社区

港股IPO观察

截止2024年的第42周，港交所1只新股上市，1只新股招股，1只新通过聆讯，6家递交招股书。

当周上市

• 音视频PaaS服务商 $七牛智能(02567)$ （首日-56.73%）

当周招股

• 自动驾驶(AD)解决方案供货商 $地平线机器人－Ｗ(09660)$

通过聆讯

• 合成生物学技术驱动的全球化生物医药公司华昊中天生物医药

• 专注于亚太地区的货柜航运公司德翔海运

• 全球主要的磷酸铁锂正极材料制造商龙蟠科技 $龙蟠科技(603906)$

递表公司

• 黄金珠宝首饰原创品牌制造商梦金园

• 汽车业务转战光伏电池的A股上市公司钧达新能源 $钧达股份(002865)$

• 深圳国资旗下深业物业

其他

• 调味品生产商之一 $海天味业(603288)$ 正在考虑在香港二次上市，可能募资最少15亿美元

• $融创中国(01918)$ 以先旧后新方式配售4.89亿股，募资约12.05亿港元

• $顺丰控股(002352)$ 据报11月香港上市，募资或达20亿美元

地平线科技正式招股

10月1日，地平线机器人向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其于2024年3月26日递表失效后的再一次申请。公司于2024年8月9日获中国证监会境外发行上市备案通知书，拟发行不超过约11.54亿股境外上市普通股。

公司成立于2015年，作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供货商，拥有专有的软硬件技术。地平线的解决方案整合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件，为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心技术，从而提高驾驶员和乘客的安全性和体验感。地平线为中国前五大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商中唯一一家中国企业。根据灼识咨询的资料，按2023年及2024年上半年解决方案装机量计算，地平线为中国本土OEM的第二大高级辅助驾驶解决方案提供商，市场份额分别为21.3%及35.9%。按2023年及2024年解决方案总装机量计算，地平线亦为中国第四大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商，市场份额分别为9.3%及15.4%。

公司提供全面的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案组合，包括：

1. Horizon Mono，主动安全高级辅助驾驶解决方案，可实现自动紧急制动(AEB)及智能大灯(IHB)等安全功能，也可实现自适应巡航控制(ACC)及交通拥堵辅助(TJA)等舒适功能。公司目前在Horizon Mono上嵌入征程2或征程3处理硬件；

2. Horizon Pilot，高速自动领航(NOA)解决方案，除增强的主动安全功能外，还能完成更高阶的驾驶任务，包括自动上/下匝道、交通拥堵时自动汇入/汇出、自动变道、高速公路自动驾驶等功能，还提供先进的停车辅助功能，例如自动泊车辅助系统(APA)及自动记忆泊车(VPA)等。公司目前在Horizon Pilot上嵌入征程3或征程5处理硬件；

3. Horizon SuperDrive，高阶自动驾驶解决方案，旨在于所有城市、高速公路和泊车场景中实现流畅和拟人的自动驾驶功能，预计将能够应对各种复杂的道路状况，实现优雅避障、拟人的柔和制动、动态速度控制、平稳的无保护左转等功能。公司目前在Horizon SuperDrive上嵌入最新的征程6处理硬件.

地平线拥有庞大的全球客户群，包括行业领先的OEM和一级供货商。截至最后实际可行日期，地平线的软硬一体的解决方案已获得27家OEM(42个OEM品牌)采用，装备于超过285款车型。按销量计前十大中国OEM均为地平线的客户。截至2024年6月30日，地平线累计获得275款新车型定点。截至最后实际可行日期，地平线达成SOP的车型累计数量为152个。由于广泛的OEM覆盖范围，公司已获得大量尚未量产车型订单储备。截至2024年6月30日，尚未实现量产的车型占地平线已获得定点的所有车型的50%以上。

业绩方面，在过去的2021年、2022年、2023年和2024年前6个月，公司营收为4.67亿、9.06亿、15.52亿和9.35亿元，同期净亏损分别为人民币20.64亿、87.20亿、67.39亿和50.98亿元，同期经调整净亏损分别为人民币11.03亿、18.91亿、16.35亿和8.04亿元。

专注于亚太地区的货柜航运公司德翔海运

10月14日，德翔海运有限公司在港交所披露聆讯后的招股书，或很快在香港主板挂牌上市。其于2022年10月28日、2023年4月28日、2024年5月30日先后三次递表。小摩、招银国际联合保荐。

