蔚来车主谈谈优信

$优信(UXIN)$$蔚来(NIO)$发个帖子做个见证吧,首先做个自我介绍,我是一名蔚来车主,由于买车的原因开始关注蔚来的美股消息,年中的时候3.8元建仓,均价15元的时候就基本清仓了,中间间断做了些波段,也做了些T,结果真的是瞎折腾。原告诫自己不要投机,但是鬼使神差地在周一晚上参与了$开心汽车(KXIN)$的疯狂炒作,结果亏掉了20%,之后又不甘心,误打误撞买进了跟其相关的$优信(UXIN)$,操作不当,目前浮亏30%,

总结下来,基本两天时间把前期在蔚来上的收益全部亏完了。

冷静下来之后,开始重新研究持股的$优信(UXIN)$,两年前自己就下载过优信的app,也咨询过卖车的事情,这次重新打开app,发现页面设计清爽了很多,就像最近分析文章提到的,优信确实开始强调口碑,强调车的品质,强调透明。今天在app上留言咨询一辆mini,几分钟后就有一个顾问小伙子电话打过来,小伙子挺实在,先是跟我介绍了详细的购车流程和费用,后面我说我在关注他们的股票,又回答了一些关于公司业务开展的问题。

主要信息如下:

1.目前公司专注做线上卖车,车源来自优信自己收的和合作车商的;

2.近几个月已经完全把之前亏损的业务砍掉,专注线上卖车;

3.相比瓜子,不做个人车源卖车业务,因为无法保障车辆品质;

4.在全国主要城市建立了自营的交付中心,以保障服务质量;内部经营稳定,小伙子自己说的近几个月业务量每月都稳定增长(具体百分比由于电话有录音不方便讲),整体感觉小伙子还是很有信心的(入职2年多了);

5.新一笔融资内部已经确认了。

说说自己的结论

1.由于前两天的爆炒,近期应该会有一段消化期(毕竟没有稳住价格),但目前价格已经相对安全;

2.优信目前仍然是国内最大的线上二手车商,并且开始积累客户口碑,口碑积累有个过程,但其扩散速度会呈几何级数爆发,对于交易商来说,客户口碑和自营的物流和交付体系就是其护城河;

3.国内二手车交易的市场空间具有很大的成长性,这也能解释为何新加坡主权基金愿意投资;

4.相比于优信的成长空间并对比美国Carmax,其股价有很大的上升空间,起码回到其发行价10美元左右,市值40亿美元,概率较大。

我个人愿意像当初投资蔚来一样,赌一把国内二手车线上车商的领头羊,虽然是误打误撞买进的。近期我还会逢低加仓拉低成本。(当初蔚来就是本金投少了)

