图片 “大厂应该放低姿态,才能在芸芸众生中,做好‘几两碎银’的‘大’生意。” 作者/玄青 11月27日深夜,滴滴出现“系统瘫痪”,上海、北京、广州等多地滴滴出行APP无法使用,地图无法加载。有网友称,使用滴滴呼叫了网约车后,APP突然无法使用,司机找不到乘客。28日早间,滴滴出行发布致歉称,经技术团队连夜修复,部分滴滴网约车服务已恢复。 本次滴滴系统崩溃属于全面瘫痪。不仅用户端无法正常使用,司机端以及滴滴内网同样出现了问题。据悉,此次功能瘫痪持续了接近12小时,也是近年来滴滴出行瘫痪时间最长的一次故障,被认定为P0级(P0级故障是最严重的,影响范围最大,涉及到核心业务的重要功能不可用)。 直到29日,滴滴才正式给出了调查结果,称事故起因是“底层系统软件发生故障”,目前滴滴App的所有服务已经全部恢复。 至此,全网最大的网约车企业首次大规模技术性障碍暂时结束。 有意思的是,一家互联网公司,在遭受网络技术重大故障,历经两天一夜平息风波后,却引发了“雪崩”式的效应。 01 信誉骤降 挤兑始现 事发后,或许是滴滴方危机公关反应滞后,在用户在第一时间未得到可靠反馈的情况下,出现了兑现恐慌,“某司机收入超690亿元”和“部分滴滴司机开始提现”话题突然冲上热搜,引发连锁反应。 28日下午,部分滴滴司机开始提现并在内部群广而告之。 “群里都在说滴滴崩了,不是几个城市的问题,崩了的情况还五花八门的。有人打不开地图,有人听不到语音指示,有人莫名其妙被取消十几个订单。”司机反映,因为系统障碍,非常担心出现违规扣分、误判的情况,因此不会轻易接单。 最关键的是,前段时间滴滴改变了提现规则,等级为L1的司机不能每天提现,这让部分司机很恼火:“现在系统又出现问题,我们出勤分受到影响,账户钱如果少了,谁能说得清?” 还有司机希望趁系统“漏洞”,尽早提现落袋为安。“当日最多提现3次,每次不超过5000元。有