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03-14 18:17

比亚迪天神之眼 C 实测,「全民智驾」真的要来了?

今年热度最高的智驾产品肯定要属比亚迪的「天神之眼」了,为了让大家更好的体验到智驾的便利性,比亚迪也是豁出去了,给旗下车型标配了「天神之眼」智驾系统。 那作为「天神之眼」中最基础的 C 版本,这套 10 万级别的车型都能拥有的智驾系统体验到底如何?就让车库编辑颀然来告诉大家。 本期视频你将看到: - 「天神之眼 C」的高快领航表现如何? - 「天神之眼 C」的泊车能力怎样? - 它能否挑战高难度断头车位? 感谢观看! $比亚迪(002594)$
比亚迪天神之眼 C 实测,「全民智驾」真的要来了?
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03-14 18:10

特斯拉 FSD 真不如国产智驾?|42Talk Vol.27 文字版

​ 「42Talk」是一档由 42 号车库打造的面向新能源车主的线上聊天节目,希望这些真实车主声音可以帮助你买到最合适的新能源车。 42Talk,发现最真实的车主之声。 本期嘉宾: Bruno,广州,特斯拉 Model Y 后驱版车主 Miaos,南京,2023 款问界 M5 智驾版车主 姜姜,42 号车库智驾评测编辑 (播客版内容请移步至小宇宙 APP 「42Talk 频道」) 基本信息 买车时在意智驾功能吗? Miaos: 我挺在意的,不过当时可选的车型比较有限。我那会儿是个新手司机,对智驾期望挺高,觉得它能帮我度过新手期。 我在 2023 年底到 2024 年初选车,当时从销量看,华为的智驾一家独大,其次是小鹏。我考虑了小鹏 G6 和问界 M5 ,都试驾了,感觉问界 M5 驾驶质感更好,小鹏 G6 空间大但开着有点晃。我和女朋友一起选车,她喜欢问界 M5 的外观,所以最后就买了它。 姜姜: 那时候可选的成熟产品确实比较少。 Bruno: 智驾也是我选车的主要考虑因素,我要求是新能源纯电,且智驾能力要好。当时可选的车型并不多,我在特斯拉和小鹏之间做选择。 2023 年年中小鹏 G6 还没上市,G9 超出了我的预算,所以最后选了特斯拉。当时我去试驾小鹏和阿维塔时,基本没机会体验它们的 NOA,但试驾特斯拉时,销售带我在高架上体验了基础版的辅助驾驶,我感觉效率还挺高的。 Laven: 很多买特斯拉的用户更看重性能而非智驾,所以听 Bruno 说到自己考虑智驾却选了特斯拉,这点让我还挺意外的。 姜姜: Bruno 是2023 年年中买的车,那时候真没什么车可选。当时特斯拉 Model 3 和 Model Y 基础智驾做得不错,稳定性和易用性都挺好。 那会儿在上海,特斯拉 EAP 外环以内不能用,高速高架得出外环才能用。我不清楚其他省市的情况是什么样的,上海的用户基本只用基础的
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03-14 18:09

银河星耀 8 EM 会成为混动轿车首选吗

前几天刚刚参加完吉利 AI 智能科技发布会后,屹松立刻坐上了银河旗舰轿车双子星中的星耀 8 EM,这是一台长度超 5 米但是不到二十万价位的豪华电混,这个火热的混动轿车市场会因为它变得更有趣一点吗? $吉利汽车(00175)$
银河星耀 8 EM 会成为混动轿车首选吗
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03-14 17:54