第一次发帖,洋洋洒洒,大家凑合看吧。也欢迎大佬交流。

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评论76

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  • AAA鸣人
    ·2020-10-23
    也许短时间会下调,但中长期看,优信肯定不止1元左右的价格。但凡有一点利好或业绩有一点提升。都不止这个价格。另:蔚来有合肥政府投资,优信总部西安将来也是会受到政府支持的,毕竟可以拉动西安的税收。明年就会入驻西安科技园了。
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  • 素质杠杠的
    ·2020-10-22
    这故事讲的,短期内没啥意思,大兄弟。
    卖的多亏的多,卖多少成本才能摊平?什么时候才能卖的多?一是国内信用体系标准,二是国内经济政策,三是人民钱袋子缩紧,一个电动车加个打车能解决,花钱买个二手车为啥?最后一个,口碑这个事情,既然优信现在提出来来了,是因为意识到口碑大概率有问题了,信息化程度这么高?这玩意还用单单放到核心战略层来讲故事吗
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    • 优信的追债人
      优信欠我们的钱一年都没给 优信全国购加盟商户现在去西安要钱也要不出来
      2020-11-09
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  • grootxxx
    ·2020-10-22
    这个时候分析什么都没有用,我觉得你把心态调正比较重要,别急着赚回来,不然会出事。
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    • 非著名球员
      也相你学习
      2020-10-22
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    • grootxxx回复非著名球员
      小钱的话随便玩啦!
      2020-10-22
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    • 非著名球员
      谢谢你的善意提醒,这两天确实在调整,实际现在账户里的钱也只是一笔小钱,倒也没指望靠这个改变生活,算是个乐趣吧,不过还是希望能有所收获。这次算是个教训,永远不去做自己不了解的事情。
      2020-10-22
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  • 12988880
    ·2020-10-23
    能有这么多评论就已经体现了这只股票的关注度最近提升了很多,“ 炒”股嘛 热度很重要,嘿嘿。
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    • 非著名球员
      资本市场和企业经营本身就是有互动关系的
      2020-10-23
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  • 锎矿工
    ·2020-10-22
    和你经历很像 投资股票变成投机股票 7月份稳稳重仓蔚来现在也赚了1.5倍了 结果误入优信 本金直接减半
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    • 锎矿工回复非著名球员
      期待你前方发回报道 我看好自建车库
      2020-10-22
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    • 非著名球员回复锎矿工
      我的建议是先拿着,反正最近应该起伏不大,自己做些调研,再做决定,我打算近期去上海的交付中心去看看
      2020-10-22
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    • 锎矿工回复非著名球员
      心里话 一半一半吧
      2020-10-22
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  • 非著名球员
    ·2020-10-23
    没有想到得到大佬们这么多评论,我觉得有必要重申一下,优信和蔚来没有任何可比性,优信目前仍然充满不确定性,但这恰恰也体现在且目前的股价中了,股市的魅力就在于对于同一件事情不用的人会有不同的看法,因此才会产生对手盘,优信能否走出困境是关键因素,建议大家如果真的关注这家企业,那就认真做些调研和分析,再加上自己的判断,最后,交给时间,做时间的朋友
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  • 鱼头up
    ·2020-10-22
    你会再亏...
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    • 非著名球员回复鱼头up
      蔚来我是坚定看多的
      2020-10-22
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    • 鱼头up回复非著名球员
      你可以等蔚来跌到25再入,这股票年底最少40
      2020-10-22
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    • 非著名球员
      再亏也没多少了,其实也就是几万块的本金,再观望几个月,看两季度财报再说
      2020-10-22
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  • jammyXP
    ·2020-10-22
    能在蔚来留一部分仓位就尽量留,关键时刻用得上这些钱
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  • 套你猴子1314
    ·2020-10-27
    我刚刚离职1个月
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    • 非著名球员
      有什么信息可以分享吗
      2020-10-27
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  • ca1
    ·2020-10-23
    车到底好不好
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  • 春到福来
    ·2020-10-22
    跟你的情况差不多
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    • 非著名球员
      哈,我以为只有我是这种情况
      2020-10-22
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  • 非著名球员
    ·2020-10-23
    环顾中国目前的各个行业,市场份额不断向头部企业集中,进而诞生出一批大企业,这是趋势,所以需要有一个基本的判断,二手车业务是不是一个具有全国性的业务,会不会诞生头部企业,如果结论是肯定的,那么优信作为目前处于领跑地位的全国性二手车电商,能够走出来的概率我认为是不小的。
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  • 非著名球员
    ·2020-10-23
    另外,目前优信得市净率已经为负,优信目前布局的物流体系、交付体系都将在未来的竞争中帮助优信建立优势,目前的股价相对来说已经是比较安全的价格,但一旦优信在未来的2-4个季度内证明其模式,那么股价方面得到肯定也就是水到渠成的事情了。
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  • Glenn_1006
    ·2020-10-23
    这种做二手车平台多的是,没有核心技术可言就更谈不上不可复制性了,今天你吃香明天来个资本比你好的把你挤出市场。
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  • 相信未来已来
    ·2020-10-22
    政策,行业,投资团队,创始人格局,团队,品牌影响力和蔚来差了十万八千里
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  • DUT_Bang
    ·2020-10-23

    兄弟,建议谨慎。优信我两三年前就放在自选列表里了。这两年的走势,你懂的。在我看来真的没啥翻盘希望。

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  • 这个误操作赚了3000W RMB
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  • 非著名球员
    ·2020-10-22
    也算是立个帖子给自己吧
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  • 好文章[捂脸]我也是骚操作亏了好多[开心]
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  • 老笨哥
    ·2020-10-23
    卖车的和造车的,根本没有可比性。
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