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美股研究社获悉，据凤凰网财经消息，$特斯拉(TSLA)$  CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 周三首次没有出席特斯拉财报电话会议，成为美国少有的几位不参加这一例行仪式的顶级高管之一。

马斯克在 7 月份的电话会议上已表示，未来他不一定要出席电话会议，除非“有非常重要的事情需要我来宣布”。

在电话会议上，特斯拉CFO扎克·柯克霍恩表示，特斯拉已经实现了每年100万辆汽车的年化生产效率。虽然Model S和Model X需要一些时间才能恢复到以前的产量，但他很乐观。

他补充说，尽管特斯拉的交付量几乎翻了一番，但其仍面临供应链短缺的严峻挑战，工厂仍未能满负荷生产。在储能方面，Powerwall和Megapack的生产越来越好，4680电池的生产也取得了一些进展，明年初将交付首批配备4680电池的汽车。同时，Model S也恢复了正毛利率。

对于备受关注的价值2.5万美元的汽车，特斯拉表示，这款车型正在研发中心，估计仍有望在2023年发布。然而，就目前而言，由于产能有限，特斯拉主要专注于Cybertruck和Model Y等车辆的生产。

至于监管可能收紧有关，特斯拉高级副总裁Andrew Baglino指出，特斯拉正在与美国的安全监管机构合作。他表示，特斯拉将安全作为其汽车开发的关键支柱，真正能做的就是尽可能透明。“我们期待并接受这种审查。我们将安全视为重中之重。我们将继续对我们的软件开发方式保持透明。”

在被问及最新的保险业务时，特斯拉方面表示，现在的保险根据一些有限的数据制定保险价格，这就导致守规矩的司机在为高风险的司机分担保险费用，这并不公平。目前看来，特斯拉的安全评分系统正在发挥作用。已有约有15万辆汽车使用这一安全评分系统，值得注意的是，使用安全评分系统的客户发生碰撞的可能性降低了约30%。

据特斯拉此前发布数据，其在三季度交付了241300辆电动汽车，生产了237823辆汽车。

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