成立于2001年，作为一家专注于亚太地区的货柜航运公司，在亚太地区中，专注于提供由大湾区出发的频繁服务，在该地区开展业务已有20年。根据德路里报告，截至2024年4月30日，按船队规模计，公司在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第6，市场份额2.3%，在全球货柜航运公司中排名第21，市场份额0.3%。截至2024年4月30日，德翔海运的货柜航运网络覆盖全球21个国家及地区、56个主要港口。德翔海运独立营运公司的航运网络，也通过与其他承运人订立的安排（包括联营航线服务、舱位互换及舱位租赁）营运服务。截至2024年4月30日，公司经营9条独立航线服务、22条联营航线服务、15条通过仓位互换安排经营的航线服务及两天通过仓位租赁安排经营的航线服务。

截至2024年4月30日，德翔海运拥有合共46艘船舶，包括36艘自有船舶及10艘租用船舶，总运力为111,011 TEU。截至最后实际可行日期，德翔海运已订购3艘船舶7,000 TEU的船舶，其中1艘将于2024年底交付，其余2艘预期分别于2026年、2027年交付。此外，公司还订购两艘4300 TEU和3艘14000 TEU船舶，预计2027年交付。德翔海运的收入来自货柜航运服务、其他货柜航运相关服务(包括滞期费、滞留费、舱位费、其他航运附加费)。

业绩方面，在2021年、2022年、2023年和2024年前4个月，公司营业收入分别为18.37亿、24.43亿、8.75亿和3.18亿美元，同期净利润分别为10.78亿、10.75亿、0.20亿和0.01亿美元。

龙蟠科技通过港交所聆讯

10月17日，江苏南京龙蟠科技在港交所披露聆讯后的招股书，或很快在香港主板挂牌上市。其于2023年10月24日、2024年4月29日先后两次递表。最快于下周二(10月22日)开启招股

公司成立于2003年3月，是全球主要的磷酸铁锂正极材料制造商，亦是中国内地知名的车用精细化学品制造商。根据弗若斯特沙利文的资料，于2023年按销量计，龙蟠科技是全球第四大磷酸铁锂正极材料制造商，市场份额为6.5%；中国内地第三大车用尿素制造商，市场份额为9.1%；中国内地第三大冷却液制造商，市场份额为5.8%。

龙蟠科技从事磷酸铁锂正极材料的生产和销售。磷酸铁锂正极材料是目前生产锂电池运用最广泛的正极材料，用于各种终端市场，包括新能源汽车和储能行业。公司的客户包括主要锂电池制造商，例如宁德时代、瑞浦兰钧、欣旺达、亿纬锂能，在通过客户严格的验证过程后直接向客户出售磷酸铁锂正极材料产品。截至2024年10月14日，龙蟠科技在江苏省金坛、天津市宝坻、四川省蓬溪、山东省菏泽、湖北省襄阳营运五个磷酸铁锂正极材料生产设施。

龙蟠科技以龙蟠、可兰素、迪克品牌提供全面的车用精细化学品产品组合，主要包括柴油发动机尾气处理液、车用及工业润滑油、冷却液以及各种车用养护品。通过助力减少汽车的有害排放及提高汽车效率，该等产品对环境可持续性作出贡献。龙蟠科技的车用环保精细化学品主要提供予中国车用化学品经销商、汽车制造商、工程设备制造商、车用化学品品牌、零售消费者。截至2024年10月14日，龙蟠科技就车用环保精细化学品业务在中国营运七个生产设施。

业绩方面，在过去的2021年、2022年、2023年和2024年上半年，公司营收分别为40.54亿、140.72亿、87.29亿和35.69亿元，同期净利润分别为人民币4.33亿、10.30亿、-15.14亿和-2.60亿元。

美股IPO观察

当周新股上市

• $星辉新发展(SFHG)$ （首日+32.5%）

• $长安能源(PTLE)$ （首日+1.75%）

• $FBS Global Ltd.(FBGL)$ （首日+6.25%）

• $闽东红集团(ORIS)$ （首日+50%）

下周上市

• $文远知行(WRD)$

• $High Roller Technologies, Inc.(ROLR)$

• $HUHUTECH International Group(HUHU)$

• SAG Holdings(SAG)

• Synergy CHC(SNYR)

• Gelteq Pty Ltd(GELS)

