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$苹果$承认了：有漏洞！马斯克X公司成对冲基金大鳄新目标？阿克曼称之为SPARC，即特殊目的收购权公司。不过，在马斯克去年将公司私有化后，X一直在努力应对沉重的债务负担。据报道，该公司仍有125亿美元的债务，由七家银行承担。

昨天拼多多大跌，为了确认影响范围我顺手看了一下中概ETF$中国海外互联网ETF-KraneShares(KWEB)$ 和$中国大盘股ETF-iShares(FXI)$ 。这一翻不要紧，我发现3月23号有人下了一张贼激进的大单：$KWEB 20230421 34.5 CALL$总成交金额190多万，到期日4月21日，行权价是价外34.5，非常笃定近期会有暴涨或者4月21日前涨到34.5。同样FXI也有，做的是看涨价差，不是那么激进：buy $FXI 20230519 30.0 CALL$ sell $FXI 20230519 35.0 CALL$总成交金额280多万，到期日5月19日，买入行权价是价外30，卖出行权价感觉对冲作用很弱，更像是降低保证金作用。不过这张大单也非常笃定近期暴涨。结合当天拼多多大跌，看到这两张大单的时候我就迷茫了。首先下单日期是FOMC会议后，欧洲风险比美国更大，但外资流入中概股的逻辑是什么呢？微软还不够给大资金安全感吗？其二是如果KWEB FXI强烈看涨，那PDD就没有理由继续看跌

巴菲特又加仓$西方石油(OXY)$ 了！根据SEC披露的文件，伯克希尔$伯克希尔(BRK.A)$ 在本月的23日和27日再次增持近367万股，将其持股比例提高至约23.6%，目前共持有约2.117亿股西方石油股票，是西方石油的最大股东。根据wisewhale数据显示，目前$西方石油(OXY)$ 是巴菲特第九大重仓股，占总仓位比例4.09%。去年，巴菲特进行了十余次大笔加仓，近期又开始频繁买入。我们不禁想问，为什么巴菲特要持续加仓？他的加仓历程如何？OXY是否符合巴菲特的投资价值观？我们在什么价格适合进场抄股神作业？本文将为大家解析为何巴菲特不断加仓西方石油，欢迎各位虎友们继续阅读。巴菲特加仓历程（重要节点）梳理2019年3季度，巴菲特首次建仓西方石油，买入746.75万股，按平均值计算，买入成本约为48美元。2019年4季度在股价下挫时继续加仓，买入1146.55万股，按平均值计算买入成本约为41美元。在疫情影响，原油价格暴跌的情况下，在2020年2季度，巴菲特选择割肉离场，清仓了全部1893万股西方石油的股票，卖出价格按平均值14.7美元计算，亏损近66%，约5.5亿美元。面对疫情缓和，美联储不断加息，巴菲特选择在2022年再次建仓西方石油，共买入19.4%的股份。2023年3月份西方石油股价出现回落后，巴菲特继续买入1736万股，持股比例提高至约23.6%，总持仓约2.117亿股。此外，除了普通股外，伯克希尔哈撒韦还持有近8400万份西方石油的认股权证，和价值100亿美元的优先股，股息率为8%。在第一次建仓时，巴菲特是典型的越跌越买，然

昨日，爱马仕的股价创出历史新高，打开老虎证券APP，发现我的盈利比例已经达到83.8%： 这种收益在老虎用户里不算什么，投资高手随便买个期权，一天可能就赚100%。但是，爱马仕能让你安心睡觉、慢慢变富，这也许更适合大多数人！ 很多人都知道爱马仕是奢侈品品牌，与LV、Gucci、普拉达一起常常被人津津乐道，但其实，奢侈品也有鄙视链，爱马仕是顶级王者的存在： 2020年曾有一部大火的电视剧，叫《三十而已》，由江疏影主演，讲述30岁女性面临多重压力的故事，片中有一个场景给人留下深刻的印象，当时主角顾佳应邀参加贵妇聚会，背了一款限量版的香奈儿Lucky Charm，售价5万+，但在合影中发现，其他贵妇清一色的爱马仕，站在C位的李太太更是拿的喜马拉雅铂金包，入门级80万，镶钻的价格更是高达百万以上： 这瞬间让顾佳变得自卑，拍照时刻意把包包躲在身后，聚会结束后，她看到贵妇的朋友圈，发现自己被剪掉了。 这可能是香奈儿被黑的最惨的一次，也可见爱马仕的江湖地位无可争霸！ 爱马仕、LV、Gucci，大家都是奢侈品，怎么差别就这么大？ 这跟爱马仕坚持手工制作有关系，奢侈品之所以能卖出天价，不是广告做的多，也不是代言人有多牛，而是是否稀缺。 在营造稀缺性方面，爱马仕坚持古法手工制作，而LV、Gucci则逐渐抛弃传统，从收入上看，2022年爱马仕的营收才116亿欧元，而LV却高达792亿欧！ 虽然LV收入远高于爱马仕，但盈利能力差了十万八千里，2022年，爱马仕的净利率是29.8%，LV只有17.8%： 最近2年LV的净利率有所提升，主要是疫情后，欧美货币大放水，富人的购买力得到大幅提升，爱马仕、LV疯狂提价，毛利率得到提升。 另外一方面，LV的业务比爱马仕要庞杂一些，旗下还运营了免税运营商（精品零售），该业务的盈利能力极低，营业利润率只有5.

作为油价的支撑关键因素，全球需求量仍是未来油价走势的“锚点”。