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09-22 12:26

拍照第一,视频唯一,vivo X500如何终结影像的“三选二”困局?

今天的手机已经能够承担大部分日常拍摄,但独立影像设备的市场并没有因此萎缩。 IDC统计,2026 年Q1,全球手持智能相机出货量达到414万台,同比增长33%。其中,运动相机出货量接近201万台,同比增长39%;云台相机出货量同比增长超过18%。在智能手机影像能力持续进步的同时,这些专门用于运动记录、视频创作的便携设备,仍然保持着增长势头。 这一现象背后,是人们对影像的需求正在变得更加多元。旅行时想拍出稳定的视频,看演唱会时希望记录远处的舞台,或者给奔跑中的孩子拍下一段清晰的影像,手机虽然始终在身边,却未必能够满足所有需求。 专业相机拥有更丰富的镜头选择,云台相机以稳定的视频拍摄见长,手机则胜在随身使用和即时分享。用户为了兼顾不同场景,往往需要额外承担购买、携带和学习成本,拍摄完成后,还要花费时间整理分散在不同设备里的素材。 由此形成的“照片、视频、便携”三选二,被称为移动影像的“不可能三角”。这一说法所指向的消费矛盾并不难理解:人们对影像的要求越来越高,却未必愿意为此增加更多设备。 9月21日发布的vivo X500系列,试图进一步缩小手机与专用影像设备之间的能力差距。该系列在延续拍照优势的基础上,将视频能力作为这一代产品的重要升级方向,希望让一部日常随身的手机承担更多原本需要第二台设备完成的拍摄任务。 这也带来了一个值得讨论的问题:当手机既要拍好照片,又要兼顾高规格视频,还必须维持日常使用的便携性,沿着过去单点参数升级的路径继续前进,是否依旧可行? 困住移动影像的,从来不只是一颗镜头 手机影像的发展,曾经有过相当清晰的升级路径。更大的传感器、更高的像素、更长的焦段,往往就能成为一代旗舰最醒目的产品卖点。不过,随着移动影像进入成熟阶段,单项规格的提升越来越难以交付用户能够获得的完整体验。尤其在视频领域,手机需要兼顾的技术环节正在增加。 从可变光圈到视频,影像旗舰的竞争正在
拍照第一,视频唯一,vivo X500如何终结影像的“三选二”困局?
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09-22 12:22

拍照第一,视频唯一,vivo X500如何终结影像的“三选二”困局?

今天的手机已经能够承担大部分日常拍摄,但独立影像设备的市场并没有因此萎缩。 IDC统计,2026 年Q1,全球手持智能相机出货量达到414万台,同比增长33%。其中,运动相机出货量接近201万台,同比增长39%;云台相机出货量同比增长超过18%。在智能手机影像能力持续进步的同时,这些专门用于运动记录、视频创作的便携设备,仍然保持着增长势头。 这一现象背后,是人们对影像的需求正在变得更加多元。旅行时想拍出稳定的视频,看演唱会时希望记录远处的舞台,或者给奔跑中的孩子拍下一段清晰的影像,手机虽然始终在身边,却未必能够满足所有需求。 专业相机拥有更丰富的镜头选择,云台相机以稳定的视频拍摄见长,手机则胜在随身使用和即时分享。用户为了兼顾不同场景,往往需要额外承担购买、携带和学习成本,拍摄完成后,还要花费时间整理分散在不同设备里的素材。 由此形成的“照片、视频、便携”三选二,被称为移动影像的“不可能三角”。这一说法所指向的消费矛盾并不难理解:人们对影像的要求越来越高,却未必愿意为此增加更多设备。 9月21日发布的vivo X500系列,试图进一步缩小手机与专用影像设备之间的能力差距。该系列在延续拍照优势的基础上,将视频能力作为这一代产品的重要升级方向,希望让一部日常随身的手机承担更多原本需要第二台设备完成的拍摄任务。 这也带来了一个值得讨论的问题:当手机既要拍好照片,又要兼顾高规格视频,还必须维持日常使用的便携性,沿着过去单点参数升级的路径继续前进,是否依旧可行? 困住移动影像的,从来不只是一颗镜头 手机影像的发展,曾经有过相当清晰的升级路径。更大的传感器、更高的像素、更长的焦段,往往就能成为一代旗舰最醒目的产品卖点。不过,随着移动影像进入成熟阶段,单项规格的提升越来越难以交付用户能够获得的完整体验。尤其在视频领域,手机需要兼顾的技术环节正在增加。 从可变光圈到视频,影像旗舰的竞争正在
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09-21 20:18

从AI卖国宝到涉黄,丁健的闲鱼越做越“万能”

