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试想一下：

今天早上你看到原油期货暴跌到负数，于是乎赶紧开车去加油站加满一箱油，

一声谢谢都没有，你反倒说了一句：喂，还没给我 263 块呢。

你说，你是不是找抽？

这时候加油工如果不是以为你是蛇精病，肯定就要打电话给警察蜀黍了。

先来唠唠昨晚发生了什么。

小冯妮儿临睡之前，看了下手机 APP 弹出一条消息，WTI 5 月原油期货跌破 10 美元，心理默念了一遍「卧槽」以后睡觉了，今天早上手机连续收到了七八条消息，最后的结论就是 WTI 5 月原油期货报价 -37.63 美元/桶。

又见证历史了，卖方不但油不要钱，竟然还要塞钱给买方。

这种历史奇观是如何产生的呢？

下面这个图和大家一起看看 WTI 原油的整个生产链条是什么。

产油国先把油从井里提炼出来，然后就开始四处分发，通过管道运往世界各地，有些原油进入了炼油厂进一步深加工，最后走向市场，还有些油在仓储商那存着，要么海上漂，要么在内陆。

经济正常运转的时候，这一切都没什么问题，但是，现在全世界都被新冠病毒打乱了节奏，尤其是美帝，已经乱成一团乱麻，大家都开始在家里自娱自乐，不出门，不生产，不消费。

这就是个大问题，这么多原油没处消耗了啊。

需求极度萎缩，但供给端还在源源不断生产原油，隔着屏幕我的耳边仿佛都能听到沙特的石油钻机轰隆隆响，一点也不节制。

其实，油价早已没有昔日辉煌，长期看一直是下跌趋势，因为开采技术更加成熟，原油这产量就嗖嗖往上升了。就像原来你买个大哥大电话都要上万，现在买个手机就几百块。技术，改变了生活。

三大产油国里的老二、老三沙特和俄罗斯天天嚷嚷着减产，但又都想扩大销量，老大美国不怎么发声，私下里偷偷扩大产量，三大国各怀鬼胎。

更讨厌的是，新能源技术也逐步成熟，以特斯拉为代表的新能源汽车抢占了一部分市场，更使得原油生意雪上加霜。

大家有没有发现，特斯拉的股票这段时间都在暴涨？

回过头来，这次问题还更严重。

全球疫情爆发不仅导致了需求量的萎缩，还带来一连串的储存和运输成本问题。这原油开采出来就得有地方放啊，储存、运输这都是钱。

油价下跌、原油过剩，卖方不仅赚不到钱，还得倒贴成本，这生意谁乐意做呢？大家都忙着赶紧去库存。但生产商存储油也要成本，所以它们宁愿赔钱也要让买家把油拉走。

最后，做期货交易是有交割日的，昨天是 5 月 WTI 原油期货合约的最后交割日，交割日到了买方和卖方就要一手交钱一手交货了，这里有些玩家可就是为了纯投机做多赚钱的，当他发现赚不了钱还要存一堆油，赶紧就会把手里的多头头寸平仓，甩掉这个烫手山芋。

最后的最后，就出现了这个泥沙俱下的场面。

但是，期货和现货不一样，你去加油站加油买的是现货，而这次出现负值的是 5 月份期货，也就是说大家都不看好 5 月的原油价格。但远期合约的价格会好很多。（发文前又看了一眼，6 月的合约也奔着 5 月合约去了，飞流直下毫不回头。）

但是你也不要盲目抄底，套用一句玩笑话，跌到地板价以后并不意味着到底，因为下面还有 18 层地狱。@$美国原油ETF(USO)$ $WTI原油主连(CLmain)$ @$WTI原油2005(CL2005)$ 

说到这，原油市场实际最能反映市场真实的状态，因为 A 股和美股都有「上帝之手」护盘，而原油多头只能自己哭晕在厕所。

那都到负值了原油还能跌吗？

原油供需不平衡是本身就存在的，不因任何外界因素而转移，暴跌之后并不意味着暴涨，更有可能是衰退和萧条。

不过，当一轮轮减产的消息出来后，原油价格还会触底反弹，只不过这将是一个上上下下反反复复的过程，受不了油价这种波动的还是不要参与了。

@爱发红包的虎妞 @小虎征文 @Seven8