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小马智行（Pony.ai）作为自动驾驶领域的领先企业之一，拥有其独特的优势和面临的挑战。以下是根据现有信息总结的小马智行的优势与劣势： ### 优势 1. **技术实力**： - 小马智行由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军与计算机编程专家楼天城创立，创始团队具有深厚的技术背景和行业影响力。 - 公司在自动驾驶技术研发方面处于领先地位，尤其是在Robotaxi服务上，是最早推出全无人驾驶出行服务许可的企业之一。 2. **资本支持**： - 小马智行自成立以来获得了超过13亿美元的融资，投资方包括红杉中国、CPE源峰、IDG资本等国际知名投资机构，以及中国一汽、Toyota等战略性产业投资者。 - 强大的资本支持为公司提供了充足的研发资金和技术投入保障。 3. **商业化进展**： - 小马智行已经在Robotruck业务中取得了显著的成绩，该业务已经成为公司营收的主要来源之一，并且在物流领域展现了高效、低成本的优势。 - Robotaxi业务也在逐步推进商业化，尤其是在北京、广州、深圳等城市已经开始全无人驾驶服务商业收费，预计2025年实现单车运营盈亏平衡。 4. **合作网络**： - 与丰田等汽车制造商的合作，如S-AM（Sienna Autono-MaaS）车型搭载小马智行的系统，表明公司在行业内建立了广泛的合作伙伴关系。 - 与如祺出行等第三方出行平台的合作，有助于加速Robotaxi的规模化应用。 5. **全球布局**： - 小马智行不仅在中国市场活跃，还在美国设有研发中心，这使得它能够在全球范围内吸引人才和技术资源，推动技术的国际化发展。 ### 劣势 1. **盈利难题**： - 尽管小马智行在技术和商业化方面取得了一定进展，但持续亏损仍然是一个主要问题。截至2024年上半年，两年半累计净亏损高达3.24亿美元。 - Robotaxi业务虽然具有广阔的市场

年底香港试运营，百度萝卜快跑要全球“开跑”了？ 今年Robotaxi格外火热，文远知行 $文远知行(WRD)$ 、小马智行 $小马智行(PONY)$ 已完成美股上市，外界认为Robotaxi目前正处于商业化前期。 近日，布局自动驾驶多年的百度 $百度(BIDU)$ ，旗下萝卜快跑有望年底前在香港展开首阶段测试的消息引发关注。据香港媒体TVB无线新闻报道，百度旗下自动驾驶网约车平台“萝卜快跑”计划在香港试营运，最快今年底前在机场进行首阶段测试。对此，萝卜快抱回应称，现已面向全球开启业务拓展。 香港运输署此次批出的牌照是萝卜快跑获得的首批右舵左行地区自动驾驶测试牌照，将成为萝卜快跑走向全球化的重要一环。此外，12月4日，百度Apollo还将在香港面向全球用户发布自动驾驶开放平台10.0版本。该版本基于自动驾驶大模型ADFM重构设计框架，面向自动驾驶场景落地进行优化，将实现框架、模块、系统全面提升性能和稳定性，在实现生态支持更丰富、选型更多、研发成本更低的同时，还让功能安全更完备、自动驾驶更稳更放心。 百度最新财报数据显示，2024年第三季度，萝卜快跑的全无人驾驶单量占全国总量超过70%。2024年10月，全无人驾驶单量的比例进一步增加至80%。百度已在武汉、北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。 目前自动驾驶玩家有车企和科技巨头，前期各家都投入巨额的研发费用，谁能成为最后的赢家呢？