9月21日,闲鱼又因为“涉黄”登上了热搜。 据河北经视报道,一些商家把“模特上门约拍”“上门健身”“游泳教学”等看起来再正常不过的服务挂在闲鱼,再通过暗语、私聊等方式把用户导向微信等站外渠道。报道中还出现了涉及未成年人的敏感信息,一时间舆论哗然。 闲鱼当天很快回应。平台称,报道涉及的10件商品中,6件此前已被巡查系统识别并下架,3件随后因涉嫌站外引流被处置,另1件实际属于漫改图片服务,只是文案表达不当。“处宝可约”等最受争议的信息,闲鱼强调并未出现在平台页面、商品描述或者站内聊天记录中,而是来自企业微信个人资料。 与此同时,闲鱼披露,2026年以来,平台已累计冻结色情引流类风险账号98358个,并与公安机关协同打击15个色情团伙。针对此次事件,闲鱼也成立了专项小组,进一步完善风险识别、即时处置及警企联动机制。 近10万个风险账号被冻结,足以说明闲鱼为此投入了相当的治理资源。对于利用正常商品伪装、频繁变换暗语,并将违法交易转移至站外的黑灰产,平台确实面临不小的识别难度。 不到九个月,近10万个色情引流风险账号被冻结。闲鱼已经付出了不小的治理成本,黑灰产对这个流量入口的兴趣却仍未消退。 尤其值得注意的是,这并非闲鱼第一次因违规商品和色情引流问题受到关注。一个拥有庞大用户规模的二手平台,为什么会反复成为这类生意的获客入口? 黑灰产反复选择闲鱼,本身就是对闲鱼产品机制的一次投票。 黑灰产喜欢的,也是闲鱼最值钱的东西 闲鱼对这类问题并不陌生。 早在2020年,浙江网信办就曾督导闲鱼开展“百日专项行动”,要求平台升级有害信息拦截和处置机制、评估业务运营模式。当时闲鱼甚至主动关停了被认为“缺少管控能力”的“鱼塘”业务。 2021年,江苏省消保委对包括闲鱼在内的12家二手平台进行公开约谈。当时的消费调查已经发现盗版网课、低俗漫画、违规商品等问题,并直接提到部分二手交易平台成为色情交易的引流
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09-20 21:31

通用智能体进入体系战,百度搭子把竞争推向组织生产力

智能体已经能够帮助员工整理资料、分析数据、制作报告。企业接下来的问题,是怎么让这些能力贯穿成员、设备和业务系统,留在组织里,而不是只停在某一次任务里。 9月20日,在百度智能云超级智能体大会深圳站上,百度搭子推出企业版移动端及多人协作能力,正式发布百度搭子开发平台,并启动百度搭子共创计划。此次发布围绕企业协作、专属智能体开发与伙伴接入展开,让AI进一步参与组织的实际业务。 企业正在把 AI 从“辅助员工”向“直接参与任务”推进。今年8月,OpenAI发布的企业AI使用研究发现,在其企业客户群体中,AI使用程度较深的企业,更多地利用企业上下文、工具连接和可重复工作流,让智能体承担实际任务。 据AI产品榜7月数据,百度搭子PC月活达到674.30万,在AI办公智能体总榜中位列前二,月活环比增长1063.79%。此次大会上,李景秋公布了另一组近期产品数据,用户规模环比增长9倍,交付物需求环比增长4.3倍,专家套件使用量环比增长7.3倍。从标书审核到竞品分析,用户正把越来越专业的任务交给搭子。 用户愿意用,和企业敢不敢把工作真正交出去,是两回事。企业落地还要回答另一个问题,当Agent能够帮助一个人完成工作,如何让这种能力成为一家公司的能力? 让团队共享完整的工作过程 个人使用Agent,很多事情可以依赖使用者自身的经验解决。一份报告放在哪里、客户上次提出过什么要求、某个数字为什么需要调整,使用者通常知道答案,即使AI遗漏了部分背景,也可以通过补充指令继续完成工作。 团队协作更容易出现上下文中断。一个项目从立项到交付,往往需要不同部门、不同成员共同参与。工作交到第二个人手里,背景可能需要重新解释;一项决策过去几个月后,团队还要翻阅聊天记录寻找当时的依据。人员变动之后,一些依附于个人的经验甚至可能随之流失。 当Agent开始承担更多工作,企业也需要管理上下文的传递、经验的积累,以及任
通用智能体进入体系战,百度搭子把竞争推向组织生产力
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09-20 21:31

通用智能体进入体系战,百度搭子把竞争推向组织生产力

智能体已经能够帮助员工整理资料、分析数据、制作报告。企业接下来的问题,是怎么让这些能力贯穿成员、设备和业务系统,留在组织里,而不是只停在某一次任务里。 9月20日,在百度智能云超级智能体大会深圳站上,百度搭子推出企业版移动端及多人协作能力,正式发布百度搭子开发平台,并启动百度搭子共创计划。此次发布围绕企业协作、专属智能体开发与伙伴接入展开,让AI进一步参与组织的实际业务。 企业正在把 AI 从“辅助员工”向“直接参与任务”推进。今年8月,OpenAI发布的企业AI使用研究发现,在其企业客户群体中,AI使用程度较深的企业,更多地利用企业上下文、工具连接和可重复工作流,让智能体承担实际任务。 据AI产品榜7月数据,百度搭子PC月活达到674.30万,在AI办公智能体总榜中位列前二,月活环比增长1063.79%。此次大会上,李景秋公布了另一组近期产品数据,用户规模环比增长9倍,交付物需求环比增长4.3倍,专家套件使用量环比增长7.3倍。从标书审核到竞品分析,用户正把越来越专业的任务交给搭子。 用户愿意用,和企业敢不敢把工作真正交出去,是两回事。企业落地还要回答另一个问题,当Agent能够帮助一个人完成工作,如何让这种能力成为一家公司的能力? 让团队共享完整的工作过程 个人使用Agent,很多事情可以依赖使用者自身的经验解决。一份报告放在哪里、客户上次提出过什么要求、某个数字为什么需要调整,使用者通常知道答案,即使AI遗漏了部分背景,也可以通过补充指令继续完成工作。 团队协作更容易出现上下文中断。一个项目从立项到交付,往往需要不同部门、不同成员共同参与。工作交到第二个人手里,背景可能需要重新解释;一项决策过去几个月后,团队还要翻阅聊天记录寻找当时的依据。人员变动之后,一些依附于个人的经验甚至可能随之流失。 当Agent开始承担更多工作,企业也需要管理上下文的传递、经验的积累,以及任
通用智能体进入体系战,百度搭子把竞争推向组织生产力

