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目前从消息面和走势来看，觉得事情并没有那么简单，美股的每次熔断后的第一个交易日基本都会上涨，不知道大家有没有发现这个规律$道琼斯(.DJI)$$纳斯达克(.IXIC)$$标普500ETF(SPY)$美股的熔断，也拖累了美股中的成分股，比如$苹果(AAPL)$，大盘的走动拖累了苹果，而疫情冲击了苹果的一切营收和线下消费线下实体店的关闭对于苹果在西方市场的营收将是巨大的冲击，西方人比较喜欢线下消费购物特别是电子产品，然而对于苹果长期来说的拖累并不是很大，现在中国地区的实体店虽然已经开启，但是在供应量和配送等服务来说，对于苹果来说，也是一个考验。这只是疫情下的数据，不会长期影响苹果的长期营收数据，苹果的忠实消费者和固定人群、和更好的苹果音乐以及生态服务，可以把苹果带入一个更高阶段跟市值体量的未来，这些服务可以更好的为苹果注入注入新鲜的血液吸收更多的用户，苹果的股价连续下跌，只是短暂的，看到未来长期的苹果，购入长期持有。

中概股的明星公司，纳斯达克的成分股京东$京东(JD)$，在疫情中京东也担负起中国企业的责任，在自建仓储物流系统的发力，为此次疫情的物资调配中发挥了，巨大的作用和动力。而目前的财报显示，京东目前也开盈利，虽说京东现在的盈利不多，但是看京东目前的布局和产业结构来看，京东未来盈利可观，虽然没有盈利和烧钱多年，但是一旦开始盈利和未来的盈利那是很可怕的一个量，比如现在的巨头$亚马逊(AMZN)$京东的自建仓储物流系统可以更好的服务用户和配送速度等优势，相比之下他可以满足对于急需物品的用户来说，京东相对于其他平台的优势明显可见；在去年底的下沉市场和社交电商平台京喜为京东在下沉市场奠定了基础，也为京东带来了新的用户和吸收来老用户的回归，带来了更高的用户粘合度和月活用户，相信京东的未来可以更好的发展，可以长期的持有京东。

航空业是此次疫情受到冲击最为严重的行业，不管是民航公司还是飞机的制造商都在这次的疫情冲击中，损失严重，不仅没有收入，而且还要付出，石油价格的下跌，对航空也来说好像并没有过多的帮助，因为疫情的原因某些地区的封锁和乘坐人数的减少。比民航公司艰难和损失更多的应该就是飞机制造商$波音(BA)$估计的下跌，跌破了100元，还有负债高和现金流少，飞机订单的减少和取消以及延迟交付等原因波音公司也是岌岌可危，新闻的播报消息，说2008年的雷曼，今年可能是2020的波音，但是美国总统特朗普说的波音，不能倒闭，波音的倒闭会对美国经济造成一定程度的伤害和冲击，波音是“空军一号”总统专机的制造厂商。波音如果倒闭冲击受到影响的不仅是美国的经济，还是会影响到很多使用波音公司的民航公司，波音公司的结果和情况如何，可以持续关注。

以上是个人分析，并不成为投资意见

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