估计你遇到了是途虎加盟店，如果直营店一般直接告诉你配锁找4S店，他们没有厂家授权的配锁程序，不过途虎直营已经非常少了，总之，保养找途虎，喷漆钣金找专业维修店，机械电子部分还是要找4S（而且是那种售后规模比较大的那种，不过二三线城市不多）。作为蔚来车主，那就另一个逻辑了
//@逍遥投资笔记:有人说为什么还去 4S 店，随便找家途虎不就行了，我说说原因：我完全不懂车，买完车那会，4S 店说 6000 公里保养一次，我就认真听了，每开 6000 公里去 4S 店保养，每次保养 1400。有次我朋友说他的奥迪1 万多公里才保养一次，都是去外面保养的，才几百块，我当时心里日了🐶了。。。从此我就再也不去4S 店保养了，外面找个小店或者途虎弄下完事。自此以后我就对 4S 店完全失去信任，敬而远之，以至后面修车也不去 4S 店。直到去年我的后车门电子锁坏了（据说奥迪车很常见），不能开门了，我去途虎问怎么回事，途虎说要换锁，我说多少钱，那边说 1400，我当时想不就一个锁吗，这么贵。。正好附近有个 4S 店，我就顺路把车开过去咨询了下，那边说换锁 700 块，这次我心里开始骂途虎了。。。今天下午我又途虎问刹车片的事了，给我的建议是刹车片和刹车盘都得换，刹车片四片 4000，刹车盘四个 7000，总共 11000。我听完就放弃了，准备明天去 4S 店去看看。 自此我总结下来：汽车售后这块只要不是自营，各自为战，一定是极度不透明，良莠不齐的，坑不坑消费者，完全是靠店家自己的良心，你不能说所有 4S 店都坑，也不能说所有途虎都好。所以对于油车用户来说，售后确实是个问题，需要不断比较，很不省心。再延伸一下：所以在中国很多行业，只要把服务做到标准化，价格透明化，就具备了不错的竞争力，很多以前靠信息不透明赚钱的行业慢慢被颠覆了。比如电动车就是这样，特斯拉首创，新势力借鉴的直营模式，就很好的提升了服务质量和用户口碑。我想以后应该再也不会买油车或者传统服务模式的品牌了。$特斯拉(TSLA)$$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$@28cf51a5：
有人说为什么还去 4S 店，随便找家途虎不就行了，我说说原因：我完全不懂车，买完车那会，4S 店说 6000 公里保养一次，我就认真听了，每开 6000 公里去 4S 店保养，每次保养 1400。有次我朋友说他的奥迪1 万多公里才保养一次，都是去外面保养的，才几百块，我当时心里日了🐶了。。。从此我就再也不去4S 店保养了，外面找个小店或者途虎弄下完事。自此以后我就对 4S 店完全失去信任，敬而远之，以至后面修车也不去 4S 店。直到去年我的后车门电子锁坏了（据说奥迪车很常见），不能开门了，我去途虎问怎么回事，途虎说要换锁，我说多少钱，那边说 1400，我当时想不就一个锁吗，这么贵。。正好附近有个 4S 店，我就顺路把车开过去咨询了下，那边说换锁 700 块，这次我心里开始骂途虎了。。。今天下午我又途虎问刹车片的事了，给我的建议是刹车片和刹车盘都得换，刹车片四片 4000，刹车盘四个 7000，总共 11000。我听完就放弃了，准备明天去 4S 店去看看。 自此我总结下来：汽车售后这块只要不是自营，各自为战，一定是极度不透明，良莠不齐的，坑不坑消费者，完全是靠店家自己的良心，你不能说所有 4S 店都坑，也不能说所有途虎都好。所以对于油车用户来说，售后确实是个问题，需要不断比较，很不省心。再延伸一下：所以在中国很多行业，只要把服务做到标准化，价格透明化，就具备了不错的竞争力，很多以前靠信息不透明赚钱的行业慢慢被颠覆了。比如电动车就是这样，特斯拉首创，新势力借鉴的直营模式，就很好的提升了服务质量和用户口碑。我想以后应该再也不会买油车或者传统服务模式的品牌了。$特斯拉(TSLA)$$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$
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