当AI成为标配,vivo为什么更在意“懂你”

AI手机正在进入一个略显尴尬、却又至关重要的阶段:几乎所有厂商都在谈AI,而消费者却还没形成“非AI不可”的换机理由。 Counterpoint预计,2026年GenAI手机将占全球智能手机出货量的45%,2027年升至52%;在批发价400美元以上的高端市场,GenAI已经接近标配。同时,Counterpoint研究总监Tarun Pathak也直言,AI至今“仍未给消费者足够有说服力的升级理由”,AI能力和用户真正高频使用之间仍有一道沟。 过去三年,行业首先解决的是AI能不能装进手机,端侧模型能跑多大,语音和图片如何被理解,生成式能力怎样进入系统。到今天,“有AI”已经越来越难构成完整的产品解释,用户最后感知到的,无非几件事:它是否知道我想干什么,是否记得此前发生过什么,以及能不能少让**作几步,把事情办完。 手机之外,类似的迁移已经发生。Google今年开始在Android上预览Gemini代办叫车、点餐等多步骤任务;Apple在Foundation Models中继续强化Tool calling和Agentic workflow;微软则试图用Agent Workspace和MCP连接器,为Agent提供受控、隔离且可审计的执行环境。 当大模型不再是唯一变量,AI手机下一轮要比什么? 9月16日,2026 vivo开发者大会(VDC)在深圳国际会展中心举行。蓝心智能战略在这次大会上进一步升级,OriginOS 7和蓝河操作系统4也同步亮相。 从大会上看,vivo给出的答案可以拆成三层:更理解一个具体的人,更稳定地把事情做完,再把这种能力接入足够丰富的服务生态。 懂用户是起点,做成任务是价值,连接生态是规模。三句话,大致构成了此次蓝心智能升级的骨架。 模型趋同之后,终端竞争正在向“个人”迁移 大模型仍然重要,只是“拥有模型”本身已经很难解释终端之间全部的体验差异。 一方
当AI成为标配,vivo为什么更在意“懂你”

成立五个月、融资数千万、号称还要搞全栈,顺为系的DeepKernel画了张大饼

AI创业公司的融资故事越来越难讲了。 有模型、有Agent已经不够,现在轮到了“主权”。 9月15日,主权AI基础设施公司深度内核(DeepKernel)宣布完成数千万元种子轮融资,由顺为资本领投、L2F光源创业者基金跟投。本轮融资主要用于“主权AI三层架构”的工程化落地、核心技术攻坚与高层次技术团队建设。 团队履历也足够漂亮。Google、VMware、Broadcom、字节、阿里、腾讯、美团,再加上与清华大学InspiringGroup的科研合作,以及近百篇国际会议和期刊论文,放在今天的AI融资市场,这几乎是一份标准的明星项目简历。 工商信息显示,北京深度内核科技有限公司成立于2026年4月20日。也就是说,从公司主体成立到宣布这笔种子轮融资,不到5个月。 成立时间短本身当然不是问题,种子轮投的本来就是团队、技术和未来。 真正的问题是:一家成立不足5个月的公司,已经把自己的技术边界从可信算力一路画到了学习闭环、Agent协议栈,甚至自研密态计算芯片。 相比之下,外界能够看到的商业数据却少得多。 一、卖“可验证”,商业化却还没那么容易验证 深度内核抓住的是一个真实需求。 企业越来越依赖AI,却并不愿意把自己的数据、业务流程、Agent运行轨迹以及长期积累的Know-How全部交给模型和云平台。 所以深度内核提出“主权AI”:企业可以使用外部最好的模型和算力,但数据怎么被调用、模型运行了什么、Agent做了什么、最终沉淀下来的智能属于谁,都应该掌握在企业自己手里。 这个方向并不虚,问题出在另一个词:商业化。 据融资材料称,深度内核已经启动面向企业客户和平台伙伴的商业化交付:MaaS方面,公司正在与“国内头部智算云平台”推进联合方案;PaaS方面,则披露已经与“国内头部世界模型公司”达成合作。 而在8月,深度内核确实还与清雁科技公开发布过一套数据空间可信AI基础设施解决方案。
成立五个月、融资数千万、号称还要搞全栈,顺为系的DeepKernel画了张大饼