OK

港股IPO观察截止2024年的第48周，港交所3只新股上市，2只新股招股，无过聆讯，13家递交招股书。当周上市国内物流第一股 $顺丰控股(06936)$ （A+H）黄金珠宝首饰原创品牌制造商 $梦金园(02585)$ 生物制药公司 $九源基因(02566)$ 当周招股氢能公司 $重塑能源(02570)$ 本地零售业的零售商提供零售数字化解决方案 $多点数智(02586)$ 高端美妆品牌 $毛戈平(01318)$ 递表公司呼吸系统疾病吸入给药技术的新兴领导者长风药业领先的智能驾驶及智能座舱解决方案供货商佑驾创新一体化循环包装服务提供商优乐赛澳大拉西亚第二大房车制造商新吉奥房车数字孪生行业的全面领导者五一视界（18C）华中地区领先的民营口腔医疗服务提供商大众口腔临床阶段生物科技公司维立志博数据智能应用软件公司汇智控股家用电车充电桩提供商挚达科技覆盖细胞医疗健康全价值链的公司上海细胞治疗集团贵金属手表设计商、制造商和品牌拥有人西普尼国际品牌豪华手表贸易、分销和零售的批发商Top Win分拆自四环医药的创新生物制药公司轩竹生物创新生物科技公司翰思艾泰其他影石 Insta360传拟赴香港上市，寻求至少150亿元人民币的估值新加坡的物流仓储设施供货商普洛斯(GLP)传拟赴港上市，计划募资约16亿至20亿

早就猜到了 就好比我第一次港股打新运气好到一下就中，拿了三年发现简直是霉运 从拿到第一天到最后割肉那是一路跌的 好在割肉了

低买高卖，做低股价，继续持有

15.13高位接盘 [笑哭]

跟着喝汤

有道理

没有竞争力的公司，上市不是为了发展，只是为了退出

$小马智行(PONY)$ 虽然技术有进步，资本关注度也有提升，但仍然面临许多方面的挑战，包括且不限于盈利模式，政策法律，市场竞争等。就本人而已，我自己还是相当看好自动驾驶技术的发展，放眼望去AI的大时代裹挟着而来，而汽车正是机器人的一种形态[正经][正经]

$小马智行(PONY)$ 文远和小马运气真好，赶在川普上任前IPO[捂嘴][捂嘴]，再晚俩月可就得回港股咯

今年自动驾驶挺火的。如祺出行、黑芝麻智能、地平线纷纷到港交所上市了，10月份文远知行WeRide在纳斯达克证券交易所挂牌上市。 近日在美上市的中国自动驾驶大军又壮大了。小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。 小马智行这家企业的无人驾驶技术和运营规模，在全球都是处于领先水平的，是中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。 作为头部厂商，小马智行的上市，无疑会帮助催化Robotaxi的商业化落地。 $文远知行(WRD)$ $地平线机器人-W(09660)$ $小马智行(PONY)$

图片 美东时间11月27日，小马智行(PONY.US)正式登陆纳斯达克。本次IPO的主承销商为高盛、美银、德银、华泰证券。 $小马智行(PONY)$ 小马智行IPO发行价定在13.00美元，此前因投资者对公司IPO的认购热情空前高涨，公司扩大了IPO规模，从原计划的1500万股ADS扩至2000万股ADS，增幅达33.3%。若承销商行使其超额配售权，则将发售2300万股ADS。 招股书显示，北汽和新加坡交通运营商康福德高均已表达认购ADS意向，同时广汽等四家投资人以定向增发方式认购其1.534亿美元的普通股，小马智行通过本次IPO筹资增加至最高4.52亿美元。 $北京汽车(01958)$ $广汽集团(02238)$ $广汽集团(601238)$ 小马智行联合创始人、CEO彭军对带领小马智行登录纳斯达克感到自豪，并表示：“小马智行自2016年创立，到如今成为自动驾驶大规模商业化和量产的全球领导者，离不开每一位用户、合作伙伴、股东和员工的支持。八年间，小马智行带领行业穿越周期，为技术变革不懈突破，如今终于迎来商业化的关键拐点。自动驾驶曙光在前，我们以终为始，将为社会创建出更安全、高效、便捷的未来交通。” 小马智行联合创始人、CTO楼天城表示：“纳斯达克上市只是无人驾驶技术改变世界的开始，我们的征途远未结束。无人驾驶的突破之路如同攀登珠峰，而我们选择了坚守、耐心和长期主义，从而实现超越人类司机的技术质变。今天起，小马智行的信念将会在全世界生根发芽——AI不仅

