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蔚来再观察

刚刚回顾了李斌2年前的采访，李斌在采访里已经讲述了蔚来品牌，和产品的核心，仔细听完后，再贴近蔚来现在的产品和客户，你会发现，蔚来正在沿着李斌的设想，慢慢地运行，慢慢的成为真实，并且李斌对未来车的定位也开始慢慢地被业内专业人士认可，如果不考虑目前的财务问题，蔚来汽车绝对是类似于苹果手机的优质潜力企业。

蔚来汽车的价值必须要分为两部分剖开来分析；
作为汽车本身和相关软硬件，这部分是大家能看得到摸得着的，可以很容易拿来和其他车企，车企产品比较；确实绝大部份人比较的也是这些方面，具体结果目前还存在很大争议，他的盈利能力存在很大的不确定性；
二是作为附加功能平台的价值，Nomi绝不仅仅是一个逗孩子开心的玩具，Nomi是在汽车这个出行工具上的突破尝试，我相信随着电动汽车的普及，越来越多的下游小微创业公司会到电动汽车上的附加科技创新，蔚来会通过蔚来资本的参与鼓励，来完成整合，把合用，高能的创新发明加入到蔚来的产品中去，换句话说，蔚来汽车将会成为苹果手机一样的出行平台，集合基于这个平台的下游软硬件，完成自己的最终定位。

之前@瑞士坤哥 和我讨论，汽车市场这个蛋糕有多大的时候，我稍微提到了一点电动汽车的可能性，这里再深挖一点；以后会整合到的软件可能（已经）包括，出行，饮食，旅游，沟通等等，你也许会说，这不就是现在手机上的功能吗，是的，手机市场的蛋糕会和智能汽车产生重合，而且不光是手机市场，可能还会设计很多其他行业；
硬件技术的开发目前我能想到最大价值的就是MR技术，MR技术的成熟期可能是1到3年内，MR技术的应用大家不妨去好好看看，这个会是非常好的投资方向，因为应用广泛，有成熟的上下游企业，大量，广泛，长期的市场需求；过多的我就不班门弄斧了，想象的空间非常大。

最后再说说大家眼下最关心的问题，股价，融资。
从机构持股来看，看中蔚来的不仅仅是被李斌“忽悠”的朋友，还有不少国外大型投资机构；有的朋友说，投在蔚来身上这点钱，对这些大机构来说不算什么，不能说明问题；呵呵；我就想问问你，地主和佃户比，谁更擅长精打细算；不要说过亿的资金，就算是百万级别也是要层层审核批准的，机构的任何一项投资都是要经过仔细专业的内外调查，短期有各种波动盈亏，但长期看必然是低风险，合理回报；我的看法是，蔚来如果能融到资，成功飞起来，他就有未来千亿市值的“可能”，如果融不到资，需要腾讯出资，那蔚来以后“可能”就止步于小众品牌，然后在这个舞台上慢慢退去；无论如何都不会让早期的投资人空手而归。

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