群核上市不到半年,“六小龙”的光环已经罩不住了

4月17日上午9点半,黄晓煌和陈航在香港交易所敲响铜锣。十五年前,他们和朱皓一起从美国回到杭州创业,一年多没有融到一分钱;十五年后,群核科技成为“杭州六小龙”里第一家上市公司。黄晓煌当天接受采访,说了11次“活下来”和“活着”。 这很符合群核过去十五年的经历,黄晓煌见过太多公司在风口里迅速变成明星,又在几年后消失。群核自己做过GPU云渲染、O2O、家装SaaS、工业4.0、国际化,再到今天的空间智能。黄晓煌总结这家公司的做法是“坚壁清野,步步为营”,活得久比一时亮眼重要。 资本市场给它的第一次定价,却一点也不谨慎。群核最终以上限价7.62港元发行,香港公开发售获得约1591倍认购。上市首日收于18.6港元,涨幅144%;随后一个交易日继续上涨。到4月21日,股价最高达到48.5港元,市值一度超过800亿港元。三个交易日,群核的价格变成发行价的六倍多。 接下来三个月,股价又几乎原路返回。7月30日,群核最低跌至7.4港元,第一次跌破发行价。从48.5港元的高点计算,最大回撤超过80%。9月7日,公司被正式纳入港股通,股价当天明显反弹,但很快又回到10港元附近。这期间,群核并没有失去八成客户,也没有丢掉八成积累了十几年的3D数据。真正变化的,是市场看这家公司的方式。上市以前,“杭州六小龙”“空间智能第一股”“Physical AI”可以共同组成一个完整的故事。 上市以后,投资者每半年都会得到一张新的利润表:哪些东西已经变成收入,哪些还只是技术储备;哪些应该进入当期估值,哪些还只能留在未来。 “六小龙”的Title可以快速回答“这家公司未来可能成为谁”,上市公司群核科技则还要面对“我是谁”的终极议题。 群核的未来,还没进主业 群核上市后的第一份半年报,把一家公司的两个时间尺度放在了一张表里。今年上半年,公司收入4.05亿元,同比增长1.5%;毛利3.36亿元,毛利率83%;经调整
群核上市不到半年,“六小龙”的光环已经罩不住了

燧原科技上市:高管曾一度只剩一人,84%收入来自腾讯

9月11日,燧原科技正式登陆科创板。 资本市场给足了面子。 首日发行价142.18元/股,开盘直接冲到410元,较发行价上涨188.37%;盘中最高触及475元,最大涨幅超过234%,对应市值一度超过2000亿元。随后股价回落,最终收盘在397元,对应市值约1708亿元。 至此,摩尔线程、沐曦股份、壁仞科技、燧原科技四家被市场称作“国产GPU四小龙”的企业全部进入资本市场。 对于成立八年的燧原来说,能走到今天当然不是只靠概念。 目前,燧原已经迭代四代架构、推出5款云端AI芯片,自研“驭算TopsRider”软件平台,产品也已经在腾讯大量真实业务场景实现规模部署。数据显示,2023年至2025年,燧原营收从3.01亿元增长到9.90亿元,今年上半年更是直接做到11.20亿元。 可上市有时候也是一件残酷的事。没有上市的时候,很多问题藏在几百页招股书里;上市以后,每一个数字都会被拿出来重新计算。 对于今天市值一度超过2000亿元的燧原来说,有几个数字尤其扎眼。 一、2025年的增长,几乎都长在腾讯身上 燧原和腾讯关系有多深,已经不是什么秘密。 按照招股书披露口径,2023年至2025年,燧原向腾讯直接销售以及通过AVAP模式最终销售给腾讯的收入分别为1.00亿元、2.73亿元和8.30亿元,占公司营业收入的33.34%、37.77%和83.79%。 也就是说,到了2025年,燧原每赚100块钱收入,其中接近84块来自腾讯。公司自己也在招股书中把“对腾讯关联销售持续增长且占比较高”列为风险事项。 其中,真正值得注意的还不是83.79%,如果把数字拆开以后,事情会更有意思。 2024年,燧原总营收约7.22亿元,其中腾讯贡献约2.73亿元,简单扣除后,腾讯之外的收入约为4.50亿元。到了2025年,公司总营收上涨37%至9.90亿元,但来自腾讯的收入已经暴增至8.30亿元,同比增长约
燧原科技上市:高管曾一度只剩一人,84%收入来自腾讯

融资近亿元,大鱼智行的AI野心撞上安全旧账

9月10日,智能轻出行企业大鱼智行宣布完成近亿元Pre-B轮融资,由同鑫资本领投,多家机构跟投。本轮融资将主要用于新品研发、智能化技术升级、全球品牌建设以及供应链能力提升。 对于一家已经在E-bike行业摸爬滚打十年的公司来说,拿到新一轮融资当然值得庆祝。 2018年,大鱼进入美国Costco;2020年,仅Costco单一渠道年销量便超过10万台。按照公司目前的说法,其KA商超已经贡献超过一半销售额,美国、欧洲还有超过1000家合作线下网点。过去几年,大鱼又从折叠E-bike不断向胖胎车、Dirt Bike、电动Wagon扩张。 从生意上看,大鱼显然不是一家卖不动车的公司。 但消费者买车,考虑的事情往往没有资本市场那么复杂。消费者未必关心一家公司的“全球智能移动平台”故事,也未必知道什么叫AI Mobility。真正坐到一辆电动车上,他们首先在乎的是另外几件事:车安不安全,出了问题有没有人管,以及花几百上千美元买回来的东西,到底能不能放心上路。 恰恰在这些最朴素的问题上,大鱼还有些旧账需要回答。 一、罚款不算多,但“不合格”的项目不算少 先看一组已经过去两年、却并不适合被轻易翻篇的数据。 公开监管信息显示,2023年12月,深圳市市场监管局收到国抽不合格报告,大鱼销售的一款型号为TDW010Z的电动自行车,“反射器、照明和鸣号装置”项目不合格,监管部门责令整改,并作出罚没28970元的决定。 到了2024年5月,另一款型号为TDT019Z的大鱼电动自行车再次出现在国抽不合格报告中。这一次,不合格项目变成了互认协同充电、充电状态主回路保护、反射器、照明和鸣号装置、布线、标识与警示、电气装置等多项内容。监管部门随后立案调查,当时拟罚没14154元。 监管通报还披露,上述不合格电动自行车的实际生产厂家为惠州市飞轮智行科技有限公司;当时大鱼国内电动自行车3C证书均被发证单位撤销。
融资近亿元,大鱼智行的AI野心撞上安全旧账