又一家自动驾驶企业成功赴美IPO敲钟。 北京时间11月27日， $小马智行(PONY)$ 在纳斯达克挂牌上市，成为继 $文远知行(WRD)$ 之后的Robotaxi第二股。 根据公司官微，在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应1份普通股），融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。 加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO总募资金额可达约4.52亿美元。 然而，小马智行上市首日便遭遇破发，根据富途牛牛行情数据，当日股价虽一度大涨超21%，但最终收盘转跌7.69%。 两位创始人均为百度前技术大牛 小马智行成立于2016年，致力于提供安全、先进、可靠的全栈式自动驾驶技术。 2018年，小马智行推出Robotaxi服务，并成为国内首批在北京、上海、广州、深圳取得无人驾驶出行服务许可的企业。 基于自研的“虚拟司机”核心技术，小马智行已布局自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶三大业务。目前小马智行全球自动驾驶路测里程已累积近4000万公里，其中包括近400万公里无人化里程。 在商业化拓展方面，小马智行已与 $丰田汽车(TM)$ 、 $北京汽车(01958)$ 、 $广汽集团(02238)$ 、一汽(000800.SZ

$小马智行(PONY)$ 预计到2030年，Robotaxi服务会进入成熟阶段，中国已然成为最大的市场，这对于像小马智行这样的公司来说，机会巨大。

$小马智行(PONY)$ 小马智行在自动驾驶领域积累了不少经验，测试里程也很惊人，尤其是在无人驾驶方面的技术已经相当成熟，商业模式看起来很有前景

小马智行，上市首日高开低走，多少人吃到肉了？ 北京时间11月27日晚，自动驾驶公司小马智行在纳斯达克挂牌上市，以每股13美元公开发行2000万股美国存托股票，加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，本次IPO募资金额达到4.134亿美元。 上市首日，小马智行的股价高开低走。开盘股价报15美元/股，较13美元/股的发行价增幅超15%，并一度上涨至最高15.75美元/股。但随后一路下跌，截至美东时间11月27日收盘，小马智行股价落在12美元/股，低于发行价，跌幅7.69%。 看看这图，着实刺激啊啊！ 这波不知道有多少人吃到肉呢？从本人个人情感角度，我是不喜欢这家公司的，此前定价推迟一周，看到散户如此热情，感觉是想多收割一些吧，对于这样的公司，自己实在喜欢不起来。 $小马智行(PONY)$

没赶上打新，打算开盘再捞点。早上提前关门了

对于新创自动驾驶题材有进一步操作空间，短期看多

港股IPO观察截止2024年的第48周，港交所3只新股上市，2只新股招股，无过聆讯，13家递交招股书。当周上市国内物流第一股 $顺丰控股(06936)$ （A+H）黄金珠宝首饰原创品牌制造商 $梦金园(02585)$ 生物制药公司 $九源基因(02566)$ 当周招股氢能公司 $重塑能源(02570)$ 本地零售业的零售商提供零售数字化解决方案 $多点数智(02586)$ 高端美妆品牌 $毛戈平(01318)$ 递表公司呼吸系统疾病吸入给药技术的新兴领导者长风药业领先的智能驾驶及智能座舱解决方案供货商佑驾创新一体化循环包装服务提供商优乐赛澳大拉西亚第二大房车制造商新吉奥房车数字孪生行业的全面领导者五一视界（18C）华中地区领先的民营口腔医疗服务提供商大众口腔临床阶段生物科技公司维立志博数据智能应用软件公司汇智控股家用电车充电桩提供商挚达科技覆盖细胞医疗健康全价值链的公司上海细胞治疗集团贵金属手表设计商、制造商和品牌拥有人西普尼国际品牌豪华手表贸易、分销和零售的批发商Top Win分拆自四环医药的创新生物制药公司轩竹生物创新生物科技公司翰思艾泰其他影石 Insta360传拟赴香港上市，寻求至少150亿元人民币的估值新加坡的物流仓储设施供货商普洛斯(GLP)传拟赴港上市，计划募资约16亿至20亿