• Ingram Micro(INGM)

• 奥利集团(ALEH)

• Peak Resources(PRB)

• 网班科技(NTCL)

其他递表

• 香港工程承包商建朝工程 Skyline Builders Group Holding(SKBL)

• 中国自动驾驶出租车和机器人卡车系统开发商：小马智行 Pony AI $小马智行(PONY)$

• 临床前阶段生物制药公司：Curanex Pharmaceuticals Inc.(CURX)

• 中国珠宝店经营代理加盟公司：国金盛世黄金珠宝 Guo Jin Sheng Shi Gold Jewelry Group(CGGJ)

其他

• 游戏开发商盾兵科技 Pyro AI，来自香港，拟赴美国上市路演

• TPG黑石，或联手私有化 $博士伦(BLCO)$

小马智行Pony AI递交IPO招股书

10月17日，广州自动驾驶公司小马慧行科技(小马智行)在美国证券交易委员会(SEC)更新招股书，拟于美国纳斯达克上市，股票代码为“PONY”。 其于2023年3月27日在SEC秘密递表。高盛、美林、德意志银行、华泰证券、老虎证券为其联席承销商。

公司作为一家实现自动驾驶出行大规模商业化的全球领导者，根据弗若斯特沙利文的数据，小马智行是中国首批获得在中国所有四个一线城市(即北京、上海、广州和深圳)运营全自动驾驶机器人出租车牌照的公司之一，也是唯一一家获得在这些一线城市提供面向公众的机器人出租车服务所必需的所有监管许可的自动驾驶技术公司。

小马智行目前运营着一支由250多辆自动驾驶出租车组成的车队，累计自动驾驶里程逾3,350万公里(其中包括逾390万公里的无人驾驶里程)。2024上半年每辆自动驾驶出租车的平均每日订单量超过15份，为实现 4级自动驾驶出租车的大规模商业化奠定了重要里程碑。公司已与丰田、GTMC成立合资企业，以推进全自动驾驶机器人出租车在中国的量产和大规模部署。此外，公司还与上汽、广汽和一汽等合作，共同开发和量产机器人出租车车辆。

根据弗若斯特沙利文的数据，凭借与OnTime Mobility、高德地图和支付宝等领先跨国公司的强大合作伙伴关系，小马智行成为首批提供完全无人驾驶收费、面向公众的自动驾驶出租车服务的公司之一。

公司目前运营着一支由190多辆自动驾驶卡车组成的车队，既有独立运营的，也有与中国外运合作运营的，根据CIFA的数据中国外运是中国最大的货运物流公司(已积累了自动驾驶里程约为500万公里)。在商业运营过程中，公司的自动驾驶卡车车队在中国各地提供枢纽到枢纽的长途货运服务，累计货运里程超过 7.67亿吨公里。此外，公司还与中国领先的卡车制造商三一集团合作开发了 4级机器人卡车。

业绩方面，在过去的2022年、2023年和2024年上半年，公司收入分别为6838.6万、7189.9万和2472.0万美元，同期净亏损分别为1.48亿、1.25亿和 0.5132亿美元。

香港建筑公司明成Ming Shing递交IPO招股书

10月18日，香港明成工程有限公司更新招股书，拟在美国纳斯达克IPO上市，股票代码为 $Ming Shing Group Holdings Limited(MSW)$ 。其于2022年12月23日在SEC秘密递表，后于2023年6月23日公开披露招股书。Alexander Capital, L.P.、Revere Securities LLC为其联席承销商。

公司作为一家建筑行业的工程服务供应商，主要从事泥工工程(例如抹灰工程、瓷砖铺设工程、砖砌工程、地面找平工程及大理石工程)。其子公司MS (HK) Engineering Limited 为 (i) 注册专业承建商计划下大理石、花岗石及石材工程的注册分包商，专营大理石/花岗石工程、油漆及杂项清洁服务建造业议会；(ii) 建造业议会注册专业承建商计划下指定的抹灰工种(第2组)的注册专业承建商。子公司MS Engineering Co., Limited主要以私人住宅发展项目的分包商身份提供湿工工程服务，例如抹灰工程、瓷砖铺设工程及大理石工程。

业绩方面，2022年、2023年和2024年财年，公司收入分别为1,438.40万、2,186.82万和 2,757.27万美元，同期净利润分别为180.35万、278.72万和 232.66万美元。

SPAC方面

无