机器人越走向现实,越接近京东的主场

WAIC余温未散,WRC迅速接棒,这个夏天机器人热度空前。物理AI是未来成了共识,但问题在于,怎样到达这样的未来,业界并未达成一致。 产业与资本市场都在催促企业拿出完备方案。今年的WRC首次单独设置“采购日”,大会主题除了供给侧展示,更进一步强调“产需共融”,真实应用和采购需求被摆到更突出的位置。 有数据统计,2026上半年国内具身智能融资935亿元,较去年同期暴涨5倍。一级市场的热度仍在攀升,另一面,行业的技术验证与商业兑现却还没有同步完成。 资金越来越集中到具备量产、订单和真实场景支撑的项目,本身也说明资本正在更加认真地“验成色”。 也因此,在这个前仆后继的赛道里,怎样把技术继续往规模化应用推进变得关键。9月9日的2026京东全球科技探索者大会上,京东集团技术委员会主席、京东云总裁曹鹏宣布启动“物理AI加速计划”,提出将在具身智能领域冲刺六项“全球第一”。 六个目标分别指向:全球最大的具身智能数据采集中心、全球最大物流具身机器人应用军团、全球最大机器人产业基地、全球最大机器人零部件供应商、全球最大机器人零售渠道、全球最大机器人维修服务网络。从数据和应用一路延伸到生产、交易和售后,几乎覆盖了一台机器人从学习成长到进入市场、长期运行的整个过程。 这六个颇具野心的目标,也回扣了此前刘强东提出要打造“全球最大的物理世界运营中心”的理念。物理AI怎样才能真正进入我们的生产生活,京东给出了六个最具体可感的切入点。 走出实验室,机器人要闯多少关? “数据采集”是近期行业的风口项目。因为真正符合商用要求的机器人,必须能在真实世界里不断感知、决策、行动,并不断根据结果修正自己的行为。 然而,当前国内真实物理交互场景合规数据仅50万小时,而机器人商业化落地需要数千万小时,缺口超过99%。 机器人产业在爆发前夜待了很久,可迟迟未能真正爆发,原因就是机器人“大脑”的泛化性不足,源于真实场景数据
机器人越走向现实,越接近京东的主场

牵手豆包,曹操出行还是绕不开“流量焦虑”

9月9日,曹操出行宣布与字节跳动旗下AI产品豆包达成合作,于北京、杭州、苏州三城上线AI打车服务。按照官方介绍,当用户在豆包中询问路线、地点、美食、休闲娱乐等本地生活信息时,豆包可以直接结合目的地生成出行方案,并调用曹操出行的运力完成履约。用户甚至可以提出“大空间”“提前通风”等需求,由系统匹配相应车型;未来双方还计划将合作延伸至智能车控乃至Robotaxi等领域。 据公开报道,曹操出行目前是豆包唯一接入的出行运力合作方。这意味着,在高德这类需要与多家网约车平台同场竞争的聚合入口之外,曹操暂时拿到了一个相对稀缺的新流量入口。 这已经不是曹操出行今年第一次给自己换上“AI叙事”。 今年6月,曹操出行刚刚发布RoboX战略,宣布全面向AI转型,并提出到2030年累计部署10万辆Robotaxi和10万辆Robovan的“双十万计划”。从智能驾驶、智能定制车,到AI Agent、Robotaxi,再到如今直接接入豆包,曹操出行正在试图把自己的身份,从一家网约车公司重新包装成“物理AI移动科技平台”。 故事当然好听。但问题是,对于今天的曹操出行而言,真正缺少的是一个新的AI故事,还是一个已经被验证的健康商业模型? 答案恐怕没有那么轻松。 一、规模越来越大,钱却依然不好赚 先看曹操出行最新的成绩单。 2026年上半年,曹操出行收入第一次在半年维度突破百亿元,达到103.4亿元,同比增长9%;GTV达到124.45亿元,同比增长13.6%;平均月活跃用户达到4460万,同比增长17.1%。 单看这些数据,曹操出行仍在处于扩张之中。而且必须承认,这并不是一份全面恶化的财报。 同期曹操出行毛利率由8.7%左右改善至9.0%,期内亏损约3.8亿元,同比收窄17.5%;经营亏损也从上年同期的4.82亿元收窄至2.62亿元。公司过去几年反复强调的规模效应,确实正在部分兑现。 可问题也恰恰在这里,
牵手豆包,曹操出行还是绕不开“流量焦虑”