理想 i8、i6 上市倒计时,纯电「背水一战」已经打响

​ 去年此时,MEGA 的发布让 $理想汽车(LI)$ 理想坠入至暗时刻,纯电产品的发布计划也随之暂时搁浅。经历了销量低谷后的柳暗花明,整整一年过去,理想彻底走出来了吗? 今天理想发布的四季度和全年财报给出了肯定的回答:凭借 L6 带来的增量,理想走出了销量泥潭,但遭受了「以价换量」的副作用。 无论是 2024 第四季度还是全年的财务数据,都显现出销量大幅提高、盈利水平不同程度下降的趋势。四季度整体毛利率 20.3%,同比减少了 3.2 个点,环比减少 1.2 个点。毛利润 90 亿元,同比减少 8.3%,环比减少 2.8%。 全年毛利率是 20.5%,同比下降了 1.7 个点,净利润 80 亿元,同比减少 31.9%,不过毛利润同比增加了 7.9%。 在财报发布后的电话会上,李想、马东辉、李铁、邹良军等理想汽车管理层针对产品、市场、智能驾驶、充电网络、出海规划等方面的问题一一作出了解答。 今年,理想汽车将会发布两款纯电 SUV,i8 预计在 7 月发布,i6 也会在今年下半年发布。 关于超充网络的建设,理想的目标是在 i8 上市前在全国范围内建设好 2,500 座以上的自营超充站,其中一季度要完成第 2,000 座的上线。 智能化发展方面,未来理想在 AI 相关的研发投入上会显著增加,李想给公司的定位是 AGI 时代的终端企业。他进一步解释了对 AI 战略的规划。 下一步,作为车企的理想,需要靠新产品和高端产品力的领先来平衡好销量和盈利;而作为 AI 企业的理想,需要一步步将反复描绘出的智能化蓝图真正落地。 缺少惊喜的财报 2024 年第三季度,理想的成绩单超出预期,交付营收双双创出历史新高。但到了第四季度,各家进行销量冲锋的时节,理想的表现却不算亮眼,营收增速明显放缓,盈利能力发生了小幅度的倒退
理想 i8、i6 上市倒计时,纯电「背水一战」已经打响
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03-13 16:12

一万块就能找到一个老司机?极氪 009 浩瀚智驾 2.0 初体验

最近带有浩瀚智驾 2.0 的极氪 009 正式开始交付,相比于特斯拉 6.4 万元的 FSD,这套仅需要 1 万元的浩瀚智驾 2.0 体验究竟如何? 这不我们来到杭州帮各位老板体验一下这套智驾系统,这一次我们还把 009 开到了西湖景区里,看看在景区的复杂路段下它能否游刃有余。 本期视频你将看到: - 极氪 009 浩瀚智驾版在城区的智驾表现 - 在西湖景区路段它能否顺利通过? - 浩瀚智驾 2.0 有哪些优缺点 感谢观看! $极氪(ZK)$
一万块就能找到一个老司机?极氪 009 浩瀚智驾 2.0 初体验

特斯拉 FSD 真不如国产智驾?|42Talk Vol.27

智能驾驶一直是新能源行业的热门讨论话题,最近 $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉 FSD 入华、比亚迪智驾进场等一系列事情又引发了大家对和智驾相关的一系列话题的讨论。 本期我们邀请了两位新能源车主,同时还有一位专业的智驾评测编辑老师,大家一起来聊一聊智驾那些事儿~ 特斯拉和问界车主对现阶段智驾的表现评价如何? FSD 在国内的表现和 ADS 又有什么差异呢? 欢迎收听本期内容,大家如果还有和智驾相关的问题,欢迎在评论留言,我去帮你们问姜姜老师~
特斯拉 FSD 真不如国产智驾?|42Talk Vol.27

既灵活又聪明,腾势 N9 动态体验

如果用两个词来概括 $比亚迪(002594)$ 腾势 N9 的动态表现,车库编辑颀然在试驾完这台车后给出的两个词是灵活和聪明。易三方技术的加持让这个 5 米 25 的大块头能有 3 秒级的加速以及更强的通过能力;天神之眼 B 的智驾系统让它除了灵活外还更加的聪明,常规道路场景对它来说根本不在话下。 本期视频你将看到: - 腾势 N9 外观细节 - 天神之眼 B 智驾体验 - 腾势 N9 越野能力如何? - 易三方场景体验 感谢观看!
既灵活又聪明,腾势 N9 动态体验

