$蔚来(NIO)$转载一篇专访，主要内容包括ET7、ET5的交付量目标，2022年营收目标等。（机器翻译）

问：ET7轿车的销量目标是什么？

答：首先，ET7是一款大型行政豪华轿车，该市场规模在每月6万-7万辆左右。目前，排名前3位的产品(宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6)由于其传统的高端品牌声誉，每月销量可超过1万辆。蔚来预计，et7将成为这一细分市场的前5名产品之一。如果我们想成为这一豪华公务车细分市场的前五名产品，每月的销量约为5000辆。ET7轿车将非常有利于蔚来的品牌推广，这将有助于其他车型的销售。

问：中国春节的减产幅度是多少？另一种思考方式是，假设供应链从现在开始保持稳定，有理由影响未来1万台/月的供应能力吗？

答：首先，蔚来的供应链相对稳定，尽管仍不时面临中断。如果供应链没有大的中断，蔚来生产应该是正常的。通常情况下，由于农历新年的假期，2月份是一个低迷的月份，这可能是我们唯一关心的问题。蔚来将利用2月假期的机会，让工人们休息一下，对工厂进行改造，以满足即将到来的新机型ET7的要求。就2022年全年展望而言，蔚来对全年销售额将强劲增长非常有信心。这就是为什么蔚来称2022年为“提速之年”。

蔚来刻意与供应链紧密合作，蔚来预计月度销售量将强劲增长。销量强劲的几个原因，(A)蔚来将从2022年3月28日开始交付ET7轿车，(B)蔚来将从2022年3月底开始增加电池供应，而不是目前的电池供应瓶颈，因为蔚来已经要求电池供应商增加电池产能，(C)蔚来在合肥的第一家工厂将显著提高产能，这也将在第二季度投产。因此，蔚来预计，从2022年4月开始，销售量将出现非常强劲的增长。

问：您引导了2022年非常、非常强劲的销售增长。我们能假设2022年第二季度及以后的同比增长率超过100%吗？

答：让我们想象一下2022年底的销售业绩。一方面，ET5轿车的月销量稳定，有望实现1万辆的月销量。蔚来还有其他五款机型(es6、ec6、es8、et7和es7)。预计同比增长超过100%是合理的。因此，到2022年底，销售额同比增长一倍已经是一个非常保守的预期。

问：考虑到未来的销量增长相当快，你对2022年和2023年的利润率前景指引是什么？为什么这个比例不应该超过25%。有哪些补偿是我们应该牢记的？

答：蔚来为np2技术产品制定了25%的中期整车毛利率目标。这应该是2023年的某个时候。2022年，蔚来的汽车毛利率应该会稳定在18%-20%左右，因为大多数汽车销量仍然是当前的NP1技术产品。与此同时，为了适应即将推出的新产品，蔚来提前投入了大量的基础设施和销售网络扩建。这将对2022年上半年的毛利率产生一些负面影响，然后销售量可能会在2022年下半年上升到一定的高水平。蔚来25%的毛利率是蔚来卓越品牌定位的结果。在皇室用户、高满意度以及他们从品牌推广中的情感联系的支持下，蔚来设定这样一个反映这一品牌前提的毛利率目标是合理的。

问：考虑到不同的供应链，你认为基于新技术的汽车的坡道会容易得多吗？你能谈谈技术路线图和我们对今年的期望吗？

答：如果回顾ES6的销量提升历史，蔚来总是非常快的，有3-4个月的时间将销量供应提升到一个相当稳定的水平。与此同时，蔚来的团队反应迅速，效率很高。新的NP2技术平台使蔚来在智能硬件方面更加灵活，蔚来试图将小型微控制单元转换为集中式智能硬件架构，从而缓解半导体短缺。

问：你能提供我们服务的最新使用率吗？

答：上座率非常稳定。目前，中国市场电池即服务(BaAS)的使用率在60%-65%之间波动，而挪威的BaAS使用率在90%-100%之间。蔚来的自动驾驶，载客率在75%到85%左右。

问：服务部门的毛利率前景如何？蔚来将会有更先进的汽车，拥有更先进的自动驾驶能力(比如ET7和ET5)，随着时间的推移，我们应该如何看待该细分市场的毛利率？随着我们推出这些新模式，如何看待这一细分市场毛利率趋势的演变？