“黄袋风暴”席卷柏林,影石揽获多项2026海内外权威大奖

【IFA展会圆满落幕 新闻稿】“黄袋风暴”席卷柏林,影石揽获多项2026海内外权威大奖 当地时间9月8日,以“The Future Is Now”(未来即是现在)为主题的2026柏林国际电子消费品展览会(IFA)在德国柏林圆满落幕。作为全球三大电子消费展,IFA已成为中国科技品牌出海的“风向标”。现场随处可见人手一个显眼的黄色手提袋,正是来自中国智能影像品牌“影石Insta360”。 这一醒目的黄袋大军频繁出现在展馆、媒体区,并从展台延伸至展会内外,成为IFA现场极具辨识度的移动广告牌,被网友称为“IFA现场最大显眼包”。影石黄袋掀起的黄色视觉风暴,向海外市场展现中国影像品牌亮相国际舞台的创新实力与全球化影响力。 展厅内,影石展台多款智能影像产品集体亮相,X6全景相机和Luna系列云台相机成为今年现场焦点。在本届IFA聚焦AI与未来科技趋势的背景下,影石凭借软硬件融合创新与AI技术应用,一举斩获IFA官方创新奖评选四项大奖。今年7月发布的新品Luna Ultra拿下“内容创作技术”类别的 IFA 创新奖,并斩获IFA创新奖的顶级主奖项之一“最佳科技创新奖(Best of Tech)”奖项。同时,Luna Ultra与Mic Pro双双入选“最佳设计”类别荣誉榜单。期间,影石还摘获三项媒体大奖:Luna Pro和X6被国际科技新闻媒体 Tom's Hardware Italy 评为“IFA 2026 BEST IN SHOW”,同时X6获评国际游戏与科技媒体GameStar的“Tech Star”奖项。随着应用场景持续拓展,影石的影像技术正成为下一代AI基础设施的重要组成部分。 据IDC数据显示,2026年第一季度影石在全球全景相机市场份额高达71%,相当于全球每售出10台全景相机,就有7台来自影石。据悉,目前影石境外主营业务收入占整体主营业务收入比例近7成,拥有全球超千万用
“黄袋风暴”席卷柏林,影石揽获多项2026海内外权威大奖

曝胡含离职:智驾一年出走十余位核心高管,理想半年已亏损39.81亿

9月3日,据《雷峰网》报道,理想汽车智能座舱产品负责人胡含离职,加入一家AI公司。这是2025年下半年以来,理想第十余位出走的核心技术骨干。 据不完全统计,理想智驾“三驾马车”王佳佳、夏中谱、贾鹏,为理想从0到1搭建智驾自研体系的“一号位”郎咸朋,芯片SoC负责人秦东,前CTO王凯、AI首席科学家陈伟等超过12位副总裁级及以上高管相继离开…… 离职潮不是凭空发生的,而是理想的整个系统出现了问题,直接背景是2026年初李想推行的组织架构重组。此前,在增程概念爆火时,理想的研发体系是沿用传统车企的职能划分逻辑:智能驾驶、智能座舱、芯片等核心业务各自作为一级部门平行运作,这一架构帮助理想在增程赛道快速崛起。 但当2026年AI、具身机器人等话题热度不断攀升,李想随即将2026年定义为成为“AI头部公司”的生死窗口期,同时原有的功能模块式组织也已无法承载“基座模型+自研芯片+具身智能”的宏大叙事:李想在内部战略会上定调,2026年是理想成为AI头部公司“上车的最后一年”,随后原按汽车功能划分的团队被打散,改为基座模型、软件本体、人形机器人三大板块。 自动驾驶部门被降级,并入软件本体;芯片业务则从母体剥离,独立运营为“芯创智核”。郎咸朋的离开正好卡在这个节点上,他被调任机器人硬件负责人,不到一个月就离职,架构调整对老智驾体系骨干的冲击,比外界想象的更直接。 李想在财报电话会上把这轮离职定性为“双赢”:走的人拿到了资本市场的认可,留下的人也因此能独当一面。 这显然是一个挽尊的说法。具身智能确实在大量吸收“理想系”人才。贾鹏创办的至简动力半年内完成5轮融资,累计20亿元,估值冲到10亿美元;郎咸朋拉上前阿里副总裁任庚创办昆仑行,种子轮已超额认购。无独有偶,据机器人大讲堂统计,仅2025年就有12位来自理想、**、小鹏、百度、地平线的智驾核心高管跨界。 也就是说,这本质上是整个智驾行业向具
曝胡含离职:智驾一年出走十余位核心高管,理想半年已亏损39.81亿

曝胡含离职:智驾一年出走十余位核心高管,理想半年已亏损39.81亿

9月3日,据《雷峰网》报道,理想汽车智能座舱产品负责人胡含离职,加入一家AI公司。这是2025年下半年以来,理想第十余位出走的核心技术骨干。 据不完全统计,理想智驾“三驾马车”王佳佳、夏中谱、贾鹏,为理想从0到1搭建智驾自研体系的“一号位”郎咸朋,芯片SoC负责人秦东,前CTO王凯、AI首席科学家陈伟等超过12位副总裁级及以上高管相继离开…… 离职潮不是凭空发生的,而是理想的整个系统出现了问题,直接背景是2026年初李想推行的组织架构重组。此前,在增程概念爆火时,理想的研发体系是沿用传统车企的职能划分逻辑:智能驾驶、智能座舱、芯片等核心业务各自作为一级部门平行运作,这一架构帮助理想在增程赛道快速崛起。 但当2026年AI、具身机器人等话题热度不断攀升,李想随即将2026年定义为成为“AI头部公司”的生死窗口期,同时原有的功能模块式组织也已无法承载“基座模型+自研芯片+具身智能”的宏大叙事:李想在内部战略会上定调,2026年是理想成为AI头部公司“上车的最后一年”,随后原按汽车功能划分的团队被打散,改为基座模型、软件本体、人形机器人三大板块。 自动驾驶部门被降级,并入软件本体;芯片业务则从母体剥离,独立运营为“芯创智核”。郎咸朋的离开正好卡在这个节点上,他被调任机器人硬件负责人,不到一个月就离职,架构调整对老智驾体系骨干的冲击,比外界想象的更直接。 李想在财报电话会上把这轮离职定性为“双赢”:走的人拿到了资本市场的认可,留下的人也因此能独当一面。 这显然是一个挽尊的说法。具身智能确实在大量吸收“理想系”人才。贾鹏创办的至简动力半年内完成5轮融资,累计20亿元,估值冲到10亿美元;郎咸朋拉上前阿里副总裁任庚创办昆仑行,种子轮已超额认购。无独有偶,据机器人大讲堂统计,仅2025年就有12位来自理想、**、小鹏、百度、地平线的智驾核心高管跨界。 也就是说,这本质上是整个智驾行业向具
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ARR 3亿美元的Kimi,为什么还在追着投资人要钱?

