比亚迪不是对手！瞄准欧美市场的FF你看好吗？

08-01

法拉第未来：能否逆袭高端市场，贾跃亭的造车梦能否照进现实？

在新能源汽车行业风起云涌的今天，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）的一举一动都牵动着市场的神经。近日，法拉第未来成功提交了一季度10-Q财报，重新符合了纳斯达克关于及时提交财报的要求，这一消息无疑为这家长期挣扎于财务困境与量产困境的公司带来了一线曙光。周三，FFIE股价收涨10%，市场反应热烈。与此同时，法拉第未来创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭在最新发布的视频中再次谈及造车计划，并明确表示：“比亚迪不是我们的竞争对手。”这一表态不仅彰显了其雄心壮志，也引发了业界对于FF未来走向的广泛讨论。法拉第未来的财务与运营现状自2014年贾跃亭宣布进军汽车领域以来，法拉第未来便承载着无数人的期待与质疑。然而，多年的坎坷发展让这家公司频繁陷入资金链断裂、量产难产的困境。尤其是2023年的财报显示，公司全年营收不足80万美元，仅售出4辆FF91，这一数据让投资者和市场对其前景充满忧虑。但进入2024年，法拉第未来似乎正在逐步走出阴霾。一季度财报显示，公司运营费用显著下降至2,290万美元，较去年同期减少了近75%；运营亏损也大幅收窄至4,360万美元，显示出公司在成本控制方面的显著成效。同时，经营活动产生的现金流情况显著改善，净支出从去年的1.03亿美元降至1470万美元。这一系列积极的变化，无疑为法拉第未来的未来发展奠定了坚实的基础。中美汽车桥梁战略：双品牌战略的启航在财务状况逐步改善的同时，法拉第未来还推出了创新的中美汽车桥梁战略，标志着公司正式回归双品牌战略。这一战略的核心在于利用FF独特的桥梁价值，将美国汽车行业的优势与中国汽车公司的优势及各自的供应链整合在一起，旨在通过与中国主机厂和零部件供应商合作，建立第二个面向大众市场的品牌。FF计划利用其独有的AI及软件技术，通过采购并改造零部件的方式，为AI电动车大众市场创造独具吸引力的价值。这一战略不仅

法拉第未来：能否逆袭高端市场，贾跃亭的造车梦能否照进现实？

价值投资为王

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新能源汽车7月销量点评：几家欢喜几家愁！

刚刚，各大新能源汽车厂商公布了7月销量数据，几家欢喜几家愁啊！先来看蔚小理，其中，蔚来7月销量20498辆，同比增长0.2%，环比下滑3.4%： $蔚来(NIO)$ 蔚来7月销量虽然维持在高位，但趋势有点令人担忧，今年3月，蔚来发布了新的BaaS（Battery as a Service 电池即服务）电池租用服务政策。其中，蔚来体系内两种规格的电池包价格进行了下调，变相降价7万或12.8万元。降价策略立竿见影，蔚来4月销量同比暴增134.6%！然而，今年7月22日，有媒体称蔚来对部分车型进行涨价，其中，ET5/ET5T将涨价3000元，ES6/EC6将涨价5000元。蔚来内部人士表示，并不是涨价，而是此前的限时权益退坡，优惠幅度减少。从蔚来7月销量环比下滑来看，如果优惠幅度退坡，销量便止步不前，那可真是尴了个尬！小鹏7月销量11145辆，同比增长1.2%，环比增长4.5%： $小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏虽然同比/环比皆正增长，但幅度极小，而且长期稳定在1万销量的水平，始终难有起色，着实令人担忧！不知道二季度小鹏账上的现金会剩下多少？理想7月表现亮眼，总销量达到51000辆，创历史记录： $理想汽车(LI)$ 理想能够快速的从mega失利和华为汽车竞争之下走出来，主要得益于新发布的L6车型，今年7月，单车型销量突破2万辆，成为20-30万价位段的爆款车型！不得不说，理想在造车新势力中，无论是组织力还是财务状况，皆是最好的存在，而且在与华为汽车的竞争中，占据了上风，非常不容易。与华为合作的品牌赛力斯，7月销量40288辆，同比暴

新能源汽车7月销量点评：几家欢喜几家愁！