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相对弱势只是跟不停创新高的同行比，例如 $英伟达(NVDA)$ $美国超微公司(AMD)$ $阿斯麦(ASML)$ 等等。而如果跟其他行业比，它们依然是强势的。

相对预期较差的反而是新能源汽车相关的芯片，就从 $特斯拉(TSLA)$ 来看，目前行业竞争压力较大，预期增长可能会放缓或者暂停，而此前车企大多囤积了不少芯片，24年的预期增量就不怎么样。

连接和传感器技术品牌 $泰科电子(TEL)$截止12月底的FY24Q1的业绩出炉，公司也大涨超6%，不过更多的是因为

• 营收为38.3亿美元，同比下降0.3%，低于预期的38.7亿美元，

• 订单为38亿美元，同比增长4%，各领域均出现同比增长。

• 每股收益为1.84美元，超过预期的1.71美元。

• 指引方面，预计Q2营收为39.5亿美元，EPS约为1.75美元，同比增长31%，调整后每股收益约为1.82美元，同比增长10%。

主要增长点是在利润增长，归因于公司的削减成本的努力、价格上涨的滞后影响，尤其是物流上的的规模经济。

当然，也可以从公司的收入方面来看行业需求。虽然整体营收的增长缺乏动力，因为这两个季度更着重于去库存，每季度损失约1亿美元的收入，相当于营收的几个百分点，基本就把增长吃掉。

但是，航空航天、汽车终端市场仍然有所增长，医疗、能源类的客户也表现良好，工业领域的客户，如机械、暖通空调设备以及建筑物的其他各种部件、制造设施等有小幅下降，而通信行业则是大幅下滑。

其实从订单来看并不是下降很多，但是由于工业行业积压了过多的库存，导致实际收入下滑。

汽车终端市场的强劲增长是助推公司这几个季度收入的支撑，因为电动汽车的零部件需求要比油车多，所以新能源的转型明显对公司有利，但问题是如果新能源汽车销量疲软，或是增长预期不足时，公司受到的影响也会加大。