7月19日晚,Kimi做了一个 AI 公司很少主动做的决定:不接新用户了。在那两天前,月之暗面刚发布Kimi K3。需求很快超过预期,GPU容量逼近上限,公司暂停新增订阅,把算力先留给已经付钱的人。 对于一款新产品,这是个好消息:有人愿意付钱,而且人太多了。对于一家公司,则不完全是。因为每一个被挡在门外的付费用户,都在提醒月之暗面一件事:模型能力已经制造需求,算力还没有准备好承接所有需求。 45天后,多家媒体报道称,月之暗面已经以保密形式向港交所递交A1文件,启动港股IPO流程。虽然最早的相关报道随后从部分发布渠道撤下,公司对此的回应也是“不予置评”。但上市并不是这一天突然冒出来的传闻,7月29日,月之暗面已经完成股改,公司名称变更为“北京月之暗面科技股份有限公司”,杨植麟也从董事变成董事长兼经理。与此同时,Kimi还在按照500亿美元的投前估值推进新一轮融资,这很可能是IPO之前最后一轮。 通常,一家公司越来越接近上市,也意味着它越来越接近离开一级市场,Kimi正好相反,它融的钱越来越多,上市的速度也越来越快。这显然不是因为商业化毫无进展,6月中旬,Kimi的ARR已经超过3亿美元,3月时还只有1亿美元;API收入占整体收入七成以上。过去主要靠一个聊天产品出名的Kimi,已经开始从海外开发者、Coding和Agent调用里收到更多钱。 可能性由此被放大到了行业层面,模型公司的产品周期和普通软件不太一样。上一代模型刚开始挣钱,下一代模型的训练账单已经来了;用户调用越多,推理账单也会同时变大。 K3证明月之暗面还能把模型继续往前推,此前Kimi快速增长的API收入,则证明模型能力已经能够换成真钱,但这些钱离养出下一代模型,还有多远? 模型也学会“啃老” 杨植麟曾经做过一个很典型的研究者选择。其导师、前苹果AI主管 Russ Salakhutdinov 今年接受采访时回忆,杨植
ARR 3亿美元的Kimi,为什么还在追着投资人要钱?

对赌压身、创始人离场,钱大妈再冲港交所

当下的港股,AI和具身智能烈火烹油,消费股却沦为了“时代的遗老”。 年初至今106家IPO募资超3400亿港元,资金如潮水般涌向科技赛道。餐饮和零售企业递表屡屡失效,二级市场用脚投票的态度也很明确:遇见小面顶着“中式面馆第一股”的头衔挂牌,首日破发近28%,此后股价一路腰斩;奈雪的茶从18元跌到7毛出头,市值蒸发超过九成。 这是消费股在港股当下的真实处境,问题的核心已经无关估值贵不贵,资本市场只是单纯地不愿再为这门生意的想象力买单。 钱大妈第二次递表,就是在这样的背景下发生的。今年1月,钱大妈首次向港交所提交招股书,六个月有效期届满后自动失效;8月21日,公司再度递表,更新了经营数据,也补上了不少新故事。放在餐饮消费企业集体沉默的大背景下,钱大妈这种近乎急迫的姿态,反映出的更像是压力,而非自信——对赌协议留给它的窗口,正在肉眼可见地关闭。 招股书披露,钱大妈若无法在2027年1月1日前完成上市,需要按本金加利息的方式,向投资方回购优先股。这家公司八年时间完成六轮融资,累计融资超过17亿元,从Pre-A到D轮,回购利率为年化8%复合计息,E轮则是15%单利。粗略估算,触发回购条款后需要偿还的金额将逼近30亿元。作为参照,当前银行理财产品的年化收益率普遍不足2%,钱大妈头上悬着的这把“回购利率之刃”,几乎是按民间借贷的成本在为当年的激进扩张买单。 这是理解这次二次递表最关键的一把钥匙。 对此,本文试图回答两个问题:钱大妈在两次递表之间讲的新故事,到底新在哪里,成色几分;以及在对赌压力之外,这门生意本身还剩下多少想象空间。 两次递表之间,钱大妈的新三板斧 今年1月那份招股书公开后,市场对钱大妈的质疑集中在几个方向:一是商业模式过于依赖加盟批发,钱大妈本质上是把货卖给加盟商赚差价,自身的品牌溢价能力存疑;二是缺乏第二增长曲线,除了卖菜卖肉,看不出还有什么能撑起估值的新故事;三是护城
对赌压身、创始人离场,钱大妈再冲港交所

