傻钱多!投资1269亿元,来修建一座无人通行的桥梁? 由于技术等方面的原因,港珠澳大桥一直拖到了2009年,才正式开始建设,花费了九年的时间,才真正地实现通车。这座桥的长度是五十五公里。 为什么车流量少?因为过桥需要持有港澳珠三个城市的牌照,而现在,同时拥有这三个城市的牌照的人,是非常少的。为什么要这样限制?既然港珠澳大桥是连接内地与澳门、香港加强港珠澳三地的交流,既然限制通行,那么建造这个桥的意义何在呢?$上证指数(000001.SH)$ $恒生指数(HSI)$ $沪深300(000300.SH)$
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2023-05-19
看来百度也是十年磨一剑,提前布局未来市场,但还是希望不会像OPPO哲库那样吧$上证指数(000001.SH)$ $百度(BIDU)$
@华尔街财评:左手广告、右手智能云,百度价值与成长兼具
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2023-05-17
这恰恰说明人民币有不可动摇的地位,他们经常加息,反而我们才降怎么点哈哈哈哈[强]
@柯鑫量化投资:人民币为何跌成6.92了,这对国内影响吗?
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2023-05-15
周期是门艺术,也是哲学,今年确定造船爆发了,订单数据和新船价格在那里,06年造船爆发,而船舶经济使用寿命是18年大体加上18你会发现时间几乎差不多,上次爆发顺序是集运到油运再到散货,现在你看发展是不是一样的?上次集运爆发03~05年,持续时间2~3年跟现在有点想吧,航运和造船是一体的,其实下一个周期比较好的是工程机械,最合适底部应该是24~25年,船周期获利了结最合适接替,其实是工程机械,不信到时看吧 $上证指数(000001.SH)$ $科创板ETF(588090)$ $上证50(000016.SH)$
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2023-05-12
76亿的利润,能分给投资者多少?
@银杏君:京东:2023年一季度总收入2430亿元 净利润76亿
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2023-05-10
@散户研究所:中特估+人工智能,未来大有可为
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2023-02-15
$Renaissance IPO ETF(IPO)$ 一下拉上去是什么意思?
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2023-02-15
$C3.ai, Inc.(AI)$ 估计还有一波主升浪把
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2022-06-27
中概股现在应该也算是历史底部了,风险也是机遇,就看机会抓不抓的住了。$洋葱集团(OG)$
@调研邦:洋葱集团积极履行社会责任 多方位投入公益事业
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2022-04-16
越觉得到顶,它偏不是顶。越觉得是底,它偏偏是腰
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2021-06-21
$小鹏汽车(XPEV)$ 加仓就是干,没什么好担心的
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2021-06-21
学到
@夕禾船长:老船长复盘 2021-06-17

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