比亚迪与大疆推灵鸢无人机系统;焕新 Model Y 北美交付;广汽丰田铂智 3X 上市;上汽大通 G50 混动预售|E 周要闻

一周指数 一周要闻 比亚迪与大疆发布灵鸢无人机 2025 年 3 月 2 日, $比亚迪(002594)$ 比亚迪与大疆在深圳发布了智能车载无人机系统 —— 「灵鸢」。 这项合作展示了两家公司在技术领域的协作。灵鸢通过集成整车系统,实现了车与无人机的深度融合,并采用独特的车载伸缩停机坪方案,集成了车载无人机定位模块等技术,使无人机能够动态起降和一键返舱。 系统内置的拍摄模板和智能算法,让用户更方便地捕捉旅途中的瞬间。灵鸢系统将首先搭载于方程豹豹 8 无人机版,并逐步推广至其他车型,市场定价为 16,000 元。此次发布标志着比亚迪成为全球首家量产车载无人机的车企。 智能车载无人机的推出引发了汽车行业的关注,类似的跨界合作可能在全球智能化进程中成为趋势。 快评: 比亚迪与大疆合作推出的 「灵鸢」 系统,为智能驾驶体验加入了新维度。其创新的伸缩停机坪和智能拍摄功能,为旅程增加了乐趣和便利,使无人机应用更加广泛。该系统简化了用户的拍摄过程,以灵活的方式取代繁琐的专业设备使用。未来,随着这项技术集成到更多比亚迪车型,智能车载无人机或将革新用户的驾驶体验,激发业界对智能应用潜力的更多思考。 特斯拉焕新 Model Y 北美开启交付 上周末,特斯拉在美国德克萨斯和弗里蒙特两座工厂正式开启了焕新 Model Y 的交付,不过这次马斯克并未到现场为车主交车。 此次美国交付的也都为首发版本,通过海外媒体平台提车用户的分享内容可以看到,交付现场还有一辆刚下线的新车被写满了签名,按照特斯拉的传统,这辆应该会留作纪念。 特斯拉美国官网上,焕新 Model Y 目前仅提供首发版可选,售价从 4.65 万美元,约合人民币 34 万元。其余版本订购页面还显示的是老款车型,并非焕新 Model Y。 美版焕新 Model
比亚迪与大疆推灵鸢无人机系统;焕新 Model Y 北美交付;广汽丰田铂智 3X 上市;上汽大通 G50 混动预售|E 周要闻

副驾玩出花?零跑 B10 内饰全解析

要说去年势头最猛的新势力品牌,零跑肯定是你不能忽视的名字。月销量接连突破 4 万辆,全年销量接近 30 万辆,可以说在 15 万级别的市场已经站稳了脚跟。 而这次的主角则是零跑全新 B 系列的首款车型—— $零跑汽车(09863)$ 零跑 B10。它不仅在价位上进一步下探,在配置、内饰等方面又带来了诸多改变与亮点。除了超大空间、躺平座椅、8295 芯片这些优势,行业首创的副驾「魔术拓展孔」更是让我在拍摄现场玩得不亦乐乎,可以说 B10 不仅「量大管饱」,对年轻人喜爱的个性化表达也考虑得相当到位。 那今天这个视频我们将带大家深入 B10 车内,看看这辆车是如何在造型、空间、智能化上做到平衡的。看完视频相信你会和我有一样的感觉:它会成为零跑的下一个爆款。现在只需要等待它在 3 月 10 号上市,说不定价格还有惊喜哦。 本期视频,你将看到: B10 内饰的和谐与灵动感是怎么营造的 副驾「魔术拓展孔」能 DIY 哪些场景 B10 的空间与座椅表现如何 车机的更新与语音功能实测 感谢观看!
副驾玩出花?零跑 B10 内饰全解析

首试全新 E8 千里浩瀚智驾,这下水桶车了

银河 E8 这次的起售价拉到了 15 万以内,并且还把刚发布的千里浩瀚智驾 H1 版本标配了。 这就让人有点好奇吉利接下来在智驾上面到底打算怎么做了。 $吉利汽车(00175)$
首试全新 E8 千里浩瀚智驾,这下水桶车了