图片 美东时间11月27日，小马智行(PONY.US)正式登陆纳斯达克。本次IPO的主承销商为高盛、美银、德银、华泰证券。 $小马智行(PONY)$ 小马智行IPO发行价定在13.00美元，此前因投资者对公司IPO的认购热情空前高涨，公司扩大了IPO规模，从原计划的1500万股ADS扩至2000万股ADS，增幅达33.3%。若承销商行使其超额配售权，则将发售2300万股ADS。 招股书显示，北汽和新加坡交通运营商康福德高均已表达认购ADS意向，同时广汽等四家投资人以定向增发方式认购其1.534亿美元的普通股，小马智行通过本次IPO筹资增加至最高4.52亿美元。 $北京汽车(01958)$ $广汽集团(02238)$ $广汽集团(601238)$ 小马智行联合创始人、CEO彭军对带领小马智行登录纳斯达克感到自豪，并表示：“小马智行自2016年创立，到如今成为自动驾驶大规模商业化和量产的全球领导者，离不开每一位用户、合作伙伴、股东和员工的支持。八年间，小马智行带领行业穿越周期，为技术变革不懈突破，如今终于迎来商业化的关键拐点。自动驾驶曙光在前，我们以终为始，将为社会创建出更安全、高效、便捷的未来交通。” 小马智行联合创始人、CTO楼天城表示：“纳斯达克上市只是无人驾驶技术改变世界的开始，我们的征途远未结束。无人驾驶的突破之路如同攀登珠峰，而我们选择了坚守、耐心和长期主义，从而实现超越人类司机的技术质变。今天起，小马智行的信念将会在全世界生根发芽——AI不仅

又一家自动驾驶企业成功赴美IPO敲钟。 北京时间11月27日， $小马智行(PONY)$ 在纳斯达克挂牌上市，成为继 $文远知行(WRD)$ 之后的Robotaxi第二股。 根据公司官微，在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应1份普通股），融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。 加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO总募资金额可达约4.52亿美元。 然而，小马智行上市首日便遭遇破发，根据富途牛牛行情数据，当日股价虽一度大涨超21%，但最终收盘转跌7.69%。 两位创始人均为百度前技术大牛 小马智行成立于2016年，致力于提供安全、先进、可靠的全栈式自动驾驶技术。 2018年，小马智行推出Robotaxi服务，并成为国内首批在北京、上海、广州、深圳取得无人驾驶出行服务许可的企业。 基于自研的“虚拟司机”核心技术，小马智行已布局自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶三大业务。目前小马智行全球自动驾驶路测里程已累积近4000万公里，其中包括近400万公里无人化里程。 在商业化拓展方面，小马智行已与 $丰田汽车(TM)$ 、 $北京汽车(01958)$ 、 $广汽集团(02238)$ 、一汽(000800.SZ

小马智行（Pony.ai）作为自动驾驶领域的领先企业之一，拥有其独特的优势和面临的挑战。以下是根据现有信息总结的小马智行的优势与劣势： ### 优势 1. **技术实力**： - 小马智行由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军与计算机编程专家楼天城创立，创始团队具有深厚的技术背景和行业影响力。 - 公司在自动驾驶技术研发方面处于领先地位，尤其是在Robotaxi服务上，是最早推出全无人驾驶出行服务许可的企业之一。 2. **资本支持**： - 小马智行自成立以来获得了超过13亿美元的融资，投资方包括红杉中国、CPE源峰、IDG资本等国际知名投资机构，以及中国一汽、Toyota等战略性产业投资者。 - 强大的资本支持为公司提供了充足的研发资金和技术投入保障。 3. **商业化进展**： - 小马智行已经在Robotruck业务中取得了显著的成绩，该业务已经成为公司营收的主要来源之一，并且在物流领域展现了高效、低成本的优势。 - Robotaxi业务也在逐步推进商业化，尤其是在北京、广州、深圳等城市已经开始全无人驾驶服务商业收费，预计2025年实现单车运营盈亏平衡。 4. **合作网络**： - 与丰田等汽车制造商的合作，如S-AM（Sienna Autono-MaaS）车型搭载小马智行的系统，表明公司在行业内建立了广泛的合作伙伴关系。 - 与如祺出行等第三方出行平台的合作，有助于加速Robotaxi的规模化应用。 5. **全球布局**： - 小马智行不仅在中国市场活跃，还在美国设有研发中心，这使得它能够在全球范围内吸引人才和技术资源，推动技术的国际化发展。 ### 劣势 1. **盈利难题**： - 尽管小马智行在技术和商业化方面取得了一定进展，但持续亏损仍然是一个主要问题。截至2024年上半年，两年半累计净亏损高达3.24亿美元。 - Robotaxi业务虽然具有广阔的市场

