不加倍抢地主
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汽车行业组织从业者。关注汽车电动化智能化。追求长期价投
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$蔚来(NIO)$   财报电话会听下来有种感觉, 斌子对公司前景的表述比之前更平和更自信, 可能因为多品牌战略的初步成功, 和长时间高强度对技术研发的投入,即将在明年初见成果感到欣慰吧 明年45万辆左右的目标,15%+毛利,大概有小200亿+人民币毛利,希望能实现, 快熬出来了,就是干
因为你的生活条件和认知就是这样,只能这么理解,不如鼓起勇气去试试,接触点新东西,不花钱的,不要怕
$蔚来(NIO)$十月数据。摘自网络 1)比亚迪 第一周23148,第二周39855; 2)五菱 第一周11988 ,第二周9005; 3)长安 第一周4867,第二周6809; 4)埃安 第一周2425,第二周4435; 5)特斯拉中国 第一周2218,第二周1724; 6)问界 第一周1481,第二周2663; 7)极氪 第一周1288,第二周2278; 8)蔚来 第一周1228,第二周2438; 9)哪吒 1213 2750 10) 北大众 1034 2270 江淮大众 898 1043 南大众 821 1712 11)零跑,第一周 958 ,第二周1103; 12)长城 第一周901,第二周 1110; 13)小鹏第一周580,第二周1345; 14)理想第一周194,第二周1798。 $零跑汽车(09863)$$特斯拉(TSLA)$$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$
$蔚来(NIO)$深蹲结束,开始起跳
$蔚来(NIO)$转载一篇专访,主要内容包括ET7、ET5的交付量目标,2022年营收目标等。(机器翻译)问:ET7轿车的销量目标是什么?答:首先,ET7是一款大型行政豪华轿车,该市场规模在每月6万-7万辆左右。目前,排名前3位的产品(宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6)由于其传统的高端品牌声誉,每月销量可超过1万辆。蔚来预计,et7将成为这一细分市场的前5名产品之一。如果我们想成为这一豪华公务车细分市场的前五名产品,每月的销量约为5000辆。ET7轿车将非常有利于蔚来的品牌推广,这将有助于其他车型的销售。问:中国春节的减产幅度是多少?另一种思考方式是,假设供应链从现在开始保持稳定,有理由影响未来1万台/月的供应能力吗?答:首先,蔚来的供应链相对稳定,尽管仍不时面临中断。如果供应链没有大的中断,蔚来生产应该是正常的。通常情况下,由于农历新年的假期,2月份是一个低迷的月份,这可能是我们唯一关心的问题。蔚来将利用2月假期的机会,让工人们休息一下,对工厂进行改造,以满足即将到来的新机型ET7的要求。就2022年全年展望而言,蔚来对全年销售额将强劲增长非常有信心。这就是为什么蔚来称2022年为“提速之年”。蔚来刻意与供应链紧密合作,蔚来预计月度销售量将强劲增长。销量强劲的几个原因,(A)蔚来将从2022年3月28日开始交付ET7轿车,(B)蔚来将从2022年3月底开始增加电池供应,而不是目前的电池供应瓶颈,因为蔚来已经要求电池供应商增加电池产能,(C)蔚来在合肥的第一家工厂将显著提高产能,这也将在第二季度投产。因此,蔚来预计,从2022年4月开始,销售量将出现非常强劲的增长。问:您引导了2022年非常、非常强劲的销售增长。我们能假设2022年第二季度及以后的同比增长率超过100%吗?答:让我们想象一下
$蔚来(NIO)$明年底争取每月2万辆
$蔚来(NIO)$半年多没发帖子了,为啥最近粉丝量一直在增加?从哪关注来的?
$蔚来(NIO)$世界之大,无奇不有。常年骗自己的逗比,,
$蔚来(NIO)$这个对话,真的尴尬症都犯了,,为啥有人这么坚定的贝莱德和黑石是一家公司???还黑石从属贝莱德???[捂脸] [捂脸] [捂脸] $贝莱德(BLK)$$黑石(BX)$
$蔚来(NIO)$蔚来制造工厂首次官宣
$蔚来(NIO)$这两年,看着韭菜换了一茬又一茬。韭菜们都觉得自己很聪明,看破骗局,边看猴边躺着赚钱
$蔚来(NIO)$没有理由不买它
$蔚来(NIO)$Model Y这个价格完全符合预期啊,为啥反应这么大?纯电是增量市场,5%到20%的空间,不是存量市场,为啥有特斯拉来了 其他车企都活不下去了??什么思维?为啥一家降 其他家就得降价?格局大一点。$特斯拉(TSLA)$
投资是赚认知的钱,保守传统固有的认知赚不到这部分认知迭代的钱
电动车暴涨之后,如何做估值的朋友?
$蔚来(NIO)$等一个人生第一支百倍实股
$蔚来(NIO)$小鹏同学的理想是长大以后开蔚来超特斯拉
$蔚来(NIO)$给能看懂的人。这东西有点玄学,对认知要求比较高。信就是信,不信就是不信。
$蔚来(NIO)$最近很多媒体报道蔚来一年涨20倍 30倍,好像涨上天了。主要因为去年自燃召回事件加上现金流吃紧,股价跌到谷底 基数太低。按蔚来正常发展,如果没有去年黑天鹅,两年股价涨了六七倍而已,这对于大趋势行业头部企业来说并不是特别夸张。而且市场前景想象空间巨大,没有到很离谱的程度。还是要冷静下来看问题
$蔚来(NIO)$虽然我是蔚来死多头,但准备暂时离场了。
$理想汽车(LI)$断轴越来越多兜不住了,给升级到同级车水平?合着理想一直知道自己的安全配置不如同级车吗?李想和理想的嘴脸人设很统一$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$

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