讯飞首发业界首个支持百万上下文端侧模型,不仅能聊天也能办事

消费级智能硬件已经成长为万亿级赛道。根据洛图科技《2026 中国 AI 硬件产业全景洞察与趋势报告》,2026 年国内不含手机、汽车的 AI 硬件市场规模将突破1.27 万亿元,预计 2030 年达到 2.56 万亿元,智能家居、服务机器人、智能座舱、可穿戴设备成为核心增长引擎。IDC 数据显示,智能眼镜、家用机器人等新兴终端出货量保持高速增长,AI 能力已经成为新品的核心卖点,硬件行业全面进入 AI 改造周期。 行业发展可以清晰划分为两个阶段:第一阶段是语音交互普及期,比拼语音识别准确率、单点指令响应,解决 “听得见、听得懂” 的基础问题;而当下正在进入第二阶段:端侧大模型落地,AI 从简单语音交互,向复杂意图理解、多步骤任务执行演进。 9月1日,科大讯飞全资子公司词元星火开源的星火 X2.5‑4B、星火 X2.5‑1.7B 两款端侧模型,作为业界首个原生支持百万 Token 上下文的开源端侧模型,综合实测,其智能体、代码、数学和指令遵循等核心能力领先业界同尺寸一流开源模型,正推动智能硬件从 “听懂对话” 迈向 “办成事情”。 繁荣背后:硬件 “能聊天”,却很难 “办成事” 过去智能硬件厂商的AI竞争集中在硬件参数、语音能力、联网云端问答;但市场已经出现明显的供需错位:硬件产品 AI 功能越来越多,但同质化严重,很多 AI 能力停留在演示效果,难以解决用户真实复杂诉求。行业共识正在形成:智能硬件的价值,不再是 “有没有 AI”,而是 AI 能不能真正帮用户完成完整任务。在真实家庭、车载、机器人场景暴露出多重共性痛点,制约用户体验升级与行业进一步破局。 从技术层面来说,AI化体验还不够好的原因只要有几点: 一是,上下文记忆能力不足,复杂长链路任务容易断裂。传统端侧模型上下文窗口有限,面对带前置条件、多轮交互、需要参考整套规则文档的任务时,只能拆分文本分段处理,极易遗忘历史条
讯飞首发业界首个支持百万上下文端侧模型,不仅能聊天也能办事

商汤第一次赚钱,靠的是一场“拆家”

8月26日下午,商汤和MiniMax先后交出半年报。两份公告在港交所只隔了56分钟,却把两代中国AI公司的处境摆在了一起。 商汤首次实现盈利,其上半年收入29.11亿元,同比增长23.4%,上市以来第一次实现IFRS盈利,净利润6.17亿元;更重要的是,生成式AI收入已经达到23.27亿元,占总收入79.9%。四年前上市时那个以计算机视觉、智慧城市闻名的商汤,收入结构已经换了一遍。 MiniMax 还在另一头。上半年收入1.166亿美元,同比增长283.1%,经调整净亏损2.93亿美元,比去年同期扩大一倍以上;研发开支2.97亿美元,是同期收入的2.5倍。它仍然处在用亏损换模型、用户和收入规模的阶段。 这本该是商汤一个非常明确的“翻身时刻”。但财报公布后,股价并没有出现与“历史性盈利”相匹配的调整。第二天,商汤市值仍在600亿港元附近,MiniMax则接近1100亿港元。前者半年收入规模更大、刚刚第一次盈利,市值却只相当于后者的一半多。 这个对照还有另一层意味,MiniMax创始人闫俊杰创业以前,在商汤工作超过六年,做过副总裁、研究院副院长。十年前,如果一个年轻研究者想进入中国最重要的AI公司,商汤是最显眼的去处之一;十年后,从这套人才体系里走出去的人,建立了一家资本市场定价更高的模型公司。 问题并不是商汤错过了AI。恰恰相反,它太早被按照AI的未来定价过一次。2022年初,商汤股价最高达到9.7港元,是IPO价格的2.5倍左右,市值一度超过3000亿港元。那时ChatGPT还没有出现,但资本已经愿意相信一个后来被整个AI行业接受的故事:算法会成为基础设施,最好的模型、人才和算力最终可以进入越来越多行业。 四年后,这个未来真的来了。商汤也终于盈利了,但是市场却已不用同一套方法给它定价。 AI后浪推前浪,商汤被拍在沙滩上 3200亿港元的商汤,是中国第一批被资本按照“基础AI
商汤第一次赚钱,靠的是一场“拆家”

滴滴自动驾驶新一代车型开启载客测试服务

近期,滴滴自动驾驶新一代 Robotaxi R2正式开启无人载客测试服务,新车在自动驾驶性能和座舱体验上全面升级,用户在北京、广州部分示范区域内可呼单体验全新智能出行服务。 R2作为滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的Robotaxi专属车型,具备全球化适配能力。该车采用滴滴自动驾驶L4全栈软硬件方案,搭载33个传感器、三域融合计算平台等领先技术,显著提升感知精度与复杂场景应对能力。车身平台满足中欧双五星标准,并配备多重安全冗余体系。 图为:滴滴自动驾驶新一代车型在北京、广州开启载客服务 新车型的后排乘坐空间做了最大化设计,座椅支持大角度调节。车内搭载17.3英寸吸顶屏,接入多样化娱乐功能,同时配备AI语音交互系统,支持语音验证尾号、开启行程、调节空调、打开车窗、氛围灯等,为乘客带来更舒适智能的出行体验。 此外,车辆接驾前会自动开窗通风换气,上车即享舒适环境。车外屏交互、提前设置车内空调温度与氛围灯颜色,以及鸣笛寻车、语音寻车等便捷找车功能,将陆续上线。 图为:滴滴自动驾驶新一代车型行驶在城市道路中 安全与可靠性是所有体验升级的前提,R2经过严格的车规级测试验证,今年1月交付后在广州、北京、深圳等地开展道路测试,保持安全稳定的运行表现。随着新车投入无人载客测试服务,滴滴自动驾驶将以R2为新起点,始终坚持负责任的科技创新,推进Robotaxi技术迭代与服务优化,为更多用户带来安全、智能、便捷的自动驾驶出行体验。
滴滴自动驾驶新一代车型开启载客测试服务

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