图片 36氪独家获悉，华为鸿蒙智行明年将有望销售超过10款车，问界M8将作为全新车型将于2025年上半年推出。知情人士表示，问界M8的角色之一就是对标理想L9。据了解，目前，问界家族共有两款热销车型，售价22.98万起的问界M7及售价46.98万元起的问界M9，这两款车今年1-10月累计销量已接近30万辆。 编辑 | Echo 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 宁德时代就在欧洲建立电池回收业务进行初步磋商 据彭博消息，宁德时代正在洽谈在欧洲建立电池回收业务，随着该公司准备在匈牙利开始电池生产，此举将扩大其在欧洲地区的业务版图。宁德时代的区域运营负责人Jason Chen表示，正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的选址。他说，在匈牙利的一家新的电池制造工厂有望在2025年下半年投产。宁德时代希望能在欧洲地区实现从制造到回收的闭环。Chen还表示，该公司还在物色包括原材料在内的当地供应商，有些供应商已经送来了测试样品，但这些谈判还处于初步阶段，必须满足有竞争力的要求。（界面） $宁德时代(300750)$ 图片 东京地铁与住友商事承揽伦敦地铁运营业务 11月20日，日本东京地铁公司宣布，获得了英国伦敦地铁运营业务的订单。当地时间19日，东京地铁与住友商事、英国铁路运营商3家企业成立的业务公司收到了地铁伊丽莎白线的运营业务订单内定通知。据了解，业务公司“GTS Rail Operations”由英国铁路运营商Go-Ahead Group出资65%，东京地铁和住友商社各出资17.5%。（界面） 图片 蔚来第三品牌定名firefly萤火虫，首款车型将于2025年上半年开启交付 36氪获悉，蔚来正式将第三品牌命名为 “firefly萤火虫”，并宣布首款产品与品牌同名。据了解

图片 图片 市场消息称，小马智行(PONY)将美股IPO定价推迟到下周。据知情人士透露，此次IPO定价推迟是“因为增发，认购量比较大，于是需要重新定价。” $小马智行(PONY)$ 据IPOScoop最新消息，小马智行预计上市时间推迟至下周内。 11月20日，小马智行更新招股书，因投资者对小马智行IPO的认购热情空前高涨，公司扩大了IPO规模，从原计划的1500万股ADS扩至2000万股ADS，增幅达33.3%。 小马智行IPO发行价区间为11美元-13美元/ADS，若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2300万股ADS，本次IPO的主承销商为高盛、美银、德银、华泰证券。 此前的招股书显示，北汽和新加坡交通运营商康福德高均已表达认购ADS意向，同时广汽等四家投资人以定向增发方式认购其1.534亿美元的普通股，小马智行通过本次IPO筹资增加至最高4.52亿美元。 $广汽集团(02238)$ 据彭博社最新报道，Uber计划投资小马智行即将进行的美国IPO。报道称Uber计划在小马智行的IPO中投资超过1000万美元，Uber还可能在美国以外的市场与小马智行开展技术合作。 $优步(UBER)$ 目前，投资的具体金额仍在商议中，尚未确定。Uber的代表未对这一消息发表评论，小马智行也未回应媒体的置评请求。 综合 | 招股书 IPOScoop 彭博社 编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 小马智行成立于2016年，为全球市场提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案，开发可适用于不同车型及应用