智驾迎来 DeepSeek 时刻?王晓刚:未来数据量需求降低一个数量级

最近,在 2025GDC 全球开发者先锋大会上,商汤科技发布了行业首个「与世界模型协同交互的端到端自动驾驶路线 R-UniAD」,通过构建世界模型生成在线交互的仿真环境,进行端到端模型的强化学习训练。 这与今年春节开始爆火的 DeepSeek 技术思路非常相近。商汤绝影认为,从模仿学习向强化学习升级演进,端到端自动驾驶有望超越人类驾驶的表现。 商汤绝影 CEO,商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚在演讲中介绍,训练 R-UniAD 分为三个阶段,首先是依靠冷启动数据通过模仿学习进行云端的端到端自动驾驶大模型训练;然后基于强化学习,让云端的端到端大模型与世界模型协同交互,持续提升端到端模型的性能;最后云端大模型通过高效蒸馏的方式,实现高性能端到端自动驾驶小模型的车端部署。 根据规划,今年 4 月的上海车展上,商汤绝影将会展示「与世界模型协同交互的端到端自动驾驶方案」的实车部署。 可以说,根据商汤绝影的描述,如今中国的智驾发展已经到了「DeepSeek 时刻」。 演讲结束后,42 号车库和业内多家媒体共同采访了王晓刚,听他详细分享了 R-UniAD 的技术内核、「开悟」世界模型的仿真能力等话题,还对近期火热的 DeepSeek、FSD 正式推送等话题做出回应。通过这场深度对话,我们试图探寻商汤科技在智驾领域的提前布局,以及智驾研发的最前沿。 数据需求降低一个数量级 如今,端到端智驾技术路线早已被整个行业认可,其本质是通过海量的高质量人类驾驶数据,来实现最佳的「模仿」驾驶效果。然而,基于模仿学习的技术范式可以做到接近人类,但难以突破人类能力上限。同时,高质量数据稀缺、驾驶数据质量参差不齐,端到端智驾方案要达到人类驾驶能力的天花板并不容易,动辄千万 Clips 的高质量数据回流形成了规模门槛。 这也让端到端智驾水平的竞争,一定程度上变成了算力的比拼。 今年春节期间,DeepSeek
智驾迎来 DeepSeek 时刻?王晓刚:未来数据量需求降低一个数量级

小米 SU7 Ultra 正式上市;特斯拉 FSD 进入中国市场;理想 i8 将于 7 月首发亮相|E 周要闻

​ 一周指数 一周要闻 小米 SU7 Ultra 正式上市 2025 年 2 月 27 日,小米 SU7 Ultra 正式迎来上市,售价区间为 52.99 万至 81.49 万元,提供标准版、纽北限量版以及竞速套装。其中,纽北限量版和竞速套装将在纽北赛道挑战完成后正式上市。 为庆祝上市,小米推出多项优惠政策:3 月 31 日前下定 SU7 Ultra 的用户,可免费获得价值 9 万元的权益,包括碳纤维部件、车漆内饰、经典拉花、五年基础保养以及 Xiaomi HAD 等。此外,小米还为车主开设 Ultra Club,筹备赛道培训、纽北参观体验等活动。 $小米集团-W(01810)$ 小米 SU7 Ultra 在性能上进行了全方位升级。它搭载两台 V8s 电机和一台 V6s 电机,综合最大功率达到 1,138 kW(1548 马力),0-100 km/h 加速仅需 1.98 秒,0-200 km/h 加速仅需 5.86 秒,最高时速 350 km/h。 在电池方面,小米 SU7 Ultra 换装赛道版同款高功率电池包,最大放电功率达到 1,330 kW(1808 马力),电池容量为 93.7 kWh,CLTC 续航里程 630 km。 外观上,小米 SU7 Ultra 前脸加入大尺寸前铲搭配「U 形」风刀,尾部配备主动式扩散器和碳纤维固定扰流板,制动系统配备碳陶瓷制动盘,并配备 Akebono 高性能制动卡钳。底盘方面,配备闭式双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减震器,搭载自研三电机扭矩矢量控制系统。轮胎方面,标配 21 英寸轮圈,配备倍耐力 P ZERO 5 轮胎,并提供轮胎噪音消除系统。 小米 SU7 Ultra 在选装配置上也极为丰富,标配封闭式前舱盖、24K 金碳纤维车标、主动式扰流板以及车内
小米 SU7 Ultra 正式上市;特斯拉 FSD 进入中国市场;理想 i8 将于 7 月首发亮相|E 周要闻