答：蔚来的整车毛利与新车销量挂钩，蔚来的服务收入与Car Parc相关--累计销量。蔚来未来将提供POWER套餐、服务包和蔚来自动驾驶订阅收入。所有这些都与累计销售量有关。除了自动驾驶，蔚来订阅服务还包括云服务到音乐等，由于会有一些服务费用，比如云服务成本(对于数据中心)和日常运营成本，所以订阅服务收入是100%的毛利。蔚来自动驾驶可以像保险一样的订阅模式提供，而不是像商品那样的一次性销售商业模式。蔚来目前可以从每个蔚来用户身上产生几百美元的净利润，这将提供非常稳定的净利润池。不管新车销售有多不稳定。

问：这些订阅服务的收费是多少？答：目前，蔚来动力套餐的使用率在60%到65%左右。而蔚来服务套餐占有率在三分之二左右，蔚来试点占有率在八成左右。与此同时，蔚来用户平均每年花费六八百美元购买蔚来生活用品。所有这些加在一起，蔚来汽车公园每年的经常性收入在未来大约是2,000-3,000美元的收入价值。这就是为什么蔚来认为长期经常性收入将提供一个非常稳定的收入和利润池。

问：特斯拉不定期提高其FSD(全自动驾驶)软件的价格；蔚来会不会考虑随着时间的推移提高NAD自动驾驶订阅价格？

答：这是蔚来只能以订阅形式提供自动驾驶功能的另一个原因。蔚来目前只收取非常简单的每月100美元订阅费。当技术进步时，蔚来有权调整价格。

问：蔚来什么时候能在国家公路交通安全管理局实现城市自动驾驶？

答：蔚来非常有信心，投资者最终会发现，蔚来的NAD肯定是中国汽车制造商中最先进的。如果你看看智能硬件和蔚来的工程师，蔚来在2021年招聘了相当多的人才。我们将在我们的内部管道项目中提供当时的NAD。蔚来已经建立了内部的全栈能力，蔚来想要强调的是，在建立这种内部能力之后，迭代将会非常快。蔚来迭代系统的速度是赢得这场自动驾驶比赛的关键。

问：你能对ET7推迟的可能性发表评论吗？

答：首先，根据蔚来日的声明，蔚来将于3月28日交付ET7轿车。因此，蔚来肯定会毫不迟疑地交付ET7。其次，回到关于潜在延迟的传言，让我展示一些色彩。激光雷达提供商Innuvision确实面临着很多挑战，但蔚来对Innuvision提供了非常强有力的支持。得益于蔚来和Innuvision的这种密切合作，他们能够解决问题或挑战。所以你在市场上听到的东西，蔚来很久以前就注意到了。你不知道的是(在你听到谣言后)蔚来给予了全力支持和非常强有力的支持，帮助创新已经解决了这个问题。对于NVIDIA芯片，蔚来与NVIDIA的合作非常密切，蔚来是第一个测试NVIDIA奥林芯片的客户。因此，没有人比蔚来在Nivida Orin芯片上的合作更密切了。所以基本上没有延误。

问：从2022年1月开始削减新能源汽车补贴，以及最近汽车保险价格的上涨，对利润率有什么影响？

答：蔚来确实为那些在21年第四季度下单但2022年才能拿到车的汽车用户提供了一些短期支持，换句话说，蔚来弥补了中央政府每辆车补贴减免约4000元的损失。蔚来将在22财年第一季度将这些一次性费用计入营销费用或销售费用，但这不会影响毛利率。但蔚来认为这笔营销费用是值得的，因为它可能会带来很高的用户满意度。现在我们已经调整到2022年新订单接收的新政府补贴。蔚来已经注意到汽车保险费的上涨，但蔚来已经宣布在2022年保持其服务套餐价格不变(包括车险)。值得强调的是，汽车保险公司在向其他一些新能源品牌提供汽车保险时亏损了一些，但对蔚来的影响相对较小。因此，其他一些电动汽车品牌的汽车用户将承担更高的汽车保险费，但蔚来汽车用户不会。由于蔚来的服务套餐已经包括了车险，服务套餐价格不变将导致服务细分市场的利润率较低，这可能会导致更高的满意度，并导致更高的推荐率和更低的销售费用。