2021我和蔚来一起前行
去年10月份抽空试驾了ES8，也来说说自己的体验。电动车为了续航和行驶效率，都搭载的大功率异步电机，这意味着电动车的电机功率都比本身应用等级高，所以加速快。ES8的加速，百米4.7秒可以说已经到跑车级别！再说下刹车，ES8的刹车非常的好，我们都知道，乘坐电动车，尤其是电动大巴车的时候，电动车的加速刹车都非常的快，所以会有很大的晕眩感，蔚来的刹车表现对于他自身的配置来讲，做得相当出色！另外还有几点也是我觉得也非常不错：
首先是大胆的设计
ES8的前脸造型极具未来感，线条非常大胆，官方将该设计语言命名为“X-Bar”, 简单而形象。如此的设计，我想3年之后再看，仍然很新潮。
其次三种驾驶模式+自定义模式
分别为舒适、节能以及运动。分别针对制动能量回收、车身高度、悬架刚度、转向模式、制动踏板力回馈、空调等进行调节。自定义模式则可自主调整转向模式和制动能量回收等级，驾驶座背后还可以做自定义按摩哦....
最后NOMI是最大亮点
NOMI是“kown me（了解我）”的谐音，外形是中控台上一个圆形小机器人。能根据语句与车主对话，并做出各种有趣表情。
它可控制车玻璃升降，天窗开合之类，还能负责放音乐，讲笑话之类，但是不能干涉驾驶（动力部分）。灵巧之处表现在各种灵活的设定上，比如不用说“把空调开到多少度”之类，直接对它说“NOMI我有点冷”，它会把车内温度调高到一个比较合适的程度。
对于马上要到来的NiO DAY 主题是Always forward，我相信无论是汽车硬件的设计还是软件系统的研发蔚来都会走在世界的前列不断前行！希望21年能否给我们这些蔚来粉能够带来更新干好的产品更酷的驾乘体验，让我选择蔚来会毫不犹豫！
一直以来都持有一些蔚来的期权和正股，最近准备再加仓蔚来的中期call希望21年蔚来股价早日过百！
免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。
股价很快回过100