对于智驾「平权」这件事,卓驭给出了它的答案

开年以来,智驾圈里讨论最多的一个词应该就是「平权」了。不过要说用更低的成本去打造更好用的智驾,卓驭其实在很早之前就已经开始做这个事情。 前不久刚上市的红旗天工 05 这款车上搭载的就是卓驭科技最新的成行智驾,这次,车库编辑颀然就来提前给大家测试下这套智驾方案体验到底如何? 本期视频你将看到: - 卓驭成行智驾硬件配置 - 这套智驾体验怎么样? - 成行智驾有哪些优缺点? 感谢观看!
对于智驾「平权」这件事,卓驭给出了它的答案

特斯拉 FSD 进入中国,中美智驾大对决 2(苏州站)

昨天中美智驾大对决第一期中,很多朋友觉得上海的场景不够具备代表性,而且路况有点太好了。所以本期我们把测试场景搬去了苏州老城区的晚高峰路段,看看在拥堵以及老城区的混行场景下,三台车的智驾表现又会有哪些区别? 测试车型依旧是 $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉 Model 3 换新版(FSD v13.2.6)、问界 M9(ADS Pro V3.2.1)以及 $理想汽车(LI)$ 理想 L8(7.1.0 Beta9)。 本期视频除了有中美势力之间的较量,我们还会在结尾处给大家带来特斯拉 FSD 的能力总结以及导购建议,因此在本期视频中,你将看见: 特斯拉 FSD 与中国选手之间有哪些差异? 特斯拉 FSD 在两种模式、前后两遍的测试中有什么区别? 我们如何看待特斯拉 FSD 的测试结果。 六万四的特斯拉 FSD 到底值不值得买? 感谢观看!
特斯拉 FSD 进入中国,中美智驾大对决 2(苏州站)

30 万和 800 万,智驾对比人驾差距真有这么大?

不知道大家有没有想过,当你坐上劳斯莱斯库里南的后座,你不仅仅是坐上了人生巅峰,更是在效率、平稳、安全性上达到了最顶尖的存在。实际上,辅助驾驶的标杆就在这里。 正好,我们最近拿到了魏牌全新蓝山,那就和库里南来一场人机对比,看看智驾和顶级的人驾还有多大差距? 为了表现对比的公平,这回车库编辑 James 请来了好朋友大象,他多年参加 CTCC,顶尖级别的车手,将手动驾驶库里南。同时,今天 @屹松SERex 也来客串当一回乘客,将从主观、客观多维度评价两辆车在城市道路上的驾乘表现。本期视频你将看到: - 相同路线,同时出发,库里南真能保证滴水不漏? - 30 km 城市道路,智驾和人驾谁能率先到达终点? - 乘客主观评价,人机到底谁能得到五星好评? 感谢观看! $长城汽车(02333)$
30 万和 800 万,智驾对比人驾差距真有这么大?

丰田铂智 3X,15 万合资品牌的城区智驾什么水平?

很多人说合资电车没诚意,要么价格过高,要么配置不行。但现在花 15 万,就能买个会自己钻巷子的丰田。 即将在下个月正式上市的广汽丰田铂智 3X,一台 4 米 6 的紧凑级纯电 SUV,72 度电池,还带端到端城市智驾,只卖你 15 万。 智驾硬件还不简单,11 个视觉感知摄像头、3 个毫米波、顶上还有一个瞭望塔式的激光雷达。智驾芯片用的是英伟达 Orin X 算力达到 254 TOPS,方案首发搭载了 Momenta 5.0 的高阶智驾。这个智驾配置别说在 15 万的级别了,放在整个合资品牌中也是独一个。本期视频,我们就从里里外外来看看,这台车,只是在玩堆料,还是真的物有所值?因此你将看到: 广汽丰田铂智 3X 的外观设计都有哪些特点? 15 万合资品牌的智驾有哪些亮点? 从家用场景来看,这台车的空间和配置怎么样? 感谢观看! $丰田汽车(TM)$ $广汽集团(02238)$
丰田铂智 3X,15 万合资品牌的城区智驾什么水平?