年底香港试运营，百度萝卜快跑要全球“开跑”了？ 今年Robotaxi格外火热，文远知行 $文远知行(WRD)$ 、小马智行 $小马智行(PONY)$ 已完成美股上市，外界认为Robotaxi目前正处于商业化前期。 近日，布局自动驾驶多年的百度 $百度(BIDU)$ ，旗下萝卜快跑有望年底前在香港展开首阶段测试的消息引发关注。据香港媒体TVB无线新闻报道，百度旗下自动驾驶网约车平台“萝卜快跑”计划在香港试营运，最快今年底前在机场进行首阶段测试。对此，萝卜快抱回应称，现已面向全球开启业务拓展。 香港运输署此次批出的牌照是萝卜快跑获得的首批右舵左行地区自动驾驶测试牌照，将成为萝卜快跑走向全球化的重要一环。此外，12月4日，百度Apollo还将在香港面向全球用户发布自动驾驶开放平台10.0版本。该版本基于自动驾驶大模型ADFM重构设计框架，面向自动驾驶场景落地进行优化，将实现框架、模块、系统全面提升性能和稳定性，在实现生态支持更丰富、选型更多、研发成本更低的同时，还让功能安全更完备、自动驾驶更稳更放心。 百度最新财报数据显示，2024年第三季度，萝卜快跑的全无人驾驶单量占全国总量超过70%。2024年10月，全无人驾驶单量的比例进一步增加至80%。百度已在武汉、北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。 目前自动驾驶玩家有车企和科技巨头，前期各家都投入巨额的研发费用，谁能成为最后的赢家呢？

小马智行，上市首日高开低走，多少人吃到肉了？ 北京时间11月27日晚，自动驾驶公司小马智行在纳斯达克挂牌上市，以每股13美元公开发行2000万股美国存托股票，加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，本次IPO募资金额达到4.134亿美元。 上市首日，小马智行的股价高开低走。开盘股价报15美元/股，较13美元/股的发行价增幅超15%，并一度上涨至最高15.75美元/股。但随后一路下跌，截至美东时间11月27日收盘，小马智行股价落在12美元/股，低于发行价，跌幅7.69%。 看看这图，着实刺激啊啊！ 这波不知道有多少人吃到肉呢？从本人个人情感角度，我是不喜欢这家公司的，此前定价推迟一周，看到散户如此热情，感觉是想多收割一些吧，对于这样的公司，自己实在喜欢不起来。 $小马智行(PONY)$

今年自动驾驶挺火的。如祺出行、黑芝麻智能、地平线纷纷到港交所上市了，10月份文远知行WeRide在纳斯达克证券交易所挂牌上市。 近日在美上市的中国自动驾驶大军又壮大了。小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。 小马智行这家企业的无人驾驶技术和运营规模，在全球都是处于领先水平的，是中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。 作为头部厂商，小马智行的上市，无疑会帮助催化Robotaxi的商业化落地。 $文远知行(WRD)$ $地平线机器人-W(09660)$ $小马智行(PONY)$

早就猜到了 就好比我第一次港股打新运气好到一下就中，拿了三年发现简直是霉运 从拿到第一天到最后割肉那是一路跌的 好在割肉了

OK

$小马智行(PONY)$ 文远和小马运气真好，赶在川普上任前IPO[捂嘴][捂嘴]，再晚俩月可就得回港股咯

$小马智行(PONY)$ 虽然技术有进步，资本关注度也有提升，但仍然面临许多方面的挑战，包括且不限于盈利模式，政策法律，市场竞争等。就本人而已，我自己还是相当看好自动驾驶技术的发展，放眼望去AI的大时代裹挟着而来，而汽车正是机器人的一种形态[正经][正经]

低买高卖，做低股价，继续持有

15.13高位接盘 [笑哭]

$小马智行(PONY)$ 小马智行在自动驾驶领域积累了不少经验，测试里程也很惊人，尤其是在无人驾驶方面的技术已经相当成熟，商业模式看起来很有前景

跟着喝汤

$小马智行(PONY)$ 预计到2030年，Robotaxi服务会进入成熟阶段，中国已然成为最大的市场，这对于像小马智行这样的公司来说，机会巨大。

有道理

没有竞争力的公司，上市不是为了发展，只是为了退出