试完 SU7 Ultra,我觉得卖 50 万便宜了

这条视频发布的时候, $小米集团ADR(XIACY)$ 小米 SU7 Ultra 发布会应该刚刚结束,今天价格也正式公布了,52.99 万起,大家觉得这个价格怎么样,要冲一波吗? 很荣幸,抢在了各位车主之前去体验到了小米 SU7 Ultra。作为一台有着 1548 匹马力的性能怪兽,小米 SU7 Ultra 最近不断的在刷新国内赛道的圈速记录,上赛更是打败了性能车的标杆保时捷,这也让我对它的驾驶性能充满了期待。 这次我们来到了国内顶尖赛道之一的浙江国际赛车场,来体验一下没有选装竞技套装的小米 SU7 Ultra 在赛道上开起来如何,以及各位车主比较关心的,它用来日常通勤跟小米 SU7 Max 比有多大差距,会又硬又颠吗?
试完 SU7 Ultra,我觉得卖 50 万便宜了

52.99 万起的高端车,为什么小米就能卖爆?

$小米集团ADR(XIACY)$ 小米的两个 Ultra 到底应该定什么价格?这是今晚发布会前最大的悬念。 今晚 7 点,小米汽车和手机产品线的两款旗舰产品——小米 SU7 Ultra 和小米 15 Ultra 同场上市。其中,SU7 Ultra 售价 52.99 万起,相对 81.49 万元的预售价格,最终售价降低了接近 30 万元。也正是超出预期的价格,SU7 Ultra 开售后的 10 分钟,大定突破 6,900 台。 小米董事长雷军称,今晚发布的两款 Ultra 是小米创业 15 年来最高端的两款产品,也是小米最近 5 年高端探索的答卷之作,也是小米向超高端进发的开始。 那么小米汽车的超高端,到底如何定义,52.99 万元的 SU7 Ultra,为什么会有这么多人买?现场听完雷军的演讲,就能找到问题的答案。 Ultra 就是要快 Ultra 作为小米产品线最高端的代名词,已经多年用在旗舰手机中。而在去年小米第一款车 SU7 上市之后顶配只有 Max,想必大家已经意识到,还有一款更极致的 Ultra 即将到来。 从去年 6 月开始,小米 SU7 Ultra 原型车征战纽北,跑出了 6 分 46 秒 874 的成绩,成为全球最速四门车。而小米 SU7 Ultra 量产版在三电系统、电池、热管理系统等核心技术能力上,和原型车完全相同,如今 52.99 万元起的价格就可以买到: 两台 V8s 和一台 V6s 三电机共 1,548 匹马力; 0 - 100 km/h 加速时间 1.98 秒(不含起步时间),0 - 200 km/h 加速时间 5.86 秒(含起步时间); 电池包最高 1,330 kW 放电功率,20% 电量放电功率 800 kW,峰值 897V 电压,5.2C 充电倍率。 今
52.99 万起的高端车,为什么小米就能卖爆?

广汽丰田与 Momenta 强强联手,一段式端到端高阶智驾表现如何?抢先看!

广汽丰田 $丰田汽车(TM)$ 与 Momenta 强强联手,一段式端到端高阶智驾表现如何?抢先看!
广汽丰田与 Momenta 强强联手,一段式端到端高阶智驾表现如何?抢先看!

特斯拉 FSD 进入中国,中美智驾大对决

昨天在我们 $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉 FSD 首测的一镜到底视频中,很多朋友都想看特斯拉和我们自主品牌智驾的对比,还有朋友想看特斯拉 FSD 的标准模式和迅捷模式有什么区别,所以我们这次统统满足大家!带来了问界 M9(ADS Pro V3.2.1)以及理想 L8(7.1.0 Beta9)。让刚刚落地中国的特斯拉 FSD 与这两台在我们大横评中拿第一第二的选手进行一次中美驶离之间的较量。因此在本期视频中,你将看见: 特斯拉 FSD 与中国选手之间有哪些差异? 特斯拉 FSD 在两种模式、前后两遍的测试中有什么区别? 我们如何看待特斯拉 FSD 上海站的测试结果。 感谢大家观看!
特斯拉 FSD 进入中国,中美智驾大对决

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